Экологическая обстановка в регионе и экологические методы ее улучшения (на примере города Санкт-Петербурга и Ленинградской облости)

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 03 Февраля 2011 в 04:48, курсовая работа

Описание работы

Улучшение качества жизни населения, неотъемлемой частью которого является состояние окружающей среды, поставлено во главу угла стратегического планирования развития Санкт-Петербурга. Город выбирает роль торгово - транспортного центра международного значения, будет развиваться ряд отрослей промышленности, а это, несомненно, приведёт к увеличению техногенных нагрузок на экосистемы.

Содержание работы

Введение
ГЛАВА 1. Экологическая обстановка в регионе и методы ее улучшения
ГЛАВА 2. Экологическая обстановка в Санкт-Петербурге и
Ленинградской области
Заключение
Список используемой литературы

Файлы: 1 файл

курсовик рафиков1.doc

— 199.50 Кб (Скачать файл)
 

     В Санкт-Петербурге и области предусмотрено  осуществление ряда крупных проектов развития инфраструктуры - энергетики, транспорта, водоснабжения и водоотведения, защитных сооружений города от наводнений и др. Это безусловно повлечет дополнительную антропогенную и техногенную нагрузку на окружающую природную среду и здоровье населения. Единство природы требует комплексного рассмотрения воздействия последствий реализации крупных проектов на почвы, растительность, воздух, пресные, морские, и подземные воды, животный мир, а через них на здоровье человека. Особо следует отметить необходимость оценки взаимного влияния и эффекта совместного воздействия многих из проектов на окружающую среду, что невозможно учесть при разроботке каждого из них в отдельности.

 

            Что же  это за проекты? Это прежде  всего создание Российского транспортно  - технического портового комплекса ( РТТПК ) на побережье Финского залива, который до конца не проработан, и высокоскоростная пассажирская железнодорожная магистраль Санкт-Петербург  -  Москва (ВСМ).Эти проекты безусловно должны благотворно сказаться на развитии города, улучшив еге экономико - географическое положение. Однако, негативные социальные и экологические последствия могут возникнуть на стадии строительства и эксплуатации ВСМ и приавариях на нефтепроводе при строительстве и эксплуатации РТТПК. Кроме двух отмеченных, следует указать и другие проекты, быть может не столь масштабные, как упомянутые, но имеющие важное значение для устойчивого развития региона. Это - планируемая реконструкция нефтеналивного района Санкт - Петербургского морского порта, строительство Северо-Западной ТЭЦ, запректированной по современным для тепловых станций технологиям, завершение затянувшегося строительства комплекса

     сооружений  для защиты города от наводнений,строительство  международного аэропорта на 3 млн. пассажиров в год, решение проблем  полигона в Красном Бору путем строительства предприятия по обезвреживанию токсичных отходов, создание новых высокотехнологическихзаводов по комплексной переработке мусора, строительство и ввод в эксплуатацию Юго - Западных очистных сооружений, строительство установки по сжиганию активного ила , дающее возможность рекультивации занятых илом площадей, введение технологии доочистки стоков от фосфатов на Центральной и Северной станциях очистки, что позволит снять вопрос об эвтрофикации восточной части Финского залива и вернуть ему рыбопромысловое и рекреационное значение.

ТАБЛИЦА №44.

Характеристика  воздействия крупных  народнохозяйственных проектов на состояние  атмосферы Санкт-Петербурга.

Проект  Загрязнение атмосферы
Высокоскоростная  магистраль СПб – Москва ( В С М ) Выбросы строительной техники и эксплуатационной базы
Создание  Российского транспортно-технического портового комплекса в Финском  заливе Выбросы углеводородов  при ж/д транспортировке и авариях  на территории СПб
Реконструкция нефтеналивного р-на СПб морского порта Выбросы NOхкотельной в перегруженный район, выбросы  углеводородов 
Строительство кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга Выбросы от проезда 3600 автомобилей в сутки
Завершение  строительства защитных сооружений от наводнений («дамба») Выбросы в ходе строительства, при эксплуатации –  выбросы автодороги
Строительство международного аэропорта на 3 млн. пассажиров в год   Выбросы при  взлете и посадке 20000-30000 самолетов  в год. Выбросы от автотранспорта
Строительство Северо-Западной ТЭЦ Выбросы NOxи CO от ТЭЦ.Прекращение выбросов NOх и SOот закрываемых котельных  
Стр-во предприятия по обезвреживанию токсичных  отходов в Красном Бору Сокращение  вредных выбросов при термическом  обезвреживании отходов
Строительство мусороперерабатывающих предприятий Прекращение газовыделения  со свалок мусора. Выбросы газов  термопереработки
Строительство Юго-Западных очистных сооружений Выброс воздуха  после аэрации стоков
Строительство установки по сжиганию активного  ила  Выброс газов  сжиганияилов и анаэробного разложения илов
Очистка стоков от фосфатов на ЦСА и ССА Без дополнительных выбросов
 

