Автор работы: Пользователь скрыл имя, 16 Ноября 2015 в 22:57, реферат
Все энергетические предприятия при работе в той или иной мере оказывают отрицательное воздействие на окружающую среду, на биосферу, на жизнь и здоровье человека. Объекты энергетики, как и многие предприятия других отраслей промышленности, представляют источники неизбежного, потенциального, до настоящего времени практически количественно не учитываемого риска для населения и окружающей среды. Острой проблемой стала утилизация отходов энергетики.
ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………3
УТИЛИЗАЦИЯ Отходов ядерной энергетики…………………4
Комплекс переработки ЖРО……………………………………….7
Золошлаковые отходы: опыт и перспективы использования……………………………………………………….10
ТЕХНОЛОГИЯ КОМПЛЕКСНОЙ ПЕРЕРАБОТКИ ЗОЛОШЛАКОВЫХ ОТХОДОВ ТЭС……………………………………14
ТЕХНОГЕННЫЕ ОТХОДЫ ПРЕДПРИЯТИЙ ЭНЕРГЕТИКИ И ПУТИ ИХ ВТОРИЧНОЙ ПЕРЕРАБОТКИ………………………………………16
Способы уменьшения выбросов ТЭС в Окружающую среду Уменьшение выбросов сернистых соединений в органическим топливе для ТЭС……………………………20
Сейчас на КП ЖРО основные работы ведутся внутри здания. Полным ходом идёт монтаж оборудования, а по планам уже в сентябре начнутся первые пусконаладочные работы. На ноябрь-декабрь запланировано проведение комплексной пусконаладки с испытанием всех установок переработки. Этот этап будет хорошей школой для нового персонала КП ЖРО, численность которого составит 57 человек.
В основном это будут специалисты из ЦОРО, РЦ, ТЦ, ЭЦ, ЦТАИ, ХЦ, ЦЭОО, других цехов Кольской АЭС, а также специалисты извне. К персоналу предъявляется целый ряд требований, среди которых наличие опыта работы с оборудованием в РЦ или ТЦ АЭС, техническое образование. По словам начальника ЦОРО КоАЭС, предпочтение будет отдано людям с высшим и среднетехническим образованием, ведь оператору придётся управлять уникальными установками, работать как на щите управления, так и непосредственно на оборудовании. В скором будущем в ЦОРО появятся и молодые специалисты, выпускники технических вузов по специальности «атомные электрические станции».
Сейчас все усилия персонала ЦОРО, других цехов Кольской АЭС и подрядных организаций направлены на то, чтобы к концу 2005 года, как этого требуют условия действия лицензии на эксплуатацию энергоблока № 1 Кольской АЭС, КП ЖРО был введён в эксплуатацию в рамках пускового комплекса. С вводом нового комплекса существенно повысится уровень безопасности КоАЭС. Результатом работы КП ЖРО в ближайшие годы должны быть освобождённые от ЖРО ёмкости кубового остатка, сорбентов и шламов. Главное, что с использованием новейших и уникальных технологий жидкие радиоактивные отходы будут переведены в твёрдое состояние, а хранение их в таком виде более надёжно и безопасно.
Золошлаковые отходы: опыт и перспективы использования
По решению I съезда сибирских энергетиков и при поддержке РАО «ЕЭС России» в июне этого года в Новосибирске состоится Всероссийское совещание по использованию золошлаковых отходов. Данная проблема вызывает большой интерес по ряду причин.
Среди промышленных отходов одно из первых
мест по объемам занимают золы и шлаки
от сжигания твердых видов топлива (уголь
разных видов, горючие сланцы, торф) на
тепловых электрических станциях. Огромные
количества золы и шлака скопились в отвалах, занимающих
ценные земельные угодья. Содержание золошлаковых
отвалов требует значительных затрат.
В то же время золы и шлаки тепловых электрических
станций можно эффективно использовать
в производстве различных строительных
материалов, что подтверждается многочисленными
научными исследованиями и практическим
опытом.
Для нужд строительства
Из зол и шлаков возможно производство
большого количества строительных материалов,
изделий и конструкций, необходимых при
возведении жилых и промышленных зданий,
сельскохозяйственных объектов, дорожных
и гидротехнических сооружений и т. п.
Необходимость использования зол и шлаков
диктуется не только экономическими соображениями,
но и требованиями по охране окружающей
среды.
