Япония в первой мировой войне

1915 год

Этот год Япония начала с предъявления Китаю целого ряда политических и экономических  требований. 18 января 1915 Япония предъявляет  Китаю «Двадцать одно требование»  на территориальные, экономические  и политические права в Китае. Когда президент Китая Юань Шикай организовал утечку информации об этих требованиях в зарубежную печать с тем, чтобы привлечь внимание к претензиям Токио на слишком большое влияние и привилегии в Китае, Англия и Соединенные Штаты направили Японии протест. Согласившись снять некоторые требования, Токио заставил Юаня признать оставшиеся и закрепить их в договорах и соглашениях, подписанных 25 мая 1915 г.  
    Сколько бы значительных военных операций в этом году японские вооруженные силы не проводили. В феврале 1915 года, когда в Сингапуре вспыхнул мятеж индийских частей, с кораблей эскадры адмирала Цучия Мацуканэ (крейсера “Цусима” и “Отова”) был высажен десант морской пехоты, который вместе с британскими, французскими и русскими войсками подавил мятеж. В том же 1915 году японский флот оказал большую помощь в охоте за германским крейсером “Дрезден”. Он также охранял принадлежащий американцам порт Манила, чтобы германские корабли не могли им воспользоваться. В течение всего года японские корабли, базирующиеся в Сингапуре, патрулировали в Южно-Китайском морс, море Сулу и у берегов Голландской Ост-Индии.  Дипломатические контакты выразились в попытках Германии начать сепаратные переговоры с Японией, и были также два обращения Великобритании, с просьбой прислать японскую эскадру в Средиземное море и на Балтику, но ничего из этого не дало результатов.  
1916 год 
   В феврале 1916 года сэр Эдуард Грей снова запросил помощи у японцев. После гибели нескольких судов на минах, поставленных германскими вспомогательными крейсерами, требовалось увеличить число кораблей, охотящихся за этими рейдерами. Японское правительство отправило в Сингапур флотилию эсминцев, чтобы охранять имеющий огромное значение Малаккский пролив. Для патрулирования в Индийском океане была выделена дивизия крейсеров. Корабли японского 3-го флота патрулировали в Индийском океане и у Филиппин. Крейсера “Яхаги”, “Ниитака”, “Сума”, “Цусима” и флотилия эсминцев патрулировали в Южно-Китайском море, море Сулу и у берегов Голландской Ост-Индии. В нескольких случаях японские корабли выходили к острову Маврикий и к берегам Южной Африки. Наиболее сильные и современные легкие крейсера “Тикума” и “Хирадо” сопровождали войсковые конвои из Австралии и Новой Зеландии. 
   Продолжилось в 1916 году и экономическое взаимодействие: В декабре 1916 года Великобритания приобрела у Японии 6 торговых судов вместимостью 77500 GRT. 
   3 июля 1916 в Петрограде был подписан русско-японский договор о союзе между Россией и Японией сроком на 5 лет. Стороны обязались не заключать сепаратного мира, консультироваться друг с другом по поводу акций, которые могут потребоваться, если территориальные права или интересы каждой из сторон подвергнутся угрозе со стороны третьей силы в Азии. Германия в этом году продолжила зондажи в вопросе заключения сепаратного мира с Японией.

1917 год

В 1917 г. Япония попыталась закрепить недавние достижения в  Китае и на Тихом океане путем  улучшения отношений с Англией  и Соединенными Штатами.

