Грузы и их классификация

Сопротивление сдвигу объясняется наличием сил трения и сцепления между частицами груза. Наибольшими силами сцепления между частицами вещества обладают влажные и плохосыпучие грузы (вязкие материалы). Силы сцепления возрастают с увеличением влажности груза, однако у некоторых видов груза (песок, грунт и др.) есть критическое значение величины влажности, при достижении которой начинается резкое снижение сил сцепления частиц груза между собой.

Скважистость – наличие и величина пустот между отдельными частицами груза.

Пористость – наличие и суммарный объем внутренних пор и капилляров в массе груза.

Способность уплотняться. Уплотнение груза происходит под действием на него статических или динамических нагрузок, за счет заполнения пустых пространств и более компактного расположения отдельных частиц груза относительно друг друга. Степень уплотнения зависит от гранулометрического состава груза, его пористости и скважистости и является одним из важных факторов повышения статической грузоподъемности автотранспортного средства.

Хрупкость – способность груза разрушаться, минуя видимую стадию пластических деформаций. Тара и упаковка таких грузов должны быть исправными и обеспечивать сохранность грузов при выполнении погрузочно-разгрузочных работ и транспортных операций с ними. К хрупким грузам относятся изделия из стекла, керамики, фарфора, телерадиоаппаратура, всевозможные приборы, шифер и др.

Пылеемкость – способность грузов легко поглощать пыль из окружающей среды. Повышенной пылеемкостью обладают: волокнистые материалы, меха, ткани, грузы повышенной влажности и др.

Распыляемость – способность мельчайших частиц вещества образовывать с воздухом устойчивые взвеси и переноситься воздушными потоками на значительные расстояния. Примером этого явления может служить пыление при перевозке и перегрузке муки, цемента, угля, зерновых культур и др. Распыляемость грузов затрудняет работу людей и требует применения специальных средств индивидуальной и коллективной защиты. Для снижения пыления грузов необходимо: совершенствовать тару и упаковку; создавать специализированный подвижной состав, погрузочно-разгрузочные устройства и складское оборудование.

Абразивностъ – способность частиц грузов истирать соприкасающиеся с ними поверхности подвижного состава, погрузочно-разгрузочных машин, грузозахватных устройств, стеллажей и другого оборудования.

Слеживаемость – способность частиц груза образовывать достаточно прочную монолитную массу за счет сцепления между собой, прилипания к стенкам кузовов автотранспортных средств, поверхностям грузозахватных устройств. Причинами слеживаемости являются: спрессовывание частиц груза под давлением верхних слоев; химические реакции в массе вещества; кристализация солей и др. На степень слеживаемости оказывают влияние свойства и характеристика самого груза, режим хранения и местные климатические условия.

Сводообразование – процесс образования свода над выпускным отверстием бункера, силоса, подвижного состава. Это свойство характерно для насыпных и навалочных грузов. Образование свода происходит в результате зацепления движущихся частиц груза за частицы, находящиеся в состоянии покоя.

Вязкость – свойство частиц жидкости сопротивляться перемещению относительно друг друга под действием внешних сил. Вязкость характеризует внутреннее трение между частицами и объясняется силами молекулярного сцепления.

Гигроскопичность – способность грузов поглощать влагу из воздуха.

Влажность – процентное содержание влаги в массе груза. Повышение влажности ряда грузов усиливает их слеживаемость, смерзаемость, сводообразование, а также увеличивает налипание груза на внутренних поверхностях кузовов, бункеров, грузозахватных устройств.

Реакции груза на изменение температур:

-смерзаемость  – способность грузов терять  свою сыпучесть в результате  смерзания отдельных его частиц  в сплошную массу. Смерзаемости подвержены каменные угли, руды различных металлов, многие навалочные грузы и т. д.;

-морозостойкость  – способность грузов выдерживать  воздействие низких температур, не разрушаясь и сохраняя свои  потребительские свойства при  оттаивании. Наиболее неблагоприятно низкие температуры воздействуют на свежие фрукты и овощи, жидкие грузы в стеклянной таре, некоторые резинотехнические изделия, полимерные материалы и др.;

-спекаемость  – способность частиц некоторых  грузов слипаться при повышении  температуры массы груза. Спекаемость присуща таким грузам, как асфальт, гудрон и др. Предотвратить спекаемость грузов практически невозможно, поэтому выгрузка таких грузов требует значительных трудовых затрат;

-теплостойкость  – способность веществ под  действием высоких температур противостоять развитию биохимических процессов, разрушению, окислению, плавлению, или самовозгоранию. Наиболее неблагоприятное воздействие высокие температуры оказывают на грузы растительного и животного происхождения, торф, бурые угли и грузы, содержащие легкоплавкие вещества;

-огнестойкость  – способность грузов не воспламеняться  и не изменять своих потребительских  свойств (прочность, цвет, форму) под  воздействием огня [2].

2.2 Физико-химические свойства груза

 К этим  свойствам относят:

-самонагревание и самовозгорание,

-коррозию (рисунок 8),

-окислительные  свойства.

Рисунок 8 – Коррозия

 

Самонагревание и самовозгорание происходят под действием внутренних источников тепла – химических и биохимических процессов, протекающих в массе груза и повышающих его температуру. Самонагреванию подвержены волокнистые материалы, сено, зерно, каменные и бурые угли, сланцы и др.

Коррозия – разрушение металлов или металлических изделий при химическом или электрохимическом взаимодействии с внешней средой. При перевозках грузов, подверженных коррозии, их тщательно упаковывают и не допускают их совместную перевозку с активными окислителями.

Окислительные свойства – способность легко отдавать избыток кислорода другим веществам. Наиболее активными окислителями являются жидкие кислоты, щелочи, соли, минеральные удобрения, перекись водорода и т. д. Окислители являются опасными видами грузов, и их перевозка, хранение и погрузка-разгрузка строго регламентированы ГОСТом.

Характеристики опасности груза:

-огнеопасность  – способность вещества в случае возникновения очага загорания к прогрессирующему горению;

-взрывоопасностъ  – способность грузов вызывать  физический или химический взрыв;

-вредность  – способность паров или взвешенных  частиц вещества поражать органы  чувств, кожный покров, дыхательные пути и легкие людей;

-ядовитость  – свойство некоторых грузов  представлять непосредственную  опасность для здоровья людей  и животных;

-радиоактивность  – способность некоторых веществ  к радиоактивным излучениям, опасным  для здоровья и жизни людей и животных [2].

 

 

Заключение

В процессе перемещения груза обслуживает его грузовладелец и владелец подвижного состава со своими организациями. Очень важно знать при транспортировке вид груза, его физико-механические и физико-химические свойства.

В данном реферате мы рассмотрели и ознакомились с характеристикой; классификацией грузов; факторами, действующими на груз и физико-механическими и физико-химическими свойствами груза.

 

Список литературы

1. Зуев Ф.Г. Механизация погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ - М., Агропромиздат, 1988.
2. Организация погрузочно-разгрузочных работ при перевозке различных грузов. Метод указания / А.В. Вельможин – Волгоград, ВолгПИ, 1986
3. Ширяев С.А., Гудков В.А., Миротин Л.Б. Транспортные и разгрузочно-погрузочные средства. Учебник – М., Телеком, 2007
4. Библифонд [электронный ресурс]: Классификация, свойства и характеристика грузов  – электронные данные – 2013 – Режим доступа: http://www.bibliofond.ru