Определение уровня выброса PM10 от объектов автотранспортного комплекса

Динамика выбросов автотранспорта за период 1993-1996 год:

1993г. – 27,0  тыс. т

1994г. – 22,37 тыс. т

1995г. – 17,635 тыс. т в т.ч. оксид углерода (СО) – 14,49 тыс. т

оксиды  азота  (NOх)  –

1,19тыс. т

углеводороды  (СН)  –  1,96

тыс. т

1996г. – 14,208 тыс. т в т.ч. СО – 11,785 тыс.  т

NOх – 0,994 тыс. т

СН – 1,429 тыс. т

Отношение PM10 к CO:

Для легковых:46,944/19=2,47=> 2,7*27,0тыс=66,69 тыс.

Для грузовиков: 165,6/69,4=2,39 => 2,39*22,37=53,5 тыс.т.

Для автобусов: 2989.44/97,3=30,7 => 17.635*30.7=541.4 тыс. т.

Удельные выбросы  для легковых автомобилей:

С 1991г.(СО) – 15,0г/км – 1,0∙15,0=15,0 усл.т.

С 1996г(СО) – 2,2 г/км  - 1,0∙2,2= 2,2 усл.т.

С 2004г. (СО) – 1г/км     - 1,0∙1=1 усл.т.

NOx и CH с 1991г. не должен превышать 5,1 г/км; 1996г. – 0,5 г/км; 2004г.- 0,2г/км 

ВЫВОД:  после расчётов можно сделать вывод, с каждым годом количество автомобилей и уровень выброса загрязняющих веществ увеличивается, а мы не уделяем должного внимания экологии городов! А тем временем проблема экологии становится всё острее и острее.