Логистические издержки

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 25 Марта 2015 в 05:59, курсовая работа

Описание работы

Создание на предприятие система учета издержек производства и обращения должна выделять затраты, возникающие в процессе применения функций логистики, формировать информацию о наиболее значимых затратах и характере их взаимодействия друг с другом. При соблюдении этих условий можно добиться минимизации совокупных издержек на протяжении всей логистической цепи.

Файлы: 1 файл

document.docx

— 288.25 Кб (Скачать файл)

 

 

Формула для расчета коэффициента вариации:            , где    

хi — значение параметра по оцениваемому объекту за i-тый период,

х  — среднее значение параметра по оцениваемому объекту анализа,

n  — число периодов.

Значение квадратного корня есть не что иное, как стандартное отклонение вариационного ряда. Чем больше значение стандартного отклонения, тем дальше от среднеарифметического значения находятся анализируемые значения. Стандартное отклонение - это абсолютная мера рассеивания вариантов ряда. Выстроив ассортиментные позиции в порядке возрастания значения коэффициента вариации, выводы видим в таблице 6. Алгоритм разделения ассортимента на группы X, У и Z.

Таблица 6

Классические границы

Группа

Интервал

X

0 v  10%

Y

10% v  25%

Z

25% v


 

Из данного анализа можно сказать, что группа X составляет 7% из всех запасов (2 позиции из 28), группа Y составляет 25% из всех запасов (6 позиций из 28), группа Z составляет 68% (19 позиций).

2.2.2. Метод касательных в рамках  XYZ-анализа

 

Рис.2 Применение метода касательных для разделения ассортимента склада

 

Согласно методу XYZ –анализа, группа Х – включает 23 позиции, Y – 5 позиций, Z – 1 позицию.

 

2.3 Совместная матрица ABC и XYZ-анализа

 

Построим совместную матрицу ABC и XYZ анализа на основе метода касательных. Данные представлены в таблице.(Таблица 7)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 7. Применение метода касательных для разделения ассортимента склада

Исходная информация для

ABC-анализ

XYZ-анализ

 

проведения АВС и XYZ-анализа

 

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

№ позиции ассортимента

Запас по позиции

доля позиции %

коэффициент вариации спроса по отдельной позиции ассортимента

№ позиции в списке, упорядоченном по признаку доли в общих запасах

доля позиции в общей сумме запасов

доля нарастающим итогом

группа

№ позиции по списку, упорядоченному по коэффициенту вариации

значение коэффициента вариации

группа

группы товаров

1

100320

5,2%

23,9

8

36,22%

36,2

А

28

4%

 

AY

2

32736

1,7%

38,9

11

18,44%

54,7

А

29

7%

 

AY

3

92400

4,8%

23,8

10

8,08%

62,7

А

17

23%

 

AY

4

22176

1,1%

26,1

25

5,38%

68,1

А

26

23%

 

AY

5

4224

0,2%

67,3

1

5,19%

73,3

А

3

24%

X

AX

6

76428

4,0%

31,4

3

4,78%

78,1

А

21

24%

 

AX

7

8316

0,4%

28,6

12

4,48%

82,6

B

27

24%

 

BX

8

699600

36,2%

27,2

6

3,96%

86,5

B

1

24%

 

BY

9

6336

0,3%

26,1

13

1,92%

88,5

B

12

25%

 

BY

10

156024

8,1%

27,6

2

1,69%

90,1

B

13

25%

 

BY

11

356136

18,4%

25,9

22

1,57%

91,7

B

11

26%

 

BY

12

86592

4,5%

24,6

19

1,16%

92,9

B

4

26%

 

BZ

13

37092

1,9%

25,2

4

1,15%

94,0

B

9

26%

 

BY

14

12540

0,6%

49,2

27

1,04%

95,1

 

8

27%

 

CX

15

11352

0,6%

34,7

14

0,65%

95,7

 

10

28%

 

CY

16

8844

0,5%

31,2

15

0,59%

96,3

 

7

29%

 

CY

17

5412

0,3%

23,4

21

0,48%

96,8

 

24

29%

 

CX

18

5808

0,3%

48,6

16

0,46%

97,2

С

22

29%

Y

CY

19

22440

1,2%

65,5

7

0,43%

97,7

 

16

31%

 

CY

20

4488

0,2%

33,0

24

0,43%

98,1

 

6

31%

 

CY

21

9240

0,5%

23,8

9

0,33%

98,4

 

25

32%

 

CY

22

30360

1,6%

28,8

18

0,30%

98,7

 