            Строительство  перечисленных обьектов с учетом  мнения экспертов должно благоприятно  отразиться на социальных, экономических  и геополитических факторах, важных для нашего города и будет способствовать повышению жизненного уровня населения, что является положительным моментом в формировании прогноза здоровья населения. Однако, есть такое понятие – «бустерный эффект»: вещество, безобидное даже в высоких концентрациях, находясь в комбинации с другим, неожиданно становится чрезвычайно опасным. То же самое может произойти и с упомянутыми крупными обьектами. Каждый из них в отдельности может и не представлять особой опасности, однако их совокупное воздействие, к сожалению, оказывается куда серьёзнее. По крайней мере эта возможность должна учитываться и изучаться, Особо важно отметить перспективы конверсии при использовании наукоёмких и высокотехнологических производств, характерных для нашего региона. Новые технологии и научно - обоснованные рекомендации экспертов позволяют надеяться, что ущерб окружающей среде будет сведен до минимума, а дополнительные финансовые вложения в охрану окружающей среды, полученные от функционирования вышеперечисленных обьектов помогут стабилизировать экологическую ситуацию и в дальнейшем улучшить её.

 

   Заключение

 

     В окружающем нас мире огромное количество разнообразнейших веществ взоимодействуют  друг с другом одновременно, и каждый процесс так или иначе влияет на многие другие. Каждая частица, каждый ион живет своей "химической жизнью", которая оказывается затейливым образом связана сдесятками других таких же "жителей".

 

     Хозяйственная деятельность человечества в течение  последнего столетия привела к серьёзному загрязнению нашей планеты разнообразными отходами производства.

 

     Воздушный бассейн, воды и почва в районах  крупных промышленных центров часто  содержат токсичные вещества, концентрация которых превышает предельно  допустимую ( ПДК ).Поскольку случаи значительного превышения ПДК достаточно часты и наблюдается рост заболеваемости, связанной с загрязнением природной среды, в последние десятилетия специалисты и средства массовой информации, а вслед за ними и население стали употреблять термин»экологический кризис» (ЭК).

 

     Изменения всоставе атмосферы могут происходить под влиянием природных катастроф, например извержения вулканов. Но основные изменения происходят под влиянием хозяйственной деятельности человека: большинство современных технологических процессов, работа транспорта связаны с потреблением кислорода и выбросом пыли, газа, живой и неживой органики, электромагнитным излучением.

     Воздух  большого города сильно отличается от чистого лесного воздуха. Причина этого - выбросы автотранспорта, котельных и промышленных предприятий.

 

            В нашем  городе находится большое количество  промышленных предприятий, которые  сильно загрязняют атмосферу.  Большинство этих предприятий  сконцентрировано в Выборгском, Калининском, Красногвардейском  и Невском районах.

 

            Воздушный  океан обладает способностью к самоочищению от загрязняющих веществ. Аэрозоли вымываются из атмосферы осадками, ионы оседают под влиянием электрического поля атмосферы, а также вследствии гравитации. В отсутствие атмосферных осадков происходит выпадение аэрозолей в результате соприкосновения нижнего слоя воздуха с земной поверхностью и предметами, расположенными на ней. Так, воздушные потоки, приносящие загрязнение, очищаются, встречая на своём пути лес. Вследствие турбулентного перемешивания приземной слой воздуха всё время обновляется, поэтому на поверхность отлагается значительное количество аэрозолей, на 1м^2 земной поверхности под Санкт - Петербургом вывпадает столько аэрозолей, сколько заключено в 250м приземного слоя воздуха, при этом за сутки очищается слой высотой 250 м. Эта величина условно называется скоростью или высотой очистки. Над крупными городами атмосфера содержит в 10 раз больше аэрозолей и в 25 раз больше газов. При этом 60 -70 % газового загрязнения даёт автомобильный транспорт.Более активная конденсация влаги приводит к увеличению осадков на 5 - 10 %.

