Анализ нефтеперерабатывающей промышленности России

     Табл. 1. Динамика первичной переработки нефти в России и выпуск основных видов нефтепродуктов, млн тонн

     В структуре выпуска нефтепродуктов в России продолжает доминировать производство тяжелых и средних фракций, прежде всего – мазута и дизельного топлива. В 2008 г. доля дизельного топлива составила  около 37,8% (69 млн тонн), мазута топочного  – 35% (63,9 млн тонн), автомобильного бензина – 19,6% (35,7 млн тонн), прочих нефтепродуктов (бензин авиационный, авиакеросин, масла смазочные и др.) – 13,8% (7,5 млн тонн).

     Низкое  качество выпускаемого автомобильного бензина не позволяет выйти на международные рынки конечных продаж, и он поставляется на внутренний рынок, в то время как около половины дизельного топлива и свыше 70% мазута экспортируются, используются как сырье  на НПЗ в странах-импортерах.

     Российские  НПЗ отстают по технологическому уровню от заводов Европы, США, стран  АТР. Коэффициент Нельсона – обобщающий показатель, характеризующий сложность  переработки, составляет для российских заводов в среднем 4,25, в Европе – 6,5, Америке – 9,5, Азии – 4,9. Россия получила при распаде СССР довольно старые мощности. Из 48 НПЗ общей мощностью более 500 млн т в год, действовавших в стране, за пределами России - в Литве, на Украине, в Казахстане, в Узбекистане - оказались самые новые, в общей сложности 20 заводов мощностью почти 180 млн т. Оставшиеся заводы находились в стадии модернизации, которая на период распада была заторможена.

     Тенденции нефтеперерабатывающей промышленности характеризуются общим увеличением  количества предприятий за 10 лет  в 14,3 раза, ростом индекса физического  объема продукции. Однако, несмотря на рост рентабельности, происходит повышение  затрат на единицу производимой продукции. [3, с. 180-181]. 
 
 
 
 
 
 
 

     Таблица 2.Основные показатели нефтеперерабатывающей промышленности РФ [7, c.356].

     В процессе развития отрасли нефтеперерабатывающая  промыш-ленность приблизилась к основным районам потребления нефтепродуктов. Поэтому заводы размещены на пути транспортировки нефти, в центрах, получающих нефтепродукты по магистральным нефтепроводам. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Краткая характеристика исторического  развития нефтеперерабатывающей  отрасли 

     Первые  сведения о нефти появились почти  пятнадцать веков назад, но до середины 19-го века промышленного значения использование  нефти не имело.

     Переработка нефти с целью ее очистки для  уменьшения неприятного запаха при  использовании в лечебных целях  была известна еще в начале нашей  эры. Описания различных способов перегонки нефти приведены в средневековых иностранных и русских лечебниках. Впервые нефтепереработка в промышленном масштабе была осуществлена в России на заводе, построенном на р. Ухте (1745). В 18-19 вв. в России и др. странах действовали отдельные примитивные НПЗ, на которых получали преимущественно осветительный керосин и смазочные масла. Большой вклад в развитие нефтепереработки внесли русские ученые и инженеры. Д. И. Менделеев, детально изучив технологические и экономические проблемы нефтепереработки, предложил строить нефтеперегонные заводы в местах концентрированного потребления нефтепродуктов. А. А. Летний создал основы крекинга и пиролиза нефти; под его руководством запроектирован и построен ряд НПЗ. К. В. Харичков предложил способ переработки высокопара-финистых мазутов для последующего использования их в качестве котельного топлива; Л. Г. Гурвич разработал основы очистки нефтепродуктов. В. Г. Шухов изобрел форсунку для сжигания жидкого топлива, что позволило применять не находивший квалифицированных источников потребления мазут как топливо для паровых котлов; кроме того, совместно с С. П. Гавриловым он запатентовал трубчатую нефтеперегонную установку непрерывного действия, технологические принципы которой используются в работе современных установок первичной переработки нефти.

       В России в 1823 г. в Моздоке по проекту братьев Дубининых и в 1837 г. в селе Балаханы (Азербайджан) по проекту П. Воскобойникова были построены небольшие нефтеперегонные заводы, на которых в железных кубах осуществлялась перегонка нефти с целью получения осветительного керосина. В 60-х годах 19-го века в районах Грозного и Баку были построены первые нефтеперегонные кубы для промышленного производства керосина. В конце 70-х годов в Баку уже эксплуатировалось более 200 заводов, принадлежащих отдельным лицам и фирмам. В 19-м в. в России нефть была открыта только в районе Баку на Апшеронском полуострове и на Кавказе, и именно развитие этих двух районов положило начало российской нефтяной промышленности.

