Инфраструктура и функции рынка

 
 

2.3 Основные элементы инфраструктуры современного рынка

 

          Основными элементами инфраструктуры  современного рынка являются:

1. биржи (товарные, сырьевые, фондовые, валютные), их организационно оформленное посредничество;
2. аукционы, ярмарки и другие формы организационного не биржевого посредничества;
3. кредитная система и коммерческие банки;
4. эмиссионная система и эмиссионные банки;
5. система регулирования занятости населения и центр государственного и негосударственного содействия занятости (биржа труда);
6. информационные технологии и средства деловой коммуникации;
7. налоговая система и налоговая инспекция;
8. система страхования коммерческого хозяйственного риска и страховые компании;
9. рекламные агентства, информационные центры и агентства средней массовой информации;
10. торговые палаты, другие общественные, добровольные и государственные объединения деловых кругов;
11. таможенная система;
12. профсоюзы работающих по найму;
13. коммерческо-выставочные комплексы;
14. система высшего и среднего экономического образования;
15. аудиторские компании;
16. консалтинговые компании;
17. общественные и государственные фонды;
18. специальные зоны свободного предпринимательства.

     Инфраструктура  призвана обеспечить цивилизованный характер деятельности рыночных субъектов, ее элементы не навязаны субъектам извне; рождены самими рыночными отношениями.

 

2.4 Факторы, оказывающие влияние на формирование      инфраструктуры рынка

 

     Согласно  теории длинных волн (Н.Кондратьев), научно-техническая революция развивается  волнообразно, с циклами протяженностью примерно в 50 лет. В течение последних веков в истории технологической эволюции прошло пять волн и сложилось пять технологических укладов.

     Первая  волна (1785-1835 гг.) сформировала уклад, основанный на новых технологиях в текстильной  промышленности, использовании энергии воды. Это стадия развития текстильных производств (преимущественно мелких ремесленных мастерских или предприятий с небольшим – меньше 100 человек – числом работников) и связанных с ними средств производства (станков, красителей и других химических продуктов), а также металлургической промышленности. В этот период только начинается широкое применение паровых двигателей и развивается машиностроение.

     Вторая  волна (1830-1890 гг.) связана с развитием  железнодорожного транспорта и механизацией производства практически всех видов продукции на базе использования парового двигателя. В этот период основными становятся производство паровых двигателей, в том числе для пароходов и паровозов, развивается первичное станкостроение. Развивается сеть железных дорог и морских путей. Экономическим символом этого периода были уголь и транспортная инфраструктура, однако уже начинают появляться сектора, связанные с производством стали, электроэнергии, газа, синтетических материалов, развивается тяжелое машиностроение. Наряду с мелкими фирмами развиваются крупные предприятия с числом рабочих более тысячи, появляются новые формы предпринимательства, масса акционерных обществ.

     Третья  волна (1880-1940 гг.) базировалась на использовании в промышленном производстве электроэнергии, развитии тяжелого машиностроения и электротехнической промышленности на базе использования стального проката, новых открытий в области химии и развития химической промышленности. Это период нефтяного бума в США, создание мощного военно-промышленного комплекса в Европе, широкого внедрения радиосвязи и телеграфа. В этот период начинает развиваться производство автомобилей и самолетов, цветных металлов, в частности алюминия, пластмасс, товаров длительного пользования, средств радио- и телекоммуникаций. Появляются огромные фирмы, картели, тресты, мелкие компании поглощаются крупными, в которых образуется слой руководителей среднего звена. На рынке господствуют монополии и олигополии, при этом государство либо осуществляет контроль, либо полностью владеет естественными монополиями и предоставлением общественных благ. Начинается концентрация банковского и финансового капитала.

     Четвертая волна (1930-1990 гг.) сформировала уклад, основанный на дальнейшем развитии энергетики, в  основном базирующейся на использовании нефти и нефтепродуктов и газа, средств связи, новых синтетических материалов. Это эра массового производства автомобилей, тракторов, самолетов, танков, различных видов вооружений, товаров длительного пользования. В этот период строятся скоростные автомагистрали и аэропорты. Появляются, а затем широко распространяются компьютеры и программные продукты для них, радары, атом сначала используется в военных, а затем и в мирных целях. Символом четвертого технологического уклада стало массовое производство на основе использования фордовской конвейерной технологии. На рынке господствует олигопольная конкуренция, появляются транснациональные корпорации, которые осуществляют прямые инвестиции на рынках различных стран, основывют там свои производства.

     Пятая волна, начавшаяся в середине 80-х годов, опирается на достижения в области микроэлектроники, информатики, биотехнологии, генной инженерии, новых видов энергии, освоении космического пространства, спутниковой связи и т.д. Происходит переход от разрозненных фирм или даже транснациональных корпораций к единой сети крупных и мелких фирм, соединенных электронной сетью, осуществляющих тесное взаимодействие в области технологии, контроля качества продукции, планирования инвестиций, организации поставок по принципу «точно в срок».

     Каждый  из укладов в своем развитии проходил разные стадии, которые различались  мерой его влияния на общий  экономический рост в стране. При  этом надо понимать, что устаревающие уклады, теряя свое решающее влияние  на темпы роста, оставляли в составе национального богатства страны созданные ими производственные или инфраструктурные объекты.

 

2.5 Инфраструктура современного рынка

 

     В общем виде инфраструктуру современного рынка можно представить в  виде рисунка 4.

     Обычно  инфраструктуру рынка подразделяют на три вида – инфраструктуры товарного, финансового и рынка рабочей силы.

     Основная  функция инфраструктуры товарного  рынка заключается в том, чтобы  связать все сферы общего производства которые обеспечивают движение товарных потоков в отраслевом и региональных направлениях, организуют заключение контрактов на поставку товаров, а так же сбыт продукции и обслуживание потребителя.

