Современное состояние экономики Канады

     Главные города Канады связаны между собой  автострадами. Среди них выделяются Trans-Canada Highway («Трансканадская автомагистраль»), протянувшаяся на восемь тысяч километров от Тихого океана до Атлантического, и автострада 401, или Macdonald-Cartier Freeway, самая используемая автострада в мире. Основной автодорожный узел Канады — Монреаль, за ним следуют Торонто и Калгари. Монреаль обладает развитой системой скоростных дорог.

     Главными  портовыми центрами Канады являются Ванкувер, Монреаль, Галифакс, Сент-Джон и Торонто. Морской путь Святого Лаврентия позволяет большим судам проходить от Атлантического океана до Великих озёр. Главными воздушными воротами страны являются Торонто, Ванкувер и Монреаль. Основной авиакомпанией страны считается Air Canada¹⁶.

     Главными  аэропортовыми центрами страны являются Торонто, Ванкувер и Монреаль. Главным  воздушно-транспортным предприятием страны является Air Canada. 

Наука и техника

     Благодаря своим природным ресурсам и географическому положению Канада всегда была одним из лидеров в сфере науки и технологии. При содействии правительства и поддержке предпринимателей Канадские исследователи сделали громадный шаг вперед в области усовершенствования и разработки новых транспортных средств, средств связи оборудования для горнодобывающей, лесной промышленности, гидротехники, ядерной энергетики и пищевой промышленности. 

     Самые большие достижения за последние  сто лет лежат в области  транспортировки и средств связи - от телефона до микроволновых систем и спутниковых средств, передающих радио- и телепрограммы. Вот уже 25 лет Канада не последняя страна, играющая роль в космических исследованиях и разработке космических технологий. В 1962 г. в Канаде произведен запуск спутника "Алеут-1". Тем самым Канада третьей вступила в космическую эру.  

     В 1972 г. канадский "Аник-1" стал первым коммерческим спутником связи. Канадский  дистанционный манипулятор стал жизненно важной частью американских космических кораблей типа "Шатл". Сегодня, участвуя в разработке новых космических станций, Канада опять находится на переднем крае научных разработок в области космической технологии.  

     Канадскими  достижениями в этой сфере являются газовые турбины РТ-6, самолеты с  коротким разбегом и системы зажигания реактивных двигателей кораблей типа "Челленджер". Канадские фирмы преуспели в разработке систем дистанционного контроля, геофизических исследованиях, медицине и биоинженерии. Среди самых известных достижений можно назвать открытия в области лазерной хирургии, трансплантации органов, генетики животных и растений.  

     Сельскохозяйственные  исследования дали Канаде возможность  экспортировать пшеницу, мясо и другие продукты на миллиарды долларов ежегодно. Канадский опыт в таких областях как селекция и разведение скота, ветеринария, агрономия и лесная промышленность признается повсюду в мире.  

      Таким образом - канадская экономика высокоиндустриальна, все производства действуют на основе высоких технологий. Экономика и инфраструктура очень напоминает экономику США в плане ориентирования на рыночные механизмы, высокий жизненный уровень населения. Начиная со Второй мировой войны, Канада демонстрирует постоянный рост производства. 
 
 

ГЛАВА 2. РОЛЬ КАНАДЫ В МИРОВОЙ  ЭКОНОМИКЕ

2.1 Внешнеэкономическая деятельность Канады

1.Общие тенденции  внешней торговли Канады

     Внешнеторговый режим  Канады базируется на общепризнанных нормах и правилах ведения международной  торговли, выработанных в рамках международных  и региональных организаций, а также  положениях внутреннего законодательства страны (законодательных актах, нормативных документах государственных органов).

     Внешнеэкономические связи всегда играли очень важную роль в хозяйственном развитии Канады. В последние несколько лет  зависимость положения дел в  стране от состояния мирового хозяйства и результатов внешнеэкономической деятельности стала как никогда высокой.

     Экономике Канады очень сильно благоприятствуют близость США и различные торговые договора, такие как автомобильный  договор 1965 (Canada-United States Automotive Agreement), канадско-американское соглашение о свободной торговле 1989 и Североамериканское соглашение о свободной торговле 1994 (НАФТА). Обладая большими запасами природных ресурсов и высокообразованным экономически активным населением, Канада использует серьёзные экономические возможности, что позволило экономике с 1993-2008 вырастать в год в среднем на 3 %. 

