Шпаргалка по "Логистика"

1.Основные понятия и определения.

Логистика – часть экономической науки, область деятельности, наука, которой заключается в организации рационального процесса продвижения товаров и услуг от производителей к потребителям, управление товарными запасами, создание инфраструктуры движения товаров и услуг.

Логистика  - наука о планировании, управлении и контроле движения материальных, информационных и финансовых ресурсов в различных системах. 
Цель поставок (процессное) – совокупность материальных, информационных и финансовых потоков и процессов между различными участками цепи. Цель поставок (объектное) – совокупность организаций (предприятий, изготовителей, складов, дистрибуторов, 3PL-провайдеров, экспедиторов, оптовой и розничной торговли), взаимодействующих материальных, информационных и финансовых потоках, а так же потоках услуг от источников исходного сырья до конечного потребителя.  
3PL-провайдер – технология 3PL обеспечивает оказание полного комплекса услуг, начиная от размещения заявки или заказа на заводе производителя, перемещения, складирования, таможенно-брокерских услуг и заканчивая передачей партии товара на конечный склад грузополучателя.

2.Функциональный комплекс  логистики.

- транспортная

- складская

- снабжения

- распределения

- управление запасами  в цепях поставок

3.

4. Основные принципы логистики.  
Принцип – основное исходное положение какой-либо теории, учения, науки.

- пр.рациональности – управленческие решения, которые являются оптимальными по комплексу показателей для конкретных условий

- пр.целостности – свойство логистической системы выполнять заданную целевую функцию в целом, а не отдельными элементами

- пр.системности – исследование лог.объекта как единого целого

-пр.иерархии – порядок подчинения нижестоящих вышестоящим

- интеграция – объединение  в целое каких-либо частей

- пр.формализации – получение количественных и качественных характеристик в необходимом формате для оценки функц.лог. системы

5. Правило 7R 
- right product — нужный товар, 
- right quality — нужного качества 
- right quantity —  необходимое количество 
- right time — в нужное время 
- right place —  в нужное место 
- right customer — нужному потребителю 
- right cost — с требуемым объемом затрат

9. Международная торговля, Инкотермс и международные перевозки.

Международная торговля — система международных товарно-денежных отношений, складывающаяся из внешней торговли всех стран мира.

Преимущества участия стран в международной торговле:

- интенсификация воспроизводственного процесса в национальных хозяйствах является следствием усиления специализации, создания возможности для зарождения и развития массового производства, повышения степени загруженности оборудования, роста эффективности внедрения новых технологий;

- увеличение экспортных поставок влечёт за собой повышение занятости;

- международная конкуренция вызывает необходимость совершенствования предприятий;

- экспортная выручка служит источником накопления капитала, направленного на промышленное развитие.

Инкотермс – международный документ(соглашение), призванный упростить и гармонизировать международную торговлю. Состоит из 4-х групп, каждая группа включает в себя одно или несколько условий с четким указанием обязанности или ответственности покупателя и продавца.

1 группа терминов (Е) включает лишь 1 термин эксвокс EXW (ex-works)

2 группа (F) предусматривает разделение обязанностей и ответственности между поставщиком и покупателем товара и поставщик обязан доставить товар в определенную точку и произвести соответствующие процедуры с товаром.

3 группа (С) подразумевает, что логистические издержки и риски несет поставщик товара.

4 группа (D) означает, что практически все транспортные издержки, в том числе расходы в стране назначения несет поставщик и они заложены в стоимость товара.

11. Оценка целесообразности инвестиций.

Оценка эффективности инвестиции проектов подчинена общим правилам оценки эффективности при инвестировании, в частности любой проект рассматривается в динамике и каждый проект в числе прочего характеризуется следующими показателями:

1)Чистый дисконтный доход

2)Кэш-лоу (дисконтный поток)

3)Срок окупаемости

4)Дисконтный срок окупаемости

5)Валовая внутренняя доходность

6)Рентабельность собственного капитала

Любой проект имеет как минимум 3 фазы: 1) прединвестиционная (бумажная), 2) инвестиционная, 3) эксплуатационная

6. Транспортные документы: ж/д накладная, СМГС, морской коносамент, CMR:

Железнодорожная накладная международного сообщения и ее дубликат являются транспортными документами при международных железнодорожных грузовых перевозках. Накладная является документарным оформлением договора перевозки между грузоотправителем и администрацией железной дороги. В практике международной торговли широко применяется форма накладной, разработанная международной Конвенцией МГК (Международная грузовая конвенция, с 1984 г. именуемая КОТИФ - Конвенция по международным грузовым перевозкам), а также Соглашением о международном грузовом сообщении (СМГС). Основное содержание накладной: название станции назначения и пограничных станций, наименование груза, оплата за перевозку, объявленная ценность груза.

Текст железнодорожной накладной печатается на стандартных бланках обычно на двух языках. Она выписывается грузоотправителем или его экспедитором на имя грузополучателя, скрепляется перевозчиком, который ставит штемпель на накладной дубликате. Последний остается у грузоотправителя. Накладная следует с грузом. К каждой накладной прилагается товаросопроводительная документация: отгрузочная спецификация, сертификат о качестве, упаковочный лист и т. д. Дубликат железнодорожной накладной входит в комплект документов для получения платежа по аккредитиву или в инкассовой форме.

СМГС:

- соглашение о международном  ж/д грузовом сообщении. Это международное  соглашение о прямом грузовом  сообщении между станциями, которые  открыты для грузовых операций  во внутреннем ж/д сообщении  стран, ж/д которых участвует в  этом соглашении. Соглашение было  введено в действие в 1951 году. Участники соглашения: Азербайджан, Албания, Беларусь, Болгария, Венгрия, Вьетнам, Грузия, Афганистан, Иран, Казахстан, КНР, КНДР, Кыргызстан, Латвия, Литва, Молдова, Монголия, Польша, РФ, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан, Украина, Эстония, Словацкая  Республика.

В соглашении установлен порядок приема грузов к перевозке и выдаче его получателю. СМГС состоит из 8 разделов: 1) общие положения 2) заключение договора перевозки 3) изменение договора перевозки 4) ответственность ж/д 5) порядок подачи претензий и исков 6) порядок расчетов 7) общие постановления 8) ???

Было определено, что грузы можно перевозить по ж/д двух и более стран по одному перевозочному документу международной накладной, в этом случае перевозки будут называться прямым международным сообщением.

Морской коносамент:

Перевозка коммерческих грузов морским транспортом сопровождается оформлением коносамента. Основными его реквизитами, согласно кодексу торг.мореплав. РФ, являются: наименование судна, наименование перевозчика, наименование отправителя, наименование места приема или погрузки груза, наименование места назначения груза, наименование получателя или указание, что коносамент выдан приказу отправителя, либо наим.получателя с указанием, что коносамент выдан приказу получателя(ордерный), наименование груза, маркировка, число мест или кол-во и/или мера/вес/объем, фрахт и другие причитающиеся перевозчику платежи, время и место выдачи коносамента, число составл.экземпляров, подпись капитана или другого представителя перевозки. Коносамент выполняет одновременно несколько функций: расписка перевозчика в получении груза для перевозки с одновременным описанием видимого состояния груза; товарно-транспортная накладная; подтверждение договора перевозки груза; товарораспорядительный документ.  
Коносамент является таким документом, который выдается перевозчиком груза заказчику перевозки. Сейчас коносамент может охватывать перевозки не только морским и речным транспортом, но и те случаи, когда перевозки осуществляются разыми видами транспорта. В этом случае называется сквозным.

