Особенности геополитического и геостратегического положения РФ

     В свою очередь, через Черноморские проливы  и Средиземное море на протяжении трех столетий осуществлялась кратчайшая связь России со странами Южной Европы, Азии и Африки, незамерзающие порты которых, обеспечивают круглосуточную навигацию. Сегодня позиции Российской Федерации здесь существенно потеснены. В то же время некоторые страны Черноморского бассейна активизировали свою деятельность, которая все чаще и чаще идет в разрез с интересами России.

     В Каспийском море у России остался  мелководный район дельты Волги  и побережье Дагестана. В зимнее время эти акватории замерзают. В Астрахани же потребуется построить практически новую военно-морскую базу и создать инфраструктуру, обеспечивающую деятельность военно-морских сил на Каспии. На Дальнем Востоке, с его громадными запасами природных ресурсов. Тихоокеанский флот пока еще является сдерживающим фактором от территориальных притязаний других государств Азиатско-Тихоокеанского региона. Он вместе с морскими силами Федеральной пограничной службы объективно поставлен на роль защитника экономических и политических интересов России, ее морских границ и морских путей сообщения. 

     Радикальные изменения глобального характера  лишили Россию ряда геополитических  и геостратегических преимуществ: 

— после  распада СССР, ликвидации Варшавского  Договора резко сократилось пространство, в рамках которого Россия вместе с союзниками могла осуществлять военно-политический маневр в интересах обеспечения национальной безопасности;

— сократились  возможности для решения задач  геостратегического характера (использование  геополитического пространства видами ВС - ВВС, ВМФ, ВКС и т.д.);

— экономический  кризис, социальная нестабильность, свертывание  военного строительства, мучительный  процесс реформирования ВС обострили  противоречие между реальным геостратегическим  положением и возможностями его  использования в национальных интересах.

     Характер отношений России со странами ближнего зарубежья отличается повышенной конфликтностью и чреват появлением новых противоречий, прямо и опосредованно влияющих на безопасность государства. 

. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 

     Сегодня Россия имеет дело с государствами (США, Германия, Япония, Франция, Великобритания, Турция, Китай и др.), обладающими прочными военными структурами. Незначительные сокращения военных расходов, интенсификация научных проработок перспективных направлений военного строительства, консерватизм геостратегических устремлений этих стран резко контрастируют с рыхлостью, неопределенностью российской военной политики, мучительным поиском и рефлексивно-ситуативным реагированием на события вблизи своих границ.

     Военная инфраструктура России значительно отстает от инфраструктуры западных государств и прежде всего от блока НАТО. Так, по военным аэродромам с искусственным покрытием Россия уступает Германии более чем в два раза, Франции и Англии — в полтора, тогда как территория Российской Федерации в 15 раз больше, чем территория всех этих государств вместе взятых.

Между тем только в 1994 году завершена реконструкция 7 аэродромов в Италии, 6 — в Греции, 9 — в Турции. Все это позволило  увеличить емкость аэродромной  сети на Южно-Европейском ТВД более чем на 70 самолетов и обеспечивать прием не только тактической авиации, но и тяжелых транспортных самолетов. В результате реконструкции, аэродромы блока оборудованы одной или двумя основными взлетно-посадочными полосами с бетонным или асфальтобетонным покрытием длиной, от 2900 до 3800 метров, рулежными дорожками, арочными укрытиями усиленного типа, складами боеприпасов, вооружения и горюче-смазочных материалов.

     Для справки следует отметить, что  только в состав сформированных  ВВС НАТО быстрого развертывания (СБР) включено до 15 эскадрилий тактической авиации (более 270 боевых самолетов); около 6 батарей (эскадрилий) ЗУР (до 42 ПУ) ВВС США, ФРГ, Великобритании, Турции, Дании, Нидерландов, Бельгии, Норвегии; а также две или три эскадрильи военно-транспортной авиации (около 80 самолетов) ВВС ФРГ, Великобритании и Турции. Для обеспечения деятельности выделяемых сил и средств на территории Турции запланировано использование 10 аэродромов, которые расположены в основном в южной и восточной ее части.

Согласно существующим планам НАТО (использование воздушного компонента СБР) в Турцию может перебазироваться до 80 самолетов тактической авиации и 24 самолета военно-транспортной. 

     По  плотности автомобильных дорог  Россия уступает Белоруссии, Украине  и Польше в 10 раз, Франции — в 50 раз, Германии — в 75 раз. Не лучше положение с железными дорогами. Россия располагает только четырьмя железнодорожными направлениями на западе и двумя на Дальнем Востоке.

     Вооруженные Силы России, формировавшиеся в результате «форсированной приватизации» ВС бывшего СССР, вылившейся в разрушение единого оборонного комплекса, испытывают на себе не только груз новизны военного строительства и реформ, но и тяжесть экономических проблем (особенно финансовых), социально-психологический прессинг и политическое давление. 

     Таким образом, в условиях фактического снижения геополитического веса России, сокращения ее геостратегических возможностей интересы безопасности требуют предельно  высокого внимания к развитию военно-политической обстановки в мире и регионах

. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

СПИСОК  ЛИТЕРАТУРЫ 

Ахиезер А.С. Россия: Критика исторического опыта. В 3 т. М., 1991. 

Алексеева И.В. Развитие геополитической мысли в России. Атлас мира. – М, 2004 

Аюпов Р.С. Евразийство  и особенности исторического  развития государственности России. Уфа, 2005 

Безопасность. 1993. -№ 8.- С.ЗО. ' Обзор иностранной печати, 1996, 16 мая.  

Военная мысль, 1995. -№ 6. 

Менделеев Д. К  познанию России. - Соч. Т. 7. - М-Л., 1949 

Нартов Н.А. Геополитика. 4-е издание. – М.: Юнити, 2007 

Тихвинский С.Л. Геополитические факторы во внешней  политике России. Вторая половина XVI - начало XX века. – М, 2005