Материально- техническое обеспечение производства

Планирование - процесс принятия решений на основании ожиданий - позволяет достичь ожидаемых результатов путем воздействия на сложную совокупность взаимонезависимых механизмов.

В процессе стратегического планирования принимаются решения, касающиеся структуры сети товародвижения либо капиталовложений, необходимых для придания большей гибкости системе материального обращения.

Оперативное планирование МТО представляет собой средство регулирования и контроля задействованного в производстве сырья и готовых изделий. Его цель состоит в развитии контактов между различными службами компании, усилении координации их деятельности и повышении их мотивации по отношению к задачам МТО.

Стратегическое планирование деятельности в сфере МТО должно помочь компании научиться приспосабливаться к изменениям в окружающей среде. Примерами стратегических решений, вызванных изменениями среды, можно считать решение о перемещении центра реализации в связи со сдвигами в территориальном распределении клиентуры, а также разработку гибкого производства. нацеленного на более быстрое удовлетворение постоянно усложняющихся требований рынка.

Таблица 1.

2. Три аспекта материально-технического  обеспечения

Информ. источники	Мероприятия по планированию	Управленческие мероприятия	Мероприятия по прием. товаров	матер. потоки
	Прогнозирование спроса конечной продукции Корректировка по поступившим заказам.   Календарное планирование транспортных пере-возок готовых заказов.   Управление пото-ками гот. про- дукции.   Оперативное пла- нирование продук-ции. Оперативное плани-рование производ-ства. Календарное плани-рование снабжения.   Управление пото-ток.  п/фабрикатов   Составление пла-нов снабжения.	Управленческая обработка заказов клиентов. Контроль за рейса-ми с товаром   Учет и инвентариза-ция запасов товаров     Заказы регион. складов центр. складам. Заказы произв. подразделениям.   Контроль за предоставл. услуг.   Учет полуфабрика-тов и запасов.   Управленческая об-работка заказов поставщикам. Контроль за предос-тавлением услуг.	Подготовка заказов к реализации.   Осуществление пос-тавок.   Размещение и со-держание товаров на складе.   Поставка с центр. складов на регион.   Перевозки и перег-ки товаров до поступ. на центр. склады. Упаковка товаров.   Межцеховые и меж-завод. перевозки.   Перевозки сырья и комплектующих.   Поставка сырья из пункта добычи в пункты переработки. Подготовка постав-щиками заказов к отгрузке.

 

 

Задача оперативного планирования МТО состоит в обеспечении максимально эффективного использования ресурсов и средств, направляемых на удовлетворение сиюминутных потребностей. Типичными вариантами планирования этого типа являются разработка программы выпуска некоторого оборудования или разработка календарного графика отправки продукции потребителю. Порой методологический инструментарий МТО разрабатывается одновременно для принятия решений стратегического характера и для планирования текущих потребностей. Так, представленная модель производства и реализации может обеспечить разработку оптимального сценария размещения заводов и складов с точки зрения глобальной стратегии компании. Зачастую эта же модель может способствовать решению оперативной задачи - оптимизации оборота сырья и товаров с целью сокращения запасов и времени складирования.

II.III.  Модель  планирования МТО:

1) Стратегическое   планирование. Основано на долгосрочных прогнозах спроса, движения издержек, изменений хозяйственной среды и пределов загрузки производственных мощностей. Это позволяет осуществить оптимальную стратегию в области маркетинга, производства и Финансирования.

2) Тактическое    планирование. Применяется в пределах временного периода от нескольких месяцев до одного года. Она помогает сформулировать взаимоувязанные задачи по получению годовой прибыли для службы компании. а также разработать совокупность частных планов для оперативных служб закупки, производства, перевозок, содержания техники. и т.п. Тактические планы легко поддаются пересмотру в течение года, по мере выявления реального спроса.

3) Оперативное  планирование. Дает возможность распределить полученные заказы между различными производственными подразделениями так, чтобы обеспечить конкретное удовлетворение текущих потребностей. Физическое распределение готовых изделий улучшается благодаря внедрению схемы "склад-поставки". Разработка подобного интегрированного подхода к оптимизации управления материальными потоками представляет собой один из основных способов использования потенциала МТО в целях увеличения обшей конкурентоспособности.

Оперативное планирование МТО.

Теоретически планирование операций по МГО можно представить в виде схематичного деления на 5 в основном не связанных друг с другом элементов:

1) прогнозирование спроса;

2) планирование производства;

3) планирование физического распределения продукции;

4) планирование снабжения:

5) система оценок результатов функционирования

системы  МТО.

Сюда же относятся две подсистемы : 1) учета и контроля выполнения заказов, поступающих от клиентов, и 2) учета и контроля выполнения заказов фирмы ее поставщиками.

Прогнозирование спроса. На этом этапе производится анализ ретроспективы спроса, опираясь на учет и анализ заказов, полученных фирмой ранее ( в течение как можно более длительного срока). При этом следует параллельно произвести два вида работ: установить различия в типах продукции и, возможно, потребителей, а также выбрать из всей широкой гаммы существующих методов прогнозирования те, которые могут быть использованы в конкретных условиях. Третий этап сводится к тестированию и отбору подходящих методов составления прогноза с учетом полученных знаний о ретроспективе спроса и о типах товаров. Здесь также проводится сопоставление полученных результатов с реальным спросом, зафиксированным в течение данного периода.

Планирование производства. Специалисты в области автоматизации управления производством предлагают подход, вписывающийся в схему "планирование - исполнение - контроль". Суть его состоит в том, что система готовит планы, исполнение которых возлагается на различные службы: службу закупок, службу производства, службу оборудования и т. п. Затем реальные показатели сравниваются с плановыми для выявления и ликвидации расхождений. Этот метод основывается на двух основных принципах: 1) управление осуществляется на основе запланированных показателей, а не на экстраполированных данных: 2) в управлении учитывается взаимозависимость составляющих одного и того же готового изделия.