Золоотвалы способствуют загрязнению
воздушного и водного бассейнов и изменению
химико-минерального состава почв. Пыление
золоотвалов загрязняет окружающую среду,
отрицательно влияет на здоровье людей,
а также на продуктивность сельскохозяйственных
угодий. При сильном ветре превышение
предельно допустимой концентрации золы
в воздухе может иметь место на расстоянии
до 4 километров от кромки отвала. В санитарно-гигиеническом
отношении важен и фракционный состав
золы, причем наиболее опасны частицы
размером 1 микрометр и менее. Фильтрация
воды в золоотвале изменяет естественный
гидрохимический режим в зоне его расположения,
что может приводить к подтоплению, засолению
и заболачиванию территории, поступлению
загрязняющих веществ в подземные воды,
а с ними – в реки и водоемы. Особо
значительный вред окружающей среде причиняется
при авариях на золоотвалах.
Замена природного сырья золами и шлаками
способствует охране недр. Ликвидация
золоотвалов благоприятно сказывается
и на экологической обстановке.
Использование золошлаковых отходов в
строительстве, в производстве строительных
материалов, в промышленности, в сельском
хозяйстве в целом по России невелико,
причем в последнее время наблюдается
спад ранее достигнутых показателей. Так,
годовое потребление ЗШО в последние годы
составляет около 4 процентов от количества
образующихся отходов, в то время как в
развитых странах этот показатель достигает
50-90 процентов.
Основные причины низкого уровня использования
отходов тепловых электрических станций
в России таковы:
• отсутствие целенаправленной государственной
политики в области использования природных
инертных и техногенных материалов с целью
сохранения экологического равновесия;
• отсутствие финансирования работ по
созданию производств по утилизации ЗШО
ТЭС;
• недостаточное внедрение результатов
научно-исследовательских работ, накопленных
в отечественной и мировой практике;
• техническая неподготовленность теплоэнергетических
предприятий по первичному разделению
и сортировке золо-
шлаковых отходов, складированию их и
выдаче потребителям;
• отсутствие отечественных производителей
оборудования по производству товарной
продукции с использованием золо-
шлаковых отходов.
Для дорог и полей
Зарубежной и отечественной практикой
доказано, что золошлаковые отходы – ценный материал для
строительной и дорожной отраслей.
По своему составу золошлаковые отходы – уникальный материал
для полезного использования в различных
отраслях экономики с дополнительным
получением значительного экологического
эффекта.
Золошлаковые отходы могут использоваться
как добавки и наполнители при производстве
широкого спектра строительных материалов:
цемента, бетонов, растворов, кирпича и
т. д. Они хорошо зарекомендовали
себя при укладке в земляное полотно автомобильных
дорог. Определенную ценность золошлаковые
отходы имеют в сельском хозяйстве при
производстве удобрений. Очень перспективной
является глубокая (комплексная) переработка
золошлаковых отходов с получением глинозема,
кремнезема, концентрата железа и целого
ряда редкоземельных материалов.
Наибольший интерес вызывают технологии
применения золо-шлаковых отходов в следующих
производствах:
• в производстве портландцемента (как
активные кремнеземистые добавки) в количестве
10-15 процентов, в производстве пуццолановых
портландцементов марок 300-400 – до 30-40 процентов (золопортландцемент);
• при изготовлении строительных растворов – как активная добавка
в количестве 10-30 процентов от массы цемента,
при использовании в строительных растворах
портландцемента высоких марок (400-500) применение
пылевидной золы может сократить его расход
до 30 процентов;
• в качестве активного микронаполнителя
в тяжелых бетонах, что позволяет снизить
расход цемента от 6-10 процентов в бетонах
нормального твердения до 12-25 процентов
в пропариваемых;
• в производстве силикатного кирпича;
•в жаростойких бетонах – в качестве наполнителя
вместо шамотного порошка, что существенно
снижает себестоимость таких бетонов;
• при изготовлении зольного и аглопоритового
гравия;
• в производстве мелкозернистого аэрированного
золобетона и изделий на его основе, в
качестве мелкой фракции легких бетонов
на пористых заполнителях плотной и поризованной
структуры;
• в качестве сырьевых материалов для
дорожной промышленности;
• использование золошлаковых отходов
с повышенным содержанием частиц несгоревшего
топлива в производстве глиняного кирпича,
что не только улучшает его качество, но
и снижает расход технологического топлива
на обжиг.
Одни из главных утилизаторов топливных
зол и шлаков – строители дорог. Наблюдения
за опытными участками дорог, построенными
в разное время в нашей стране и за рубежом,
подтверждают возможность использования
золы во всех слоях оснований дорожных
одежд для любой транспортной нагрузки.
