Социально-экономические особенности развития Швеции

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 20 Июля 2012 в 13:27, реферат

Описание работы

По территории, составляющей 450 тыс. кв.км (174 тыс. кв. миль), Швеция является одной из крупнейших стран Западной Европы. Однако плотность ее населения относительно низкая. В 2011 г. в Швеции проживало 9,4 млн. человек.
В 2012 году Швеция заняла второе место в рейтинге наиболее конкурентоспособных экономик мира, обогнав США и Сингапур. Согласно отчету по глобальной конкурентоспособности 2010-2011, подготовленному Всемирным экономическим форумом, Швецию опережает только Швейцария, которая возглавляет список второй год подряд.

Файлы: 1 файл

Заказ_220_Соц.-эконом. особенности Швеции.docx

— 30.27 Кб (Скачать файл)

Тема 9. Социально-экономические  особенности развития Швеции

1. Теоретические  задания

1. Швеция – одна из крупнейших  стран Зарубежной Европы, первая  в субрегионе

По территории, составляющей 450 тыс. кв.км (174 тыс. кв. миль), Швеция является одной из крупнейших стран Западной Европы. Однако плотность ее населения  относительно низкая. В 2011 г. в Швеции проживало 9,4 млн. человек.

В 2012 году Швеция заняла второе место в рейтинге наиболее конкурентоспособных  экономик мира, обогнав США и Сингапур. Согласно отчету по глобальной конкурентоспособности 2010-2011, подготовленному Всемирным  экономическим форумом, Швецию опережает  только Швейцария, которая возглавляет  список второй год подряд.

О высоком уровне экономического развития Швеции свидетельствует прежде всего то, что ее значение в мировом  хозяйстве много больше ее малой  доли в населении земного шара. Имея всего лишь 0,3% населения капиталистического мира, Швеция выпускает более 1% промышленной продукции капиталистических стран, а ее доля в мировом капиталистическом  экспорте превышает 2%. Выпуск промышленной продукции Швеции лишь немного уступает Норвегии, Финляндии и Дании вместе взятым. Также Швеция является одним  из крупнейших мировых экспортеров  капитала.

Высокий уровень экономического развития был достигнут благодаря  благоприятным историческим условиям, богатым природным ресурсам и  высокой производственной культуре. Страна вот уже более полутора веков живет в мирных условиях, не неся человеческих жертв и материальных потерь. К природным богатствам Швеции относятся прежде всего хвойные  леса, железная руда, руды цветных металлов и гидроэнергетические ресурсы.

Страна вот уже более  полутора веков живет в мирных условиях, не неся человеческих жертв  и материальных потерь. К природным  богатствам Швеции относятся прежде всего хвойные леса, железная руда, руды цветных металлов и гидроэнергетические ресурсы.

Отрасли, связанные с переработкой леса и железной руды и с использованием гидроэнергии, составляли вплоть до середины ХХ столетия основу промышленного производства и экспорта Швеции. В наши дни  переработка леса и металлургия  уступили ведущее место машиностроению. Тем не менее Швеция продолжает оставаться одним из крупнейших в мире производителей и экспортеров железной руды, пиломатериалов, целлюлозы, бумаги, качественной стали.

2. Историко-географические особенности  развития: почти два столетия  мирного развития страны

После таяния ледников территории Скандинавского полуострова стали постепенно заселяться народами, основным занятием которых были охота и собирательство. Заселение началось с южной части полуострова, который со временем оказался поделён на несколько областей влияния, наиболее могущественной из которых оказалась область Свеаланд.

Индустриализация XIX века пришла в Швецию достаточно поздно, начало строительства железных дорог в 1860-х гг. стало важным фактором для развития страны. Начали появляться первые предприятия, в частности, в области электротехники и химии. В 1876 г. была основана всемирно известная компания Ericsson. Однако, в начале XX века Швеция оставалась на аграрно-промышленном уровне развития хозяйства, а индустриальная инфраструктура там только начинала складываться. Швеция, по сравнению с другими странами региона, усиленно развивала металлургическое производство и машиностроение. Становление индустриального общества в этой стране тормозилось крайне низкой плотностью населения и его слабой мобильностью. Городские центры развивались очень медленно, уровень урбанизации был низок, население оставалось преимущественно сельским, причём сохраняющим традиционные психологические черты, в частности, присущий скандинавам крайний индивидуализм. Но из скандинавских стран Швеция была на тот момент сильнейшим государством, её экономика характеризовалась ускоренными темпами развития, активно развивалась наука, постепенно увеличивался объём импорта и экспорта, в связи с этим наблюдался подъём жизненного уровня и улучшение демографической обстановки.

За сто лет из отсталой (одной из беднейших в Европе) страны, какой она была в середине XIX в., превратилась в одно из наиболее развитых в экономическом отношении  государств. В 1970-х годах по стоимости  промышленной продукции на душу населения  Швеция находилась на первом месте  в Европе.

