Анализ функционирования логистической системы

     Принципы  проведения классификации номенклатуры для определения порядка управления запасами показаны на рисунке 2.

Рис. 2. Классификация номенклатуры для управления запасами

     Этот  метод активно применяют:

• розничные сети («Вестер», «Виктория», «Копейка», «Лента»);
• дистрибьюторы фармпродукции («Протек»);
• логистические компании (НЛК, TNT Express).

     АВС-анализ полезно использовать компаниям, работающим с разнородной номенклатурой. Вопрос проведения подобной классификации особенно актуален для промышленных компаний, где системе снабжения приходится иметь дело с огромной номенклатурой: справочники материально-технических ресурсов, например, нефтяных компаний достигают 100 тысяч позиций, металлургических — 200-250 тысяч позиций. Данный метод может также служить основой для классификации номенклатуры с точки зрения определения методов работы с клиентами, способов дистрибьюции, управления запасами в розничных точках и на оптовых складах.

     Использование АВС-анализа снижает влияние субъективного  фактора, когда необходимо принять  решение об организации снабжения  по отдельным группам (например, следует  ли организовывать тендеры по определенной номенклатуре), что тоже очень важно для руководства, собственников и контролирующих подразделений.

3. Оценочные показатели функционирования логистики

     Анализируя показатели логистической деятельности, можно оценить состояние функционирования логистики. Показатели могут быть прямыми или косвенными, абсолютными или относительными.

     «Косвенные показатели часто связаны с финансами, например, рентабельность или период окупаемости» [8, с. 179]. С одной стороны финансовые показатели легко определяются, выглядят убедительно, позволяют производить сопоставление полученных результатов, дают общую картину, пользуются популярностью. Но при этом они имеют ряд существенных недостатков: они отражают прошлые результаты, медленно реагируют на изменения, зависят от ряда бухгалтерских приемов, не учитывают важных аспектов логистики, не показывают конкретные проблемы и способы их устранения.

     Прямые  показатели больше подходят для анализа  причин сложившейся ситуации и поиска управленческих решений. К ним относятся: вес доставленных грузов, скорость оборачиваемости запасов, расстояние перевозки груза, количество невыполненных заявок, количество нарушений условий поставки и т.п.

     Абсолютные  показатели включают единичные (например, объем сбыта или наличия) и  суммарные (показатели баланса, цифры  доходов и расходов) показатели.

     Относительные показатели делятся на удельные (отношения  значений параметров к общему числу  каких-либо объектов), взаимосвязанные (соотношения друг с другом разных величин), индексы (соотношения друг с другом однородных величин, в знаменателе находится базовая величина).

     К наиболее общим показателям деятельности цепей поставки относится производительность.

     Производительность  – это показатель, один из наиболее широко используемых. Выделяют несколько типов производительности:

• общая производительность – отношение общей пропускной способности к общему количеству использованных ресурсов. Недостатки: использование денежных единиц измерения для сопоставления числителя и знаменателя, что приводит к зависимости от бухгалтерских приемов; трудности точного определения значений для всех используемых составляющих, особенно нематериальных, таких как квалификация сотрудников, состояние окружающей среды, репутация фирмы и т.д.; невозможность выделения наиболее важных факторов;
• частичная производительность – отношение общей пропускной способности к числу единиц конкретного использованного ресурса, а именно
• производительность оборудования: число рейсов фургона; вес груза, перевезенного грузоподъемником; расстояние, которое пролетел самолет;
• производительность труда: число доставок продукции на одного сотрудника; число перевезенных тонн за одну смену; число заказов, отгруженных за час работы;
• производительность капитала: число хранящейся продукции на каждую денежную единицу инвестиций; число доставок на каждую единицу капитала; пропускная способность на каждый рубль, инвестированный в оборудование;
• энергетическая производительность: число доставок на литр топлива; объем хранимой продукции на киловатт-час электроэнергии; добавленная стоимость на каждую денежную единицу, затраченную на единицу энергии.