CMR - Автодорожная накладная

Транспортный документ, подтверждающий наличие договора между перевозчиком и отправителем об автодорожной перевозке грузов. Выдается в 3-х экземплярах: 1) грузоотправителю, 2) прилагается к товарам и выдается грузоотправителю, 3) остается у перевозчика. Порядок заполнения накладных CMR: графа 1.грузоотправитель. включаем наименование компании и точный адрес. 2. Грузополучатель, включаем наименование компании и точный адрес. 3. Место проведения таможенного оформления. 5. Перечень грузосопроводительных документов, следующих вместе с грузом. 6. Указывается кол-во и наименование каждой позиции, загруженной в тс, либо ссылка на счет (invoice) и/или упаковочный лист. 11. Вес брутто в кг. 13. Точное наименование местопроведения таможенного оформления при необходимости номера лицензий СВК (камер временного хранения)

7. Грузосопроводительные документы во внутреннем международном сообщении (в том числе: инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения формы А, экспортная таможенная декларация, письма/пояснения производителей).

Инвойс — документ, предоставляемый продавцом покупателю и содержащий перечень товаров и услуг, их количество и цену, по которой они поставлены покупателю, формальные особенности товара, условия поставки и сведения об отправителе и получателе.  
Упаковочный лист – товаросопроводительный документ, в котором содержится полный перечень товара по каждому товарному месту в отдельности. 
Сертификат происхождения формы А - документ, указывающий страну происхождения товара. От страны происхождения товара зависит таможенная пошлина и возможность получения льгот по торговым соглашениям. Форма «А» для товаров, предназначенных для экспорта в страны Европейского союза. 
Экспортная декларация относится к важнейшим таможенным документам и необходима для законного вывоза товара страны-экспортера и страну-импортер. В данной бумаге экспортер уведомляет таможенные власти о вывозимой продукции, предоставляет полную информацию о ней.

12. Роль и виды запасов в логистике и цепочке поставок. Складская логистика.

Запасы текущие - основная часть производственных и товарных запасов. Они обеспечивают непрерывность производственного или торгового процесса между очередными поставками. Текущий запас соответствует уровню запаса в любой момент учета. Он может совпасть с максимальным, пороговым или гарантийным уровнями запаса.

Запасы страховые предназначены для непрерывного обеспечения материалами или товарами производственного или торгового процесса в случае различных непредвиденных обстоятельств.

Преимущества наличия страховых запасов в цепочке поставок:

1. Нивелирование рисков, связанных с нарушением своих обязательств
2. При наличии негативных природных факторов производитель продолжает производство продукции
3. Быстрое реагирование на изменение рынка при наличии дополнительного спроса
4. Изменение ключевых параметров (курса валют, законодательства и др.)
5. Выпуск готовой продукции при наличии брака, просчета менеджера или исполнителей.

Негативные аспекты большого количества страховых запасов:

1. Затраты на приобретение дополнительной партии сырья или выпуск готовой продукции
2. Моральное и материальное устаревание запасов
3. Риски хищения запасов
4. Затраты на хранение, учет и управление запасами
5. Другие издержки

Складская логистика.  
Складская логистика - раздел логистики, посвященный управлению размещением на хранение, хранением, пополнением и выдачей материальных ресурсов потребителям.

В управлении запасами значительную практическую роль играют различные склады. Кроме преимуществ наличия страховых запасов склады оказывают следующие положительные экономические эффекты на цепочку поставок: уменьшение логистических издержек при транспортировке; повышение уровня сервисного обслуживания клиентов; консолидация груза; создание условий для поддержания активной стратегии сбыта и увеличение географического охвата рынка сбыта.

Складское помещение класса А+:

- современное одноэтажное  здание из легких металлоконструкций  и сэндвич панели( прямоугольной формы, без колонн, или с шагом не менее 12м, расстояние между прол.не менее 24м)

- площадь застройки 40-45%

- ровный бетонный пол  с антиполевым покрытием

- потолки не менее 13м, позволяющий  установку многоуровневого стеллажного  оборудования 6-7 ярусов

-регулируемый температурный  режим

- наличие системы пожарной  безопасности

-видеонаблюдение

- автономная электроподстанция  и тепловой узел

- наличие достаточного  количества автоматических ворот  докового типа 

- наличие площадки для  отстоя и маневрирования и  парковки легкового тс

- наличие офисных помещений  на складе

- наличие вспомогательных  помещений

- наличие системы учета  и контроля доступа сотрудников

- ограждение и  круглосуточное охранное освещение

- расположение вблизи  центральных магистралей

- ж/д ветка

- профессиональная система  управления

Складское помещение класса А:

- современное одноэтажное здание

- наличие колонн не менее 9м

- площадь застройки 45-55%

- ровный бетонный пол с антиболевым покрытием (1,2м от земли)

- высокие потолки не менее 10м

- наличие видеонаблюдения

- наличие достаточного кол-ва автоматических ворот докового типа

- наличие системы пожарной сигнализации

- регулируемый температурный режим

- расположение вблизи центральных магистралей

- ж/д ветка

- профессиональная система управления

 Складское помещение класса В+:

- одноэтажное здание, предпочтительно прямоугольной формы, вновь построенный или реконструированный

- площадь застройки 45-55%

- ровный пол с антиболевым покрытием

- высота потолка не менее 8м

- регулируемый температурный режим

- наличие системы пожарной сигнализации

- охранная сигнализация

- система вентиляции

- пандус для разгрузки автотранспорта

- расположение вблизи центральных магистралей

- система учета доступа сотрудников

- ж/д ветка

- профессиональная система управления

12. Складское помещение класса В:

- одно или двухэтажное  здание, вновь построенное или  реконструированное

- наличие грузовых лифтов  не менее 3-х тонн

-потолки от 6 м

- пол асфальтовый или  бетонный без покрытия

- пожарная сигнализация

- пандус для разгрузки

- наличие площадок для  отстоя и маневрирования

Складское помещение класса С:

- производственное помещение  или ангар

- высота потолков от 4-х  метров

- пол асфальт/бетонная  плита

- наличие грузовых лифтов

- ворота на нулевой  отметке

- система вентиляции, отопления

- площадка для отстоя  и маневрирования

- пожарная сигнализация

- охрана по периметру

- телекоммуникации

- офисные и вспомогательные  помещения

- пандус для разгрузки  автотранспорта

- ж/д ветка

Складское помещение класса D:

- подвальные помещения

- неотапливаемые производственные  помещения или ангары

- наличие площадок для  отстоя и маневрирования большегрузных  тс

- пожарная сигнализация

- система отопления, вентиляции, телекоммуникации

- офисные помещения

- охрана по периметру

- ж/д ветка

1.Основные понятия и определения.

