Вход судов в порт и выход из порта

ВХОД  СУДОВ В ПОРТ И  ВЫХОД ИХ ИЗ ПОРТА

3.1. Информация о подходе

3.1.1. Информация о подходе дается в соответствии с п. 3.1. "Общих правил".

3.1.2. Капитаны судов, следующих в порт Туапсе, не менее чем за 24 часа до планируемого срока подхода обязаны сообщить в адрес капитана порта, дополнительно к ст.3.1.3. "Общих правил": 
 
- название судна и флаг государства; 
- порт приписки, тип судна и номер ИМО; 
- максимальную длину, ширину, высоту борта, дедвейт; 
- количество балласта или груза на борту; 
- время, необходимое для дебалластировки; 
- осадки носом и кормой; 
- последний порт захода; 
- количество и тип швартовых концов.

Дополнительно для танкеров: 
- наличие системы инертных газов и заполненность ими грузовых танков. Уточненное время подхода к месту встречи лоцманов и данные о фактической осадке подтверждаются не менее чем за 2 часа до планируемого срока подхода.

3.1.3. Капитан судна несет ответственность за своевременность и достоверность информации о подходе.

3.2. Оформление прихода судна

3.2.1. Приход судна оформляется в ИГНП самостоятельно или через агентирующую организацию не позднее 6 часов после окончания контроля судна портовыми властями. Для судов, прибывающих из иностранных портов, пограничный, таможенный и санитарно-карантинный виды контроля являются обязательными.

3.2.2. Кроме документов, указанных в ст. 3.2.2. "Общих правил", капитан представляет в ИГНП "Свидетельство о пригодности судна для перевозки грузов в рейсе".

3.2.3. Российским судам, прибывшим из иностранных портов, и всем иностранным судам сообщение с берегом запрещается до окончания работы комиссии портовых властей.

3.3. Оформление выхода судна.

3.3.1. Оформление выхода судна производится в ИГНП в соответствии со  
ст. 3.3.1-3.3.12 "Общих правил".

3.3.2. До отхода капитан или агент судна, выходящего из порта с грузом на борту, должен в дополнение к документам, требуемым п.п. 3.3.5, 3.3.7 "Общих правил", представить в ИГНП следующие документы применительно к грузу, имеющемуся на борту: 
 
- информацию о грузе; 
- наставление по креплению груза; 
- сертификат о безопасной укладке и креплении груза на судне; 
- свидетельство об укладке и креплении груза в контейнере; 
- декларацию о транспортных характеристиках и условиях безопасности морской перевозки навалочного груза; 
- сертификат о характеристиках навалочного груза на момент погрузки; 
- декларацию грузоотправителя опасного груза; 
- свидетельство о загрузке контейнера опасными грузами; 
- декларацию о загрузке транспортного средства опасными грузами; 
- специальную опись опасных грузов; 
- декларацию о транспортных характеристиках наливного груза и условиях его безопасной погрузки (выгрузки); 
- манифест на перевозимый груз; 
- грузовой план; 
- расчет остойчивости судна.

3.3.3. Пассажирские суда местного сообщения приход и выход оформляют в ИГНП ежесуточно. Оформление выхода (прихода) судами портового флота и маломерными судами, совершающими плавание на акватории порта, осуществляется ежемесячно с ежедневным докладом об убытии и прибытии.

3.3.4. Для оформления выхода капитаны судов портового флота и маломерных судов обязаны предъявить в ИГНП следующие документы: 
 
- свидетельство о годности судна к плаванию; 
- санитарное свидетельство; 
- свидетельство пожарной охраны на право выхода в море; 
- дипломы, сертификаты и свидетельства командного состава; 
- свидетельства о ежегодной проверке знаний командным составом настоящих Обязательных постановлений; 
- судовую роль.

3.3.5. Суда, выходящие из порта на ходовые испытания после ремонта на СРЗ, оформляют выход в ИГНП и предъявляют следующие документы: 
 
- судовую роль экипажа и работников СРЗ со штампом сан-эпидемслужбы (СЭС) о разрешении выхода; 
- свидетельство пожарной охраны на право выхода в море; 
- разрешение морского (речного) Регистра судоходства РФ на выход в море.