     Самоочищению  атмосферы препятствует снижение на 10 -20 % солнечной радиации и скорости ветра. При малой подвижности  воздуха тепловые аномалии над городом  охватывают в 250 - 400м, а контрасты  температуры могут достигать 5 - 6 градусов. С ними связаны температурные инверсии, приводящие к повышенному загрязнению, туманам, смогу.

     Процессы  самоочищения атмосферы связаны  не только с выпадением осадков и  образованием нисходящих потоков, но и  с другими метеорологическими явлениями.

 

            Всякое загрязнение  вызывает у природы защитную  реакцию, направленную на его  нейтрализацию. Эта способность  природы долгое время эксплуатировалась  человеком бездумно и хищнически.

     Причины загрязнения окружающей среды.

 

 Таких основных причин четыре:

     ·       Экономические причины.

     ·        Научно-технические причины.

     ·        Низкий уровень знаний.

     ·        Низкий уровень культуры и нравственности.

     Санкт-Петербург - важнейший промышленный, культурный научный центр России, четвертый по населенности город Европы и самый северный из крупнейших городов мира. По мнению специалистов, к настоящему времени в городе довольно сложная экологическая ситуация. Территория  города и области отличается высокой техногенной нагрузкой на окружающую среду среди регионв европейской части страны по комплексу показателей экологической опасности, что и обуславливает его проблемы. Более 40 % территории Санкт--Петербурга занимают промышленные предприятия и обслуживающие их структуры. Почти 1000 крупных  индустриальных обьектов загрязняют гордскую среду. Современная экологическая обстановка в регионе является следствием существования на протяжении десятков лет системы хозяйствования, тех принципов и установок, которые были заложены в основу. Причины создавшейся экологической ситуации заключаются в том, что в стране отсутствовала экологическая ориентация в развитии производительных сил, в производстве преобладали водо-, ресурсо- и энергоёмкие технологии, существовало раздельное планирование и управление экономическими, социальными и природоохранными процессами, материально - техническая база была неудовлетворительна (коэффициент износа оборудования нередко состовлял 50 %), а несовершенство действующих нормативных и законодательных актов и низкий уровень природоохранных затрат дополняли отрицательное действие на окружающую среду.

 

            Улучшение  качества жизни населения, неотъемлемой  частью которого является состояние  окружающей среды, поставлено  во главу угла стратегического  планирования развития Санкт-Петербурга. Город выбирает роль торгово - транспортного центра международного значения, будет развиваться ряд отрослей промышленности, а это, несомненно, приведёт к увеличению техногенных нагрузок на экосистемы. Вместе с тем, Санкт-Петербург усиливает свои позиции на рынке культурных и туристических услуг. Чтобы поднять имидж города, сделать его более привлекательным, необходимо позаботиться о чистоте окружающей природной среды, уделить должное внимание решению экологических проблем.

 

            В последние годы органами власти и управления Санкт-Петербурга, организациями, предприятиями, общественными объединениями прведена значительная организационная и практическая работа, направленная на обеспечение экологической безопасности и улучшение экологической ситуации в городе. Однако, анализ состояния окружающей среды показывает, что существенных изменений пока не произошло. Существуют серьёзные проблемы, решение которых требует объединенных усилий законодательной и исполнительной власти, населения и консолидации ресурсов из различных источников. В этих целях разработана программа «Чистый город». Программа ориентирована на приоритеты предупреждения загрязнения окружающей среды. Основные положения этой программы вошли в экологический рвздел «Стратегического плана для Санкт-Петербурга».

Информация о работе Экологическая обстановка в регионе и экологические методы ее улучшения (на примере города Санкт-Петербурга и Ленинградской облости)