Инфраструктура рыночной экономики. Основные элементы и характеристики

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Курсовая работа

по курсу  «Экономическая теория»

на тему «Инфраструктура рыночной экономики.

Основные  элементы и характеристики» 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

     

Оглавление

Введение. 3

1. Инфраструктура рыночной экономики
1. Сущность и роль инфраструктуры рыночной экономики. 6
2. Особенности отраслей инфраструктуры. 10
3. Функции инфраструктуры. 11
4. Инфраструктурный комплекс экономики. 13
2. Основные элементы инфраструктуры. 18

Заключение. 32

Список  используемых источников. 34

 

Введение

     Создать эффективную рыночную экономику  можно лишь с помощью результативно действующей инфраструктуры, обеспечивающей многообразное, комплексное и длительное взаимодействие между различными субъектами рынка. Слово «инфраструктура» в переводе с латинского обозначает «за пределами строения». В этой работе мы рассмотрим совокупность, инструментов, форм, методов и процессов, обеспечивающих общие условия нормального функционирования рыночной экономики.

     Изучение  данной темы очень актуально и  важно на данном этапе развития рыночных отношений. Ведь без целостной эффективно функционирующей инфраструктуры существование современной рыночной экономики невозможно. Инфраструктура - неотъемлемая часть рынка, следовательно, ее изучение необходимо для становления и стабильного развития и функционирования рыночных механизмов, для оптимизации действия различных законов рынка, обеспечивающих процесс товародвижения, удовлетворяющих потребности населения, регулирующих социальную сферу общества.

     Цель  курсовой работы состоит в выявлении  тенденций становления современной модели инфраструктуры рыночной экономики, ее основных элементов, изучение основных направлений развития структуры рынка, в формировании системного представления о функционировании инфраструктуры, в выработке форм и методов государственного регулирования деятельности институтов инфраструктуры. В соответствии с поставленной целью были определены следующие задачи:

     1. рассмотреть и систематизировать теоретические подходы к определению содержания категории «инфраструктура рыночной экономики»;

     2. определить роль государства в становлении рыночной инфраструктуры и выявить методы и формы государственного регулирования инфраструктуры товарного рынка;

     3. рассмотреть теоретические подходы к формированию механизма государственного регулирования рыночной инфраструктуры, на основе которых разработать алгоритм государственного регулирования инфраструктуры товарного рынка.

     Объектом  исследования является рыночная инфраструктура как подсистема рыночной экономики, выполняющая социально-экономические функции обеспечения непрерывности процесса общественного воспроизводства и специфически организованная по уровням, сферам, секторам и сегментам его осуществления.

     Предметом исследования выступают процессы становления  и функционирования рыночной инфраструктуры, а также механизм её государственного регулирования.

     В данной работе использовались методы организационного моделирования, экспертных оценок, графоаналитические методы, экономико-статистический анализ, системно-функциональный анализ, основы теории массового обслуживания и т. д. Теоретическую основу исследования составили научные труды отечественных и зарубежных экономистов по вопросам формирования и функционирования инфраструктуры рынка. Информационную базу исследования составили законодательные и нормативные документы органов государственной власти и управления Российской Федерации.

 

1. Сущность и роль инфраструктуры рыночной экономики

     Инфраструктура  экономики вообще, в самом широком  смысле этого слова, - это какие-то институты, организации, отрасли и части экономической системы, обеспечивающие нормальное функционирование всей экономики или её отдельных частей и отраслей. Например, транспортная сеть - это инфраструктура, которая обеспечивает технологическое единство всех отраслей экономики, непрерывность и взаимодополняемость всех производственных систем. Условно в экономике можно выделить производственную, социальную и рыночную инфраструктуры. Все они тесно связаны между собой. [1 с. 126]

     Производственная  инфраструктура - это комплекс отраслей, обеспечивающих внешние условия для развития производства. Она включает в себя грузовой транспорт, дороги, электро-, газо- и водоснабжение, складское хозяйство, связь, информационное обслуживание. Социальная инфраструктура - это комплекс отраслей, связанных с воспроизводством рабочей силы. В этот комплекс входит здравоохранение, образование, жилищно-коммунальное хозяйство, пассажирский транспорт, сфера организации досуга, общественное питание, услуги по домашнему хозяйству.

     Рыночная  инфраструктура - это совокупность организационно-правовых форм, различных  институтов, организаций, обслуживающих различные рынки и рыночную экономику в целом и обеспечивающих их функционирование. Во всём сложном и взаимосвязанном комплексе рыночной инфраструктуры можно выделить инфраструктуру рынка труда, рынка капитала, рынка земли, рынка товаров и услуг, а также макроэкономическую инфраструктуру. [5 с. 58]

     В любой рыночной экономике должна быть создана развитая и эффективная инфраструктура, под которой понимаются те отрасли общественного производства, которые создают обще благоприятные условия для нормального, эффективного развития основных отраслей рыночной экономики. Инфраструктура в любой стране четко структурирована: транспорт, связь, электроэнергетика, налоговая система, кредитная система, денежно-эмиссионная система, таможенная система, система бухучета и аудита, система бирж, система консалтинга, рекламная система, система ярмарок, выставок, различного рода аукционных торгов, система экономического образования. Она должна обеспечивать взаимосвязь всех фаз воспроизводственного процесса: производства, обмена, распределения и потребления и способствовать сбалансированному развитию экономики.

Рис. 1. Основные части инфраструктуры экономики.

     Основой выделения инфраструктуры в сфере  народного хозяйства выступает различие между особенными и общими условиями производства. К особенным условиям относятся конкретные формы технологического процесса, присущие в отдельности каждому виду производства. К общим условиям относятся те условия, которые не связаны с технологией конкретного вида производства, они существуют независимо от нее. Общие условия производства создаются в результате производственной деятельности отраслей инфраструктуры. Инфраструктуру обычно подразделяют на производственную и социально-бытовую.