Логистика – часть экономической науки, область деятельности, наука, которой заключается в организации рационального процесса продвижения товаров и услуг от производителей к потребителям, управление товарными запасами, создание инфраструктуры движения товаров и услуг.

Логистика  - наука о планировании, управлении и контроле движения материальных, информационных и финансовых ресурсов в различных системах. 
Цель поставок (процессное) – совокупность материальных, информационных и финансовых потоков и процессов между различными участками цепи. Цель поставок (объектное) – совокупность организаций (предприятий, изготовителей, складов, дистрибуторов, 3PL-провайдеров, экспедиторов, оптовой и розничной торговли), взаимодействующих материальных, информационных и финансовых потоках, а так же потоках услуг от источников исходного сырья до конечного потребителя.  
3PL-провайдер – технология 3PL обеспечивает оказание полного комплекса услуг, начиная от размещения заявки или заказа на заводе производителя, перемещения, складирования, таможенно-брокерских услуг и заканчивая передачей партии товара на конечный склад грузополучателя.

2.Функциональный комплекс  логистики.

- транспортная

- складская

- снабжения

- распределения

- управление запасами  в цепях поставок

3.

4. Основные принципы логистики.  
Принцип – основное исходное положение какой-либо теории, учения, науки.

- пр.рациональности – управленческие решения, которые являются оптимальными по комплексу показателей для конкретных условий

- пр.целостности – свойство логистической системы выполнять заданную целевую функцию в целом, а не отдельными элементами

- пр.системности – исследование лог.объекта как единого целого

-пр.иерархии – порядок подчинения нижестоящих вышестоящим

- интеграция – объединение  в целое каких-либо частей

- пр.формализации – получение количественных и качественных характеристик в необходимом формате для оценки функц.лог. системы

5. Правило 7R 
- right product — нужный товар, 
- right quality — нужного качества 
- right quantity —  необходимое количество 
- right time — в нужное время 
- right place —  в нужное место 
- right customer — нужному потребителю 
- right cost — с требуемым объемом затрат

9. Международная торговля, Инкотермс и международные перевозки.

Международная торговля — система международных товарно-денежных отношений, складывающаяся из внешней торговли всех стран мира.

Преимущества участия стран в международной торговле:

- интенсификация воспроизводственного процесса в национальных хозяйствах является следствием усиления специализации, создания возможности для зарождения и развития массового производства, повышения степени загруженности оборудования, роста эффективности внедрения новых технологий;

- увеличение экспортных поставок влечёт за собой повышение занятости;

- международная конкуренция вызывает необходимость совершенствования предприятий;

- экспортная выручка служит источником накопления капитала, направленного на промышленное развитие.

Инкотермс – международный документ(соглашение), призванный упростить и гармонизировать международную торговлю. Состоит из 4-х групп, каждая группа включает в себя одно или несколько условий с четким указанием обязанности или ответственности покупателя и продавца.

1 группа терминов (Е) включает лишь 1 термин эксвокс EXW (ex-works)

2 группа (F) предусматривает разделение обязанностей и ответственности между поставщиком и покупателем товара и поставщик обязан доставить товар в определенную точку и произвести соответствующие процедуры с товаром.

3 группа (С) подразумевает, что логистические издержки и риски несет поставщик товара.

4 группа (D) означает, что практически все транспортные издержки, в том числе расходы в стране назначения несет поставщик и они заложены в стоимость товара.

11. Оценка целесообразности инвестиций.

Оценка эффективности инвестиции проектов подчинена общим правилам оценки эффективности при инвестировании, в частности любой проект рассматривается в динамике и каждый проект в числе прочего характеризуется следующими показателями:

1)Чистый дисконтный доход

2)Кэш-лоу (дисконтный поток)

3)Срок окупаемости

4)Дисконтный срок окупаемости

5)Валовая внутренняя доходность

6)Рентабельность собственного капитала

Любой проект имеет как минимум 3 фазы: 1) прединвестиционная (бумажная), 2) инвестиционная, 3) эксплуатационная

6. Транспортные документы: ж/д накладная, СМГС, морской коносамент, CMR:

Железнодорожная накладная международного сообщения и ее дубликат являются транспортными документами при международных железнодорожных грузовых перевозках. Накладная является документарным оформлением договора перевозки между грузоотправителем и администрацией железной дороги. В практике международной торговли широко применяется форма накладной, разработанная международной Конвенцией МГК (Международная грузовая конвенция, с 1984 г. именуемая КОТИФ - Конвенция по международным грузовым перевозкам), а также Соглашением о международном грузовом сообщении (СМГС). Основное содержание накладной: название станции назначения и пограничных станций, наименование груза, оплата за перевозку, объявленная ценность груза.

Текст железнодорожной накладной печатается на стандартных бланках обычно на двух языках. Она выписывается грузоотправителем или его экспедитором на имя грузополучателя, скрепляется перевозчиком, который ставит штемпель на накладной дубликате. Последний остается у грузоотправителя. Накладная следует с грузом. К каждой накладной прилагается товаросопроводительная документация: отгрузочная спецификация, сертификат о качестве, упаковочный лист и т. д. Дубликат железнодорожной накладной входит в комплект документов для получения платежа по аккредитиву или в инкассовой форме.

СМГС:

- соглашение о международном  ж/д грузовом сообщении. Это международное  соглашение о прямом грузовом  сообщении между станциями, которые  открыты для грузовых операций  во внутреннем ж/д сообщении  стран, ж/д которых участвует в  этом соглашении. Соглашение было  введено в действие в 1951 году. Участники соглашения: Азербайджан, Албания, Беларусь, Болгария, Венгрия, Вьетнам, Грузия, Афганистан, Иран, Казахстан, КНР, КНДР, Кыргызстан, Латвия, Литва, Молдова, Монголия, Польша, РФ, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан, Украина, Эстония, Словацкая  Республика.

В соглашении установлен порядок приема грузов к перевозке и выдаче его получателю. СМГС состоит из 8 разделов: 1) общие положения 2) заключение договора перевозки 3) изменение договора перевозки 4) ответственность ж/д 5) порядок подачи претензий и исков 6) порядок расчетов 7) общие постановления 8) ???

Было определено, что грузы можно перевозить по ж/д двух и более стран по одному перевозочному документу международной накладной, в этом случае перевозки будут называться прямым международным сообщением.

Морской коносамент:

Перевозка коммерческих грузов морским транспортом сопровождается оформлением коносамента. Основными его реквизитами, согласно кодексу торг.мореплав. РФ, являются: наименование судна, наименование перевозчика, наименование отправителя, наименование места приема или погрузки груза, наименование места назначения груза, наименование получателя или указание, что коносамент выдан приказу отправителя, либо наим.получателя с указанием, что коносамент выдан приказу получателя(ордерный), наименование груза, маркировка, число мест или кол-во и/или мера/вес/объем, фрахт и другие причитающиеся перевозчику платежи, время и место выдачи коносамента, число составл.экземпляров, подпись капитана или другого представителя перевозки. Коносамент выполняет одновременно несколько функций: расписка перевозчика в получении груза для перевозки с одновременным описанием видимого состояния груза; товарно-транспортная накладная; подтверждение договора перевозки груза; товарораспорядительный документ.  
Коносамент является таким документом, который выдается перевозчиком груза заказчику перевозки. Сейчас коносамент может охватывать перевозки не только морским и речным транспортом, но и те случаи, когда перевозки осуществляются разыми видами транспорта. В этом случае называется сквозным.

