Министерство образования и науки Российской
Федерации
ФГБОУ ВПО
«СЫКТЫВКАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Факультет управления
Кафедра экономической теории и корпоративного
управления
Контрольная работа
по курсу "Логистика"
на тему: "1. Понятийный аппарат логистики.
2. Технологическая подготовка
производства".
Выполнила: студентка 4410 б
группы
Бахурева Полина
Преподаватель: к.э.н., доцент
Каптейн Ю.Н.
Сыктывкар 2014 г.
Оглавление
Введение
Логистика — наука о планировании,
организации, управлении и контроле движения
материальных и информационных потоков
в пространстве и во времени от их первичного
источника до конечного потребителя.
Логистика, хотя и имеет глубокие
исторические корни, тем не менее сравнительно
молодая наука. Особенно бурное развитие
она получила в период Второй мировой
войны, когда была применена для решения
стратегических задач и четкого взаимодействия
оборонной промышленности, тыловых и снабженческих
баз и транспорта с целью своевременного
обеспечения армии вооружением, горюче-смазочными
материалами и продовольствием.
Постепенно понятия и методы
логистики стали переносить из военной
области в гражданскую, вначале как нового
научного направления о рациональном
управлении движением материальных потоков
в сфере обращения, а затем и в производстве.
Подразделения логистики созданы на предприятиях
промышленности, аграрно-промышленного
комплекса, транспорта и т. д.
К конце XX века логистическая
наука выступает как дисциплина, включающая
в себя закупочную, или снабженческую,
логистику, логистику производственных
процессов, сбытовую, или распределительную,
логистику, транспортную логистику, информационную,
или компьютерную, логистику и ряд других.
Каждая из перечисленных областей
деятельности человека достаточно изучена
и описана в соответствующей литературе;
новизна же самого логистического подхода
заключается в интеграции перечисленных,
а также и других (неназванных) областей
деятельности с целью достижения желаемого
результата с минимальными затратами
времени и ресурсов путем оптимального
сквозного управления материальными и
информационными потоками. Таким образом,
логистика прежде всего работает на потребителя,
стремясь максимально удовлетворить его
запросы.
Все это позволяет сделать вывод
о том, что хотя о логистике известно давно,
тем не менее она претендует на название
научной и учебной дисциплины XXI века и
введена в качестве базовой дисциплины
в программу высшей школы и послевузовского
образования, а специалисты по логистике
востребованы практически всеми областями
деятельности человека.
1. ПОНЯТИЙНЫЙ АППАРАТ ЛОГИСТИКИ
1.1. Определение
логистики и ее виды
Исторически логистика развивалась
как военная дисциплина. Здесь термин известен
с IX века нашей эры (Византия), обозначая,
в основном, четкую, слаженную работу тыла
по обеспечению войск всем необходимым.
При этом наука и практика управления
материальными потоками в военной области
продолжала и продолжает развиваться.
Это объясняется высокой зависимостью
эффективности боевых действий от слаженного,
быстрого, точного и экономичного обеспечения
войск всем необходимым.
Начало широкого
использования логистики в экономике приходится
на 60 - 70 е годы и связано с достижениями в области коммуникационных
технологий. Появившаяся возможность сквозного
мониторинга всех этапов движения сырья,
деталей и готовой продукции позволила
четко увидеть огромные потери, допускаемые
в традиционных схемах управления материальными
потоками. Явный экономический выигрыш,
получаемый от использования логистики
в экономике, способствовал ориентации
партнеров на сотрудничество в области
продвижения товаров.
Существует множество различных
определений понятия логистики, однако
наиболее полным является следующее определение:
Логистика — это
форма оптимизации рыночных связей, гармонизация
интересов всех участников процесса товародвижения.
Логистика представляет собой совершенствование
управления материальными и связанными
с ними информационными и финансовыми
потоками на пути от первичного источника
сырья до конечного потребителя готовой
продукции на основе системного подхода:
и применения экономических компромиссов
с целью получения синергического эффекта.
