Автор работы: Пользователь скрыл имя, 27 Ноября 2017 в 15:33, реферат
Грузоперевозки, как таковые, подразумевают услуги по доставке груза из одной точки в другую. Довез, разгрузил и на этом условия договора считаются выполненными. Достаточно продолжительное время и клиенты, и грузоперевозчики ограничивались только доставкой товара. Постепенно к процессу грузоперевозок начали добавляться различные сопутствующие услуги. В конце концов, все ознаменовалось появлением на рынке принципиально новых организаций–транспортно-экспедиционных компаний. Клиенты по достоинству оценили новые возможности, предоставляемые этими фирмами.
В договоре транспортной экспедиции стороны могут предусмотреть заключение договоров экспедитора с иными участниками перевозочного процесса от имени клиента. В указанном случае на клиента возлагается обязанность выдать экспедитору соответствующую доверенность, позволяющую экспедитору надлежащим образом осуществлять принятые на себя обязательства.
На клиента помимо прочих обязанностей в соответствии с договором транспортной экспедиции могут быть возложены и другие, сущность которых заключается в том, что они обеспечивают надлежащее исполнение экспедитором принятых на себя обязательств. Так, договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено, что экспедитор предоставляет клиенту контейнеры, а клиент обязан круглосуточно либо в предусмотренные договором часы принимать на складах контейнеры, осуществлять их погрузку-выгрузку и передавать экспедитору. Для надлежащего осуществления указанных обязанностей клиент должен предпринять подготовительные действия, в частности подготовку грузов для погрузки в контейнеры; подготовку складов для выгрузки прибывающих контейнеров с грузом; обеспечение механизации погрузочно-разгрузочных работ; обеспечение подъездов к складам и освещение их; освещение мест, где будут производиться погрузочно-разгрузочные работы.
Вопросам ответственности экспедитора по договору транспортной экспедиции в главе 41 ГК РФ посвящена отдельная статья 803, содержащая две нормы. Во-первых, данной статьей предусмотрено, что за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору транспортной экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 ГК РФ («Ответственность за нарушение обязательств»). Во-вторых, указанная статья содержит специальное правило: если экспедитор докажет, что нарушение обязательства вызвано ненадлежащим исполнением договоров перевозки, ответственность экспедитора перед клиентом определяется по тем же правилам, по которым перед экспедитором отвечает соответствующий перевозчик.
Во избежание конфликтных ситуаций при расчетах с клиентом за услуги транспортно-экспедиционной компании договор должен четко разграничивать ответственность экспедитора и ответственность клиента.
В главе 41 ГК РФ сказано: возложение (экспедитором) исполнения своих обязанностей на третье лицо не освобождает экспедитора от ответственности перед клиентом за исполнение договора.
Ответственность экспедитора перед клиентом определяется по тем же правилам, по которым перед экспедитором отвечает соответствующий перевозчик (ст. 803 ГК РФ).
Закон РФ «О транспортно-экспедиционной деятельности» предусматривает ответственность экспедитора за нарушение сроков исполнения обязательств по договору в виде возмещения убытков, если иное не предусмотрено указанным договором и экспедитор не докажет, что нарушение срока произошло вследствие обстоятельств непреодолимой силы или по вине клиента.
На экспедитора распространяются общие нормы об освобождении от ответственности. К ним относится невозможность надлежащего исполнения вследствие непреодолимой силы (п. 3 ст. 401 ГК РФ). Кроме того, часть 2 статьи 803 ГК РФ дает основания для применения особых случаев освобождения экспедитора от ответственности по правилам, предусмотренным законодательством для перевозчика (п. 1 ст. 7 и п. 1 ст. 9).
При наличии между клиентом и экспедитором заключенного договора транспортной экспедиции выполнение или организация выполнения экспедитором определенных этим договором услуг в отношении конкретных партий грузов, отправляемых (получаемых) клиентом, а также возмещения последним экспедитору понесенных им расходов и уплаты ему вознаграждения должны рассматриваться в качестве действий сторон по исполнению обязательств, вытекающих из этого договора.
За нарушение срока исполнения обязательств по договору (срок доставки и выдачи груза, продолжительность перевозки и т.д.) экспедитор должен возместить клиенту убытки, заплатить штраф или неустойку (в соответствии с условиями договора). Однако сумма взысканной клиентом (грузовладельцем или другим потребителем услуг) неустойки не может превышать тариф (договорную цену) на транспортно-экспедиционную услугу, предусмотренный договором транспортной экспедиции.
6.5 Права сторон
Любая из сторон договора транспортной экспедиции вправе отказаться от его исполнения, что также характерно для поручения, комиссии и агентирования, как личных сделок (ст. 806, 977, 1002, 1010 ГК РФ).