Таблица 2

Импорт  и экспорт Канады 2003-2009гг.

 

     Уже в первые два  месяца 2009 года многие экономические  показатели оказались ниже тех, что  предсказывали эксперты.  

Рис 1. Динамика импорта и экспорта Канады

Источник: http://canada.by/?p=140 

     Это свидетельствовало о том, что кризис в экономике намного глубже и серьезней, чем предполагали многие специалисты. Так, по данным Статистического агентства Канады, объемы розничной торговли только в декабре 2008 года сократились на 5,4%. Это самый высокий месячный показатель за последние 17 лет, что свидетельствует о значительном спаде экономической активности в стране.

           По данным экономистов  Scotia Bank¹⁷, в 2009 году ни в одной из канадских провинций не наблюдалось экономического роста. Наблюдающуюся экономическую рецессию отличала широкая география, возросшее количество пострадавших отраслей экономики и степень их поражения. Больше всех последствия кризиса ощущает на себе провинция Онтарио, где сосредоточены сталелитейная, горнодобывающая и автомобильная промышленности. Ожидается, что уровень спада производства здесь в 2009 году достиг 3%. В провинции Квебек, где промышленный сектор более диверсифицирован, и автомобильная промышленность не играет столь важной роли, этот показатель снизился на 2,5%. В провинции Альберта после резкого падения мировых цен на нефть сокращение производства в 2009 этом году составило 2,5%.  В провинции Британская Колумбия, где пострадали строительная и лесная промышленность, ожидаемый спад в экономике составил 1,9%. В  атлантических провинциях Канады рамки снижения уровня деловой активности в 2009 году составили 0,5-1,4%.

      По  прогнозам экспертов канадского TD Bank¹⁸, в первой половине 2009 года объемы экспорта в стране сократятся на 20%.  В прошлом году объемы экспорта сократились на 7,4%.

      Результаты  последнего опроса, проведенного специалистами  компании       C-Suite¹⁹ среди 150 членов высшего руководящего состава 1000 канадских компаний, свидетельствуют о том, что руководители с большим пессимизмом смотрят на ситуацию в экономике. Почти 90% из них считают, что в ближайшие 12 месяцев положение в экономике только ухудшится и период спада в экономике продлится значительно дольше, чем прогнозируют экономисты. Около 40% опрошенных руководителей уверены, что в 2009 году им придется сокращать рабочие места и урезать капитальные расходы и расходы на рекламу, маркетинг и НИОКР. Хотя все руководители единодушно заявили о том, что их компании смогут успешно пережить кризис, почти 80% признались, что никогда еще не были свидетелями такого спада в бизнесе. Две трети опрошенных сказали, что теперь они вынуждены делать лишь краткосрочные планы развития и делают все возможное, чтобы их компании выжили

      Вместе  с тем, по мнению специалистов МВФ²⁰, во время глобального экономического кризиса Канада находится в лучшем, чем другие страны положении. Эксперты считают, что этому способствуют принятые в Канаде жесткие правила по отношению к банкам, а также заранее принятые федеральным правительством меры. Вопреки кризису, канадская финансовая система находится в довольно неплохом состоянии и, по крайней мере, пока не давала сбоев. Канада при этом готова участвовать в скоординированных действиях ведущих стран  по выходу из кризисной ситуации, и это не поставит её под угрозу значительного увеличения внешнего долга.

      По  словам управляющего канадским Центробанком Марка Карни, канадское правительство  произвело достаточные расходы  для того, чтобы страна вышла из рецессии в течение нескольких следующих  месяцев. М.Карни считает, что экономика  Канады не нуждается в дополнительном финансовом стимулировании, и предсказывает, что её рост начнется в конце 2009 года.  Примерно 60% руководителей положительно оценивают действие федерального правительства и его меры по стимулированию экономики в данной ситуации.

      По  мнению экспертов двух крупнейших банков Канады Bank of Montreal²¹ и National Bank²², благодаря значительному сокращению размеров банковских процентных ставок во всем мире, широким программам по стимулированию экономики, улучшению положения в строительном секторе США,  во втором полугодии в экономике Канады должны появиться первые признаки того, что ситуация начинает  изменяться к лучшему.