Заключение

     Общепринятое  определение логистической системы  гласит: логистическая система – это адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции. Она, как правило, состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой. В качестве логистической системы можно рассматривать промышленное предприятие, территориально-производственный комплекс, торговое предприятие и т. д.

     Цель  логистической системы – доставка товаров и изделий в заданное место, в нужном количестве и ассортименте в максимально возможной степени подготовленных к производственному или личному потреблению при заданном уровне издержек.

     Логистическая система, используемая фирмой для выработки  стратегии в таких видах деятельности, как планирование и производство, взаимодействует с функциональными областями: производство и технология, маркетинг, а также финансирование и администрирование. Логистическая система находит все более широкое использование в практической деятельности фирм и различных предприятий. Она рассматривается в высших эшелонах управления корпорациями как эффективный мотивированный подход к управлению материалопотоком с целью снижения издержек производства.

     При разработке логистической системы  учитываются многие факторы, оказывающие на нее влияние. Рассматривая проблемы оценки эффективности логистических систем, будем исходить из условия, что она может быть представлена как организационно-управленческая система, направленная на достижение оптимального баланса между затратами (ресурсами) и уровнем качества обслуживания клиентов. Одновременно, логистическая система будет характеризоваться вероятностью выполнения логистических операций. Стремление обеспечить эффективное управление логистическими системами обычно вступает в противоречие со стремлением обеспечения надежности системы с целью минимизации общих затрат. Предлагаемый подход позволяет обеспечить системное взаимодействие связей фирмы с внешней средой – ресурсами – бизнес-процессами – результатами. Логистическая система способна адекватно реагировать на изменения рынка с одновременной оптимизацией структуры ресурсного потенциала в конкурентоспособный потенциал. Через этот механизм обеспечивается устойчивое и долговременное конкурентное развитие фирмы на основе принятия компромиссных решений.

     Умелая  организация логистических систем приносит предприятию выгоду – повышение эффективности производства. Материалы должны быть на рабочем месте в необходимом количестве и в нужное время. Сокращение потерь рабочего времени – дополнительная экономия – при правильной организации логистических систем на предприятии удается уменьшить затраты труда и повысить рентабельность производства – снижение потерь материалов. Любое перемещение материалов (как между предприятиями, так и внутри предприятия) неизбежно ведет к увеличению потерь – лучшее использование производственных площадей. При должной организации логистических систем (транспортировки, складирования) можно значительно сократить или перепрофилировать производственные площади.

     При организации на производстве логистической  системы, необходимо в каждом конкретном случае максимально полнее проанализировать особенности предприятия, характер производственного цикла, его тип  производства, систему снабжения  основного производства и подачи материальных ресурсов на рабочие места, систему норм, параметры эффективности использования ресурсов и т.д.

Список  использованных источников и литературы

1. Аникин Б.А. Логистика: Учеб. Пособие. – М.: ИНФРА-М, 2007.
2. Гаджинский А.М. Основы логистики: учеб. пособие. М.: ИВЦ "Маркетинг", 2006.
3. Гаджинский А.М. Логистика: учебник. М.: ИВЦ "Маркетинг", 2008.
4. Залманова М.Е. Логистика: Учеб. пособие. – Саратов: СГТУ, 2005.
5. Лаврова О.В. Материальные потоки в логистике: Конспект лекций. -    Саратов: СГТУ, 2004.
6. Неруш Ю.М. Коммерческая логистика: Учебник для вузов. – М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 2006.
7. Новиков О.А., Нос В.А., Рейфе М.Е., Уваров С.А. Логистика: Учеб. пособие. – СПБ.: СЗПИ, 2006.
8. Новиков О.А., Уваров С.А. Коммерческая логистика: Учеб. пособие. - СПБ.: Изд-во СПБУЭФ, 2005.
9. Промыслов Б.Д., Жученко И.А. Логистические основы управления материальными и денежными потоками (проблемы, поиски, решения). – М.: Нефтегаз, 2007.
10. Сергеев В.И. Логистика: Учеб. пособие. – СПБ.: Изд-во СПБГИЭА, 2005.