Развитие и размещение ведущих отраслей промышленности Центрального федерального округа

3. География отраслей хозяйственного комплекса.

     а) Отрасли рыночной специализации промышленности.

     Специализация экономики округа территориально дифференцирована. Юг округа (Центрально-Чернозёмный  район) специализируется на горнорудной, металлургической, пищевой промышленности, некоторых отраслях машиностроения и химии, а также на интенсивном  сельскохозяйственном производстве. На севере и в центре (Центральный  экономический район) преобладают  высокоразвитое многоотраслевое машиностроение и металлообработка, химическая промышленность, разнообразные отрасли ВПК, некоторые  отрасли лёгкой промышленности.

       Лидирующими отраслями в структуре  промышленного комплекса ЦФО  являются машиностроение и металлообработка. Машиностроительный комплекс занимает  первое место в России по  производству товарной продукции  и по числу людей, занятых  в отрасли. В округе развиты ракетно-космическая промышленность, авиастроение, электронная и радиопромышленность, железнодорожное машиностроение, производство точных машин, станков с числовым программным управлением, робототехники. Важной отраслью специализации региона является химическая промышленность, представленная не только производством удобрений, но и химией органического синтеза (синтетические смолы, пластмассы, лавсан и прочее).

     Регион  производит до 30% продукции лёгкой промышленности, занимает ведущее место в стране по выпуску хлопчатобумажных, льняных, шерстяных и шёлковых тканей. Широко развита пищевая промышленность, в которой лидируют сахарная, мукомольно-крупяная, маслобойная, мясная, спиртовая, кондитерская, плодоовощная и табачно-махорочная отрасли.

     ЦФО — один из крупнейших производителей полиграфической продукции, значительная доля которой выпускается на комбинатах в Москве, Московской области, в Твери, Ярославле, Рязани.

     Центральный федеральный округ лидирует среди  федеральных округов по всем основным показателям социально-экономического развития. Лишь по общему объёму промышленного  производства он несколько уступает Приволжскому федеральному округу.

     Московский  регион (Москва и Московская область) занимает ведущее место в экономике  округа, обеспечивая 84% поступлений  в федеральный бюджет. Округ выделяется самой значительной в стране территориальной  дифференциацией денежных доходов  населения (десятикратной между  Москвой и Калужской областью). Территория округа расположена в  нескольких природных зонах —  хвойных, смешанных и широколиственных лесов, лесостепей и степей. Преобладающая часть территории ЦФО принадлежит бассейнам рек Волги и Дона.

       В хозяйственном комплексе Центрального  округа ведущую роль играет  промышленность. Здесь занято более 22% от общей численности занятых в экономике и свыше 35% работающих в основных отраслях материального производства. Среди других отраслей народного хозяйства выделяются сельское хозяйство (особенно на юге округа), строительство, торговля и общественное питание. В структуре промышленного производства ведущую роль играют отрасли с высокой долей добавленной стоимости, а также определяющие научно-технический прогресс. Это различные отрасли машиностроения и металлообработки (более 22% промышленной продукции), пищевая промышленность (более 22%), электроэнергетика (около 20%). Заметное место в экономике округа занимают также чёрная металлургия, химическая и нефтехимическая промышленность, промышленность строительных материалов. Характер современной специализации округа в значительной мере обусловлен мощным производственно-техническим потенциалом и наличием большого числа квалифицированных кадров.

     На  территории ЦФО находится крупнейший экономический, политический, научный  и культурный центр России — её столица, город Москва с населением свыше 8,6 млн человек. Это крупнейший финансовый центр России, важнейший транспортный узел, обеспечивающий широкий комплекс транспортных услуг. Здесь достигнут наиболее высокий в стране уровень развития сферы услуг, оптовой и розничной торговли, ориентированных на ареал концентрации потребительского спроса. В городе быстро развивается сектор информационных и коммуникационных услуг.

     В сфере промышленного производства в Москве ведущую роль играют наукоёмкие отрасли машиностроения, автомобилестроение, станкостроение, а также электроэнергетика, производство строительных материалов, различные отрасли лёгкой и пищевой  промышленности. Среди других промышленных центров округа выделяются города Воронеж, Тула и Ярославль.

