Автор работы: Пользователь скрыл имя, 29 Марта 2011 в 19:18, курсовая работа
Биметаллы изготовляют главным образом одновременной прокаткой (или прессованием) двух заготовок различных металлов (или сплавов). Распространены также заливка легкоплавкого металла по тугоплавкому и погружение тугоплавкого металла в расплавленный легкоплавкий металл. При гальваническом способе слой более ценного металла наносят электролитически.
Введение
1.Получение биметаллов сваркой взрывом.
1.1 Технологические основы промышленного производства биметаллов сваркой взрывом.
1.2 Практические результаты производства биметалла сваркой взрывом.
2.Устройство для прессования биметаллических изделий из порошков.
3.Методы контроля качества биметаллов.
3.1 Контроль прочности сцепления и соотношения толщин слоев биметаллов.
3.2 Контроль механических и эксплуатационных свойств биметаллов.
Заключение
Список используемой литературы
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1.1 Технологические основы промышленного производства биметаллов сваркой взрывом.
1.2 Практические результаты производства биметалла сваркой взрывом.
3.1 Контроль прочности сцепления и соотношения толщин слоев биметаллов.
3.2 Контроль механических и эксплуатационных свойств биметаллов.
Заключение
Список
используемой литературы
Введение.
Биметалл (от би... и металл), металлический материал, состоящий из 2 слоев разнородных металлов или сплавов (например, сталь и алюминий, сталь и ниобий, алюминий и титан, титан и молибден и др.). Применяют для повышения прочности и жаростойкости конструкций, снижения их массы с целью экономии дорогостоящих и дефицитных металлов или как материал со специальными свойствами. Например, в электро- и радиотехнике распространение биметаллов обусловлено тем, что плотность переменного тока падает от периферии проводника к его середине, поэтому иногда целесообразно поверхность провода из более дешёвого материала (сталь, алюминий) покрывать хорошим проводником (медь, серебро). Применение биметаллов в приборостроении основано на использовании различных значений температурных коэффициентов расширения металлов, из которых состоят биметаллические пластины. В машиностроении из биметаллов изготовляют детали машин и механизмов (например, втулки подшипников).
Биметаллы изготовляют главным образом одновременной прокаткой (или прессованием) двух заготовок различных металлов (или сплавов). Распространены также заливка легкоплавкого металла по тугоплавкому и погружение тугоплавкого металла в расплавленный легкоплавкий металл. При гальваническом способе слой более ценного металла наносят электролитически. Более твёрдые — дорогие и дефицитные — сплавы наплавляют на сталь электронагревом (при производстве режущего инструмента, штампов и пр.).
Биметаллы разделяются на три основные группы:
1) биметаллы — заменители, в которых плакирующим слоем является более дефицитный металл, а основным менее дефицитный;
2)
биметаллы с плакирующим слоем
из металла высокой
3)
биметаллы, состоящие из двух
металлов с различными
Биметаллы изготовляются прокаткой, литьем, сваркой и наплавкой и выпускаются в виде листов, полос, лент, проволоки, труб, вкладышей и антифрикционных втулок и пр.
При изготовлении биметаллов общим для всех групп является предварительная очистка от окислов поверхностей основного и плакирующего слоев металла путем травления, обдувки песком и дробью:
Этот способ испытан более чем на 400 различных биметаллах и сплавах.
Литые
биметаллы изготовляются
При получении биметаллов сваркой плакирующий слой — тонкие листы легированной стали соединяются с основным слоем — толстыми листами малоуглеродистой стали посредством точечной сварки, сварки с интервалами (сварка швом) и сварки в полоску.
Способ
получения биметаллов наплавкой
состоит в наплавлении
Биметаллы
испытываются на изгиб, скручивание, растяжение,
повторное сжатие и на воздействие
резкой перемены температуры с последующим
продавливанием.
1. Получение биметаллов сваркой взрывом.
Наиболее перспективным технологическим процессом, позволяющим получать биметаллические заготовки и изделия практически неограниченных размеров из разнообразных металлов и сплавов, является сварка взрывом.
Под определением «технологии
сварки взрывом» понимается
Неподвижную пластину (основание) 4
и метаемую пластину (облицовку) 3 располагают
под углом α = 2-16° на заданном расстоянии
h = 2-3 мм от вершины угла. На метаемую пластину
укладывают заряд ВВ 2. В вершине угла устанавливают
детонатор 1. Сварка производится на опоре
5.
Рис. 1. Угловая схема сварки взрывом до начала (а) и на стадии взрыва (б)
Соударение метаемой пластины и основания сопровождается пластической деформацией, вызывающей местный нагрев поверхностных слоев металла. В результате деформации и нагрева развиваются физический контакт, активация свариваемых поверхностей и образуются соединения.
Основная задача при создании технологии производства биметаллов – обеспечить прочное соединение слоев без изменения их исходных свойств. Наиболее полно эта задача решается при использовании метода сварки взрывом. При получении биметаллов сваркой взрывом слои металлов, из которых они состоят, сохраняют свойства, которыми они обладали до соединения.
1.1. Технологические основы промышленного производства биметаллов сваркой взрывом.
В настоящее время условия производства биметалла сваркой взрывом и его использования изменились. Отсутствие предложений такого биметалла на отечественном рынке восполняют зарубежные компании, в частности, из Франции, которые имеют хорошо отлаженное производство, включающее не только сварку взрывом, но и последующую термообработку, и отделку биметалла.
