Автор работы: Пользователь скрыл имя, 03 Февраля 2011 в 20:08, реферат
Аглофабрика-[sinter plant] - пром. предприятие по произв-ву агломерата , в состав которого входят склады для усреднения и хранения запасов шихтовых материалов, приемочные бункеры, отделения для измельчения кокса и (иногда и обжига) известняка, шихтовое, спекательное и обработки готового агломерата.
Введение
1. Схема современного металлургического производства
2. Аглофабрика
2.1.Конструкция агломашины
2.2.Процесс спекания агломерата на агломашине
2.3.Экономические показатели
3.Доменное производство
4.Известково-обжигательный цех
5.Мартеновское производство стали
5.1. Разновидности мартеновского процесса
5.1.1 Основной мартеновский процесс
5.1.2 Кислый мартеновский процесс
6.Продукция цеха шлакопереработки
7.Кислородно-конвертерный процесс
8.Трубопрокатный цех
9.Листопрокатный цех
10.Баллонный цех
11.Цех товаров народного потребления
12.Цех холодной прокатки
6.Продукция цеха шлакопереработки
Продукция цеха шлакопереработки — щебень шлаковый, шлак гранулированный, щебень шлаковый мартеновский — является универсальным и доступным по цене компонентом для изготовления строительных материалов, производства цемента, выполнения работ по благоустройству территории, прокладке дорог и подъездных путей.
Характеристика продукции:
Щебень шлаковый
для устройства временных подъездных дорог и площадок
ТУ У 27.1-4-522-2002
Щебень шлаковый для устройства временных подъездных дорог и площадок производится в притупиковых траншеях послойным заливом и охлаждением доменного шлакового расплава с последующим дроблением на фракции на специальном оборудовании.
Гранулированный шлак
ГОСТ 3476-74
Гранулированный шлак получается в результате быстрого охлаждения в наполненном водой гранбассейне огнежидких доменных шлаков. Шлаки гранулированные применяются в качестве необходимого компонента для производства цемента и теплоизолирующих материалов.
Щебень шлаковый мартеновский,для дорожного строительства
ТУ У 27.1-4-522-2002
Щебень
шлаковый мартеновский производится на
сепарационных и сортировочных установках
из доставленного с отвалов мартеновского
шлака с отборкой из него скрапа стального
и рассева на фракции.
7.Кислородно-конвертерный процесс
Кислородно-конвертерный процесс, один из видов передела жидкого чугуна в сталь без затраты топлива путём продувки чугуна в конвертере технически чистым кислородом сверху. О целесообразности использования кислорода при производстве стали в конвертерах указывал ещё в 1876 русский металлург Д. К. Чернов. Впервые применил чистый кислород для продувки жидкого чугуна снизу советский инженер Н. И. Мозговой в 1936. В 1939—41 на Московском заводе станкоконструкций проводились опыты по продувке чугуна сверху кислородом в 1,5-т ковше и выплавлялась сталь для фасонного литья. Впервые К.-к. п. был опробован в промышленном масштабе в Австрии в 1952. Первый кислородно-конвертерный цех в СССР был введён в эксплуатацию в Днепропетровске на металлургическом заводе им. Петровского в 1956.
Кислородно-конвертерный процесс осуществляется в конвертере с основной смолодоломитовой (доломит, смешанный со смолой) футеровкой и с глухим дном; кислород под давлением более 1 Мн/м2 (10 кгс/см2) подаётся водо-охлаждаемой фурмой через горловину конвертера. С целью образования основного шлака, связывающего фосфор, в конвертер в начале продувки добавляют известь. Под воздействием дутья примеси чугуна (кремний, марганец, углерод и др.) окисляются, выделяя значительное количество тепла, в результате чего одновременно снижается содержание примесей в металле и повышается температура, поддерживая его в жидком состоянии. Когда содержание углерода достигает требуемого значения (количество углерода определяется по времени от начала продувки и по количеству израсходованного кислорода), продувку прекращают и фурму извлекают из конвертера. Продувка обычно длится 15—22 мин. Полученный металл содержит в растворе избыток кислорода, поэтому заключительная стадия плавки — раскисление металла. Течение К.-к. п. (т. е. последовательность реакций окисления примесей чугуна) обусловливается температурным режимом процесса и регулируется изменением количества дутья или введением в конвертер «охладителей» (скрапа, железной руды, известняка). Температура металла при выпуске около 1600 °С. На приведена схема получения стали в кислородном конвертере.
Применение
при конвертировании
8.Трубопрокатный цех
Продукция:
• Трубы
стальные бесшовные
• Трубы
стальные бесшовные
• Трубы
стальные бесшовные
• Трубы стальные электросварные прямошовные большого диаметра;
• Трубы стальные водогазопроводные;
• Трубы электросварные тонкостенные;
• Стальные гнутые уголки;
• Муфты
(ГОСТ 8966-75) черные и оцинкованные.
9.Листопрокатный цех
Листопрокатный цех — цех с толстолистовым, двухклетьевым станом «3000», предназначенным для контролируемой прокатки штрипсов для производства труб большого диаметра, структурное подразделение ОАО «ММК им. Ильича ». Имеет в своём составе четыре семизонных методических печи с шагающими балками, черновую и чистовую реверсивные клети кварто, агрегаты для правки, порезки, маркировки и неразрушающего контроля.
Цех имеет автоматические системы с высокой точностью управляющие процессом нагрева заготовки, температуродеформацией и скоростным режимом прокатки.
10.Баллонный цех
Баллонный
цех состоит из наполнительной, складов
хранения порожних и наполненных
баллонов, реципиеятной, ремонтно-механической
и испытательной мастерских, окрасочного
отделения, зарядки аккумуляторов
электропогрузчиков.
11.Цех товаров народного потребления
Цех товаров
народного потребления
В 1989 году
к нему присоединился цех
С 1995 года
введена в эксплуатацию 3-я линия
по производству оцинкованной посуды,
приобретена штамповая оснастка
и приспособления для изготовления рояльной
петли, введена в строй действующих 3-линия
крупной штамповки, приобретена штамповая
оснастка и освоен выпуск панели крыла
ВАЗ-2103(06), изготовлена штамповая оснастка
желобков (углового и сточного) заднего
крыла ВАЗ-2101 и др
12.Цех холодной прокатки
Современный
цех холодной прокатки — это комплекс
отдельных
Существенный недостаток цехов холодной прокатки — низкая механизация и автоматизация вспомогательных операций и операций отделки проката. Наконец, следует особо отметить, что отдельные агрегаты современных цехов холодной прокатки характеризуются различными скоростями движения металла — от 3 до 40 м/с. Естественно, что такой диапазон скоростей комплекса агрегатов и их успешная работа на различных сортаментах проката делают невозможным сочленение даже двух или нескольких разнородных агрегатов.
На основании изложенного ясно, что создание непрерывного технологического процесса в цехе холодной прокатки не может быть осуществлено механически, а требует большой творческой и экспериментальной работы ученых, конструкторов и технологов. Безусловно, цех холодной прокатки ближайшего будущего будет иметь одну или ряд параллельных производственных линий с высокими скоростями движения металла, непрерывным действием и совмещением всех операций обработки.
Информация о работе Современное металлургическое производство