20

33%

 

CY

23

1980

0,1%

110,6

17

0,28%

99,0

 

15

35%

 

CX

24

8316

0,4%

28,6

26

0,28%

99,3

 

2

39%

 

CX

25

103884

5,4%

31,8

20

0,23%

99,5

 

18

49%

 

CY

26

5412

0,3%

23,4

5

0,22%

99,7

 

14

49%

 

CZ

27

20088

1,0%

23,8

29

0,10%

99,8

 

19

65%

 

CX

28

1000

0,1%

20,2

23

0,10%

99,9

 

5

67%

Z

CZ

29

2000

0,1%

7,1

28

0,05%

100,0

 

23

111%

 

CX

Итого

1931544

                   




2.3 Совместная матрица ABC и XYZ-анализа

2.3 Совместная  матрица ABC и XYZ-анализа

 

Построим совместную матрицу ABC и XYZ анализа на основе метода касательных. Данные представлены в таблице. Сведем числовые данные для анализа в таблицу.(Таблица 8)

Таблица 8

Матрица ABC-XYZ-анализа

Группы

А

B

C

X

1,3

12

27,21,17,26,29,28

Y

8,11,10

25

6,13,2,22,4

14,15,16,7,24,9,18,20

Z

-

19

5,23


 

Товары группы CZ составляют небольшое количество позиций (2 позиции). В эту группу товаров попадают все новые товары, товары спонтанного спроса, поставляемые под заказ и т. п. Часть из них можно «безболезненно» выводить из ассортимента, а другую часть нужно регулярно контролировать, так как именно из товаров этой группы возникают неликвидные или труднореализуемые запасы, из-за которых компания несет потери. В данном случае, рекомендуется предоставить на рассмотрение руководства компании возможность исключения позиции из ассортимента предприятия.

Значительное количество товаров составляет категория – CY (8 позиций). По товарам группы CY рекомендуется использовать систему заказов с постоянной суммой (объемом) заказа, но при этом формировать страховой запас, исходя из имеющихся у компании финансовых возможностей.

Товары групп AZ и BZ при высоком товарообороте отличаются низкой прогнозируемостью расхода. Попытка обеспечить гарантированное наличие всех товаров данных групп только за счет избыточного страхового товарного запаса приведет к тому, что средний товарный запас компании значительно увеличится. Данных групп в ассортименте нет.

Товар группы BY (5 позиций) при высоком товарообороте имеет недостаточную стабильность расхода, и, как следствие, чтобы обеспечить постоянное наличие, нужно увеличить страховой запас.

Товары групп АX (2 позиция) и BX (1 позиции) самые важные позиции для предприятия. Фирма должна максимально нарастить товары в данных позициях, так как они отличаются высоким уровнем товарооборота и стабильностью. Необходимо обеспечить их постоянное наличие, контролируя избыточные страховые запасы. Расход товаров этих групп стабилен и хорошо прогнозируется.

Для товаров группы СХ (6 позиций) нужно использовать систему заказов с постоянной периодичностью и снизить страховой товарный запас, учитывая стабильность их продаж и низкую степень вклада в экономические результаты деятельности предприятия.    

2.4 Распределение затрат при совместной  перевозке грузов

 

Дано:

Грузоподъемность 27т.

Грузовместимость 95 м

Размер заказа и грузовые характеристики доставленных товаров

Общая плата за пользование автомобилем составила 25 тыс. руб.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таким образом, стоимость транспортировки, как при расчете с помощью коэффициента использования грузоподъемности автомобиля, так и коэффициента использования грузовместимости автомобиля, составила:

    1. Анчоусы Cascina San Cassiano – 2375,6руб.
    2. Лисички. "Зимовье" – 497,3руб.
    3. Тарталетки MAITRE PATISSIER "Буше" – 1840,9 руб.
    4. Трюфели DIANE шоколад  1645,3 руб.
    5. Спагетти  Capellini Riscossa – 3743,9 руб.
    6. Конфеты SOCADO – 1096,9 руб.
    7. Овощная консервация Bioitalia (Италия) – 1045,7 руб.
    8. Закуска сырная EP Les Amis du Vin PALMIERS – 5621,4 руб.
    9. Соус "Ткемали" №7 Дамский – 6855,3  руб.
    10. Сыр "Моцарелла" Чересса пакет – 277,9 руб.  

