TA_{3 увяз.}= √1²-0,54²-0,18²-0,18²-0,54²=0,596 мм

    E_mA_i= (ESA_i- EIA_i)/2

    E_mA_{3 увяз.}=∑E_mA_{i ув.}- ∑E_mA_{i ум.}- E_mA_∆ =0,2-(-0,18-0,18-0,54)-(-0,2)= 1,3 мм

Верхнее отклонение увязывающего звена:

    ESA_{3 увяз.}=E_mA₃+TA_{3 увяз.}/2 = 1,5+0,41/2= 1,705 мм

Нижнее  отклонение увязывающего звена:

    EIA_{7 увяз.}=E_mA₇-TA_{7 увяз.}/2 = 1,5-0,41/2= 1,3 мм

 

    

5 ВЫБОР И НАЗНАЧЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ ШЕРОХОВАТОСТИ, ОТКЛОНЕНИЙ ФОРМЫ, РАСПОЛОЖЕНИЯ ПОВЕРХНОСТЕЙ

Цель  работы: изучить комплексы параметров, их влияние на эксплуатационные свойства соединений и деталей и условные обозначения на чертежах.

 

1. Для детали «вал», выбранной из конструкции  заданного узла, назначаем допуск, значение параметров шероховатости, отклонений формы и расположения поверхностей, исходя из эксплуатационных требований контактной жесткости, износостойкости, прочности соединений, площади контакта и т.д.
2. Нанесем условные обозначения на чертеж (См. Приложение).

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

6 РАСЧЕТ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАЗМЕРОВ КАЛИБРОВ 

Цель  работы: рассчитать рабочие и контрольные калибры для посадочных поверхностей под подшипник качения 

Определим размеры калибра-пробки отверстия диаметром 85 с полем допуска N6.

Наибольший  диаметр отверстия D_max=110-0,006=109,994 мм.

Наименьший  диаметр отверстия D_min=110-0.028=109.972 мм.

Для Ǿ110 M6: z=3, α=0, H=4.

Наибольший  размер проходного нового калибра-пробки:

    Пр_max=D_min+z+H/2

    Пр_max=109,972+0.003+0.002=109.977 мм

Наименьший  размер проходного нового калибра-пробки:

    Пр_min=D_min+z - H/2

    Пр_min=109,972+0.003-0.002=84.973 мм

Исполнительный  размер калибра пробки

    Пр=109,973_-0,004 мм

Наибольший  размер непроходного нового калибра-пробки:

    НЕ_max=D_max - α+H/2.

    НЕ_max=109,994-0+0.002=109,996 мм

Наименьший  размер непроходного нового калибра-пробки:

    НЕ_min=D_max – α - H/2.

    НЕ_min=109,994-0-0.002=109,992 мм

Исполнительный размер калибра пробки

    НЕ=109,996_-0,004 мм 

    

    Рисунок 6  Расположение полей допусков калибров 

Определим размеры  калибра-скобы для вала d=65 мм с полем допуска k6.

Наибольший диаметр  вала d_max=65+0,021=5,021 мм

Наименьший диаметр вала d_min=65+0,002=65,002 мм.

Для Ǿ65 k6 : z₁=4; α₁=0; H₁=5.

Наименьший размер проходного нового калибра-скобы равен:

    Пр_min=d_max - z₁ - H₁/2

    Пр_min=65,021-0,004-0,0025=65,0145 мм

Наибольший размер проходного нового калибра-скобы равен:

    Пр_max=d_max- z₁ +H₁/2

    Пр_max=65,021-0,004+0,0025=65,0195 мм

Исполнительный  размер калибра пробки

    Пр=65.0145^+0,005 мм

Наименьший размер непроходного нового калибра-скобы  равен:

    НЕ_min=d_min+α₁ - H₁/2

    НЕ_min=65,002+0-0.0025=65,9995 мм

Наибольший размер непроходного нового калибра-скобы равен:

    НЕ_max=d_min+α₁+H₁/2

    НЕ_max=65,002+0+0,0025=65,0045 мм

Исполнительный  размер калибра пробки

    НЕ=65^+0,005 мм

    

    Рисунок 7-Расположение полей допусков калибров 
 
 
 
 
 
 
 
 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

В данной курсовой работе проведены все необходимые расчеты, которые требуются по заданию. Учтены конструктивные особенности механизма и условия его работы. Мы изучили методику расчета допустимых значений максимального и минимального натяга в посадке и рассчитали стандартную посадку с натягом, посадку колец подшипника с валом и корпусом, назначили на сопрягаемые детали отклонения формы посадочных поверхностей и шероховатости, а также назначили поля допусков для деталей, входящих в шпоночное соединение. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

СПИСОК  ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 

1. Якушев  А.И., Воронцов Л.Н., Федотов Н.М. Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения: Учебник для втузов. М.: Машиностроение, 1987. – 352с.
2. Мягков В.Д., Палей М.А., Романов А.Б., Брагинский В.А. Допуски и посадки: Справочник. В 2-х ч. - 6-е изд., перераб. и доп. Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1982. -  4.1, - 543 с.
3. Мягков В.Д., Палей М.А., Романов А.Б., Брагинский В.А. Допуски и посадки: Справочник. В 2-х ч. - 6-е изд., перераб. и доп. - Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1982. - 4.2. -  448 с.
4. Нарышкина В.Н., Коросташевского Р.В. Подшипники качения: Справочник. - М.: Машиностроение, 1984. – 220 с.
5. Дунаев П.Ф., Лешков О.П. Конструирование узлов и деталей машин. – 4-е изд., перераб. и доп.  М.: Высшая школа, 1985. – 416 с.
6. Шалин Р.Е. Авиационные детали: Справочник.  М.: ОНТИ, 1985. - 628 с.