Разработка маршрутной технологии изготовления вала-шестерни

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 04 Февраля 2012 в 12:02, курсовая работа

Описание работы

Червячные передачи – это передачи зацеплением с непосредственным контактом витков червяка и зубьев червячного колеса. Червяк – это винт с трапецеидальной или близкой к ней по форме резьбой. Червячное колесо является косозубым зубчатым колесо с зубьями особой дуговой формы. Такая форма зубьев обеспечивает увеличение их длины и прочности зубьев на изгиб. Червячная передача используется для передачи движения между скрещивающимися (обычно под прямым углом) осями. Одним из существенных преимуществ червячных передач является возможность получить большое передаточное число в одной ступени (до 80 в редукторах общего назначения и до нескольких сотен в специальных редукторах).

Содержание работы

Введение
1. Расчет годовой программы запуска и определение типа производства табличным методом
2. Анализ технических условий на изготовление детали
3. Анализ технологичности конструкции детали
4. Определение метода и способа получения заготовки
5. Расчет припусков на механическую обработку табличным методом
6. Расчет припусков на механическую обработку расчетно-аналитическим методом
7. Разработка маршрутной технологии механической обработки детали
8. Разработка операционной технологии механической обработки детали
9. Теоретические схемы базирования
10. Проектирование контрольных операций
11. Разработка технологической схемы сборки узла
Заключение
Список литературы

Файлы: 1 файл

Разработка маршрутной технологии изготовления вала-шестерни.doc

— 1.81 Мб (Скачать файл)

     Основное  машинное время обработки:

      .

     Силы  резания (карта Т-5 в [6], стр. 35):

      , где

     для поверхности :

      ;

       – коэффициент, зависящий от обрабатываемого материала;

       – коэффициент, зависящий от скорости резания и переднего угла при точении сталей твердосплавным инструментом;

      ;

     для поверхностей и :

      ;

       – коэффициент, зависящий от обрабатываемого материала;

       – коэффициент, зависящий от скорости резания и переднего угла при точении сталей твердосплавным инструментом;

      .

     Мощность  резания для каждого инструмента:

      ;

     для поверхности :

      ;

     для поверхностей и :

      .

     Суммарная мощность резания:

      .

     Поперечный  суппорт.

     Для размера  :

     Глубина резания: .

     Для размера  :

     Глубина резания: .

     Для размера  :

     Глубина резания: .

     Длина рабочего хода:

      , где

       – длина резания, равная длине обработки, измеренной в направлении резания;

       – длина подвода, врезания и перебега (приложение 3 в [6], стр. 299);

      ;

      .

     Подача  на оборот шпинделя станка (карта Т-2 в [6], стр. 22):

      .

     Стойкость инструмента (карта Т-3 в [6], стр. 26):

      , где

       – стойкость в минутах машинной работы станка;

       – коэффициент времени резания каждого инструмента;

      .

     Рекомендуемая нормативами скорость резания (карта Т-4 в [6], стр. 29):

      , где

      ;

       – коэффициент, зависящий от обрабатываемого материала;

       – коэффициент, зависящий от стойкости и марки твердого сплава;

       – коэффициент, зависящий от вида обработки;

      .

     Число оборотов шпинделя станка:

     для размера  : ;

     для размера : ;

     для размера : ;

     Принимаем .

     По  паспорту станка: .

     Уточнение скорости резания по принятым оборотам шпинделя:

      .

     Основное  машинное время обработки:

      .

     Суммарное время обработки:

      .

     Силы  резания (карта Т-5 в [6], стр. 35):

      , где

     для размера  :

      ;

       – коэффициент, зависящий от обрабатываемого материала;

       – коэффициент, зависящий от скорости резания и переднего угла при точении сталей твердосплавным инструментом;

      ;

     для размера :

      ;

       – коэффициент, зависящий от обрабатываемого материала;

       – коэффициент, зависящий от скорости резания и переднего угла при точении сталей твердосплавным инструментом;

      ;

     для размера  :

      ;

       – коэффициент, зависящий от обрабатываемого материала;

       – коэффициент, зависящий от скорости резания и переднего угла при точении сталей твердосплавным инструментом;

      .