     Топливно-энергетический комплекс Центрального федерального округа включает в себя самую мощную в  стране электроэнергетику, достаточно развитую нефтеперерабатывающую промышленность, заметно снизившие свой потенциал  угольную и торфяную промышленность. Несмотря на полное отсутствие ресурсов нефти, округ по объёмам её переработки  занимает второе место среди федеральных  округов. На территории ЦФО расположены  Московский, Рязанский и Ярославский  нефтеперерабатывающие заводы, обеспечивающие потребителей округа основными видами нефтепродуктов.

     При полном отсутствии ресурсов естественного  газа округ занимает второе место (после  Приволжского) по его потреблению. Значительные объёмы потребления природного газа связаны со сложившейся структурой хозяйственного комплекса округа, в  которой высока доля машиностроения, металлургии и электроэнергетики, работающей на газе. Потребность в  газе полностью обеспечивается за счёт поставок с месторождений Тюменской  области.  

     б) Отрасли, дополняющие территориальный комплекс.

     Важнейшими  предпосылками развития хозяйства  ЦФО являются выгодное экономико-географическое положение, созданный производственный и научно-технический потенциал  и развитая инфраструктура.

     Агропромышленный  комплекс в ЦФО развивается довольно интенсивно. Здесь производится около  половины сельскохозяйственной продукции  Нечерноземной зоны РФ. Возрастает его значение в общероссийских сборах ржи, пшеницы, крупяных культур, сахарной свеклы, овощей и плодов, а также  в производстве молочной и мясо-молочной животноводческой продукции. Выделяется несколько зон специализации сельского хозяйства:

1. северо-западная льняная и животноводческая со значительной переработкой молока (Смоленская, Тверская, Костромская области)
2. зона товарного овощеводчества (Ярославская область)
3. центральная зона – специализирована на производстве овощей, картофеля, молока, говядины, свинины, мяса птицы (развито пригородное хозяйство – Московская область, часть Ивановской и Владимирской областей)
4. южная зона – основная зерновая база округа, в том числе по выращиванию пшеницы, ржи, ячменя, гречихи, зернобобовых и др. культур. Из технических культур возделываются и перерабатываются на месте сахарная свекла и картофель – Орловская и др. области.

     На  долю федерального округа приходится 68% валового сбора льна страны, 49,4 сбора  сахарной свеклы, 33 валового сбора картофеля, 19,4 валового сбора зерна, 16,3 сбора  семян подсолнечника, 28 производства молока, свыше 20% производства мяса.

     Из  технических культур наибольшее значение имеют производство льна (Тверская, Смоленская, Ярославская области) и  сахарной свеклы ( Курская, Белгородская и Липецкая области). Эфиромасличные культуры выращивают в Белгородской и Воронежской областях.

     Экономический кризис в значительной степени отразился  и на сельскохозяйственном производстве. В 2008 году объем валовой продукции, по сравнению с 2001 годом снизился на 40%. Сократилось количество сельскохозяйственных машин, объем капитальных вложений, использование минеральных удобрений. Все это ведет к оттоку капитала из сельского хозяйства в другие сферы экономики.

     Животноводство  в ЦФО представлено молочно-мясным направлением, свиноводством и птицеводством.

     Территория  округа обладает большим энергетическим потенциалом, включающим в себя: АЭС (Калужская, Смоленская, Тверская, Курскаяй и Воронежская области), ТЭЦ (на территории Московской области – 23 ТЭЦ), ГРЭС (Рязанская область). Действуют крупные водохранилища многолетнего регулирования: Вазузское -Смоленская и Тверская области, Иваньковское -Тверская область, Рыбинское – Ярославская область и Горьковское -Ярославская и Костромская области. Недра обладают богатыми минерально-сырьевыми ресурсами (разведано около 20000 месторождений полезных ископаемых 38 видов). На территории расположена уникальная группа железорудных месторождений Курской магнитной аномалии (КМА), составляющей 60% запасов железорудного сырья России. Сосредоточено значительное количество общих запасов России нерудного сырья: для металлургии – огнеупорные глины, флюсовые известняки, формовочные пески; стекольного сырья – пески, доломиты; горно-химического сырья – фосфориты, карбонатные породы, гипс, каменная соль; сырья для производства различных строительных материалов – пески, песчано-гравийные смеси, гипс, трепел и др., пресных подземных вод для хозяйственно-питьевого и технического водоснабжения, а также минеральных вод и рассолов для лечебных, питьевых и технических целей.