Дорожные одежды с использованием зол
и шлаков имеют достаточную прочность,
морозостойкость, долговечность. Стабилизированные
с помощью цемента и золы материалы продолжают
увеличивать свою прочность с течением
времени.
Мировой и отечественный опыт показывает
перспективность использования золошлаковых
смесей для вертикальной планировки городских
территорий, осваиваемых для нового строительства.
По санитарно-гигиеническим характеристикам
и физико-химическим показателям в ряде
случаев золошлаковые отходы могут служить
полноценной заменой традиционному материалу
отсыпки – речному песку.
Экономический эффект от использования
в планировке ЗШО будет заключаться в
экономии песка, отказе от строительства
новых золоотвалов и, соответственно,
в экономии капитальных вложений.
Комплексный подход
Одно из перспективных направлений крупномасштабного
использования золы Канско-Ачинских углей – приготовление из них
известкового гранулированного удобрения
(мелиоранта) для повышения плодородия
кислых почв. Обычно в качестве такого
мелиоранта применяют карбонатные породы – известняк и доломит.
При этом одна тонна известняковой муки
за 5-7 лет обеспечивает прибавку урожая,
соответствующую в среднем полутонне
зерна. Известкование почвы является природоохранным
и энергосберегающим мероприятием, позволяющим
на 15-20 процентов снижать дозы азотных
и фосфорных удобрений, уменьшая загрязнение
почвы и растений.
Комплексный подход к переработке золошлаковых
отходов способен дать большой экономический
эффект. Для этого необходимо разработать
промышленные технологии использования
золошлаковых отходов, а также выработать
комплекс маркетинговых мероприятий по
продвижению продукции на основе ЗШО.
Необходимо всестороннее изучение рынка
строительных материалов (производителей,
их возможности и желание использовать
золо- шлаковые отходы в своем производстве),
а также поиск и налаживание контактов
с потенциальными потребителями нового
продукта.
Д.т.н., профессор Александр БЕРНАЦКИЙ, Д.т.н., профессор Николай МАШКИН, Новосибирский архитектурно-строительный университет
ТЕХНОЛОГИЯ КОМПЛЕКСНОЙ ПЕРЕРАБОТКИ ЗОЛОШЛАКОВЫХ ОТХОДОВ ТЭС
Власова В.В., Никольская Н.И.
(Иркутский Государственный технический
университет)
При сжигании твердого топлива в топках тепловых электрических станций образуются многотоннажные твердые минеральные отходы, представленные шлаком и летучей золой. Складирование и хранение такой массы материала требует значительных капиталовложений, в частности на Усольской ТЭС-11 (ОАО «Иркутскэнерго») накоплено около 90 млн тонн золошлаковых отходов, с их ежегодным увеличением на 300-330 тыс. тонн, при этом в эффективную переработку вовлекается около 2%. Золоотвал, занимая 60 гектар земельной площади, является источником неблагоприятной экологической обстановки в районе.
В тоже время, золы являются сосредоточением окиси алюминия, кремния, железа, кальция, а так же цинка, никеля, свинца, бария, ванадия и т.д. Исходя из вещественного состава и физико-механических характеристик минеральной части сгоревшего топлива, отходы ТЭС можно рассматривать как сложное техногенное сырье, пригодное для переработки известными методами, с целью получения конечных продуктов, пригодных для народного хозяйства.
На кафедре ОПИиИЭ ИрГТУ проведено исследование золошлакового материала ТЭС-11 АОЭиЭ Иркутскэнерго с целью разработки технологической схемы комплексной переработки шлака и золы-уноса. Предметом извлечения по данной схеме являются окислы алюминия (содержание в сырье 11,6%), кремния (33,4%) и железа (10,7%)
Предлагаемая нами технологическая схема переработки золошлакового материала включает операцию мокрой магнитной сепарации для выделения концентрата железа с последующией флотацией алюмосиликатов на хвостах мокрой магнитной сепарации.
Поскольку суммарный выход класса –40+5 мм составляет всего 4,49 %, то переработка этого класса экономически не оправдана и в голове процесса предусмотрен вывод данного продукта, который по вещественному составу и физико-механическим характеристикам отвечает требованиям ГОСТ 9757-83 «Заполнители пористые неорганические для легких бетонов».
Присутствие в исходном продукте значительного количества шламов (21,27% класса -0,05 мм) требует проведения операции обесшламливания по классу –0,05 мм и раздельного обогащения полученных продуктов.
