Складская логистика

- выбор  упаковки продукции, ее комплектация  и консервирование;

- организация  отгрузки продукции;

- контроль  за транспортировкой к месту  потребления и доставка продукции  потребителю;

- организация  послереализованного обслуживания.

На макроуровне  к задачам распределительной  логистики относятся:

- выбор  схемы распределения материальных  потоков;

- формирование  как надлв распределения;

- размещение  распределительных центров. 
 
 
 

                           Логистические системы и их виды.

     Логистическая система - адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции или операции, состоящая из подсистем, имеющая  развитые связи с внешней средой.

     Логистические информационные системы представляют собой соответствующие информационные сети, начинающиеся с дневных требований заказчиков (представляющих чисто стохастическую величину), распространяющиеся через распределение и производство до поставщиков. Эти системы обычно разделяются на три группы.

     Информационные  системы для принятия долгосрочных решений о структурах и стратегиях (так называемые плановые системы). Они служат главным образом для  создания и оптимизации звеньев  логистической цепочки. Для плановых систем характерна пакетная обработка  задач.

     Информационные  системы для принятия решений  на среднесрочную и краткосрочную  перспективу (так называемые диспозитивные  или диспетчерские системы). Они  направлены на обеспечение отлаженной работы логистических систем. Речь идет, например, о распоряжении (диспозиции) внутризаводским транспортом, запасами готовой продукции, обеспечении материалами и подрядными поставками, запуске заказов в производство. Некоторые задачи могут быть обработаны в пакетном режиме, другие требуют интерактивной обработки (on-line) из-за необходимости использовать как можно более актуальные данные. Дипозитивная система подготавливает все исходные данные для принятия решений и фиксирует актуальное состояние системы в базе данных.

     Информационные  системы для исполнения повседневных дел (так называемые исполнительные системы). Они используются главным образом на административном и оперативном уровнях управления, но иногда содержат также некоторые элементы краткосрочной диспозиции. Особенно важны для этих систем скорость обработки и фиксирование физического состояния без запаздывания (т.е. актуальность всех данных), поэтому они в большинстве случаев работают в режиме on-line. Речь идет, например, об управлении складами и учете запасов, подготовке отправки, оперативном управлении производством, управлении автоматизированным оборудованием. Управление процессами и оборудованием требует интеграции информационных систем коммерческого характера и систем управления автоматикой.

     Создание  информационных систем требует системного мышления. Структура логистической системы предприятия, материальный поток, обеспечивающие логистические, информационные системы взаимосвязаны и взаимозависимы. Чтобы логистические информационные системы могли обеспечить требуемую эффективность логистических процессов, их надо интегрировать вертикально и горизонтально.

     Логистические каналы и цепи

     Канал распределения — это совокупность организаций или отдельных лиц, которые принимают на себя или помогают передать другим организациям и лицам право собственности на конкретный товар или услугу на пути от производителя к потребителю. Использование каналов распределения приносит производителям определенные выгоды: -экономию финансовых средств на распределение продукции; - возможность вложения сэкономленных средств в основное производство; - продажу продукции более эффективными способами; - высокую эффективность обеспечения широкой доступности товара и доведения его до целевых рынков; - сокращение  работ по распределению продукции.

     Решение о выборе каналов распределения необходимо принимать руководству организации. Выбранные каналы непосредственно влияют на скорость, время, эффективность движения и сохранность продукции при ее доставке от производителя к конечному потребителю.

     Каналы  распределения товаров можно охарактеризовать по числу составляющих их уровней. Уровень канала - это посредник, который выполняет работу по приближению товара и права собственности на него к конечному потребителю. Протяженность канала определяется по числу промежуточных уровней между производителем и потребителем.

     Горизонтальные каналы состоят из независимого производителя и одного или нескольких независимых посредников. Каждый член канала представляет собой отдельное предприятие, стремящееся обеспечить себе максимальную прибыль. Максимальная возможная прибыль отдельного члена канала может идти в ущерб максимальному извлечению прибыли самой в целом, т.к ни один из членов канала не имеет достаточного контроля над деятельностью остальных членов.

     Вертикальные  каналы распределения – каналы, состоящие из производителя и 1-го или нескольких посредников, действующих как одна единая система. Один из членов канала либо является собственником остальных компаний-участниц, либо предоставляет им определенные привилегии. Таким членом может быть производитель, оптовый или розничный посредник. Вертикальные каналы возникли как средство контроля за поведением канала. Они экономичны и исключают дублирование функций.

     Логистическая цепь - это линейно упорядоченное  множество физических или юридических  лиц (посредники, производители, склады общественного пользования и т.д.).

     Это множество осуществляет логистические  операции по доведению внешнего материального  потока от одного предприятия до другого  и производства, потреблении материальных ресурсов.

     По  месту формирования логистические каналы делятся на внешние и внутренние:

     Внешние - складываются между разными предприятиями  и формируются за воротами предприятия.

     Внутренние - между участками самого предприятия, как правило циклические и  периодически возобновляются.

     Внешние цепи могут быть нескольких видов: циклические (при наличии долгосрочных контрактов между предприятиями), краткосрочными и длительными.

     Классы  сложности логистических цепей:

1. Простая  логистическая цепь складывается либо внутри одного предприятия, или между 2 предприятиями, которые находятся в одном городе, либо имеется договор на прямые поставки. Перевозка осуществляется либо самим продавцом, либо покупателем.

