Экономико-географическая характеристика топливной промышленности Российской Федерации

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Ноября 2009 в 17:08, Не определен

Описание работы

Я выбрал данную тему, потому что она является не просто актуальной, а актуальнейшей темой на данный момент времени. Почему же она так актуальна? Да потому что топливная промышленность является основной промышленностью не только в России, но и в других странах

Файлы: 1 файл

fuel .doc

— 695.50 Кб (Скачать файл)

    Третья  нефтяная база - Тимано-Печерская. Она расположена в пределах Коми, Ненецкого автономного округа Архангельской области и частично на прилегающих территориях, граничит с северной частью Волго-Уральского нефтегазоносного района. Вместе с остальными Тимано-Печерская нефтяная область дает лишь 6% нефти в Российской Федерации. Добыча нефти ведется на месторождениях Усинское, Верхнегруьеторское, Памгня, Ярега, Нижняя Омра, Водейское и другие. Тимано-Печорский район, как Волгоградская и Саратовская области, считается достаточно перспективным. Добыча нефти в Западной Сибири сокращается, а в Ненецком автономном округе уже разведаны запасы углеводородного сырья, соизмеримые с западносибирскими. По оценке американских специалистов, недра арктической тундры хранят 2,5 миллиарда тонн нефти. Сегодня  различные компании уже инвестировали в его нефтяную промышленность 80 млрд. долларов с целью извлечь 730 млн. тонн нефти, что составляет два годовых объема добычи Российской Федерации. Ведутся совместные разработки месторождений. Например, ПС «Полярное сияние» с участием американской компании «Конако», которое разрабатывает Ардалинское месторождение с запасами нефти более 16 миллионов тонн. В проект инвестировано 375 млн. долларов, из которых 80 млн. получили 160 российских компаний - поставщиков и подрядчиков. 71 % всех доходов ПС остается в России, что делает контракт выгодным не только для иностранцев, но и для жителей Ненецкого автономного округа, получивших дополнительные рабочие места, и в целом  всей Российской Федерации11.

    Теперь, обобщив сказанное в данной главе, выделим главную особенность, проблему размещения нефтедобывающей промышленности России. Частично она уже была рассмотрена - это сверхвысокая концентрация нефтедобычи в ведущей нефтяной базе. Она имеет как раз преимущество для организации самой структуры промышленности, так создает целый комплекс проблем, среди которых, например, сложная экологическая обстановка в регионе. Особенно выделяется из них проблема дальней и сверхдальней транспортировки нефти и попутного газа, обусловленная объективной необходимостью в перевозке сырья от главного поставщика, восточных районов Российской Федерации, к главному потребителю - западной ее части.

    Если  учесть низкую степень подтверждаемости прогнозных запасов и еще большую долю месторождений с высокими издержками освоения (из всех запасов нефти только 55% имеют высокую продуктивность), то общую обеспеченность России нефтяными ресурсами нельзя назвать безоблачной,

    Глубокий  экономический кризис, охвативший Россию, не обошел и отрасли топливной промышленности, особенно нефтяную промышленность. Это выразилось, прежде всего, в ускоряющемся сокращении объемов добычи нефти начиная с 1989 года.

    Нынешнее  состояние нефтяной промышленности России характеризуется сокращением объемов прироста промышленных запасов нефти, снижением качества и темпов их ввода; сокращение объемов разведочного и эксплуатационного бурения и увеличением количества бездействующих скважин; повсеместном переходе на механизированный способ добычи при резком сокращении фонтанизирующих скважин; отсутствием сколь либо значительного резерва крупных месторождений; необходимостью вовлечения в промышленную эксплуатацию месторождений; расположенных в не обустроенных и труднодоступных районах; прогрессирующим техническим и технологическим отставанием отрасли; недостаточным вниманием к вопросам социального развития и экологии.

    Транспортировка нефти трубопроводами

    (характеристики и преимущества).

    Нефть не используется в первоначальном виде, поэтому нефтеперерабатывающие заводы - основной ее потребитель. Они располагаются во всех районах страны, т.к. выгоднее транспортировать сырую нефть, чем продукты ее переработки, которые необходимы во всех отраслях народного хозяйства. В прошлом она из мест добычи в места потребления перевозилась по железным дорогам в цистернах. В настоящее время большая часть нефти перекачивается по нефтепроводам и их доля в транспортировке продолжает расти. В состав нефтепроводов входят трубопроводы, насосные станции и нефтехранилища. Скорость движения нефти - 10-12 км/ч. Стандартный диаметр - 12 тыс.мм. Производительность в год - 90 млн. тонн нефти. По эффективности с нефтепроводами могут соперничать только морские перевозки танкерами. Кроме того, они менее опасны в пожарном отношении и резко снижают потери при транспортировке (доставке).