     Мощность  резания для каждого инструмента:

      ;

     для размера :

      ;

     для размера :

      ;

     для размера  :

      .

     Суммарная мощность резания:

      .

     Операция 035 – Шпоночно-фрезерная.

     Данная  операция выполняется за один установ.

     Данная  операция состоит из следующих переходов:

  • установить и закрепить деталь;
  • фрезеровать шпоночный паз;
  • снять деталь.

     Данный метод является весьма прогрессивным, т.к. обработка осуществляется одним инструментом за один установ. Обработка осуществляется по принципу маятниковой подачи: фреза врезается торцовой частью на глубину , после чего происходит фрезерование на всю длину шпоночного паза, затем опять врезание и т.д. В качестве инструмента используется шпоночная фреза, т.к. шпоночный паз закрытый, и его можно обработать только шпоночной или концевой фрезой. Данный метод дает высокую точность, но производительность при нем ниже, чем при других методах. Марка материала режущей кромки – твердый сплав Т15К6.

     Расчет  режимов резания.

     Глубина резания: .

     Длина рабочего хода (карта Ф-1 в [6], стр. 73):

      , где

       – длина резания, равная длине обработки, измеренной в направлении резания;

       – длина врезания;

      ;

     Средняя ширина фрезерования:

      .

     Рекомендуемая подача на зуб (карта Ф-2 в [6], стр. 85):

      .

     Стойкость инструмента (карта Ф-3 в [6], стр. 87):

      , где

       – стойкость первого, второго и т.д. инструментов наладки;

       – коэффициент времени резания каждого инструмента;

       – коэффициент, учитывающий количество инструментов в наладке;

      ;

      .

     Рекомендуемая нормативами скорость резания (карта  Ф-4 в [6], стр. 97):

      , где

      ;

       – коэффициент, зависящий от размеров обработки;

       – коэффициент, зависящий от обрабатываемого материала;

       – коэффициент, зависящий от стойкости и материала инструмента;

      .

     Число оборотов шпинделя, соответствующее рекомендуемой скорости резания:

      .

     По  паспорту станка: .

     Уточнение скорости резания по принятым оборотам шпинделя:

      .

     Минутная  подача:

      .

     Основное  машинное время обработки:

      .

     Мощность  резания (карта Ф-5 в [6], стр. 101):

      , где

       – величина, определяемая по таблице;

       – скорость резания;

       – максимальная ширина фрезерования;

       – число зубьев фрезы;

       – коэффициент, зависящий от обрабатываемого материала;

       – коэффициент, зависящий от типа фрезы и скорости резания;

      .

     Операция 055 – Круглошлифовальная.

     Данная  операция выполняется за один установ.

     Данная  операция состоит из следующих переходов:

  • установить и закрепить деталь;
  • шлифовать цилиндрические и торцевые поверхности;
  • снять деталь.

     Установка детали осуществляется на рифленые центра. На данной операции обрабатываются только те поверхности, к которым предъявляются требования к обеспечению низкой шероховатости и высокого квалитета точности. В качестве инструмента используется абразивный круг прямого профиля на керамической связке с зернистостью 40. Марка круга: ПП 350×30×20 37А 40-П С2 5 К5 35мс-1 1кл. А.

     Расчет  режимов резания.

     Глубина резания: .

     Скорость  шлифовального круга (карта Ш-1 в [6], стр. 168):

      , где – диаметр круга;

       – число оборотов круга по станку;

      .

     Рекомендуемая нормативами скорость вращения детали:

      .

     Число оборотов шпинделя, соответствующее  рекомендуемой скорости:

      .

     По  паспорту станка: .

     Уточнение скорости резания по принятым оборотам шпинделя:

      .

     Минутная  поперечная подача:

      , где

       – минутная подача по таблице;

       – коэффициент, зависящий от обрабатываемого материала и скорости круга;

       – коэффициент, зависящий от припуска и точности;

       – коэффициент, зависящий от диаметра круга, количества кругов и характера поверхности;

     для поверхности  :

      ;

     для поверхности  :

Информация о работе Разработка маршрутной технологии изготовления вала-шестерни