Некоторые ключевые моменты деятельности экспедитора закреплены в ст. 3 и 4 Закона. Так, если договором транспортной экспедиции не предусмотрено иное, экспедитор вправе выбирать или изменять вид транспорта, маршрут перевозки и последовательность перевозки груза различными видами транспорта, исходя из интересов клиента. При этом экспедитор обязан уведомить клиента.
Экспедитор вправе привлечь к исполнению своих обязанностей других лиц, если иное не предусмотрено договором экспедиции. При этом экспедитор не слагает с себя ответственности за исполнение договора третьим лицом, на которое возложено исполнение (ст. 403, 805 ГК РФ).
Срок, на который заключается договор транспортной экспедиции, определяется характером взаимоотношений сторон. Для выполнения разовых экспедиционных поручений, требующих однократного совершения каких-либо операций (например, отправки или получения партии груза), заключаются разовые договоры транспортной экспедиции. При наличии постоянной потребности в транспортно-экспедиционном обслуживании заключаются длительные договоры транспортной экспедиции.
Срок действия договора транспортной экспедиции, устанавливаемый по обоюдному согласию сторон, может быть указан двумя способами:
• срок действия договора транспортной экспедиции указан явно, например «Действие данного договора распространяется на заявки клиента, полученные экспедитором до ... » (обычно 31 декабря текущего года);
• срок действия не указан, но внесено условие о расторжении договора транспортной экспедиции, например «Каждая из сторон может расторгнуть настоящий договор, проинформировав другую сторону письменно за 30 дней до фактического расторжения».
Прекращение договора транспортной экспедиции осуществляется по общим правилам путем его надлежащего исполнения и в иных случаях, установленных законом. Особенностью данного договора, как и иных договоров о представительстве, является возможность одностороннего отказа от его исполнения. Любая из его сторон вправе сделать это, предупредив об этом своего контрагента в разумный срок. Такой срок может быть установлен и в самом договоре транспортной экспедиции. Неблагоприятным последствием одностороннего отказа является возмещение отказавшейся от договора стороной другой стороне убытков, вызванных его расторжением (ст. 806 ГК РФ).
Цену договора транспортной экспедиции составляет вознаграждение экспедитора. Оно определяется по соглашению сторон. В ряде случаев могут использоваться установленные экспедитором тарифы и таксы, т. е. система ставок за выполнение тех или иных операций. Условие о вознаграждении является определимым существенным условием в договоре транспортной экспедиции.
С грузовладельцами транспортно-экспедиционные организации, как правило, строят свои расчетные отношения на основе согласованных тарифов, которые могут быть представлены в двух формах:
• фиксированные за каждую работу или услугу (ставка за оформление перевозочных документов, за сопровождение грузов и т.д.);
• выраженные в процентах от стоимости работ или услуг, выпoлняeмыx другими организациями, с которыми грузовладелец поручил установить договорные отношения. При взаимоотношениях с перевозчиками основной источник доходов – скидка с тарифа, которую предоставляет перевозчик за привлечение определенного объема груза (так называемая объемная скидка экспедитору). Также практикуется получение агентской комиссии от перевозчиков.
6.8 Прочие условия
Прочие условия– это обычно условия правового характера, относящиеся к договору в целом. Они затрагивают обмен информацией между сторонами договора транспортной экспедиции (путем телефонной, факсимильной и электронной связи), при этом у ООО «РейлКонтинент» «документы, переданные посредством технических средств связи, будут иметь юридическую силу, если они переданы способом, позволяющим установить, что документ исходит от стороны по настоящему договору. По требованию одной из сторон другая сторона обязана выслать подлинники запрошенных документов». Однако, существуют и ограничения – например, у ООО «ЛК «Лоуд-Сервис» в разделе «Прочие условия» записано: «Все заявления, предложения и указания, адресованные исполнителю, должны быть представлены в письменной форме (в т.ч. с использованием средств факсимильной и электронной связи). Заявления заказчика, переданные в виде телефонограмм, исполнителем не рассматриваются».
По поводу отношений, не урегулированных (не определенных) в договоре транспортной экспедиции в данном разделе говорится, что они «регулируются нормами действующего законодательства РФ»
Заключение
Таким образом, приведенный выше перечень услуг, предоставляемых экспедитором при осуществлении ТЭО, охватывает достаточно широкий круг задач, решаемых при доставке груза. В каждой конкретной ситуации набор услуг, оказываемых экспедитором, будет зависеть от роли субъектов ТЭО в данном транспортном процессе, а перечень работ и услуг, выполняемых экспедитором, оговаривается в договоре экспедиции.