.  Достаточно оптимистично настроен премьер-министр страны С.Харпер. Интересно то, что оптимизм премьер-министра разделяют многие канадцы. По данным опроса, проведенного рекламной фирмой Bensimon Byrne, девять из десяти канадцев считают, что экономика переживает серьезный кризис, однако три четвертых (72%) уверены, что через год их финансовое положение значительно улучшится.

2.Основные  торговые партнеры Канады 

      Основные экспортные партнёры Канады (2009) ²³: 

США 75.02%, Великобритания 3.37%, Китай 3.09%

     Основные  импортные партнёры Канады (2009):

США 51.1%, Китай 10.88%, Мексика 4.56% 

     США главный торговый партнёр Канады , на которого приходится больше половины всего товарооборота страны.

     Главными  позициями экспорта в США по-прежнему являются минеральное топливо и нефть, автомобили и комплектующие к ним, промышленное оборудование. Значительное увеличение наблюдается в экспорте энергоресурсов, в частности, сырой нефти, объемы поставок которых увеличились более чем на 60%, природного газа  - на 18,2%. Спад отмечен в экспорте автомобильной промышленности. Поставки грузовиков упали на 63,8%, легковых автомобилей на 14,9%, их комплектующих на 22%.

     Товары  из США по-прежнему занимают лидирующую позицию в общем импорте Канады. Товарный импорт из США увеличился на 2,9% до 226,9 млрд. долл. Высокие цены в первой половине 2008 года обеспечили увеличение, в стоимостном выражении, импорта энергоносителей, из которых импорт нефти увеличился на 1,8 млрд.долл., природного газа – 1,2 млрд.долл., сырой нефти - 1,2 млрд.долл. Значительно сократился импорт продукции  автомобильной промышленности (на 12,2%) из которого импорт комплектующих упал на 3 млрд.долл., грузовиков – на 2 млрд.долл. и легковых машин – на 1.2 млрд.долл.

 Великобритания

     Среди стран ЕС Великобритания - основной торговый партнер Канады. Канадский товарный экспорт в 2008 г. в Великобританию увеличился на 2,0% до 13,1 млрд. долл. При этом экспорт золота возрос на 52,5%, прежде всего, в результате роста цен на этот металл, более, чем в 2 раза по стоимости увеличились поставки алмазов  - до 1,4 млрд.долл.

     Импорт  из Великобритании увеличился на 9,4% до 12,6 млрд.долл. Значительный рост отмечен в закупках сырой нефти (на 812,5 млн.долл.), бензина и другого топлива (на 169,3 млн.долл.).

     В 2009 же экспорт  составил 3,4 % ,т.е 11,1 мллрд. долл.

  Китай

     В 2008 г. экспорт в Китай увеличился на 9,2% до 10,4 млрд. долл.

     Основными товарами по-прежнему остаются: масличные культуры, удобрения, изделия из никеля. Экспорт канолы вырос до 781,9 млн.долл., в то время как экспорт масла канолы сократился на 75,6 млн.долл. до 172,9 млн. долл. Поставки необработанного никеля упали на 322,7 млн.долл. Экспорт серы увеличился в три раза до 819,6 млн.долл.

     Импорт  из Китая все более значительно  опережает экспорт. В 2008 г. он возрос на 11,3% до 42,6 млрд. долл. Большая часть импорта приходится на  механическое оборудование, электрические машины и оборудование, игрушки и спортинвентарь.

Мексика

     Мексика – это пятый для Канады экспортный рынок и третий по объему источник импорта. В 2008 г. канадский экспорт в Мексику вырос на 17,9% до 5,8 млрд. долл.

     Наибольшее  увеличение отмечено в поставках  в Мексику канолы (на 80,3%) до 365,7 млн. долл., угля  - (на 593%) до 127,3 млн.долл.

     Товарный  импорт из Мексики увеличился на 4,2% до 17,9 млрд. долл.

     На 418,7 млн.долл. возросли закупки легковых автомобилей, однако снизились закупки  автокомпонентов (на 121,7 млн. долл.) и грузовиков (на 206,1 млн. долл.).