CMR - Автодорожная накладная

Транспортный документ, подтверждающий наличие договора между перевозчиком и отправителем об автодорожной перевозке грузов. Выдается в 3-х экземплярах: 1) грузоотправителю, 2) прилагается к товарам и выдается грузоотправителю, 3) остается у перевозчика. Порядок заполнения накладных CMR: графа 1.грузоотправитель. включаем наименование компании и точный адрес. 2. Грузополучатель, включаем наименование компании и точный адрес. 3. Место проведения таможенного оформления. 5. Перечень грузосопроводительных документов, следующих вместе с грузом. 6. Указывается кол-во и наименование каждой позиции, загруженной в тс, либо ссылка на счет (invoice) и/или упаковочный лист. 11. Вес брутто в кг. 13. Точное наименование местопроведения таможенного оформления при необходимости номера лицензий СВК (камер временного хранения)

7. Грузосопроводительные документы во внутреннем международном сообщении (в том числе: инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения формы А, экспортная таможенная декларация, письма/пояснения производителей).

Инвойс — документ, предоставляемый продавцом покупателю и содержащий перечень товаров и услуг, их количество и цену, по которой они поставлены покупателю, формальные особенности товара, условия поставки и сведения об отправителе и получателе.  
Упаковочный лист – товаросопроводительный документ, в котором содержится полный перечень товара по каждому товарному месту в отдельности. 
Сертификат происхождения формы А - документ, указывающий страну происхождения товара. От страны происхождения товара зависит таможенная пошлина и возможность получения льгот по торговым соглашениям. Форма «А» для товаров, предназначенных для экспорта в страны Европейского союза. 
Экспортная декларация относится к важнейшим таможенным документам и необходима для законного вывоза товара страны-экспортера и страну-импортер. В данной бумаге экспортер уведомляет таможенные власти о вывозимой продукции, предоставляет полную информацию о ней.

12. Роль и виды запасов в логистике и цепочке поставок. Складская логистика.

Запасы текущие - основная часть производственных и товарных запасов. Они обеспечивают непрерывность производственного или торгового процесса между очередными поставками. Текущий запас соответствует уровню запаса в любой момент учета. Он может совпасть с максимальным, пороговым или гарантийным уровнями запаса.

Запасы страховые предназначены для непрерывного обеспечения материалами или товарами производственного или торгового процесса в случае различных непредвиденных обстоятельств.

Преимущества наличия страховых запасов в цепочке поставок:

6. Нивелирование рисков, связанных с нарушением своих обязательств
7. При наличии негативных природных факторов производитель продолжает производство продукции
8. Быстрое реагирование на изменение рынка при наличии дополнительного спроса
9. Изменение ключевых параметров (курса валют, законодательства и др.)
10. Выпуск готовой продукции при наличии брака, просчета менеджера или исполнителей.

Негативные аспекты большого количества страховых запасов:

6. Затраты на приобретение дополнительной партии сырья или выпуск готовой продукции
7. Моральное и материальное устаревание запасов
8. Риски хищения запасов
9. Затраты на хранение, учет и управление запасами
10. Другие издержки

Складская логистика.  
Складская логистика - раздел логистики, посвященный управлению размещением на хранение, хранением, пополнением и выдачей материальных ресурсов потребителям.

В управлении запасами значительную практическую роль играют различные склады. Кроме преимуществ наличия страховых запасов склады оказывают следующие положительные экономические эффекты на цепочку поставок: уменьшение логистических издержек при транспортировке; повышение уровня сервисного обслуживания клиентов; консолидация груза; создание условий для поддержания активной стратегии сбыта и увеличение географического охвата рынка сбыта.

Складское помещение класса А+:

- современное одноэтажное  здание из легких металлоконструкций  и сэндвич панели( прямоугольной формы, без колонн, или с шагом не менее 12м, расстояние между прол.не менее 24м)

- площадь застройки 40-45%

- ровный бетонный пол  с антиполевым покрытием

- потолки не менее 13м, позволяющий  установку многоуровневого стеллажного  оборудования 6-7 ярусов

-регулируемый температурный  режим

- наличие системы пожарной  безопасности

-видеонаблюдение

- автономная электроподстанция  и тепловой узел

- наличие достаточного  количества автоматических ворот  докового типа 

- наличие площадки для  отстоя и маневрирования и  парковки легкового тс

- наличие офисных помещений  на складе

- наличие вспомогательных  помещений

- наличие системы учета  и контроля доступа сотрудников

- ограждение и  круглосуточное охранное освещение

- расположение вблизи  центральных магистралей

- ж/д ветка

- профессиональная система  управления

Складское помещение класса А:

- современное одноэтажное здание

- наличие колонн не менее 9м

- площадь застройки 45-55%

- ровный бетонный пол с антиболевым покрытием (1,2м от земли)

- высокие потолки не менее 10м

- наличие видеонаблюдения

- наличие достаточного кол-ва автоматических ворот докового типа

- наличие системы пожарной сигнализации

- регулируемый температурный режим

- расположение вблизи центральных магистралей

- ж/д ветка

- профессиональная система управления

 Складское помещение класса В+:

- одноэтажное здание, предпочтительно прямоугольной формы, вновь построенный или реконструированный

- площадь застройки 45-55%

- ровный пол с антиболевым покрытием

- высота потолка не менее 8м

- регулируемый температурный режим

- наличие системы пожарной сигнализации

- охранная сигнализация

- система вентиляции

- пандус для разгрузки автотранспорта

- расположение вблизи центральных магистралей

- система учета доступа сотрудников

- ж/д ветка

- профессиональная система управления

12. Складское помещение класса В:

- одно или двухэтажное  здание, вновь построенное или  реконструированное

- наличие грузовых лифтов  не менее 3-х тонн

-потолки от 6 м

- пол асфальтовый или  бетонный без покрытия

- пожарная сигнализация

- пандус для разгрузки

- наличие площадок для  отстоя и маневрирования

Складское помещение класса С:

- производственное помещение  или ангар

- высота потолков от 4-х  метров

- пол асфальт/бетонная  плита

- наличие грузовых лифтов

- ворота на нулевой  отметке

- система вентиляции, отопления

- площадка для отстоя  и маневрирования

- пожарная сигнализация

- охрана по периметру

- телекоммуникации

- офисные и вспомогательные  помещения

- пандус для разгрузки  автотранспорта

- ж/д ветка

Складское помещение класса D:

- подвальные помещения

- неотапливаемые производственные  помещения или ангары

- наличие площадок для  отстоя и маневрирования большегрузных  тс

- пожарная сигнализация

- система отопления, вентиляции, телекоммуникации

- офисные помещения

- охрана по периметру

- ж/д ветка

1.Основные понятия и определения.

