ify">     Для решения задач по оптимизации распределения необходимо обеспечить контроль за всеми звеньями системы перемещения грузов.

     Главным показателем успешной деятельности компании является полученная прибыль. Основным направлением деятельности для увеличения прибыли считаются мероприятия связанные с:

• создание единой транспортно-складской системы (быстрая доставка до потребителя);
• экономическое объединение производства и сбыта;
• выработка оптимальных схем складирования и пополнения запаса.

     При решении определенной задачи предприятие  может столкнуться с проблемой, связанной с уменьшением дохода, которая возникла из-за не учета всех факторов влияющих на доход компании. Для успешного ведения бизнеса предприятие должно решить следующие вопросы: в какой мере затраты, связанные с сокращением времени товародвижения компенсируются увеличением выручки от возросшего объема продаж; может ли предприятие допустить снижение уровня обслуживания клиента при одновременном увеличении объема поставок; насколько целесообразно складировать товар по месту производства или непосредственно на рынке сбыта.

     При выборе оптимальной схемы товародвижения, предприниматель должен учитывать  всю цепь прохождения до конечного потребителя. То есть должен учитывать минимальные сроки поставки, максимальный уровень сервиса, максимальный уровень получения прибыли, минимальные издержки.

     Распределительная логистика охватывает весь комплекс задач по управлению материальным потоком на участке поставщик — потребитель, начиная от момента постановки задачи реализации и заканчивая моментом выхода поставленного продукта из сферы внимания поставщика. При этом основной удельный вес занимают задачи управления материальными потоками, решаемые в процессе продвижения уже готовой продукции к потребителю.

     Решение возникающих  задач распределительной логистики на каждом уровне различен.

 

Практическая  часть

 

                                        Вариант 5

   Задача 1. Определить потребность склада в  плоских поддонах и пятиярусных пятнадцатисекционных каркасных стеллажах, если допустимая высота пакета 900 мм, запас хранимых цветных металлов 281,4 т, размеры ящика 200х300х150, вес одного ящика 42 кг. В стеллаже размеры ячейки 1200х800х910 мм.

   Решение:

1. Определим путем раскладки количество ящиков в основании пакета:

Получаем 12 ящиков.

2. Определяем количество ярусов укладки в пакете:

Няр=900/150=6 ярусов.

3. Общее количество малых грузовых единиц в пакете:

Нобщ=12х6=72 ящика

4. Определим вес пакета

Р=Ря х Нобщ = 42 х 72=3024 кг (3,024 т).

5. Определяем потребность в поддонах

Нпод=З9(т)/Р(т)=281,4/3,024= 93 поддона.

6. Определим емкость каркасного стеллажа. Она равна количеству ячеек в стеллаже. Так как по условию задачи стеллаж пятиярусный пятнадцатисекционный, то н=5х15=75 ячеек.
7. Определяем потребность в каркасных стеллажах:

Нкарк=93/75=1,24

Берем целое число, округляя в большую  сторону, получаем 2 стеллажа. 
 

   Задача 2. Рассчитать грузовую и общую площадь при штабельном хранении метизов в ящиках, если штабель формируется в 10 ярусов из пакета на стандартных плоских поддонах (1200х800х150), запас метизов 60 т, вес одного ящика 80 кг, в пакете их 8 штук. Коэффициент неплотности укладки в штабель 1,1, коэффициент использования площади склада 0,7.

   Решение:

1. Грузовую площадь склада определяем по формуле:

Fгр=fпак х Nпак х Кн.у./ n яр,

где  fпак – площадь одного пакета;

        Nпак – количество мест, в штуках, определяется делением нормы запаса на средний вес одного пакета (60/0,08х8=94);

        Кн.у. – коэффициент неплотности  укладки в штабель.

fпак=1200х800/1000=960 кв. м.

      Fгр=960х94х1,1/10=9926,4 кв. м.

2. Общую площадь склада определяем по формуле:

Fобщ=Fгр/Кf,

где Кf – коэффициент использования площади склада.

Fобщ= 9926,4/0,7=14180,5 кв.м. 

     Задача 3. Определить количество необходимых автопогрузчиков на складе тарно-штучных грузов с суточным грузооборотом 200 т, если продолжительность одного цикла 15 мин, продолжительность смены 7 часов, время  фактической работы 6 часов, коэффициент использования механизма по грузоподъемности 0,9, грузоподъемность погрузчика 5т.

     Решение:

1. Определим суточную грузопереработку погрузчика

   Асут=200+2х200+200=800 т.

2. Определим коэффициент использования погрузчика по времени, затем общий коэффициент использования погрузчика

   Квр=6/7=0,857

   К=0,857х0,9=0,77

3. Определим часовую производительность погрузчика по формуле:

        Р=60хqхК/t,

где q – грузоподъемность погрузчика;

        t – время цикла.

Р=60х5х0,77/15=15,4 т.

4. Определяем потребность в автопогрузчиках

Nпог=Асут / ( РхТ),

где Т- суточный фонд времени работы погрузчика.

Nпог= 800 / (15,4х7)=7,4

Берем целое число, округляя в большую  сторону, следовательно, требуется 8 погрузчиков.

Список  литературы

 
 

1. Гаджинский  А. М.  Логистика:  учебник для студентов высших учебных заведений, обучающихся по направлению подготовки "Экономика" – М.: Дашков и К⁰, 2008

 

2. Григорьев М. Н.  Логистика:  учебное пособие для студентов вузов, обучающихся по специальностям 061500 Маркетинг, 061100 Менеджмент организации, 062200 Логистика – М.: Гардарики, 2007

 

3. Канке А. А.  Логистика:  учебник для студентов учреждений среднего профессионального образования, обучающихся по специальностям 0602 Менеджмент (по отраслям), 0607 Маркетинг (по отраслям), 0608 Коммерция (по отраслям) – М.: Форум, 2008

 

4. Ларионова И. А.  Логистика:  закупочная логистика: учебное пособие – М.: МИСиС, 2008

 

5. Леонтьев  В. Б. Основы логистики:  учебное пособие по курсу "Логистика для инновационных предприятий" – М.: МИЭТ, 2007

 

6. Манжай  И. С.  Логистика:  конспект лекций экзаменам] / И. С. Манжай Логистика : Москва: Приор-издат, 2007

 

7. Неруш Ю. М.  Логистика:  учебник – М.: Проспект, 2008

 

8. Саркисов  С. В.  Логистика – М.: Дело, 2008