Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Января 2011 в 21:37, курсовая работа
Логистика стала активно применяться в период второй мировой войны. Четкое взаимодействие военной промышленности, тыловых и фронтовых снабженческих баз и транспорта позволило своевременно и систематически обеспечивать американскую армию поставками вооружения, горюче-смазочных материалов и продовольствия в нужных количествах. Вот почему во многих западных странах логистику поставили на службу эффективности управления материальными потоками в экономике. Как и другие методы прикладной математики, логистика постепенно стала переходить из военной области в сферу хозяйственной практики. Первоначально она оформилась как новый вид теории о реализации управления движением товарно-материальных ресурсов в сфере обращения, а затем и производства.
Введение
Логистика: понятие, цели и задачи
обзор определений
логистическая деятельность
задачи логистики
функции логистики
Маркетинговая логистика
маркетинг и логистика
понятие маркетинговой логистики
процесс физического распределения
стратегия маркетинговой логистики
Заключение
Список литературы
План:
ВведениеЛогистика: понятие, цели и задачиобзор определений логистическая деятельность задачи логистики функции логистики Маркетинговая логистикамаркетинг и логистикапонятие маркетинговой логистикипроцесс физического распределения стратегия маркетинговой логистики Заключение
|
2 5 6 7 9 9 11 11 13 16 19 23 25 |
Развитие рыночной
экономики предполагает постоянное
увеличение предложения над спросом.
В этой ситуации ориентация всех предприятий
подчиняется поиску наиболее эффективных
способов привлечения и удержания потребителей.
Тезис “создать потребителя” становится
обобщением всех целевых установок любого
предприятия. Достижение цели в такой
постановке связано с удовлетворением
всего спектра потребностей потребительского
рынка по профилю выпускаемой продукции
или видов услуг. Для этого необходимо
налаживать тесные связи и постоянное
взаимодействие функциональных подсистем
всей совокупности предприятий-производителей,
потребителей готовой продукции и поставщиков
ресурсов, а также разработки и внедрения
принципиально нового подхода в планировании
производственных мощностей. Расширяются
и усложняются функции самого предприятия
как производственно-хозяйственной единицы.
Идеи нового
подхода в планировании должны основываться
на стремлении увеличить результативность
работы предприятия (или производственной
системы) с учетом требований международных
стандартов (в отличии от режима
плановой экономики, когда целевые
установки ориентированы на сокращение
затрат). Управление предприятием должно
осуществляться не по принципу непосредственного
реагирования, а основываться на планировании
упреждающих воздействии. Необходимо
выходить на уровень осуществления интеграции
планирования и контроля операций по организации
производства с операциями маркетинга,
сбыт, снабжения и финансов, организации
единой системы, охватывающей все
подразделения предприятия. Это должно
способствовать увязке часто противоречивых
целей различных функциональных подсистем
и подразделений.
Подобный подход
к изучению производственно-хозяйственной
деятельности предприятий возник на
Западе в 20-е - 30-е годы ХХ века и, развиваясь,
сформировался в
Логистика происходит
от греческого слова «logistike», что
означает «искусство вычислять, рассуждать».
История возникновения и
В данной работе
будет рассмотрено понятие «
Логистика: понятие, цели и задачи
Наиболее широкая трактовка понимает под логистикой управление всеми видами потоков (материальными, людскими, энергетическими, финансовыми и др.), существующими в экономических системах.
Логистика
как наука разрабатывает научные
принципы, методы, математические модели,
позволяющие планировать, контролировать
и управлять транспортированием, складированием
и другими материальными и нематериальными
операциями, совершаемыми в процессе:
· доведения сырья и материалов до производственного
предприятия;
· внутризаводской переработки сырья,
материалов и полуфабрикатов;
· доведения готовой продукции (ГП) до
потребителя в соответствии с его требованиями;
· передачи, хранения и обработки соответствующей
информации.
Логистика как хозяйственная деятельность – это процесс управления движением и хранением сырья, материалов, полуфабрикатов и ГП в хозяйственном обороте от первичного источника сырья до конечного потребителя ГП, а также связанной с этими операциями информацией.
Принципиальное
отличие логистического подхода к
управлению материальным потокам (МП)
от традиционного заключается:
1) в объединении разрозненных МП в единый
сквозной МП;
2) выделении единой функции управления
сквозным МП:
3) технической, экономической, информационной
интеграции отдельных звеньев логистической
цепи (ЛЦ) в единую систему (на макроуровне –
различных предприятий, на микроуровне –
различных служб предприятия).
Выделение МП в качестве объекта управления и связанное с этим абстрагирование от ряда факторов приводит к некоторому упрощению экономических процессов и к существенному сокращению размерности задач моделирования. Это позволяет проектировать сквозные ЛЦ, решать задачи сквозного мониторинга движения грузов, начиная от первичного источника сырья через все промежуточные процессы вплоть до поступления к конечному потребителю, и, в целом, открывает новые возможности формализованного исследования экономических процессов.