При оптимальных условиях ведения опыта для крупности –0,5+0,05 мм были получены следующие продукты: магнитный концентрат, с содержанием железа 67,04%; глиноземный концентрат, с содержанием оксида алюминия 62,41% и отвальные хвосты, с содержанием железа 0,62% и оксида алюминия 9,023%.
Переработка шламового материала позволила получить магнитный концентрат, с содержанием железа 68,9%; глиноземный концентрат, с содержанием оксида алюминия 45,3% и отвальные хвосты, с содержанием железа 1,92% и оксида алюминия 2,1%.
Поскольку полученные концентраты железа содержат хром, никель молибден, ванадий, то их можно использовать в качестве сырья для металлургической промышленности, получая при этом сплавы с определенными свойствами. Кроме этого данные концентраты могут служить добавкой к утяжелителям при обогащении в тяжелых суспензиях или в качестве наполнителя для железобетонов. Коллективный алюмосиликатный концентрат может служить сырьем при производстве глинозема или других кислородных соединений алюминия щелочным способом.
Хвосты флотации по своим физико-механическим свойствам соответствуют требованиям ГОСТа 16656-78 «Активные минеральные порошки» и могут служить добавкой при производстве асфальтобетонов.
Переработка золошлакового материала по предложенной схеме перспективна и может принести несомненный экономический эффект, а также позволит снизить антропогенную нагрузку в районах примыкающих к тепловым электрическим станциям.
ТЕХНОГЕННЫЕ ОТХОДЫ ПРЕДПРИЯТИЙ ЭНЕРГЕТИКИ И ПУТИ ИХ ВТОРИЧНОЙ ПЕРЕРАБОТКИ
Основными техногенными отходами ТЭС и ГРЭС являются золошлаки и дымовые газы. Для реализации летучей золы и шлаков в качестве сырья и материала, для безопасного складирования и использования золошлаков в народном хозяйстве, в различных отраслях промышленности необходимо иметь основную информацию по их свойствам и характеристике: химический состав, физические свойства, минералогический состав, физико-химические свойства, экологические характеристики, в том числе такие, как радиоактивность и токсичность. Использование залошлаковых отходов (ЗШО) ТЭС на 80% приближает технологию ТЭС к безотходной.
Сжигание органического топлива для получения электрической энергии и/или тепла, и в особенности электроэнергетика с её огромными централизованными электростанциями, является одной из основ функционирования современного общества и экономики. С другой стороны, топливосжигающие установки расходуют большое количество органического топлива различных видов и других природных ресурсов, преобразуя их в полезную энергию. Функционирование этих предприятий приводит к образованию разнообразных отходов и поступлению большого количества загрязняющих веществ во все природные среды.
Имеются данные, что тепловые электростанции в 2-4 раза сильнее загрязняют среду радиоактивными веществами, чем АЭС такой же мощности.
В выбросах ТЭС содержится значительное количество металлов и их соединений. При пересчете на смертельные дозы в годовых выбросах ТЭС мощностью 1 млн. кВт содержится алюминия и его соединений свыше 100 млн. доз, железа-400 млн. доз, магния -1,5 млн. доз. Летальный эффект этих загрязнителей не проявляется только потому, что они попадают в организмы в незначительных количествах. Это, однако, не исключает их отрицательного влияния через воду, почвы и другие звенья экосистем [1].
Угли содержат от 0,2 до десятков процентов серы в основном в виде пирита, сульфата, закисного железа и гипса. Для уменьшения концентрации серы в продуктах сгорания топлив возможны два пути: уменьшение содержания серы в топливе до его сжигания и очистка дымовых газов от окислов серы [2]. Имеющиеся способы улавливания серы при сжигании топлива далеко не всегда используются из-за сложности и дороговизны. Поэтому значительное количество ее поступает и, по-видимому, будет поступать в ближайшей перспективе в окружающую среду.
Серьезные экологические проблемы связаны с твердыми отходами ТЭС - золой и шлаками. При сжигании углей в топках котлов органическая часть (углеводороды) сгорают, образуя дымовые газы, а неорганическая часть образует золошлаки. Большая часть примесей в процессе сжигания угля переходит в летучую золу, уносимую дымовыми газами и улавливаемую золоуловителями. В зависимости от способа улавливания зола может быть сухой и мокрой. Другая часть, в зависимости от конструкции топки и физических особенностей минеральной составляющей топлива, переходит в шлак. Зола и золошлаковые смеси представляют собой твердый несгоревший остаток твердого топлива, который в виде пульпы удаляется в золоотвалы. В зависимости от вида угля и условий его сжигания, золы и золошлаковые смеси характеризуются различным химическим составом и физическими свойствами.