     Производственная  инфраструктура - отрасли, непосредственно связанные с производством материально-вещественного продукта и функционально создающие его общие условия: транспорт, связь, электроэнергетика, наука и научно-техническая информационная служба и др. Развитие производственной инфраструктуры должно ориентироваться только на прогрессивную отраслевую структуру, обеспечивающую благоприятные условия интенсификации воспроизводства. Социально-бытовая инфраструктура - отрасли производства, которые непосредственно связанны с созданием общих условий для воспроизводства рабочей силы и обеспечением нормальной жизнедеятельности населения: образование, здравоохранение, социальное обеспечение, жилищно-коммунальное хозяйство и др.

     Природа появления инфраструктуры заложена в специфике взаимодействия материальных факторов производства, причина выделения в самостоятельную сферу экономики - общественное разделение труда и обобществление производства, которые, в свою очередь, испытывают ее активное влияние. Социально-экономические предпосылки возникновения инфраструктуры обусловлены развитием товарного производства: по мере расширения границ товарно-денежных отношений формировались потребности и появлялись возможности возникновения новых видов деятельности.

     Разнообразие  и неоднозначность определения  инфраструктуры в экономической науке обусловлены сложностью ее организации, функционирования и основными свойствами. Основы исследования инфраструктуры, в первую очередь, составляют системный подход и структурный анализ. Она является системой, которая сформировалась в результате исторического развития способа производства и удовлетворяет всем системным признакам, имеет собственную структуру и иерархию взаимосвязанных элементов, каждый из которых выполняет отдельную функцию и участвует в реализации целевой функции, взаимодействует с внешней средой, является подсистемой по отношению к основной структуре. Чтобы экономическое развитие происходило согласованно во всех звеньях, нельзя допускать отставания ни одного из них. Если такое происходит, образуется диспропорция в развитии рыночной экономики, что приводит к потерям в народном хозяйстве. 

Рис. 2. Инфраструктура современного рынка

     Итак, инфраструктура рыночной экономики - это  совокупность связанных между собой  специализированных институтов, действующих  в пределах особых рынков и выполняющих определенные функции по обеспечению нормального режима их функционирования. [2 с. 215] Под институтами инфраструктуры рынка понимается совокупность предприятий, обеспечивающих функционирование рыночных отношений, успешную деятельность всех видов рынка.

 

2. Особенности отраслей инфраструктуры

1) В  них осуществляется продолжение  процесса производства в сфере  обращения. Здесь четко проявляется назначение инфраструктуры — связывать воедино сложнейшую цепь взаимодействующих народнохозяйственных звеньев. Эту задачу, в частности, выполняет транспортная система страны: в конечной стоимости отдельных видов продукции транспортные затраты достигают 40-50 %.

2) Их  эффективность проявляется за  пределами инфраструктуры, т. е.  в тех отраслях, которым она создает лучшие условия функционирования. Например, постройка новых инфраструктурных объектов, скажем, моста, новых складских помещений и т.п. не дает прямого эффекта на транспорте или в другой отрасли инфраструктуры. Этот эффект себя проявит косвенно, например, через сокращение времени доставки продукции, лучшую ее сохранность и т. п.

3) Они  требуют в значительной части  больших первоначальных капиталовложений, а эффект появляется через сравнительно длительное время. Поэтому источником их финансирования в основном является государство, средства государственного бюджета. Причины ясны:

1) услугами  национальной инфраструктуры пользуются  все субъекты производства;

2) вследствие  длительного периода окупаемости,  капиталовложения в инфраструктуру малоприбыльны. Но в связи с тем, что без инфраструктуры воспроизводственный процесс несовершенен или почти невозможен, государство и частный капитал вынуждены создавать объекты инфраструктуры, отвечающие требованиям капиталистического ведения хозяйства.

     Перечень отраслей и объектов инфраструктуры не может быть абсолютно неизменным, жестко регламентированным для всех этапов экономического развития страны. Круг инфраструктурных отраслей и элементов достаточно гибок, он в значительной степени изменяется под влиянием научно-технической революции.

 

3. Функции инфраструктуры

     Рыночная  инфраструктура представляет собой  совокупность видов деятельности, обеспечивающих эффективное функционирование субъектов рыночной экономики, а также их единство и взаимодействие в определенном реальном рыночном пространстве. Инфраструктура по своей природе двойственна. Она отражает определенный процесс труда и увеличивает стоимость путем вложения капитала в эту сферу. В качестве существенных признаков и критериев инфраструктуры выделяют прежде всего то, что производственная деятельность инфраструктуры не создает новой натурально-вещественной формы продукта, а лишь увеличивает стоимость уже созданной. В сфере инфраструктуры процесс производства неотделим от потребления полезного эффекта. А продукция инфраструктуры, выступающая в форме процессов перемещения, хранения, передачи информации, не подлежит хранению или складированию.

     Процесс инфраструктурного обеспечения можно представить как совокупность различного рода коммуникаций. Подобным образом характеризовать инфраструктуру позволяет то, что продукт инфраструктурной деятельности есть не что иное, как услуга. А так как услуга — это продукт труда, полезный эффект которого выступает не в форме вещи, а в виде деятельности, направленной на вещь или на человека, то и процесс обслуживания есть ни что иное, как коммуникации. При этом неважно, что является объектом коммуникаций: вещи, капитал, труд, информация и др. По видам коммуникаций можно различать материальные, финансовые, людские и др. потоки. [8 с. 112]