Планирование Физического распределения продукции (или МТО сбыта). Под системой МТО сбыта следует понимать сеть производящих услуги единиц , деятельность которых направлена на удовлетворение торгового спроса при заданном уровне издержек и качестве товаров. Эта деятельность осуществляется в рамках системы оперативного планирования , увязанной с производством товаров и с материальным снабжением.

Прежде всего на основе данных, полученных при прогнозировании спроса и в ходе учета заказов, разрабатывается общий план МТО сбыта. При этом устанавливается объем наличных ресурсов у внешних и внутренних поставщиков. Полученные цифры позволяют убедиться в том, что движение материальных потоков в должном объеме действительно может быть обеспечено в течение рассматриваемого периода.

Следующий этап процесса - разработка программ движения потоков изделий по всей распределительной сети, от производственных единиц до центров конечной продажи, даже до клиентуры. Эта стадия сопряжена с определением потребностей в складировании. Здесь же учитываются потребности в транспортных средствах.

На этой стадии составляется программа массовых перемещений товаров, а затем оптимизируются масштабы складских помещений и их географическое размещение. Календарный график подготовки товаров к отгрузке и поставок потребителю может быть разработан на основании рабочих программ, применяемых региональными центрами реализации.

Планирование транспортных операций способствует сокращению их издержек при одновременном поддержании заданного уровня услуги. Это достигается благодаря следующим  мерам:

- оптимальное распределение перевозок по различным типам и  видам товародвижения, отбор наиболее квалифицированных перевозчиков;

- оптимизация структуры парка транспортных средств, контроль над их использованием и содержанием;

- разработка маршрутов,  позволяющих  максимально  полно использовать транспортные средства и рабочее время с соблюдением действующего социального законодательства;

-  разработка ежедневного оптимального календарного графика маршрутов с  составлением отчетов-прогнозов  и  отбором среди различных типов транспортных средств.

Планирование  снабжения.  Заключается  в составлении заказ-нарядов на закупки с уточнением данных относительно количества закупаемых товаров, а также  периодически  заказов  и штрафных  санкций  вследствие просроченных поставок. Типичный вариант оперативного  планирования  -  составление  программы снабжения под имеющиеся заказы с учетом ограничений со стороны наличных запасов в производстве и в торговой сети.

Оценка  результатов  функционирования  системы МТО. Цели оценки  результатов заключаются в следующем:

- информирование  всех  заинтересованных  представителей руководства о достигнутых результатах, оцененных с точки зрения уровня производительности и издержек, а также окупаемости вложенных  средств; соотнесение реальных показателей с плановыми с целью осуществления необходимых корректировок;

- обеспечение руководства и функциональных служб  компании методом количественного выражения поставленных целей. Доведение  соответствующих  целевых показаний до каждого уровня управления:

- усиление  взаимоувязки  отдельных  компонентов  общего процесса  планирования МТО на основе координации задач, стоящих перед различными участниками физического оборота;

-  улучшение  взаимодействия  представителей   различных уровней  и  эшелонов  управления, а также развитие системы их стимулирования путем внедрения  принципов управления по целям;

- обеспечение научно обоснованного принятия  решений  на базе моделирования основных возможных вариантов.

 

 

Заключение

В данной работе были выполнены все поставленные задачи, произведены расчеты. В теоретической части раскрыты функции МТО, задачи МТО, модели планирования, произвели оценку результатов функционирования системы МТО.

При планировании материально-технического обеспечения решаются следующие основные задачи: определяется оптимальный объем выпуска инновационной продукции; зависимость объема выпуска продукции, доходов и прибыли; определение абсолютной прибыли предприятия при увеличении производительности труда и неизменной средней заработной плате.

При принятии материально-технических ресурсов на предприятиях производится их оценка, которая зависит от:

* наличия у организации  права собственности на запасы  и их видов;

* состава затрат, определяющих  стоимость приобретения запасов  и порядок учета заготовительно-складских  и транспортных расходов;

* наличия расчетных документов  на полученные запасы;

* формы поступления запасов (покупки у поставщиков; изготовления  в собственном производстве; получения  в качестве вклада в уставный  капитал организации; получения  безвозмездно или по договору  дарения; получения в обмен на  иное имущество организации; оприходования  материалов, полученных от ликвидации  основных средств или их ремонта).

Система МТО в условиях рынка ориентирована на сеть предприятий промышленности и стройиндустрии, транспортных и энергетических организаций, научно-исследовательских, проектных, учебных и других учреждений, хозяйств. Она направлена на обеспечение промышленного комплекса необходимыми материально-техническими ресурсами.

         Улучшение использования сырья, материалов, топлива, энергии является важным источником снижения себестоимости продукции, особенно на предприятиях промышленности, где значительна доля материальных затрат в себестоимости продукции.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Бухалков М.И. Внутрифирменное планирование: учебник / М.И. Бухалков. – М.: ИНФРА-М, 2000.

2. Глухов В.В. Производственный  менеджмент. Анатомия резервов: учеб. пособие / В.В. Глухов. – СПб.; М.; Краснодар: Лань, 2008.

3. Планирование на предприятии: учеб. пособие / Е.И. Симунин и др. М.: КНОРУС, 2008.

4. Гордон M.П. ,Тишкин Е.М. ,Усков Н.С. Как осуществить экономическую доставку товара отечественному и зарубежному покупателю.  Москва. "Транспорт" 1993.

5. М.П. Переверзев, С.И. Логвинов, С.С. Логвинов. Организация производства на промышленных предприятиях. – М.: Инфра-М, 2010. – 336 с.