В логистической
цепи, т. е. цепи, по которой проходят товарный
и информационный потоки от поставщика
до потребителя, выделяются следующие
главные звенья: закупка и поставка материалов,
сырья и полуфабрикатов; хранение продукции
и сырья; производство товаров; распределение,
включая отправку товаров со склада готовой
продукции; потребление готовой продукции.
Исходя из этого выделяют следующие виды
логистикии: логистику, связанную с обеспечением
производства материалами (закупочная
логистика); производственную логистику;
сбытовую (маркетинговую, или распределительную,
логистику); транспортную логистику. Неотъемлемой
частью всех видов логистики является
также обязательное наличие логистического
информационного потока, включающего
в себя сбор данных о товарном потоке,
их передачу, обработку и систематизацию
с последующей выдачей готовой информации.
Эту подсистему логистики часто называют
компьютерной_логистикой.
Возможность планирования
различных операций и проведения анализа
уровней элементов логистической системы
предопределила ее разделение на макро-
и микрологистику.
- Макрологистика
решает вопросы, связанные с анализом
рынка поставщиков и потребителей выработкой
общей концепции распределения, размещением
складов, выбором вида транспорта и транспортных
средств, организацией транспортного
процесса, рациональных направлений материальных
потоков, пунктов поставки сырья, материалов
и полуфабрикатов, с выбором транзитной
или складской схемы доставки товаров.
- Микрологистика обеспечивает
операции по планированию, подготовке,
реализации и контролю за процессами перемещения
товаров внутри предприятий или фирм.
1.2. Факторы
развития логистики
Необходимость
применения логистики объясняется рядом
факторов, среди которых выделяют два
основных.
Первый фактор
- развитие конкуренции, вызванное переходом
от рынка продавца к рынку покупателя.
Если до начала 60-х годов решение о выпуске
продукции предшествовало разработке
сбытовой политики (стратегии), что фактически
предполагало «подстраивание» организации
сбыта под производство, то в условиях
перенасыщения рынка императивом стало
требование о формировании производственных
программ в зависимости от объема и структуры
рыночного спроса. Приспособление к интересам
клиентуры в условиях острой конкуренции,
в свою очередь, потребовало от фирм —
изготовителей продукции адекватной реакции
на эти условия, и результатом стало повышение
качества обслуживания, прежде всего сокращение
времени выполнения заказов и безусловное
соблюдение согласованного графика поставок.
Тем самым фактор времени наряду с ценой
и качеством продукции стал определять
успех функционирования предприятия на
современном рынке.
Второй фактор
- энергетический кризис 70-х годов. Повышение
стоимости энергоносителей вынудило предпринимателей
искать методы повышения экономичности
перевозок. Причем, эффективно решить
эту задачу лишь за счет рационализации
работы транспорта невозможно. Здесь необходимы
согласованные действия всех участников
совокупного логистического процесса.
Возможность применения логистики в экономике
обусловлена современными достижениями
научно-технического прогресса.
В результате НТП создаются
и начинают широко применяться разнообразные средства труда
для работы с материальными и информационными
потоками. Появляется возможность использовать
оборудование, соответствующее конкретным
условиям логистических процессов. При
этом ключевое значение для развития логистики
играет компьютеризация управления логистическими
процессами. В результате стало возможным
осуществление мониторинга всех фаз движения
продукта — от первичного источника сырья
через все промежуточные производственные,
складские и транспортные процессы вплоть
до конечного потребителя.
Главные причины,
по которым, начиная с середины 60-х годов
в экономически развитых странах наблюдается
резкое возрастание интереса к логистической
идее, заключаются в следующем:
- превращение рынка продавца
в рынок покупателя;
- обеспечение конкурентных
преимуществ логистически организованных
материалопроводящих систем за счет снижения
себестоимости продукции и улучшения
качества поставок;
- энергетический кризис;
- научно-технический прогресс
и, в первую очередь, компьютеризация управления.
