[5]

     То  есть, с  точки зрения содержания рекламы можно уверенно сказать, что реклама на транспорте подходит для всех категорий рекламодателей и брендов.

       Таким образом, можно отметить что транзитная реклама по всем параметрам демонстрирует свою эффективность: большая часть россиян часто пользуется общественным транспортом и около 66% относятся к таком виду рекламы положительно, она хорошо запоминается и побуждает к действиям (совершение покупки или передача информации о товаре другим людям).  К тому же реклама на транспорте позволяет говорить об её экономической эффективности: стоимость контакта гораздо ниже аналогичного параметра стандартных рекламоносителей наружной рекламы. А многообразие товарных категорий, которые рекламируются на транспорте, говорят о гибкости транзитной рекламы.

3.2 Обзор мировых  тенденций на рынке  транзитной рекламы

      Последние обзоры мировых тенденций отражают не только стагнацию рекламных рынков в развитых регионах и повышение  роли развивающихся стран в  увеличении общемировых рекламных затрат, но и перераспределение в структуре медиа ресурсов. Наряду с замедлением ежегодного прироста объемов таких коммуникационных каналов как телевидение, радио и пресса – сектор наружной рекламы продолжает демонстрировать динамику роста. Типичную для развитых стран ситуацию иллюстрирует статистика по Великобритании, где по данным WARC  при годовом приросте рынка на 4,2% за 2007 год - свыше 4% роста показали лишь индустрия кинорекламы (10,1%) и сектор наружной рекламы, включая транспорт (4,6%). В европейских развитых городах реклама на транспорте является полноценным компонентом сектора наружной рекламы и занимает от 20 до 50%. Стоимость транзитных медиа в Европе эквивалентна статичным форматам, а в некоторых случаях превосходит ее, т.к. реклама на транспорте позволяет обеспечить присутствие рекламного сообщения заказчика в недоступных любым другим медийным средствам местах. В Европе действует строгая регламентация размещения рекламы в исторических районах города, которая направлена на истребление визуального загрязнения. Поэтому транзитная реклама занимает важное место в системе  outdoor за рубежом.   [3]

     Очевидные преимущества рекламы на транспорте, которые западные коллеги воспринимают как аксиому, связаны, прежде всего, с функциональностью и мобильностью транспорта. При общей современной  тенденции избегания рекламы  в перенасыщенном рекламном пространстве – транспорт остается единственным медиа, где  реклама воспринимается положительно. Исследования показывают, что потребитель менее всего благосклонен к рекламе в самых традиционных и дорогостоящих медиа, таких как телевидение, пресса, радио, интернет, но положительно относится к рекламе на транспорте, т.к. основная функция транспорта – пассажироперевозки, и люди воспринимают транспорт как часть повседневного обихода, а не навязчивый рекламный канал.

     Несколько свежих исследований были направлены на выявление портрета современного потребителя наружной рекламы и  роли транспорта в изменении поведения  людей. Прежде всего, в глобальном масштабе люди стали больше времени проводить вне дома (количество времени, затрачиваемое людьми на активности вне дома увеличилось вдвое с 1960г. - M.Baker). Кроме того на примере исследования во Франции очевидно, что транзитная реклама оказывается намного ближе к моменту совершения покупки (с точки зрения расстояния и времени):   92% опрошенных французов согласились, что обратили внимание на наружную рекламу за 30 минут до шопинга (всего 36% слышали рекламу по радио и 6% видели телерекламу).[7]

     Таким образом, транзитная реклама напоминает о бренде, освежает в памяти телерекламу товара в момент перед совершением покупок, проникая в торговое сердце города, где практически отсутствуют другие рекламоносители.

Заключение

    Резюмируя, можно отметить, что сложившаяся  сегодня картина в сфере транспортной рекламы обнадеживает. Люди воспринимают её положительно и без раздражения, в отличие от ставшей уже традиционной наружной рекламы, ТВ и радио.  Перечень товаров, рекламируемых с помощью транспортных средств, огромен и разнообразен — от конфет до самолетов, услуг банков и ресторанов, анонсов концертов и услуг сотовой связи. В Америке и странах Европы транзитная реклама уже давно признана эффективной и малозатратной, поэтому активно используется компаниями.

    Что касается России, то, несмотря на довольно позднее появление на рынке, транзитная реклама уже завоевала множество клиентов и из года в год их количество продолжает расти. Возможность для развития есть ,и она тем более привлекательна, что наружная реклама все больше уходит из исторического центра города, а реклама, размещаемая на транспорте, становится все более востребованной и актуальной.  Упорядочилась вся система работы, выделились основные исполнители среди рекламных агентств.

    Таким образом, рекламный потенциал российских транспортных средств позволяет  эффективно задействовать этот вид  рекламы любым рекламодателям. В  России, без рекламы на транспорте сегодня не обойтись.

Список  используемых ресурсов: 

1. Федеральный закон «О рекламе» N38-ФЗ от 13.03.2006 - в  ред. от 28.09.2010.
2. Кирюхина И.  Рекламный мир. Реклама на транспорте: 
   от мегаполиса к регионам. 2009.№ 4.С. 46
3. Меликов В. Реклама и жизнь. Реклама на транспорте набирает обороты. 2009.№ 12. С.11, 13
4. Назайкин А. Н. Медианланирование: учеб. Пособие — М.: Эксмо, 2010. С. 260, 271
5. Еремеева О. Реклама. Теория и практика. Обзор и анализ российского рынка. 2008.№1. С.11
6. Саркисян О.А. Транзитная реклама. - М.: РА «НЬЮ-ТОН», 2005. С.86
7. Саркисян О., Кирюхина И., Жаворонкова Н. Актуальные вопросы рекламы. – М.: РА Нью-Тон, 2006. С. 44
8. Тимофеев М. Индустрия рекламы. Бизнес для всех. 2010.№ 6. С. 67,68
9. http://adindex.ru
10. http://www.advertology.ru
11. http://www.bvra.ru
12. http://www.espar.ru/
13. http://www.gks.ru
14. http://www.habeas.ru
15. http://outdoor.ru
16. http://www.transitreklama.ru