В
связи с этим к современному производству
биметалла сваркой взрывом
Высокое качество и круглогодичность производства обеспечиваются технологией производства. Для проведения работ в сжатые сроки необходимо иметь оборотный капитал и налаженные контакты поставки исходных материалов металлургическими предприятиями. Создание полного цикла производства биметалла, включающего сварку, термообработку и испытания требует значительных капитальных затрат. Поэтому при создании производственной базы в Подмосковье пошли по пути объединения возможностей предприятий и организаций для производства биметалла сваркой взрывом и использования мощностей крупных промышленных предприятий, располагающих соответствующим оборудованием. В результате в ООО «Битруб Интернэшнл» выработана и осуществлена схема производства, предусматривающая поставку с оптовых баз исходного металлопроката; подготовку его к сварке взрывом и проведение процесса сварки взрывом, контроль качества, отбор образцов для сертификационных испытаний и маркировка в ФКП «НИИ «Геодезия», термообработку и правку в ОАО «Машиностроительный завод «ЗИОПодольск» или ОАО «Дзержинскхиммаш». По этой схеме, начиная с 2004 года, производится до 4000м2 биметалла различного назначения, в основном виде двухслойных листов размером 1400х5900 мм.
Многолетний опыт производства биметалла сваркой взрывом показал, что его качество определяется правильностью выбора схемы сварки, рациональной технологией подготовки свариваемых поверхностей, зарядом взрывчатого вещества, опорой и возможностью сведения к минимуму влияния внешних факторов (температуры, осадков и т.п.). Для рационального решения этих вопросов при разработке промышленной технологии производства крупногабаритного биметалла сваркой взрывом в ее основу были положены следующие положения:
1. При выборе схемы сварки учитываются свойства свариваемых материалов, особенности деформации узких граней и обрезки нависаний плакирующего листа, результаты исследований и рекомендации работы. За основу технологии приняты методы сварки взрывом по авторскому свидетельству №317267, запатентованному в США (№3900147), Франции (№7245251), Англии (№1402276) и авторскому свидетельству № 653840, патенту РФ № 2237558. В зависимости от свойств свариваемых материалов процесс сварки осуществляется в среде защитных газов.
2.
Разработка рациональной
3. В отечественной и зарубежной практике для сварки взрывом используются низко скоростные аммиачноселитренные взрывчатые вещества, в том числе смеси аммиачной селитры с дизельным топливом. Использование в качестве взрывчатого вещества при сварке взрывом смеси гранулированной микропористой аммиачной селитры с дизельным топливом позволяет до минимума сократить применение промышленных ВВ, механизировать процесс приготовления смеси, обеспечить высокое качество сварки за счет стабильности состава и плотности заряда по всей его поверхности.
4.
Для обеспечения
5. Контроль качества биметалла на соответствие ГОСТ 1088585, техническим условиям или техническим требованиям. Качество биметалла оценивается по сплошности сцепления слоев методом ультразвуковой дефектоскопии, прочности соединения на отрыв и срез, деформации. Результаты сертификационных испытаний биметалла после термической обработки в соответствии с ГОСТ 1088585 приведены в таблице 1.
1.2. Практические результаты производства биметалла сваркой взрывом.
В настоящее время производство биметалла сваркой взрывом сосредоточено в корпорации Dynamic Materials Corporation (США), которая владеет 2 заводами в США (объем производства 45 тысяч м2 в год), во Франции (16 тысяч м2 в год), в Швеции (7 тысяч м2). В Китае имеются 4 завода по производству биметалла сваркой взрывом. Основная номенклатура: двухслойные заготовки сталь – титан, сталь – коррозионностойкая сталь, сталь – медь, сталь – алюминий, сталь – никелевые сплавы и т.п. Потребители биметалла – предприятия нефтехимического и энергетического машиностроения. До 50% биметалла, производимого во Франции и Швеции, идет в Россию.
Для обеспечения ведущих отраслей машиностроения (нефтехимического, атомного, энергетического и др.) биметаллом ООО «Битруб Интернэшнл» и ФКП «НИИ «Геодезия» при участии
ИСМАН
и ООО «Институт
Развитие
этих работ позволило разработать
принципиально новую технологию сварки
взрывом в среде защитных газов для производства
биметалла сталь – титан. В 2005 - 2007 году
по новой технологии плакированы заготовки
трубных решеток марки сталь 20+ВТ10 размерами
38(30+8)х2700х2900 мм и 48(40+8)х1800х3400 мм для ОАО
«Калужский турбинный завод». Заготовки
соответствуют ТУ 27.81.09.0092005 «Заготовки
двухслойные сталь – титан, полученные
сваркой взрывом», одобренные Федеральной
службой по экологическому, технологическому
и атомному надзору (письмо № 0607/298 от 24.03.05)
и третьему уровню сплошности сцепления
по NC 501 (Франция), а также требованиям AD
Merkblatt W8, Iuli 1987, спецификация 1264 от 4.85. Сплошность
соединения слоев – 100% по нулевому классу.
Прочность соединения, определенная в
различных зонах листа: на срез – не ниже
150 МПа, на отрыв – выше 250 МПа. Структура
зоны соединения волнистая без хрупких
включений. Деформации после термообработки
и правки на вальцах в холодную в пределах
допуска.