Криминалистическое исследование лакокрасочных материалов, покрытий и окрашенных предметов

При обнаружении наслоений  ЛКП на различных предметах не следует отделять их от следовоспринимающей  поверхности: с места происшествия изымаются сами предметы или их выпиленные, вырезанные или отколотые фрагменты, которые упаковываются в бумагу или полиэтилен. Изъятие наслоений  ЛКП отдельно от объекта или его  части допускается лишь в двух случаях: при невозможности изъятия объекта либо при угрозе утраты микрочастиц при их транспортировке²⁴.

Поиск частиц постороннего ЛКП на поверхности транспортного  средства проводится визуальным осмотром и при помощи лупы до 8× при  хорошем, желательно дневном, освещении  и выполняется одновременно с  фиксацией повреждений, имеющихся  на ТС, предварительной дифференциацией  контактных следов на статические и  динамические с фиксацией их формы, размеров, количества, направления  в пространстве, топографии, расстояния от них до дорожного покрытия. Только после выявления, фиксации, исследования и оценки признаков механизма образования следа производится изъятие вещества следа-наслоения в виде соскобов с мест повреждений, а при отсутствии последних – с наиболее вероятных мест взаимодействия. Наряду с этим отбираются образцы ЛКП с мест, непосредственно примыкающих к повреждениям, на которых наслоения посторонних ЛКП отсутствуют.

Для последующего проведения идентификационных исследований по ДТП, предположительный механизм которых  не совсем ясен, изъятие и упаковку сравнительных образцов производят отдельно с каждой съемной детали (правых и левых крыльев, вех дверей и т.д.). Сравнительные образцы  следует изымать путем отслоения  или вырезания кусочков ЛКП острым режущим инструментом (скальпелем) на всю глубину покрытия до подложки для получения сколов площадью 10…20 мм2 и более.

Поиск частиц постороннего ЛКП на предметах или их фрагментах со следами орудия взлома производится визуально и при помощи микроскопа при увеличении до 90×. При этом поиск  наслоившихся частиц постороннего ЛКП  производится одновременно с поиском  наслоений иной природы. При этом отмечается наличие частиц постороннего ЛКП, их характеристика и локализация, состояние ЛКП самого предмета с  окрашенной поверхностью, нарушение  его целостности, следы отделения  ЛКП и материала подложки и  их локализация, и лишь после фиксации исходного состояния производится отделение частиц постороннего ЛКП  для их последующего исследования²⁵.

Осмотр одежды также производится визуально при помощи лупы и микроскопа при увеличении до 90× на покрытом белой бумагой столе с хорошим  освещением. При этом обращается внимание на наличие следов-наслоений ЛКП, их локализацию (строго определенное расположение следа на поверхности воспринимающего  объекта) и топографию (расположение элементов следа), решается, не отображают ли они конструктивные особенности  детали следообразующего объекта, например деталей ТС (окрашенных бампера, ободка фары, решетки радиатора), определяются признаки механизма их образования, а также их взаиморасположение с другими следами на одежде, в том числе с повреждениями ткани (разрывы, потертости и пр.).

Следует отметить, что при  отправлении потерпевшего в больницу или морг его одежда должна быть изъята в кратчайшие сроки. Предметы одежды упаковываются каждый в отдельности, в чистую гладкую бумагу, наружной стороной внутрь. Упаковку необходимо производить без встряхиваний с  наименьшим количеством операций, чтобы  не потерять микрочастиц, находящихся на одежде.

При фиксации обнаруженных следов ЛКП в протоколе следственного  действия принципиально важно правильно  их определить в соответствии существующей классификацией. Все следы ЛКП можно подразделить на следы наслоения и отделения²⁶.

След-наслоение определяет изменение свойств поверхности  воспринимающего объекта за счет привнесения и закрепления на ней частиц другого ЛКП или  ЛКМ под действием механических сил. Разновидности следов-наслоений: притертость, внедрение.

След-притертость образуется при закреплении твердых частиц на поверхности объекта. Частицы  при этом имеют стружкообразную  форму либо рифленую поверхность.

Следы-внедрения образуются при контактном взаимодействии следовоспринимающей  поверхности с не до конца отвержденным ЛКМ. При этом происходит проникновение (диффузия) ЛКМ внутрь объекта.

Следы-отделения определяют изменение свойств ЛКП за счет отделения и уноса части его  материала под действием механических сил. Разновидностями следов-отделений  являются: отслоения, стертости, сколы, царапины, задиры, потертости.

Следы-отслоения образуются при перемещении воспринимающего  и образующего объектов под углом, близким к прямому, иногда имеющие  четко выраженные пространственные границы и в ряде случаев отражающие форму (размеры) следообразующей части  воздействовавшего предмета.

Следы-сколы образуются в  результате действия острой кромки части  следообразующего предмета, которая  перемещается относительно поверхности  воспринимающего объекта под  углом, отличающимся от прямого²⁷.

Царапины образуются при  скользящем соударении твердой острой детали воздействующего объекта  с окрашенной поверхностью следовоспринимающего предмета, относятся к линейным динамическим следам.

Потертости – нарушения  целостности поверхностного слоя покрытия за счет частичного удаления его вещества прикасательном соприкосновении с  объектом, имеющим менее жесткую  поверхность (например, с тканью одежды)²⁸.

Заключение

Итак, из всего выше указанного, можно  сделать вывод, что лакокрасочные материалы и лакокрасочные покрытия являются одними из наиболее распространенных объектов экспертизы при расследовании ДТП, убийств, хищений и др. В виде готовой продукции ЛКМ представляют собой эмали, лаки, олифы, грунты, шпатлевки и т.п. Лакокрасочные материалы после нанесения на поверхность объекта и высыхания на ней образуют твердую защитную декоративную пленку – лакокрасочное покрытие.

Экспертиза лакокрасочных материалов и покрытий проводится для разрешения следующих основных задач:

• обнаружения на предмете-носителе (транспортном средстве, одежде, предмете дорожной обстановки) микроследов и микрочастиц ЛКМ и ЛКП;

• отождествления конкретного предмета (автомобиля, орудия, инструмента и т.п.) по отдельным частицам ЛКП и следам-наслоениям;

• установления особенностей технологического процесса окраски предметов (способ, режим сушки, использование конкретных материалов и т.п.);