Логистика – часть экономической науки, область деятельности, наука, которой заключается в организации рационального процесса продвижения товаров и услуг от производителей к потребителям, управление товарными запасами, создание инфраструктуры движения товаров и услуг.

Логистика  - наука о планировании, управлении и контроле движения материальных, информационных и финансовых ресурсов в различных системах. 
Цель поставок (процессное) – совокупность материальных, информационных и финансовых потоков и процессов между различными участками цепи. Цель поставок (объектное) – совокупность организаций (предприятий, изготовителей, складов, дистрибуторов, 3PL-провайдеров, экспедиторов, оптовой и розничной торговли), взаимодействующих материальных, информационных и финансовых потоках, а так же потоках услуг от источников исходного сырья до конечного потребителя.  
3PL-провайдер – технология 3PL обеспечивает оказание полного комплекса услуг, начиная от размещения заявки или заказа на заводе производителя, перемещения, складирования, таможенно-брокерских услуг и заканчивая передачей партии товара на конечный склад грузополучателя.

2.Функциональный комплекс  логистики.

- транспортная

- складская

- снабжения

- распределения

- управление запасами  в цепях поставок

3.

4. Основные принципы логистики.  
Принцип – основное исходное положение какой-либо теории, учения, науки.

- пр.рациональности – управленческие решения, которые являются оптимальными по комплексу показателей для конкретных условий

- пр.целостности – свойство логистической системы выполнять заданную целевую функцию в целом, а не отдельными элементами

- пр.системности – исследование лог.объекта как единого целого

-пр.иерархии – порядок подчинения нижестоящих вышестоящим

- интеграция – объединение  в целое каких-либо частей

- пр.формализации – получение количественных и качественных характеристик в необходимом формате для оценки функц.лог. системы

5. Правило 7R 
- right product — нужный товар, 
- right quality — нужного качества 
- right quantity —  необходимое количество 
- right time — в нужное время 
- right place —  в нужное место 
- right customer — нужному потребителю 
- right cost — с требуемым объемом затрат

9. Международная торговля, Инкотермс и международные перевозки.

Международная торговля — система международных товарно-денежных отношений, складывающаяся из внешней торговли всех стран мира.

Преимущества участия стран в международной торговле:

- интенсификация воспроизводственного процесса в национальных хозяйствах является следствием усиления специализации, создания возможности для зарождения и развития массового производства, повышения степени загруженности оборудования, роста эффективности внедрения новых технологий;

- увеличение экспортных поставок влечёт за собой повышение занятости;

- международная конкуренция вызывает необходимость совершенствования предприятий;

- экспортная выручка служит источником накопления капитала, направленного на промышленное развитие.

Инкотермс – международный документ(соглашение), призванный упростить и гармонизировать международную торговлю. Состоит из 4-х групп, каждая группа включает в себя одно или несколько условий с четким указанием обязанности или ответственности покупателя и продавца.

1 группа терминов (Е) включает лишь 1 термин эксвокс EXW (ex-works)

2 группа (F) предусматривает разделение обязанностей и ответственности между поставщиком и покупателем товара и поставщик обязан доставить товар в определенную точку и произвести соответствующие процедуры с товаром.

3 группа (С) подразумевает, что логистические издержки и риски несет поставщик товара.

4 группа (D) означает, что практически все транспортные издержки, в том числе расходы в стране назначения несет поставщик и они заложены в стоимость товара.

11. Оценка целесообразности инвестиций.

Оценка эффективности инвестиции проектов подчинена общим правилам оценки эффективности при инвестировании, в частности любой проект рассматривается в динамике и каждый проект в числе прочего характеризуется следующими показателями:

1)Чистый дисконтный доход

2)Кэш-лоу (дисконтный поток)

3)Срок окупаемости

4)Дисконтный срок окупаемости

5)Валовая внутренняя доходность

6)Рентабельность собственного капитала

Любой проект имеет как минимум 3 фазы: 1) прединвестиционная (бумажная), 2) инвестиционная, 3) эксплуатационная

6. Транспортные документы: ж/д накладная, СМГС, морской коносамент, CMR:

Железнодорожная накладная международного сообщения и ее дубликат являются транспортными документами при международных железнодорожных грузовых перевозках. Накладная является документарным оформлением договора перевозки между грузоотправителем и администрацией железной дороги. В практике международной торговли широко применяется форма накладной, разработанная международной Конвенцией МГК (Международная грузовая конвенция, с 1984 г. именуемая КОТИФ - Конвенция по международным грузовым перевозкам), а также Соглашением о международном грузовом сообщении (СМГС). Основное содержание накладной: название станции назначения и пограничных станций, наименование груза, оплата за перевозку, объявленная ценность груза.

Текст железнодорожной накладной печатается на стандартных бланках обычно на двух языках. Она выписывается грузоотправителем или его экспедитором на имя грузополучателя, скрепляется перевозчиком, который ставит штемпель на накладной дубликате. Последний остается у грузоотправителя. Накладная следует с грузом. К каждой накладной прилагается товаросопроводительная документация: отгрузочная спецификация, сертификат о качестве, упаковочный лист и т. д. Дубликат железнодорожной накладной входит в комплект документов для получения платежа по аккредитиву или в инкассовой форме.

СМГС:

- соглашение о международном  ж/д грузовом сообщении. Это международное  соглашение о прямом грузовом  сообщении между станциями, которые  открыты для грузовых операций  во внутреннем ж/д сообщении  стран, ж/д которых участвует в  этом соглашении. Соглашение было  введено в действие в 1951 году. Участники соглашения: Азербайджан, Албания, Беларусь, Болгария, Венгрия, Вьетнам, Грузия, Афганистан, Иран, Казахстан, КНР, КНДР, Кыргызстан, Латвия, Литва, Молдова, Монголия, Польша, РФ, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан, Украина, Эстония, Словацкая  Республика.

В соглашении установлен порядок приема грузов к перевозке и выдаче его получателю. СМГС состоит из 8 разделов: 1) общие положения 2) заключение договора перевозки 3) изменение договора перевозки 4) ответственность ж/д 5) порядок подачи претензий и исков 6) порядок расчетов 7) общие постановления 8) ???

Было определено, что грузы можно перевозить по ж/д двух и более стран по одному перевозочному документу международной накладной, в этом случае перевозки будут называться прямым международным сообщением.

Морской коносамент:

Перевозка коммерческих грузов морским транспортом сопровождается оформлением коносамента. Основными его реквизитами, согласно кодексу торг.мореплав. РФ, являются: наименование судна, наименование перевозчика, наименование отправителя, наименование места приема или погрузки груза, наименование места назначения груза, наименование получателя или указание, что коносамент выдан приказу отправителя, либо наим.получателя с указанием, что коносамент выдан приказу получателя(ордерный), наименование груза, маркировка, число мест или кол-во и/или мера/вес/объем, фрахт и другие причитающиеся перевозчику платежи, время и место выдачи коносамента, число составл.экземпляров, подпись капитана или другого представителя перевозки. Коносамент выполняет одновременно несколько функций: расписка перевозчика в получении груза для перевозки с одновременным описанием видимого состояния груза; товарно-транспортная накладная; подтверждение договора перевозки груза; товарораспорядительный документ.  
Коносамент является таким документом, который выдается перевозчиком груза заказчику перевозки. Сейчас коносамент может охватывать перевозки не только морским и речным транспортом, но и те случаи, когда перевозки осуществляются разыми видами транспорта. В этом случае называется сквозным.