     После Гражданской войны 1918—20 Советское  государство выделяло значительные средства на восстановление и развитие предприятий нефтеперерабатывающей  промышленности (в 1923/24 на эту отрасль  приходилось 37,2% всех затрат на капитальное  строительство). В результате за период с 1921 по 1925 производство бензина возросло в 3,8 раза, а суммарное количество получаемых светлых фракций нефти  в 2,3 раза. Основы современной нефтеперерабатывающей  промышленности в СССР были заложены в годы первых пятилеток (1929—40). Большое  народнохозяйственно значение имело  открытие месторождений нефти и  газа в Волго-Уральской нефтегазоносной  области. За 1933—37 введены в эксплуатацию нефтеперерабатывающие заводы в  городах Ишимбае и Уфе. С целью  приближения нефтеперерабатывающих  предприятий к центрам потребления  нефтепродуктов были построены также  заводы нефтеперерабатывающей промышленности в Саратове, Краснодаре, Орске, Хабаровске, Одессе, Херсоне.

     В годы Великой Отечественной войны 1941—1945 нефтеперерабатывающая промышленность СССР обеспечивала фронт и тыл  горючими и смазочными материалами.

       В послевоенный период нефтеперерабатывающая  промышленность развивалась быстрыми  темпами, непрерывно повышался  технический уровень и объём  производства. Уже в 1946—51 довоенные  показатели были превзойдены.  Систематически наращивались мощности  по первичной переработке нефти.  За пятилетие 1966—1970 эти мощности  увеличились в 1,4 раза. В 1970 промышленность  переработала нефти в 1,44 раза  больше, чем в 1965; производство  малосернистого дизельного топлива  возросло за те же годы в  2,4 раза. Вступили в строй действующих  предприятий многие нефтеперерабатывающие  заводы и комбинаты. Нефтеперерабатывающая  промышленность решает задачу  по более широкому внедрению  высокопроизводительных технологических  установок и агрегатов, по организации  узкоспециализированных многотоннажных  производств, рациональному комбинированию  и совмещению нескольких процессов  в одном технологическом блоке,  совершенствованию каталитических  систем, использованию автоматизированных  систем управления предприятиями  и отраслью в целом. Предприятия  переходят на высокопроизводительные  комбинированные установки. Если  до 1966 в СССР их единичная мощность  достигала 1—2 млн. т в год,  то к 1971 введено несколько установок  мощностью 2—3 и 6 млн. т в  год. Увеличение объёма переработки  нефти сопровождается существенным  повышением качества нефтепродуктов: преимущественным становится выпуск  малосернистого дизельного топлива,  высокооктанового бензина, масел  с эффективными присадками. [12]

       Нефтеперерабатывающая промышленность  неразрывно связана с нефтехимической  промышленностью. По объёму переработки  нефти, а также по производству  синтетического каучука СССР  занимает 2-е место в мире после  США. Совершенствование нефтепереработки  и опережающее развитие мощностей  вторичных процессов осуществляются  на базе новых и модернизированных  технологических процессов. Научно-технические  задачи нефтепереработки и нефтехимии  решают в СССР 48 научно-исследовательских институтов и их филиалов, 25 проектно-конструкторских организаций и их филиалов, 18 опытных заводов.

     Нефтеперерабатывающая промышленность других социалистических стран — членов СЭВ быстро развивалась, чему способствала всё возрастающая техническая помощь со стороны СССР. При содействии СССР в странах — членах СЭВ сооружено более 34 нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятий: Бургасский нефтеперерабатывающий завод в Болгарии, Дунайский завод в Венгрии, завод в Плоцке (Польша) и др.

     За 1990-е годы российская нефтепереработка сильно сдала свои позиции. Достигнув  исторического максимума в 325,3 млн  т в 1980 г., объемы нефтепереработки стали  снижаться с начала прошлого десятилетия (см. рисунок), хотя и не так резко, как объемы нефтедобычи. На фоне экономического спада, переживавшегося страной, падение происходило в основном из-за сокращения почти вдвое внутреннего спроса на нефтепродукты (рис 1).

     В 1995—1997 гг. темпы снижения немного  замедлились частично из-за стабилизации внутреннего потребления нефтепродуктов, а частично благодаря государственной политике поощрения экспорта нефтепродуктов. В 1998 г. в результате экономического кризиса объем переработки снова резко упал до исторического минимума в 164 млн т.