     Центральный федеральный округ, располагая развитой транспортной системой с высокой  плотностью железных и автомобильных  дорог (большей, чем среднероссийские) играет ключевую роль в транспортной структуре страны. Большая часть авто- и железнодорожных маршрутов, связывающих между собой разные части страны и Россию с Европейским Союзом, проходят по территории округа, преимущественно через московский транспортный узел: от Москвы расходятся одиннадцать направлений железных дорог и пятнадцать автомагистралей, на территории округа расположено одиннадцать международных аэропортов, через макрорегион проходят направления трех транспортных коридоров (коридор «Транссиб» – от границы с Белоруссией через Смоленск – Москву – Нижний Новгород до Владивостока; коридор «Север-Юг» и панъевропейский коридор № 9). Поэтому вопрос организации рациональной системы перевозок в округе – это, в первую очередь, вопрос рационализации транспортного сообщения в России в целом и он должен решаться не только в пределах округа, но и вне его. Таким образом, развитие транспортной инфраструктуры округа состоит, прежде всего, в оптимизации системы перевозок, как внутренней, так и внешней, транзитной для округа.

     Главным методом внешней оптимизации  является более рациональное использование  сети дорог в европейской части  страны. С учетом развития международной  торговли, особенно на направлениях Европа – АТР, Россия – АТР и Россия – Европа, ключевую роль в оптимизации  грузопотоков должны сыграть маршруты Европа – Западный Китай (Северо-Запад России – Поволжье – Казахстан – Западный Китай), Поволжье – порты Северо-Запада, Урал – порты Северо-Запада (Белкомур и Баренцкомур), Урал – Поволжье – порты Каспийского и Черного морей. При увеличении контейнерных перевозок между странами АТР и Европы через порты России должно быть предусмотрено их перераспределение с Транссиба в обход московского транспортного узла. 

4. Перспективы развития Центрального федерального округа.

     Развитие  производительных сил ЦФО на перспективу  определяется его экономическими и  природными особенностями:

• общий высокий уровень развития и диверсификации экономики, особенно промышленности;
• ведущее положение округа в развитии научно-технического прогресса;
• обеспеченность квалифицированными трудовыми ресурсами;
• центральное положение среди других развитых регионов и высокий уровень развития транспортно-экономических связей;
• влияние Москвы — крупнейшего индустриально-транспортного узла, научного и культурного центра страны — на развитие ЦФО очень велико.

     В перспективе округ сохранит ориентацию на развитие преимущественно обрабатывающих отраслей промышленности с пониженной материало- и энергоемкостью, но требующих высококвалифицированного труда.

     Ухудшение экологических условий окружающей среды требует изменения подхода  к развитию промышленного потенциала, размещения промышленных новостроек в  малых городах и ПГТ на территории менее развитых в индустриальном отношении областей — Брянской, Тверской, Калужской, Костромской, Орловской, Рязанской, Смоленской. Существует необходимость  в ограничении роста промышленности и населения крупных городов, Московской и Тульско-Новомосковской городских агломераций, а также в устранении диспропорций в структуре трудоиспользования в Ивановской области и ряде городских поселений других областей.

     В перспективе машиностроение и металлообработка ЦФО будут определять научно-технический  прогресс промышленности района. Преимущественными  направлениями развития машиностроения в округе по-прежнему будут отрасли  точного и сложного машиностроения, ориентирующиеся на использование  наиболее квалифицированного труда. Главное  внимание будет уделено реконструкции  и техническому перевооружению действующих машиностроительных предприятий. В сложившихся и формирующихся машиностроительных территориальных группировках и узлах дальнейшее развитие получит внутри- и межотраслевая кооперация. В связи с созданием высокоспециализированных предприятий целесообразна деконцентрация крупных заводов, особенно Москвы и других областных центров, путем организации их филиалов и смежников на периферийных территориях ЦФО, в том числе в малых и средних городах.