Данный метод позволяет максимально эффективно распределять транспортные затраты между различными грузоотправителями, в случае совместной перевозки.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ГЛАВА 3. РАСЧЕТ ОПТИМАЛЬНОЙ ЗАГРУЗКИ ТРАНСПОРТА


 

На основе данных задачи 2.4 произведем расчет с помощью сайта -integprog.ru. (Рис.3)

 

 

 

Рис.3

 

 

После того как рассчитали, представим план загрузки поэтапно, который представлен на рисунках 4,5,6,7,8,9.

 

План загрузки транспортного средства

 

#1 Полуприцеп  стандартный - этап 1

Эффективность загрузки: занято — 16,30 м3. (20,81 %) из 78,34 м3., 
доступно для дозагрузки не менее 1,11 м3. (1,42 %) 
загружено — 4967,00 кг., грузоподъемность — 27000,00 кг.

  

 

#1 Полуприцеп  стандартный - этап 2

  

 

 

#2 Полуприцеп  стандартный - этап 1

Эффективность загрузки: занято — 12,55 м3. (16,01 %) из 78,34 м3., 
доступно для дозагрузки не менее 0,00 м3. (0,00 %) 
загружено — 2566,00 кг., грузоподъемность — 27000,00 кг.

  

 

 

#3 Полуприцеп  стандартный - этап 1

Эффективность загрузки: занято — 17,99 м3. (22,97 %) из 78,34 м3., 
доступно для дозагрузки не менее 0,36 м3. (0,46 %) 
загружено — 4154,00 кг., грузоподъемность — 27000,00 кг.

  

 

 

#4 Полуприцеп  стандартный - этап 1

Эффективность загрузки: занято — 21,33 м3. (27,23 %) из 78,34 м3., 
доступно для дозагрузки не менее 0,42 м3. (0,54 %) 
загружено — 1440,00 кг., грузоподъемность — 27000,00 кг.

  

 

 

#5 Полуприцеп  стандартный - этап 1

Эффективность загрузки: занято — 16,64 м3. (21,24 %) из 78,34 м3., 
доступно для дозагрузки не менее 1,15 м3. (1,47 %) 
загружено — 9220,00 кг., грузоподъемность — 27000,00 кг.

  

 

 

#6 Полуприцеп  стандартный - этап 1

Эффективность загрузки: занято — 8,82 м3. (11,25 %) из 78,34 м3., 
доступно для дозагрузки не менее 33,95 м3. (43,34 %) 
загружено — 5004,00 кг., грузоподъемность — 27000,00 кг.

  

Программа сайта www.integprog.ru позволяет определить оптимальную загрузку транспорта с учетом параметров грузовместимости, грузоподъемности и разновидностей грузов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Выводы

 

В данной курсовой работе была рассмотрены и изучена с теоретической точки зрения  логистические издержки.

В практической части были освоены логистические методы, такие как ABC и XYZ анализ. По решению задач методами ABC XYZ анализов, можно сделать вывод о выявлении тех товаров, которым нужно уделять наибольшее внимание, те, которые отличаются товарооборотом и стабильностью и, наоборот, –  которые не пользуются спросом.

При решении второй задачи было произведено распределение затрат при совместной перевозке грузов. А так же с помощью программы об оптимальной загрузке транспорта был произведен расчет рациональной укладки груза.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

 

 

1. Аникин Б.А. Логистика. Учебное пособие - М: ИНФРА-М, 2007-327с

2. Бауэрсокс Доналд Дж., Клосс Дейвид Дж. Логистика: интегрированная  цепь поставок. 2-е изд. / [Пер. с  англ. Н. Н. Барышниковой, Б. С. Пинскера]. — М.: ЗАО «Олимп—Бизнес», 2008. — 640 с

3. Гаджинский А.М. Практикум по  логистике: Учебное пособие для  высших и средних специальных  учебных заведений.- 6-е изд., перераб. и доп.- М.: ИТК «Дашков и К», 2008. – 408 с.

4. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник  для высших и средних специальных       учебных заведений.- 14-е изд., перераб. и доп.- М.: ИТК « Дашков и К», 2007. – 472 с.

5. Киршина М.В. Коммерческая логистика.- М.: Центр экономики и маркетинга, 2005. – 256 с.

6. Киршина М.В. Сборник ситуационных  задач и деловых игр по коммерческой  логистике. – М.: ГУУ, 2004. – 430 с.

7. http://www.ekoslovar.ru/376.html

8. http://www.adandzo.com/consulting/auditskl/

9. http://journal-aael.intelbi.ru/2011/04/16/секция- ii-управление-в-социально-эконом/

 

 

 


Информация о работе Логистические издержки