Хотя зола в основной массе улавливается различными фильтрами, все же в атмосферу в виде выбросов ТЭС ежегодно поступает около 250 млн. т. мелкодисперсных аэрозолей. Последние способны заметно изменять баланс солнечной радиации у земной поверхности. Они же являются ядрами конденсации для паров воды и формирования осадков; а попадая в органы дыхания человека и других организмов, вызывают различные респираторные заболевания.
В отличие от других производств, например черной и цветной металлургии, дымовые выбросы современных ТЭС осуществляются через небольшое количество очень высоких труб, высотой более 180 м. Поэтому загрязнители рассеиваются в обширном пространстве нижней тропосферы. В сферах влияния различных ТЭС установлено, что в ближайшей зоне радиусом 12-15км, в зависимости от высоты трубы, выпадает от 35 до 60% выбрасываемой золы [1]. Остальная ее часть рассеивается на большее расстояние. Все природные ландшафты реагируют на выбросы загрязняющих веществ в атмосферу, т.к. происходит их депонирование в растительном покрове, почвах, миграция и метаболизм веществ в геосистемах.
Содержание в атмосферных выбросах ТЭС диоксидов серы и азота способствует возникновению кислотных дождей, т.к. во влажной атмосфере происходит цепь фотохимических реакций, в результате которых образуется серная и азотная кислоты. При сжигании углей образуются также выбросы продуктов недожога, особенно токсичными среди них являются полициклические ароматические углеводороды (ПАУ), среди которых можно выделить бенз(а)пирен – вещество первого класса вредности, с его действием связано увеличение онкологических заболеваний. Содержание ПАУ определяется типом сжигаемого топлива, а также количеством и режимом выбросов дымовых газов и метеорологическими условиями.
Серьезную проблему вблизи ТЭС представляет складирование золы и шлаков. Для этого требуются значительные территории, которые долгое время не используются, а также являются очагами накопления тяжелых металлов и повышенной радиоактивности. Угольные золоотвалы также оказывают значительное влияние на природно-территориальные комплексы (ПТК). Их воздействие осуществляется через рассеивание золы ветром, фильтрацию вод сквозь стенки и дно золоотвалов, а также в результате предусмотренных сбросов осветленных вод, частичный сброс которых происходит при мокром золоудалении. Кроме влияния на ПТК, пылящие золоотвалы ухудшают гигиеническую обстановку на прилегающих территориях, уменьшают производственный ресурс машин, механизмов, а иногда – и сельскохозяйственных угодий.
Таким образом, зола – продукт сжигания топлива, который выносится дымовыми газами из топки котла и улавливается золоуловителями. Шлак – материал, который скапливается по мере сгорания топлива в шлакосборниках. Зола в основном представлена фракцией 0,01 – 0,1мм при максимальном размере частиц не более 1–2мм. Шлак в основном представлен фракциями 0,1 – 20 мм при максимальном размере частиц 40 – 60 мм и минимальном 0,04 мм. Зола представляет собой мелкодисперсный минеральный порошок от светло-серого до темно-серого цвета, шлак имеет аналогичный цвет, но отличается от золы большей крупностью [2].
Золошлаковые отходы (ЗШО), образующиеся при сжигании угля в топках ТЭЦ и котельных, являются механической смесью золы и шлака. Усредненное состояние выхода золы и шлака составляет 4:1. По форме золошлаки представляют собой микроскопические сферические частицы оплавленных под воздействием высоких температур минералов, в основном кварца, и частицами неправильной формы (остальной материал).
Зола и шлаки представляют собой сложную систему, свойства которой зависят от вида топлива и режима его сжигания, конструкции котла и многих других факторов. Это определяет необходимость проведения комплексных исследований состава и свойств минеральной части различных углей, сжигаемых на электростанциях Казахстана, так как основной причиной недостаточного использования золошлаков в народном хозяйстве является неудовлетворительное состояние изученности золы и шлака как сырья.
Золошлаковые отходы включают золу уноса – порошкообразный пылевидный материал, улавливаемый из дымовых газов ТЭС. В зависимости от способа улавливания зола может быть мокрой и сухой. В настоящее время используется в основном мокрый способ удаления золы и шлака – гидрозолоудаление (ГЗУ) [3].
Использование залошлаковых отходов (ЗШО) ТЭС на 80% приближает технологию ТЭС к безотходной.