CMR - Автодорожная накладная

Транспортный документ, подтверждающий наличие договора между перевозчиком и отправителем об автодорожной перевозке грузов. Выдается в 3-х экземплярах: 1) грузоотправителю, 2) прилагается к товарам и выдается грузоотправителю, 3) остается у перевозчика. Порядок заполнения накладных CMR: графа 1.грузоотправитель. включаем наименование компании и точный адрес. 2. Грузополучатель, включаем наименование компании и точный адрес. 3. Место проведения таможенного оформления. 5. Перечень грузосопроводительных документов, следующих вместе с грузом. 6. Указывается кол-во и наименование каждой позиции, загруженной в тс, либо ссылка на счет (invoice) и/или упаковочный лист. 11. Вес брутто в кг. 13. Точное наименование местопроведения таможенного оформления при необходимости номера лицензий СВК (камер временного хранения)

7. Грузосопроводительные документы во внутреннем международном сообщении (в том числе: инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения формы А, экспортная таможенная декларация, письма/пояснения производителей).

Инвойс — документ, предоставляемый продавцом покупателю и содержащий перечень товаров и услуг, их количество и цену, по которой они поставлены покупателю, формальные особенности товара, условия поставки и сведения об отправителе и получателе.  
Упаковочный лист – товаросопроводительный документ, в котором содержится полный перечень товара по каждому товарному месту в отдельности. 
Сертификат происхождения формы А - документ, указывающий страну происхождения товара. От страны происхождения товара зависит таможенная пошлина и возможность получения льгот по торговым соглашениям. Форма «А» для товаров, предназначенных для экспорта в страны Европейского союза. 
Экспортная декларация относится к важнейшим таможенным документам и необходима для законного вывоза товара страны-экспортера и страну-импортер. В данной бумаге экспортер уведомляет таможенные власти о вывозимой продукции, предоставляет полную информацию о ней.

12. Роль и виды запасов в логистике и цепочке поставок. Складская логистика.

Запасы текущие - основная часть производственных и товарных запасов. Они обеспечивают непрерывность производственного или торгового процесса между очередными поставками. Текущий запас соответствует уровню запаса в любой момент учета. Он может совпасть с максимальным, пороговым или гарантийным уровнями запаса.

Запасы страховые предназначены для непрерывного обеспечения материалами или товарами производственного или торгового процесса в случае различных непредвиденных обстоятельств.

Преимущества наличия страховых запасов в цепочке поставок:

11. Нивелирование рисков, связанных с нарушением своих обязательств
12. При наличии негативных природных факторов производитель продолжает производство продукции
13. Быстрое реагирование на изменение рынка при наличии дополнительного спроса
14. Изменение ключевых параметров (курса валют, законодательства и др.)
15. Выпуск готовой продукции при наличии брака, просчета менеджера или исполнителей.

Негативные аспекты большого количества страховых запасов:

11. Затраты на приобретение дополнительной партии сырья или выпуск готовой продукции
12. Моральное и материальное устаревание запасов
13. Риски хищения запасов
14. Затраты на хранение, учет и управление запасами
15. Другие издержки

Складская логистика.  
Складская логистика - раздел логистики, посвященный управлению размещением на хранение, хранением, пополнением и выдачей материальных ресурсов потребителям.

В управлении запасами значительную практическую роль играют различные склады. Кроме преимуществ наличия страховых запасов склады оказывают следующие положительные экономические эффекты на цепочку поставок: уменьшение логистических издержек при транспортировке; повышение уровня сервисного обслуживания клиентов; консолидация груза; создание условий для поддержания активной стратегии сбыта и увеличение географического охвата рынка сбыта.

Складское помещение класса А+:

- современное одноэтажное  здание из легких металлоконструкций  и сэндвич панели( прямоугольной формы, без колонн, или с шагом не менее 12м, расстояние между прол.не менее 24м)

- площадь застройки 40-45%

- ровный бетонный пол  с антиполевым покрытием

- потолки не менее 13м, позволяющий  установку многоуровневого стеллажного  оборудования 6-7 ярусов

-регулируемый температурный  режим

- наличие системы пожарной  безопасности

-видеонаблюдение

- автономная электроподстанция  и тепловой узел

- наличие достаточного  количества автоматических ворот  докового типа 

- наличие площадки для  отстоя и маневрирования и  парковки легкового тс

- наличие офисных помещений  на складе

- наличие вспомогательных  помещений

- наличие системы учета  и контроля доступа сотрудников

- ограждение и  круглосуточное охранное освещение

- расположение вблизи  центральных магистралей

- ж/д ветка

- профессиональная система  управления

Складское помещение класса А:

- современное одноэтажное здание

- наличие колонн не менее 9м

- площадь застройки 45-55%

- ровный бетонный пол с антиболевым покрытием (1,2м от земли)

- высокие потолки не менее 10м

- наличие видеонаблюдения

- наличие достаточного кол-ва автоматических ворот докового типа

- наличие системы пожарной сигнализации

- регулируемый температурный режим

- расположение вблизи центральных магистралей

- ж/д ветка

- профессиональная система управления

 Складское помещение класса В+:

- одноэтажное здание, предпочтительно прямоугольной формы, вновь построенный или реконструированный

- площадь застройки 45-55%

- ровный пол с антиболевым покрытием

- высота потолка не менее 8м

- регулируемый температурный режим

- наличие системы пожарной сигнализации

- охранная сигнализация

- система вентиляции

- пандус для разгрузки автотранспорта

- расположение вблизи центральных магистралей

- система учета доступа сотрудников

- ж/д ветка

- профессиональная система управления

12. Складское помещение класса В:

- одно или двухэтажное  здание, вновь построенное или  реконструированное

- наличие грузовых лифтов  не менее 3-х тонн

-потолки от 6 м

- пол асфальтовый или  бетонный без покрытия

- пожарная сигнализация

- пандус для разгрузки

- наличие площадок для  отстоя и маневрирования

Складское помещение класса С:

- производственное помещение  или ангар

- высота потолков от 4-х  метров

- пол асфальт/бетонная  плита

- наличие грузовых лифтов

- ворота на нулевой  отметке

- система вентиляции, отопления

- площадка для отстоя  и маневрирования

- пожарная сигнализация

- охрана по периметру

- телекоммуникации

- офисные и вспомогательные  помещения

- пандус для разгрузки  автотранспорта

- ж/д ветка

Складское помещение класса D:

- подвальные помещения

- неотапливаемые производственные  помещения или ангары

- наличие площадок для  отстоя и маневрирования большегрузных  тс

- пожарная сигнализация

- система отопления, вентиляции, телекоммуникации

- офисные помещения

- охрана по периметру

- ж/д ветка

1.Основные понятия и определения.