Материальный поток – МП, незавершенная продукция, ГП, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических (транспортировка, складирование и др.) и технологических (механообработка, сборка и др.) операций и отнесенные к определенному временному интервалу. Размерностью МП является отношение размерности продукции (единицы, тонны, м3 и т.д.) к размерности временного интервала (сутки, месяц, год и т.д.). МП могут рассчитываться для конкретных участков предприятия, для предприятия в целом, для отдельных операций с грузом.
Каждому МП соответствует некоторый ИП и ФП. Информационный поток – это поток сообщений в речевой, документной (бумажной и электронной) и других формах, генерируемый исходным МП в рассматриваемой логистической системе (ЛС), между ЛС и внешней средой и предназначенный для реализации управляющих функций.
Финансовый поток в логистике понимается как направленное движение финансовых средств, циркулирующих внутри ЛС, между ЛС и внешней средой, необходимых для обеспечения эффективного движения определенного МП. Таким образом, специфика финансовых потоков в логистике заключается именно в потребности обслуживания процесса перемещения в пространстве и во времени соответствующего потока товарно-материальных или товарно-нематериальных ценностей.
Помимо материального, информационного и финансового вида потоков выделяют также поток услуг, представляющий собой количество услуг, оказываемых за определенный временной интервал. Под услугой понимается особый вид деятельности, удовлетворяющей общественные и личные потребности (транспортные услуги, оптово-розничные, консультационные, информационные и т.п.).
Объектом изучения логистики являются сквозные МП, потоки услуг и сопутствующие им финансовые и информационные потоки.
Предметом изучения логистики является оптимизация МП, потоков услуг и сопутствующих им финансовых и информационных потоков.
Существуют так называемые «шесть правил логистики», которые описывают конечную цель логистического управления:
1. Груз – нужный товар.
2. Качество – необходимого качества.
3. Количество – в необходимом количестве.
4. Время – должен быть доставлен в нужное время.
5. Место – в нужное место.
6. Затраты – с минимальными затратами.
Задачи логистики весьма разнообразны и обусловлены приведенной выше конечной целью логистического управления. Их классификация и примеры приведены в табл.1.1.
Таблица 1.1
Классификация и примеры задач, решаемых в логистике
|
Логистические операции (ЛО) – самостоятельная часть логистического процесса, выполняемая на одном рабочем месте и/или с помощью одного технического устройства; обособленная совокупность действий, направленных на преобразование материального и/или информационного потоков. К ЛО с МП относят расфасовку, погрузку, транспортировку, разгрузку, распаковку, комплектацию, сортировку, складирование, упаковку и др.
Логистическая
функция (ЛФ) – это укрупненная группа
логистических операций, однородных с
точки зрения цели этих операций и заметно
отличающихся от другой совокупности
операций.
Российский бизнес
вплотную приступил к освоению новейших
западных управленческих подходов и
технологий. Одной из современных
базовых управленческих технологий
является логистика. "Идеология"
логистики подразумевает интеграцию
в единый комплекс производственной технологии
компании, механизма финансирования, коммуникаций,
миграцию и формирование персонала, а
также другие ключевые функции. Законы
и технология логистики вступает в силу
на "стыке" различных процессов -
конвейерного производства и отгрузки
готовой продукции, поставки и хранения
комплектующих, формирования товарно-материальных
запасов.
Для торговой фирмы
логистика решает задачи координации
оптовых закупок, "разделения"
оптовых партий, транспортировки, хранения
и реализации товара. Логистика обеспечивает
учет и оптимизацию товарно-финансовых
потоков, возникающих в процессе функционирования
торговой компании. В этой связи проявляется
один из основных принципов логистики
- в ее основе лежит так называемый "потоковый"
подход.
Хозяйственные
процессы рассматриваются как потоки
товарных, финансовых и людских ресурсов
и серии типовых коммерческих
операций и процедур .
В литературе имеется
несколько определений понятия логистика.
Рассмотрим некоторые из них:
Логистика -
наука об организации совместной деятельности
менеджеров различных подразделений предприятия,
а также группы предприятий по эффективному
продвижению продукции по цепи «закупки
сырья - производство продукции – сбыт
- распределение» на основе интеграции
и координации операций, процедур и функций,
выполненных в рамках данного процесса
с целью минимизации общих затрат ресурсов[1].
Логистика —
наука о планировании, организации, управлении,
контроле и регулировании движения материальных
и информационных потоков в пространстве
и во времени от их первичного источника
(настоящее определение было сформулировано
и принято Первым Европейским Конгрессом
по логистике, проходившем в Берлине с
20 по 22 марта 1974 года)[5].