Превращению экономики из отсталой аграрной в передовую промышленную способствовало наличие больших  запасов важных природных ресурсов: железной руды, леса, гидроэнергии. Огромный внешний спрос на шведский лес  и железную руду, способность Швеции разрабатывать ресурсы и близость европейских рынков в эпоху высоких  транспортных издержек были основными  факторами развития.

В 70-х годах прошлого столетия шведские железная руда и лес были необходимы для индустриализации Европы. Расширение шведского экспорта способствовало индустриализации страны и росту  городского населения, что в свою очередь привело к развитию сети железных дорог и строительства. На основе шведских изобретений создавались  и быстро росли новые компании в металлургии и машиностроении. Хотя по-прежнему доминировали лесопильная  и железорудная отрасли, быстро развивались  целлюлозно-бумажная промышленность и  машиностроение.

В межвоенный период Швеция по темпам роста ВПП уступала только США. Однако серьезный удар по экономике  нанесли два глубоких экономических  кризиса: в 1921-1922 гг. вследствие дефляции после первой мировой войны, что  привело к падению промышленного  производства на 25% ниже уровня 1913 г., и в начале 30-х годов, когда безработица среди членов профсоюзов в 1933 г. составляла 25%.

В послевоенный период экономика  Швеции развивалась быстрыми темпами. Это были ее «золотые» годы. Главным  фактором этого развития был экспорт. Рост производительности труда составлял  в среднем в год 5,1% в первой половине 60-х годов и 4,3% в 1965-1974 гг. Это объяснялось значительными  капиталовложениями и успехами в  политике занятости.

С учетом соблюдения нейтралитета в течение всего 20-ого столетия, Швеция достигла завидного уровня жизни  населения, обладает смешанной системой экономики на основе высоких технологий и обширных пособий по социальному  обеспечению. В экономике Швеции есть современная система распределения, превосходные внутренние и внешние  коммуникации и квалифицированная  рабочая сила.

3. Развитие и размещение хозяйства  страны: отрасли, определяющие экономическое  «лицо» страны в международном  географическом разделении труда,  и их размещение; отрасли внутригосударственного  значения и их размещение. Общие  черты территориальной структуры  хозяйства.

С середины 1990-ых годов экспортный сектор быстро развивался, действуя как  основной двигатель для экономического роста. Шведский экспорт также значительно увеличивался. Изменения произошли и в структуре экспорта, где услуги, информационные технологии и телекоммуникации стали преобладать над традиционными отраслями промышленности, такими как сталелитейная и целлюлезно-бумажная промышленности. Это сделало шведский экспортный сектор менее уязвимым для международных колебаний. Однако, в то же самое время шведская промышленность получила меньше денег от экспорта, в то время как цены на импорт повысились. В период 1995-2003 гг. экспортные цены уменьшились на 4%, а цены на импорт поднялись на 11%. В результате, Швеция потеряла от внешнеторгового оборота около 13%.

В 2010 году объем экспорта Швеции составил $162,6 млрд. (в 2009 году - $133,3 млрд.), а объем импорта - $158,6 млрд. (в 2009 году - $120,5 млрд.). Самый большой  внешнеторговый оборот у Швеции в  настоящее время с Германией, Соединенными Штатами, Норвегией, Соединенным  Королевством, Данией и Финляндией.

Отдельной строкой в экспорте Швеции стоит экспорт вооружений. Объем экспорта шведского вооружения и военной техники в 2009 году составил 13,5 миллиарда крон (1,9 миллиарда долларов). По сравнению с 2008 годом этот показатель вырос на семь процентов. 80 процентов  шведского вооружения были поставлены США, ЮАР и странам Евросоюза. Остальные 20 процентов военного экспорта ушли в Пакистан, Индию, Малайзию, Таиланд  и ОАЭ. Крупнейшим покупателем шведского  оружия в 2009 году стали Нидерланды. Эта страна купила вооружения и военной  техники на 2,5 миллиарда крон. Для  сравнения, Пакистан заплатил за шведское оружие 1,4 миллиарда крон, а Великобритания - 901 миллион крон. Наибольшей популярностью  пользовались боевая машина пехоты CV 90, истребители JAS 39 Gripen и противоартиллерийские  радары ARTHUR.

В 2010 году стало известно, что Швеция создала агентство  по экспорту вооружений и военной  техники. Агентство заработало с 1 августа 2010 года. По данным Стокгольмского международного института исследования мира (SIPRI), по итогам 2004-2007 года Швеция занимала седьмое  место в мире по объему экспорта вооружений. За этот период страна продала  за рубеж вооружения и военной  техники на сумму в восемь миллиардов долларов.

4. Внешнеэкономические связи и  транспортная инфраструктура, их  обеспечивающая

Из отраслей сферы услуг  важное значение имеют транспорт  и связь. Протяженность автомобильных  дорог — 210,7 тыс.км, железнодорожных  путей — 12,8 тыс.км (в том числе 7900 км электрифицированных), внутренних водных путей — более 2000 км. Морской  торговый флот — 167 судов (свыше 2,2 млн бр.-рег. т). Основные порты — Гётеборг, Хальмстад и Стокгольм. В стране действуют 225 аэропортов. Во внутреннем грузообороте преобладали железнодорожные перевозки. Сегодня с ними все больше конкурируют автомобильные.