1.3. Задачи
и функции логистики
Логистика ставит
и решает следующие задачи:
1. Рразработка тщательно взвешенного
и обоснованного предложения, которое
способствовало бы достижению наибольшей
эффективности работы фирмы, повышению
ее рыночной доли и получениюпреимуществ
перед конкурентами
2. Совершенствовании управления
товародвижением, в создании интегрированной
эффективной системы регулирования и
контроля материальных и информационных
потоков, обеспечивающей высокое качество
поставки продукции. С этой задачей самым
тесным образом сопряженорешение таких
проблем, как: соответствие друг другу
материальных и информационных потоков;
контроль за материальным потоком и передача
данных о нем в единый центр; определение
стратегии и технологии физического перемещения
товаров; разработка способов управления
операциями движения товаров; установление
норм стандартизации полуфабрикатов и
упаковки; определение объема производства,
транспортировки и складирования; расхождение
между намеченными целями и возможностями
закупки и производства.
В соответствии
с современными задачами логистики различают
два вида ее функций: оперативные и координационные.
Оперативные функции связаны с непосредственным
управлением движением материальных ценностей
в сфере снабжения, производства и распределения
и, по существу, мало чем отличаются от
функций традиционного материально-технического
обеспечения. К функциям в сфере снабжения
относится управление движением сырья
и материалов, отдельных частей или запасов
готовой продукции от поставщика или пункта
их приобретения к производственным предприятиям,
складам или торговым хранилищам. В фазе
производства функцией логистики становится
управление запасами, включающее контроль
движения полуфабрикатов и компонентов
через все стадии производственного процесса;
а также перемещение готовой продукции
на оптовые склады и розничные рынки сбыта.
Функции управления распределением продукции
охватывают оперативную организацию потоков
конечной продукции от предприятия-производителя
к потребителям.
К числу функций
логистической координации относятся:
выявление и анализ потребностей в материальных
ресурсах различных фаз и частей производства;
анализ рынков, на которых действует предприятие,
и прогнозирование развития потенциальных
рынков; обработка данных, касающихся
заказов и потребностей клиентуры. Таким
образом, логистика занимается «состыковкой»
двух сфер: предъявляемого рынком спроса
и выдвигаемого компанией предложения,
базирующегося на соответствующей информации.
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА ПРОИЗВОДСТВА
Технологическая
подготовка производства является продолжением
работ по проектированию изделия. На этой
стадии устанавливается, при помощи каких
технических методов и средств, способов
организации производства должно изготавливаться
данное изделие, окончательно определяется
его себестоимость и эффективность производства.
Такая технология разрабатывается как
для каждого нового изделия, так и для
традиционной продукции с целью повышения
технического уровня и снижения издержек
производства, улучшения условий труда,
охраны окружающей среды.
Технологическая
подготовка производства охватывает проектирование
технологических процессов, а именно:
- выбор и расстановку оборудования
на площади цеха;
- определение и проектирование
специальной технологической оснастки;
- нормирование затрат труда,
материалов, топлива и энергии.
Под технологическим процессом понимается совокупность методов
изготовления продукции путем изменения
состояния, свойств, форм и габаритов исходных
материалов, сырья и полуфабрикатов.
В процессе технологической
подготовки производства разрабатываются
способы механизации и автоматизации
производственных процессов, а также решаются
некоторые вопросы организации производства,
а именно: внедрение поточных методов,
организация и оснащение рабочих мест
и участков, выбор транспортных средств
и средств хранения сырья, полуфабрикатов
и продукции и т.п.
Исходя из спроектированного
технологического процесса и выбора на
этой основе оборудования и режима его
работы, определяются основные нормативы
расхода рабочего времени, сырья, материалов,
топлива, энергии и других элементов производства
на единицу продукции.
2.1. Этапы технологической
подготовки
Технологическое
проектирование начинается с разработки
маршрутной технологии. Ее содержание
заключается в определении последовательности
выполнения основных операций и закреплении
их в цехах за конкретными группами оборудования.
Одновременно осуществляется выбор инструмента,
расчет норм времени и установление разряда
работ, указывается специальность рабочих
с соответствующим уровнем квалификации.
Согласно маршрутной технологии за каждым
цехом и участком закрепляются обрабатываемые
виды продукции, что обусловливает их
специализацию, место и роль в производственной
структуре предприятия.
Затем для каждого
цеха и участка разрабатывается операционная
технология, содержание которой составляют
пооперационные технологические карты.
Они содержат указания и параметры выполнения
каждой производственной операции.