    Стоимость строительства магистрального нефтепровода обычно окупается за 2-3 года.

    Развитие  нефтепроводного транспорта в Союзе было связано с освоением нефтяных месторождений в Башкирии, Татарии и Самарской области. К 1941 году в эксплуатации находилось 4100 км магистральных трубопроводов для перекачки нефти и нефтепродуктов с суммарной годовой производительностью 7,9 млн. тонн. Максимальный диаметр составлял 300 мм. Общая протяженность магистральных нефтепроводов к 1956 году возросла до 11,5 тыс. км, а через 10 лет достигла уже 29 тыс. км. А в 1992 году в СНГ - 275  тысяч км. Сеть магистральных нефтепроводов развивалась в трех основных направлениях: урало-сибирское (Альметьевск - Уфа - Омск - Новосибирск - Иркутск) длиной 8527 км; северо-западное (Альметьевск - Горький - Ярославль - Кириши с ответвлениями на Рязань и Москву) длиной более 17700 км; юго-западное от Альметьевска до Самары и далее нефтепроводом "Дружба" с ответвлением на Полоцк и Вентспилс) протяженностью более 3500 км. Таким образом, наибольшей длиной обладали нефтепроводы урало-сибирского направления, т.к. связывали основного добытчика (Сибирь) с главным потребителем (западными районами Российской Федерации. Важность этого направления сохраняется и в настоящее время.

    С открытием новых нефтяных месторождений  на Южном Мангышлаке и в Тюменской области сооружены следующие нефтепроводы: Узень - Гурьев - Самара диаметром 1020 мм, длиной около 1000 км; Шаим - Тюмень, Александровское - Анжеро-Судженск диаметром 1220 мм и протяженностью 840 км; Усть-Балык - Курган - Уфа - Альметьевск диаметром 1220 мм и протяженностью 1844 км, второй нефтепровод «Дружба».

    Развитие нефтепроводного транспорта определяется общим состоянием дел в нефтяной промышленности, т.к. между ними существует неразрывная связь. Например, во время благоприятной ситуации в отрасли с 1940 по 1980 годы протяженность нефтепроводов увеличилась с 4 до 69,7 тыс. км, а грузооборот - с 4 до 1197 млрд. ткм, т.е. на 29825%.

    Так, в прошлом формирование нефтяной базы между Волгой и Уралом, намного  улучшив снабжение нефтью центральных  и восточных районов страны, обусловило появление целой системы магистральных нефтепроводов:

  1. на запад - нефтепровод "Дружба" от Альметьевска через Самару - Брянск до Мозыря (Белорусия), откуда в Полшу, Венгрию и Чехословакию с ответвлением в Белорусию, Латвию и Литву; Самара - Пенза - Брянск (нефтепродукты); Альметьевск – Н.Новгород - Рязань - Москва с ответвлением Н.Новгород - Ярославль - Кириши;
  2. на юг - Пермь - Альметьевск; Альметьевск - Саратов; Ишимбай - Орск.
  3. на восток - Туймазы - Омск - Новосибирск - Красноярск - Ангарск; Туймазы - Омск; Уфа - Омск - Новосибирск (нефтепродукты).

    Формирование  Западно-Сибирской нефтяной базы изменило ориентацию основных потоков нефти: Волго-Уральский район целиком переориентировался на западное направление.

    Важнейшие функции дальнейшего развития сети магистральных нефтепроводов перешли к Западной Сибири, откуда трубопроводы идут:

  1. на запад - Усть-Балык - Курган - Альметьевск; Нижневартовск - Самара; Самара - Лисичанск - Кременчук - Херсон - Одесса; Сургут - Новополоцк;
  2. на юг - Шаим - Тюмень; Усть-Балык - Омск; Омск - Павлодар - Чимкент;
  3. на восток - Александровское - Анжеро-Судженск.

    Для транспортировки нефти на запад  используются, кроме того, трубопроводы Волго-Уральского района восточного направления.

    Из  трубопроводов выделяются: Гурьев - Орск; Мангышлак - Самара; Ухта - Ярославль (Тимано-Печерская нефтегазоносная область); Огса - Комсомольск-на-Амуре (Сахалин).

    За  границу нефть экспортируется также  при помощи трубопроводов (например, «Дружба»).

    Остальная часть нефти направляется в дальнее  зарубежье, т.е. в Западную Европу, где  Германия, Италия, Великобритания и Ирландия вкупе потребляют 60% этого объема. Сегодня экспорт за границу в основном выгоден, однако есть уже указанные проблемы с оплатой при поставке нефти в страны ближнего зарубежья.