Основной костяк железнодорожной  сети составляют линии, соединяющие  треугольником главные экономические  центры — Стокгольм, Гётеборг и Мальме, а также магистраль, идущая от Стокгольма на север до Будена, и самая грузонапряженная в стране рудовозная линия Лулео  — Кируна — Нарвик (Норвегия). Морские  железнодорожные паромы связывают  железные дороги Швеции через пролив Эресунн и южную часть Балтийского  моря с железнодорожной сетью  Дании и Германии.

Внешнеэкономические связи  осуществляются Швецией прежде всего  со странами ЕС, на которые приходится 59% ее экспорта и 63% импорта. Это означает, что торговля ведется в первую очередь продукцией обрабатывающей промышленности. Первое место среди  стран, внешнеторговых партнеров Швеции, занимает Германия – 13% экспорта и 18% импорта. Затем идут Великобритания, США, Норвегия, Дания, Финляндия, Франция. На постсоциалистические страны Балтийского региона в 1993 году приходилось всего 2% внешнеторгового  оборота Швеции против 5% в 1970 г.

 

2. Практические  задания

1. Выделить факторы, обусловливающие  развитие отраслей международной  специализации Швеции

1. Наличие природных ресурсов  – лесов, богатых запасов железной  руды, гидроэнергии и др.;

2. Наличие выхода в море  – морские пути;

3. Наличие высококвалифицированных  трудовых ресурсов;

4. Стабильная политическая ситуация Швеции и роль правящей социал-демократической рабочей партии;

5. Невмешательство государства   в рыночные механизмы экономики  и свободной торговли;

6. Уважение прав собственности  и 100%-ная гарантия незыблемости  либеральных основ существования  общества;

7. Экономическая политика  Швеции, направленная на постепенное  замещение сырьевого сектора  промышленными отраслями, характеризующимися  высокой технологичностью, например, такими, как производство транспортного  оборудования, электроприборов и  электроники и химических веществ;

8. Помощь сверхкрупных  транснациональных корпораций;

9. Высокая степень концентрации  промышленного производства;

10. Развитие предпринимательства  и свободной торговли;

11. Высокий уровень эффективности  производства;

13. Максимальный рост производства частного сектора. Частные фирмы составляют приблизительно 90% объема промышленного производства, в котором технический сектор в настоящее время составляет 50% продукции и экспорта;

14. Происходящие в последнее  время в Восточной Европе и  Балтийском регионе политические  и социальные изменения.

2. Составить схему «Роль государства  в социально-экономическом развитии  Швеции»

«Шведская модель» базируется на невмешательстве государства в производственную деятельность фирм, его активной политике на рынке труда и минимизации социальных издержек рыночной экономики.

Важнейшая роль государственного сектора в Швеции - аккумуляция  и перераспределение значительных денежных средств на социальные и экономические цели.

Необходимо так же указать  на то, что Швеция очень давно  не участвует в войнах и проводит политику нейтралитета (правда, так  называемого активного нейтралитета, т. е. уровень ее военных расходов довольно высок, но при этом она не входит в международные военные  блоки).

Условия мира дали Швеции дополнительные преимущества по сравнению с другими  странами: там на протяжении уже  ста лет не происходило резких деформаций ни в структуре экономики, ни в демографических и социальных сферах, не был деформирован и генофонд страны. Нейтралитет обусловил стабильность, последовательность и целенаправленность в реализации социально - экономической  политики, возможность постоянного  наращивания экономического потенциала.

 

 

Рис. 1 - Роль государства в социально-экономическом развитии Швеции

 

 

 

 

 

 

Список литературы

 

  1. Антонова Ю.В.  Швеция. – М.: Инфра-М, 2009. – 400 с.
  2. Внешние экономические связи Швеции // Швеция – Скандинавское Эльдорадо. – Режим доступа: http://swedinfo.ru/ekonomika-shveczii/268-vneshnie-ekonomicheskie-svyazi-shveczii.html
  3. Волков А.М. Швеция: социально-экономическая модель. - М.: Прогресс, 1991 – 248 с.
  4. Дерябин Ю.С.  Северная Европа. Регион нового развития. – М.: Весь мир, 2008. – 512 с.
  5. Михайлушкин А. И., Шимко П. Д. Экономика: Учебник: для студентов техн. вузов / А. И. Михайлушкин, П. Д. Шимко - М.: Высшая школа, 2000. – 398 с.
  6. Официальный информационный сайт Швеции   по туризму. – Режим доступа: http://www.visitsweden.com/shveciya/
  7. Сажина М.А., Чибриков Г.Г. Экономическая теория: Учебник для вузов. -- М.: Издательство Норма, 2002. -- 456 с.
  8. Экономика Швеции. Основные черты шведской экономики и промышленности // Мировая экономика. – Режим доступа: http://www.ereport.ru/articles/weconomy/sweden.htm

Информация о работе Социально-экономические особенности развития Швеции