2. Средней  сложности (перевозчик-посредник)

3. Сложная

     Ценообразование в логистике

     Методология ценообразования в логистической системе предприятия включает: 1) концепцию ценообразования (обеспечить кон конкурентоспособность изделия, требуемую рентабельность как для изготовителя, так и для потребителя); 2) классификацию цен с выделением отдельных их видов, прежде всего рыночных цен, и внутрипроизводственных планово-расчетных цен с учетом добавленных издержек производства данного подразделения и одинаковой для всех подразделений рентабельности продукции; 3) структуру цен с выделением их элементов (себестоимость, прибыль, надбавки, налоги, наценки) и учетом их соотношений; 4) функции цен (учетно-измерительная, учетно-контрольная, распределительная и др.). Среди них функция сбалансированности спроса и предложения, которая обеспечивает непосредственную рыночную связь между изготовителем и потребителем изделия. Важнейшей является также стимулирующая функция цен, которая позволяет сдерживать потребление отдельных изделий в зависимости от уровня качества и себестоимости изготовления; 5) принципы ценообразования — обеспечивают требуемый уровень рентабельности и повышают стимулирующую роль цен; б) методы ценообразования (затратный — калькуляционный метод, метод средних издержек производства, метод скидок и надбавок за качество в др.); 7) управление ценообразованием — сводится к вы бору цели (например, завоевание рынка), анализу издержек производства и цен конкурентов, выбору вида цен в 

                                         Складская логистика

     Под складом понимаются здания, сооружения, оснащенные специальным технологическим оборудованием, средствами автоматизации, механизации для осуществления определенных функциональных операций.

     Основные  функции склада: 1.Создание необходимого ассортимента в соответствии с заказом потребителя. 2. Концентрация запасов, их складирования и хранения. 3. Унитизация грузов (объединение мелких грузов в более крупную партию). 4. Оказание услуг клиенту: фасовка продукции; заполнение и распаковка контейнеров; проверка функционирования приборов; придание товарного вида; транспортно-экспедиционные услуги; первичная обработка.

     Виды  складов в отличии от их места  в логистической цепи: 1.Склады снабженческой логистики; 2. Склады производственной логистики (инструменты, НЗП, приборы); 3. Склады распределительной логистики: - склад ГП; - распределительные склады производителей; - склады оптовой продажи; - склады розничной торговли. 4. Склады транспортных организаций (авио терминалы, речные, морские).

     Виды  посредников в логистических  каналах

     При формировании канала распределения  товара на 1-ое место выдвигается решение о структуре канала, необх-мо опред-ся с типом использ-ых посред-ков.

     Дилеры  — это оптовые посредники, которые ведут операции от своего имени и за свой счет. Товар приобретается ими по договору поставки, дилер становится собственником продукции после полной оплаты поставки. Отношения между производителем и дилером прекращаются после выполнения условий по договору поставки. В логистической цепи дилеры занимают положение, наиболее близкое к конечным потребителям. Различимы 2 вида дилеров. Эксклюзивные дилеры являются единстенными представителями производителя в регионе и наделены исключительными правами по реализации продукции. Дилеры, сотрудничащие с производителем на условиях франшизы, называются авторизованными.

     Дистрибьюторы - оптовые и розничные посредники, ведущие операции от имени производителя и за свой счет. Дистрибьютор не является собственном продукции. По договору им приобретается право продажи продукции. Дистрибьютор может действовать и от своего имени. Тогда в рамках договора на предоставление права продажи заключается договор поставки. В логистической цепи дистрибьюторы обычно занимают положение между производителем и дилерами.

     Комиссионеры - оптовые и розничные посредники, ведущие операции от своего имени и за счет производителя. Производитель остается собственником продукции до ее передачи и оплаты конечным потребителем. Договор о поставке продукции заключается от имени комиссионера, он является посредником только для производителя, а не для конечного потребителя, деньги которого перечисляются на счет комиссионера. При этом риск случайной порчи и гибели продукции лежит на производителе.

     Агенты  – посредники, выступающие в качестве представителя или помощника, основного по отношению к нему лица (принципала). Агенты являются юр лицами, заключая сделки от имени и за счет принципала.

     Брокеры – посредники при заключении сделок, сводящие контрагентов. Брокеры не являются собственниками продукции, как дилеры или дистрибьюторы, и не распоряжаются продукцией.

     Понятие складской грузовой единицы.

     Грузовая единица – это элемент сквозного логистического процесса, некоторое количество грузов, которое погружают, транспортируют, выгружают и хранят как единую масс.

Сущест-ми хар-ми грузовой единицы являются:

- размеры; - способность к сохранению целостности и геометр-ой формы при логистических операциях

     Способность грузовой единицы сохранять целостность достигается операцией пакетирования, т.е. формирование на поддоне базовых модулей. Два вида грузовых единиц:

- первичная гр.ед. – груз в транспортной таре (ящиках);

- укрупненная гр.ед. – грузовой пакет, сформированный на поддоне из первичных грузовых единиц.

     Расходы, связанные с погрузкой, разгрузкой и транспотировкой гр. единицы, обратно пропорциональны ее массе и соответственно размеру. При выборе размера гр. единицы необходим поиск компромисса.

     Огромное значение в системе складирования придается определению оптимального вида и размера товароносителя, на котором формируется складская грузовая единица. Таким товароносителем может быть: стоечные, сетчатые, ящичные, плоские поддоны и полуподдоны. На выбор товароносителя влияют: - вид и р-ры упаковки и транспортной тары; - система комплектации заказа; - оборачиваемость товара; - применяемое технологическое оборудование для складирования груза; - особенности подъемно-транспортных машин и механизмов обслуживающих склад.