Логистика – часть экономической науки, область деятельности, наука, которой заключается в организации рационального процесса продвижения товаров и услуг от производителей к потребителям, управление товарными запасами, создание инфраструктуры движения товаров и услуг.

Логистика  - наука о планировании, управлении и контроле движения материальных, информационных и финансовых ресурсов в различных системах. 
Цель поставок (процессное) – совокупность материальных, информационных и финансовых потоков и процессов между различными участками цепи. Цель поставок (объектное) – совокупность организаций (предприятий, изготовителей, складов, дистрибуторов, 3PL-провайдеров, экспедиторов, оптовой и розничной торговли), взаимодействующих материальных, информационных и финансовых потоках, а так же потоках услуг от источников исходного сырья до конечного потребителя.  
3PL-провайдер – технология 3PL обеспечивает оказание полного комплекса услуг, начиная от размещения заявки или заказа на заводе производителя, перемещения, складирования, таможенно-брокерских услуг и заканчивая передачей партии товара на конечный склад грузополучателя.

2.Функциональный комплекс  логистики.

- транспортная

- складская

- снабжения

- распределения

- управление запасами  в цепях поставок

3.

4. Основные принципы логистики.  
Принцип – основное исходное положение какой-либо теории, учения, науки.

- пр.рациональности – управленческие решения, которые являются оптимальными по комплексу показателей для конкретных условий

- пр.целостности – свойство логистической системы выполнять заданную целевую функцию в целом, а не отдельными элементами

- пр.системности – исследование лог.объекта как единого целого

-пр.иерархии – порядок подчинения нижестоящих вышестоящим

- интеграция – объединение  в целое каких-либо частей

- пр.формализации – получение количественных и качественных характеристик в необходимом формате для оценки функц.лог. системы

5. Правило 7R 
- right product — нужный товар, 
- right quality — нужного качества 
- right quantity —  необходимое количество 
- right time — в нужное время 
- right place —  в нужное место 
- right customer — нужному потребителю 
- right cost — с требуемым объемом затрат

9. Международная торговля, Инкотермс и международные перевозки.

Международная торговля — система международных товарно-денежных отношений, складывающаяся из внешней торговли всех стран мира.

Преимущества участия стран в международной торговле:

- интенсификация воспроизводственного процесса в национальных хозяйствах является следствием усиления специализации, создания возможности для зарождения и развития массового производства, повышения степени загруженности оборудования, роста эффективности внедрения новых технологий;

- увеличение экспортных поставок влечёт за собой повышение занятости;

- международная конкуренция вызывает необходимость совершенствования предприятий;

- экспортная выручка служит источником накопления капитала, направленного на промышленное развитие.

Инкотермс – международный документ(соглашение), призванный упростить и гармонизировать международную торговлю. Состоит из 4-х групп, каждая группа включает в себя одно или несколько условий с четким указанием обязанности или ответственности покупателя и продавца.

1 группа терминов (Е) включает лишь 1 термин эксвокс EXW (ex-works)

2 группа (F) предусматривает разделение обязанностей и ответственности между поставщиком и покупателем товара и поставщик обязан доставить товар в определенную точку и произвести соответствующие процедуры с товаром.

3 группа (С) подразумевает, что логистические издержки и риски несет поставщик товара.

4 группа (D) означает, что практически все транспортные издержки, в том числе расходы в стране назначения несет поставщик и они заложены в стоимость товара.

11. Оценка целесообразности инвестиций.

Оценка эффективности инвестиции проектов подчинена общим правилам оценки эффективности при инвестировании, в частности любой проект рассматривается в динамике и каждый проект в числе прочего характеризуется следующими показателями:

1)Чистый дисконтный доход

2)Кэш-лоу (дисконтный поток)

3)Срок окупаемости

4)Дисконтный срок окупаемости

5)Валовая внутренняя доходность

6)Рентабельность собственного капитала

Любой проект имеет как минимум 3 фазы: 1) прединвестиционная (бумажная), 2) инвестиционная, 3) эксплуатационная

6. Транспортные документы: ж/д накладная, СМГС, морской коносамент, CMR:

Железнодорожная накладная международного сообщения и ее дубликат являются транспортными документами при международных железнодорожных грузовых перевозках. Накладная является документарным оформлением договора перевозки между грузоотправителем и администрацией железной дороги. В практике международной торговли широко применяется форма накладной, разработанная международной Конвенцией МГК (Международная грузовая конвенция, с 1984 г. именуемая КОТИФ - Конвенция по международным грузовым перевозкам), а также Соглашением о международном грузовом сообщении (СМГС). Основное содержание накладной: название станции назначения и пограничных станций, наименование груза, оплата за перевозку, объявленная ценность груза.

Текст железнодорожной накладной печатается на стандартных бланках обычно на двух языках. Она выписывается грузоотправителем или его экспедитором на имя грузополучателя, скрепляется перевозчиком, который ставит штемпель на накладной дубликате. Последний остается у грузоотправителя. Накладная следует с грузом. К каждой накладной прилагается товаросопроводительная документация: отгрузочная спецификация, сертификат о качестве, упаковочный лист и т. д. Дубликат железнодорожной накладной входит в комплект документов для получения платежа по аккредитиву или в инкассовой форме.

СМГС:

- соглашение о международном  ж/д грузовом сообщении. Это международное  соглашение о прямом грузовом  сообщении между станциями, которые  открыты для грузовых операций  во внутреннем ж/д сообщении  стран, ж/д которых участвует в  этом соглашении. Соглашение было  введено в действие в 1951 году. Участники соглашения: Азербайджан, Албания, Беларусь, Болгария, Венгрия, Вьетнам, Грузия, Афганистан, Иран, Казахстан, КНР, КНДР, Кыргызстан, Латвия, Литва, Молдова, Монголия, Польша, РФ, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан, Украина, Эстония, Словацкая  Республика.

В соглашении установлен порядок приема грузов к перевозке и выдаче его получателю. СМГС состоит из 8 разделов: 1) общие положения 2) заключение договора перевозки 3) изменение договора перевозки 4) ответственность ж/д 5) порядок подачи претензий и исков 6) порядок расчетов 7) общие постановления 8) ???

Было определено, что грузы можно перевозить по ж/д двух и более стран по одному перевозочному документу международной накладной, в этом случае перевозки будут называться прямым международным сообщением.

Морской коносамент:

Перевозка коммерческих грузов морским транспортом сопровождается оформлением коносамента. Основными его реквизитами, согласно кодексу торг.мореплав. РФ, являются: наименование судна, наименование перевозчика, наименование отправителя, наименование места приема или погрузки груза, наименование места назначения груза, наименование получателя или указание, что коносамент выдан приказу отправителя, либо наим.получателя с указанием, что коносамент выдан приказу получателя(ордерный), наименование груза, маркировка, число мест или кол-во и/или мера/вес/объем, фрахт и другие причитающиеся перевозчику платежи, время и место выдачи коносамента, число составл.экземпляров, подпись капитана или другого представителя перевозки. Коносамент выполняет одновременно несколько функций: расписка перевозчика в получении груза для перевозки с одновременным описанием видимого состояния груза; товарно-транспортная накладная; подтверждение договора перевозки груза; товарораспорядительный документ.  
Коносамент является таким документом, который выдается перевозчиком груза заказчику перевозки. Сейчас коносамент может охватывать перевозки не только морским и речным транспортом, но и те случаи, когда перевозки осуществляются разыми видами транспорта. В этом случае называется сквозным.