     В 1999 г. правительство ввело правила, по которым нефтедобывающим компаниям  предоставлялся доступ к экспортным трубопроводам «Транснефти» только после выполнения введенных для них квот по поставке нефти на отечественные НПЗ. В результате объемы переработки снова стали

расти. Параллельно начала увеличиваться  и загрузка НПЗ — с 63% в 1999г. до 78% в 2005 г.

     В 2006—2007 гг. не только возрастали объемы производства — повысилась и глубина переработки нефти на большинстве крупнейших российских НПЗ (с 69,6% в 2002 г. в среднем по стране до 71,9% в 2006 г.) 3. Дело в том, что нефтепереработка стала более выгодна для нефтяных компаний, чем экспорт сырой нефти. Так, аналитики отмечают, что нефтепродукты и раньше приносили ЛУКОЙЛу больше доходов, чем сырая нефть: в 2005 г. нефтяная выручка достигала 30% в общих оборотах ЛУКОЙЛа (остальное — нефтепродукты и нефтехимия), в 2006 г. ее доля снизилась до 26%, а к октябрю 2007 г. — до 24,8% общих продаж. В физическом выражении продажа нефти компанией даже уменьшилась на 1,3%, а поставки нефтепродуктов, особенно на экспорт, заметно возросли (оптовые поставки увеличились на 11,5%, а розничные — на 8,2%) . [13] 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Характеристика  современного размещения нефтеперерабатывающей  отрасли на территории Российской Федерации. 

     Размещение  предприятий нефтеперерабатывающей  промышленности зависит от размеров потребления нефтепродуктов в разных районах, техники переработки и  транспортировки нефти, территориальных  соотношений между ресурсами  и местами потребления жидкого  топлива (см. рис. 2). В настоящее время  переработка приблизилась к районам  потребления. Она ведется вдоль  трасс нефтепроводов, а также  в пунктах с выгодным транспортно-географическим положением (Хабаровск). НПЗ ориентированы  на потребителя. НПЗ есть во всех экономических  районах РФ, кроме Ц-ЧЭР. ЦЭР - Москва, Рязань, Ярославль; СЭР - Ухта ( республика Коми); С-ЗЭР - Кириши (Ленинградская  обл.); ПЭР - Самара (м.д.), Новокуйбышевск (м.д.), Сызрань, Саратов, Волгоград, Нижнекамск ( Татария); В-ВЭР - Кстово (Нижегородская  обл.), Нижний Новгород; С-КЭР - Грозный (м.д.), Туапсе, Краснодар; УЭР - Уфа (м.д.), Ишимбай (м.д.), Салават (м.д.), Пермь (м.д.), Краснокамск (м.д.), Орск ; З-СЭР - Омск; В-СЭР - Ачинск (н.ц.), Ангарск; ДВЭР - Хабаровск, Комсомольск-на-Амуре. (приложение1)

     При выборе площадок для размещения НПЗ  руководствовались прежде всего  принципом близости к районам  потребления нефтепродуктов. НПЗ  в Рязанской, Ярославской и Горьковской (ныне Нижегородской) обл. были ориентированы  на Центральный экономический район; в Ленинградской обл. — на Ленинградский  промузел; в Краснодарском крае —  на густозаселенный Северо-Кавказский район, в Омской обл. и Ангарске —  на потребности Сибири. Однако шло  и наращивание производства нефтепродуктов в местах добычи нефти. До конца 60-х  годов главным нефтедобывающим  районом страны было Урало-Поволжье, и новые НПЗ были построены  в Башкирии, Куйбышевской (ныне —  Самарской) и Пермской обл. Эти НПЗ  покрывали дефицит нефтепродуктов в Сибири и других районах России, а также в союзных республиках бывшего СССР.

     Нефтеперерабатывающая промышленность вырабатывает нефтепродукты (мазут, бензин, керосин, дизельное топливо, смазочные масла), которые непосредственно  используются потребителями. Технический  прогресс в транспортировке нефти  привел к отрыву нефтеперерабатывающей  промышленности от нефтедобывающей. Переработка  нефти чаще сосредотачивается в  районах массового потребления  нефтепродуктов.

     Между тем приближение нефтеперерабатывающей  промышленности к местам потребления  нефтепродуктов имеет ряд преимуществ, связанных с ее транспортировкой и хранением: транспортировка нефти  всегда экономичнее перевозки ее многочисленных производных; для транспортировки  нефти могут быть широко использованы трубопроводы которые, помимо сырой  нефти, осуществляют перекачку светлых  продуктов; хранение сырой нефти  обходится дешевле, чем нефтепродуктов; потребитель получает возможность  одновременно использовать сырую нефть, поступающую из разных районов.