    В самой же России в будущем предусмотрено  создание региональных систем магистральных нефтепродуктопроводов с разводящей сетью к нефтебазам, однако, сейчас трубопроводный транспорт переживает тяжелые времена в связи с общим спадом в нефтяной промышленности. 

    Газовая промышленность.

    Экономико-географическая характеристика газовой промышленности.

      Роль  отдельных видов топлива в  экономике России менялась. В начале века большое значение имели дрова. Затем они  постепенно начали вытесняться углём (к 50-м гг. угольная  промышленность давала более половины всего топлива). А позже  начался рост нефти и газа.

      В 1994 г. общее производство первичной  энергии в России  составило 1410 млн. т. условного топлива. Доля газа, как самого  дешёвого топлива, в  последние годы быстро росла (за счёт  сокращения добычи нефти и угля).

      Добыча  природного газа отличается высокой  концентрацией и ориентирована на районы с наиболее  крупными и выгодными по эксплуатации месторождениями.

      Добыча  газа в России

      (млрд.м3).12

      Таблица 2.2.2

      Только  пять месторождений - Уренгойское, Ямбургское, Заполярное, Медвежье и Оренбургское содержат 1/2 всех  промышленных запасов России. Запасы Медвежьего  оцениваются  в  1.5 трлн.м3, а Уренгойского - в 5 трлн.м3.

      Следующая особенность заключается в динамичности  размещения мест добычи природного газа, что объясняется  быстрым  расширением  границ  распространения выявленных  ресурсов, а также сравнительной легкостью и дешевизной  вовлечения их в разработку. За  короткий  срок  главные  центры  по добыче природного газа переместились из Поволжья на  Украину, Северный Кавказ. Дальнейшие территориальные  сдвиги  вызваны  освоением  месторождений  Западной  Сибири, Средней Азии, Урала  и  Севера.

Прирост запасов газа (за счёт геологоразведочных работ), (млрд.м3)

Таблица 2.2.3

 

      На  фоне всеобщего спада производства газовая отрасль  выглядит относительно благополучно. В 1993 г. было  добыто  618 млрд.м3. газа  (97% от уровня  1992 г. и 100%  по отношению к 1989 г.). Некоторое снижение добычи  в основном  было связано с уменьшением спроса на этот вид топлива, поскольку  сократились его поставки в страны ближнего зарубежья из-за  постоянных неплатежей. Вследствие большого недостатка  средств в отрасли резко сократились строительство и ввод в  действие новых мощностей. За год было введено всего два новых месторождения – Комсомольское и Юбилейное.

      В 1994 г. газовая промышленность работала относительно  устойчиво и в основном удовлетворяла потребности экономики  страны. За год добыча газа составила 606,8 млрд.м3. (98% к уровню предыдущего года). Ресурсы газа за счёт добычи и отборов из  газохранилищ позволили обеспечить внутренние нужды  российских потребителей и поставить газ на  экспорт, в том числе в страны СНГ.

      Экспорт газа в страны СНГ  и Балтии, млрд.м3

      График 2.2.1

        
 
 
 
 
 

      В 1995 г., так же как и в предыдущие годы, газовая отрасль работала относительно устойчиво и в основном удовлетворяла  потребности экономики. За год добыча газа составила 595 млрд.м3. (98% к уровню 1994 г.). Ресурсы газа за счёт добычи и отборов из  газохранилищ позволили обеспечить внутренние нужды  российских потребителей и поставить 192,2 млрд.м3. газа на  экспорт, в том числе в страны дальнего зарубежья - 116,8 млрд.м3.  (111% к уровню 1994 г.) и в страны СНГ - 70,1 млрд.м3.  (94%).

      Некоторое уменьшение добычи газа было вызвано  снижением потребления газа, как в самой России, так и в странах  СНГ. Хотя просроченная задолженность потребителей газа  выросла за год в 2,5 раза и достигла на 1 января 1996 г. 6992 млрд. р., финансовое положение предприятий отрасли было  достаточно устойчивым.

      В 1996 г.  добыча газа увеличилась на 1% по сравнению с  1995 г. и достигла 600,2 млрд.м3. (98% по отношению к 1989 г.). Рост  добычи газа в значительной степени был связан с вводом в эксплуатацию новых мощностей на Комсомольском и Ямбургском месторождениях с возможностью его суточной добычи 30-35 млн.м3.13

Информация о работе Экономико-географическая характеристика топливной промышленности Российской Федерации