CMR - Автодорожная накладная

Транспортный документ, подтверждающий наличие договора между перевозчиком и отправителем об автодорожной перевозке грузов. Выдается в 3-х экземплярах: 1) грузоотправителю, 2) прилагается к товарам и выдается грузоотправителю, 3) остается у перевозчика. Порядок заполнения накладных CMR: графа 1.грузоотправитель. включаем наименование компании и точный адрес. 2. Грузополучатель, включаем наименование компании и точный адрес. 3. Место проведения таможенного оформления. 5. Перечень грузосопроводительных документов, следующих вместе с грузом. 6. Указывается кол-во и наименование каждой позиции, загруженной в тс, либо ссылка на счет (invoice) и/или упаковочный лист. 11. Вес брутто в кг. 13. Точное наименование местопроведения таможенного оформления при необходимости номера лицензий СВК (камер временного хранения)

7. Грузосопроводительные документы во внутреннем международном сообщении (в том числе: инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения формы А, экспортная таможенная декларация, письма/пояснения производителей).

Инвойс — документ, предоставляемый продавцом покупателю и содержащий перечень товаров и услуг, их количество и цену, по которой они поставлены покупателю, формальные особенности товара, условия поставки и сведения об отправителе и получателе.  
Упаковочный лист – товаросопроводительный документ, в котором содержится полный перечень товара по каждому товарному месту в отдельности. 
Сертификат происхождения формы А - документ, указывающий страну происхождения товара. От страны происхождения товара зависит таможенная пошлина и возможность получения льгот по торговым соглашениям. Форма «А» для товаров, предназначенных для экспорта в страны Европейского союза. 
Экспортная декларация относится к важнейшим таможенным документам и необходима для законного вывоза товара страны-экспортера и страну-импортер. В данной бумаге экспортер уведомляет таможенные власти о вывозимой продукции, предоставляет полную информацию о ней.

12. Роль и виды запасов в логистике и цепочке поставок. Складская логистика.

Запасы текущие - основная часть производственных и товарных запасов. Они обеспечивают непрерывность производственного или торгового процесса между очередными поставками. Текущий запас соответствует уровню запаса в любой момент учета. Он может совпасть с максимальным, пороговым или гарантийным уровнями запаса.

Запасы страховые предназначены для непрерывного обеспечения материалами или товарами производственного или торгового процесса в случае различных непредвиденных обстоятельств.

Преимущества наличия страховых запасов в цепочке поставок:

16. Нивелирование рисков, связанных с нарушением своих обязательств
17. При наличии негативных природных факторов производитель продолжает производство продукции
18. Быстрое реагирование на изменение рынка при наличии дополнительного спроса
19. Изменение ключевых параметров (курса валют, законодательства и др.)
20. Выпуск готовой продукции при наличии брака, просчета менеджера или исполнителей.

Негативные аспекты большого количества страховых запасов:

16. Затраты на приобретение дополнительной партии сырья или выпуск готовой продукции
17. Моральное и материальное устаревание запасов
18. Риски хищения запасов
19. Затраты на хранение, учет и управление запасами
20. Другие издержки

Складская логистика.  
Складская логистика - раздел логистики, посвященный управлению размещением на хранение, хранением, пополнением и выдачей материальных ресурсов потребителям.

В управлении запасами значительную практическую роль играют различные склады. Кроме преимуществ наличия страховых запасов склады оказывают следующие положительные экономические эффекты на цепочку поставок: уменьшение логистических издержек при транспортировке; повышение уровня сервисного обслуживания клиентов; консолидация груза; создание условий для поддержания активной стратегии сбыта и увеличение географического охвата рынка сбыта.

Складское помещение класса А+:

- современное одноэтажное  здание из легких металлоконструкций  и сэндвич панели( прямоугольной формы, без колонн, или с шагом не менее 12м, расстояние между прол.не менее 24м)

- площадь застройки 40-45%

- ровный бетонный пол  с антиполевым покрытием

- потолки не менее 13м, позволяющий  установку многоуровневого стеллажного  оборудования 6-7 ярусов

-регулируемый температурный  режим

- наличие системы пожарной  безопасности

-видеонаблюдение

- автономная электроподстанция  и тепловой узел

- наличие достаточного  количества автоматических ворот  докового типа 

- наличие площадки для  отстоя и маневрирования и  парковки легкового тс

- наличие офисных помещений  на складе

- наличие вспомогательных  помещений

- наличие системы учета  и контроля доступа сотрудников

- ограждение и  круглосуточное охранное освещение

- расположение вблизи  центральных магистралей

- ж/д ветка

- профессиональная система  управления

Складское помещение класса А:

- современное одноэтажное здание

- наличие колонн не менее 9м

- площадь застройки 45-55%

- ровный бетонный пол с антиболевым покрытием (1,2м от земли)

- высокие потолки не менее 10м

- наличие видеонаблюдения

- наличие достаточного кол-ва автоматических ворот докового типа

- наличие системы пожарной сигнализации

- регулируемый температурный режим

- расположение вблизи центральных магистралей

- ж/д ветка

- профессиональная система управления

 Складское помещение класса В+:

- одноэтажное здание, предпочтительно прямоугольной формы, вновь построенный или реконструированный

- площадь застройки 45-55%

- ровный пол с антиболевым покрытием

- высота потолка не менее 8м

- регулируемый температурный режим

- наличие системы пожарной сигнализации

- охранная сигнализация

- система вентиляции

- пандус для разгрузки автотранспорта

- расположение вблизи центральных магистралей

- система учета доступа сотрудников

- ж/д ветка

- профессиональная система управления

12. Складское помещение класса В:

- одно или двухэтажное  здание, вновь построенное или  реконструированное

- наличие грузовых лифтов  не менее 3-х тонн

-потолки от 6 м

- пол асфальтовый или  бетонный без покрытия

- пожарная сигнализация

- пандус для разгрузки

- наличие площадок для  отстоя и маневрирования

Складское помещение класса С:

- производственное помещение  или ангар

- высота потолков от 4-х  метров

- пол асфальт/бетонная  плита

- наличие грузовых лифтов

- ворота на нулевой  отметке

- система вентиляции, отопления

- площадка для отстоя  и маневрирования

- пожарная сигнализация

- охрана по периметру

- телекоммуникации

- офисные и вспомогательные  помещения

- пандус для разгрузки  автотранспорта

- ж/д ветка

Складское помещение класса D:

- подвальные помещения

- неотапливаемые производственные  помещения или ангары

- наличие площадок для  отстоя и маневрирования большегрузных  тс

- пожарная сигнализация

- система отопления, вентиляции, телекоммуникации

- офисные помещения

- охрана по периметру

- ж/д ветка