 

     

 

     Рисунок 4 – Инфраструктура современного рынка

 

     В состав инфрастуктуры финансового рынка входят валютные биржи, банковская система, страховые компании, небанковские кредитно-финансовые учреждения (сберегательные учреждения, пенсионные фонды, ломбарды и т. д.). В целом институты финансового рынка обеспечивают перемещение потоков денежных средств от собственников сбережений к заемщикам.

     Инфраструктура финансового рынка представлена фондовыми биржами страховыми компаниями, различными фондами по налоговой администрации.

     Основными элементами инфраструктура рынка труда являются биржа труда, служба занятости и переподготовки кадров, организация, занимающаяся территориальным переселением рабочей силы и межрегиональным обменом кадрами, и т. д.

     Инфрастуктура рынка труда обеспечивается такими институтами, как биржа труда, учебные заведения по подготовке кадров.

     Кроме этого, в инфраструктуру рынка включаются:

1. службы рекламы, обеспечивающие сведения о товарах и услугах с целью увеличения спроса на них;
2. службы информации, занимающиеся сбором сведений о спросе и предложении товаров на различных рынках, о норме прибыли. Полученные данные используются для выработки стратегии поведения фирмы;
3. консультативные службы, или консалтинги, осуществляющие консультирование на коммерческой основе продавцов, покупателей и производителей по различным вопросам хозяйственной деятельности предприятий и организаций, исследование рынка товаров и услуг, лицензий, ноу-хау и т. д.;
4. аудиторские компании – это организации, осуществляющие комплексную проверку финансово-хозяйственной деятельности фирмы с целью оценки реальных возможностей участия в сфере бизнеса.

     Таким образом, можно сделать вывод, что инфраструктура рынка сложна и многообразна, сложность заключается в многообразии функций и элементов инфраструктуры, её значимости для общества.

 

2.6 Инфраструктура рынка товаров и услуг России

 

     Мировой опыт свидетельствует, что непременным условием эффективности функционирования экономики рыночного типа является развитая инфраструктура товарного рынка. Ее субъекты выполняют очень важные функции: затаривание, расфасовка, хранение товаров на складах, в холодильниках, разукрупнение или наоборот увеличение объемов поставок, транспортировка и доставка продукции; предоставление информации о спросе, предложении, ценах, условиях продажи, местонахождении товаров, финансовая помощь для поддержки производства в некоторых случаях и др.

     В услугах оптовых баз особенно нуждаются мелкие и средние потребители, так как из-за нетранзитных объемов поставок им товаров только эти базы могут предложить широкий ассортимент продукции и гарантировать стабильное и бесперебойное ее поступление. Инфраструктура товарных рынков должна создавать условия для поддержания необходимого соотношения спроса и предложения, сокращения времени реализации товаров, ускорения оборота капиталов, снижения издержек товарообращения и цен, формирования эффективной конкурентной среды.

     В настоящее время в России насчитывается около 20 тыс. посреднических организаций с численностью более 600 тыс. человек. Доля реализации товаров организациями оптовой торговли в общем объеме отгружаемой изготовителями продукции составляет около 25%. Несколько лет назад она не превышала 10%, но и нынешний уровень еще не соответствует потребностям рыночной экономики. В развитых странах количество объектов инфраструктур и численность занятых в них в несколько раз больше. Например, в США еще в 1985 г. только в оптовой торговле работало 4,3 млн. человек, 60% которых было занято в обороте товаров производственно-технического назначения. В Германии доля реализации товаров через оптовых посредников составляет 40%.

     Условия рынка требуют увеличения количества торгово-посреднических предприятий и организаций, и прежде всего – реализующих товары производственного назначения в розницу и мелким оптом, а также оказывающих чисто посреднические и информационные услуги, а также более равномерного их размещения на территории России. Более 70% предприятий и организаций оптовой торговли сосредоточено в пяти регионах: Центральном – 24. Западно-Сибирском – около 14, Поволжском и Уральском – более 11. Северо-Кавказском – 10%.

     Основная  часть объектов оптовой торговли (95%) – негосударственные, 90% всех предприятий являются малыми с численностью работников до 25 человек, а на 58% предприятий занято лишь до пяти человек. Наиболее активно объекты оптовой торговли образовывались в 1992-1994 гг. В этот период было зарегистрировано более 80% таких предприятий, при этом лишь около 10% были созданы путем приватизации, остальные – вновь образованные.

     Наиболее  распространенная организационно-правовая форма хозяйствования указанных предприятий – общество с ограниченной ответственностью (52% общего их числа), 18% составляют индивидуальные частные предприятия, 13 – акционерные общества закрытого типа, 9 – открытого типа, 10% – предприятия других форм.

     По  мере развития рыночных отношений создаются  новые рыночные структуры и видоизменяется их деятельность. Например, на протяжении двух трех лет происходил бурный рост бирж, реализующих продукцию производственно-технического назначения и товары народного потребления. В настоящее время биржевая активность снижается.

     Важной  проблемой функционирования товарных рынков является формирование системы соответствующего информационного обеспечения. Пока этот процесс происходит стихийно, никто не учитывает создаваемые базы данных о состоянии и развитии товарных рынков, не координирует деятельность производителей информации и не обеспечивает их взаимовыгодное сотрудничество. В результате, несмотря на большое число фирм, специализирующихся на производстве и распространении информации, ни одна из них не имеет надежную и полную информацию, всесторонне характеризующую состояние товарных рынков и инфраструктуру (спрос, товарное положение, цены, конкурентоспособность, условия продажи, формы обслуживания).