В Средиземном море

В конце 1916 - начале 1917 гг. участились требования Антанты  направить японские военно-морские  силы в Средиземное море. В январе Токио согласилось послать свои военные корабли в Средиземное  море в обмен на признание Лондоном японских прав на бывшие германские владения на Шаньдуне и тихоокеанских островах к северу от экватора. 11 марта первые японские корабли под командованием адмирала Сато Кодзо покинули Сингапур. Сато повел на Мальту легкий крейсер “Акаси” и эсминцы “Умэ”, “Кусуноки”, “Каэдэ”, “Кацура”, “Касива”, “Мацу”, “Суги” и “Сакаки”, которые все вместе составляли 10-ю и 11-ю флотилии эсминцев. По пути через Индийский океан соединение приняло участие в поиске германских рейдеров и прибыло в Аден 4 апреля. 10 апрели Сато и отпет на настоятельные просьбы англичан согласился отконвоировать британский войсковой транспорт “Саксон”. Он вышел из Порт-Саида на Мальту в сопровождении “Умэ” и “Кусуноки”. Остальные корабли японской эскадры последовали за ними и начали действия против германских и австрийских подводных лодок, которые угрожали транспортам союзников на Средиземном море.   
   10-я и 11-я флотилии прибыли на Мальту в самый плохой для союзников период. В апреле 1917 года на Средиземном море союзники потеряли 218000 тонн, что составило 7 % потерь за все время войны. Союзникам отчаянно не хватало транспортов, и они всерьез рассматривали идею сократить количество судов, идущих через Средиземное море, направив их вокруг мыса Доброй Надежды, и эвакуировав британские войска из Салоник. Прибытие 1 крейсера и 8 эсминцев адмирала Сато не могло переломить ситуацию на Средиземном море. Тем не менее, японцы получили важнейшую задачу — сопровождать войсковые транспорты, которые везли подкрепления во Францию. Французская армия была обескровлена после бесплодных наступлений под Аррасом и Шампани. Появление японских кораблей на Мальте позволило союзникам ускорить отправку транспортов. Японские корабли сопровождали транспорты из Египта прямо но Францию. На Мальту они заходили только, если конвои формировались на этом острове. 
   В июне 1917 года крейсер “Акаси” был отозван. Его заменил старый броненосный крейсер “Идзумо”. Вместе с ним на Мальту прибыли эсминцы “Каси”, “Хиноки”, “Момо” и “Янаги”. Так как подводные лодки на Средиземном море действовали все активнее, японскими моряками были временно укомплектованы 2 британские канонерки, названные “Токио” и “Сайкио”, и 2 эсминца, названные “Канран” и “Сэндан”. Численность японской эскадры на Средиземном море достигла максимума и равнялась 17 кораблям. Помощь японцев оказалась особенно важна, когда в 1918 году начали весеннее наступление на Западном фронте. Англичанам пришлось перебросить большое количество войск со Среднего Востока в Марсель. Японские корабли в критические месяцы апрель и май помогли переправить через Средиземное море более 100000 британских солдат. Кризис завершился, и японские корабли занялись обеспечением перевозки войск из Египта в Салоники, где союзники готовили осеннее наступление. До конца войны японская эскадра провела через Средиземное море 788 транспортов союзников и помогла перевезти более 700000 солдат. Японская эскадра имела 34 столкновения с германскими и австрийскими подводными лодками, в которых получили повреждения эсминцы “Мацу” и “Сакаки” (11 июня 1917 года австрийская подводная лодка U-27 атаковала союзный конвой возле Крита. Он подкрался к цели буквально на 200 метров и выпустил торпеду. Она попала в эсминец “Сакаки” между передними трубами и разворотила носовую часть корабля. Его экипаж собрался в носовых кубриках на обед и потому понес огромные потери. Взрыв и начавшийся пожар унесли жизнь 67 моряков и командира эсминца. Но, несмотря ни на что, корабль остался на плаву и добрался до Пирея.).   
    Японские корабли оставались в европейских водах до мая 1919 года. После перемирия Вторая Специальная Эскадра адмирала Сато присутствовала при сдаче германского флота. Крейсер “Идзумо” и эсминцы “Хиноки” и “Янаги” вышли с Мальты в Скапа Флоу, чтобы охранять германские корабли и отвести в Японию 7 трофейных подводных лодок, выделенных Японии. Сато отправил эсминцы “Кацура”, “Мацу”, “Сакаки”, “Каэдэ” в Бриндизи, чтобы помочь в процедуре капитуляции германских и австрийских кораблей на Средиземном море. В декабре 1918 года он направил броненосный крейсер “Ниссин” вместе с 8 эсминцами в Константинополь. Оставив там эсминцы “Касива”, “Канран” и “Сэндан” (последние два следовало вернуть Королевскому Флоту в 1919 году), эскадра вернулась на Мальту. Там она получила приказ сопровождать в Японию переданные ей в качестве репараций германские подводные лодки. Сато отправил “Умэ” и “Кусуноки” патрулировать в Адриатике и направился в Англию, собирая по дороге остальные японские корабли. 5 января 1919 года японская эскадра покинула Портленд. К флоту Сато присоединились “Идзумо”, “Хиноки”, “Янаги” и 7 германских подводных лодок. В конце марта на Мальте к ним присоединились “Умэ” и “Кусуноки”. Плавучая база “Кванто” обеспечивала базирование лодок на Мальте. Вместе с крейсером “Ниссин” и 2 флотилиями эсминцев она повела лодки в Японию. Все корабли без происшествий прибыли в Йокосуку 18 июня 1919 года. “Идзумо” и последняя группа эсминцев покинули Мальту 10 апреля, чтобы совершить небольшое плавание по Средиземному морю. Они посетили Неаполь, Геную, Марсель и несколько других портов и вернулись на Мальту 5 мая. Через 10 дней последние японские корабли направились домой и 2 июля 1919 года благополучно прибыли в Йокосуку.  

Действия японских кораблей на Средиземном море заслуживают  самой высокой оценки. Японские эсминцы  провели в море 72 % времени, что  является самым высоким показателем  для всех воюющих флотов. Англичане  проводили в море только 60 % времени, французы и греки — не более 45 %. Британские офицеры считали, что  японские корабли действовали очень  хорошо, по крайней мере, они не отклонялись  от плана. Послевоенные заявления, что  японцы “действовали хуже наших моряков”, когда сталкивались с неожиданной  ситуацией, являются предвзятыми и  не подтверждаются документами. Мы имеем  примеры чисто японского понимания  долга. Несколько японских командиров совершили харакири, когда погибли  сопровождаемые ими транспорты.

В океанах

В феврале 1917 года японцы согласились расширить свое участие  в войне и распространить зону патрулирования своего флота до мыса Доброй Надежды. Японский флот также  включился в защиту судоходства  у восточных берегов Австралии  и Новой Зеландии. В этих операциях  участвовали крейсера “Идзумо”, “Ниссин”, “Тонэ”, “Ниитака”, “Акаси”, “Якумо”, “Касуга”, “Тикума”, “Сума”, “Ёдо” и 3 флотилии эсминцев.  
   После вступления в войну, США были вынуждены на время "забыть" свою антияпонскую политику(Американские лидеры обвиняли Японию в нечестном поведении, попытках добиться политических и территориальных преимуществ в Китае), т.к. Соединенные Штаты обнаружили, что зависят от благожелательного отношения Японии и ее помощи на Тихом океане. Японская миссия в Вашингтоне, которую возглавлял Исии Кикудзиро, заключила соглашение, которое позволило американцам перевести часть кораблей в Атлантику на помощь англичанам. По секретному соглашению японские корабли патрулировали гавайские воды до конца войны.  В октябре 1917 года броненосный крейсер “Токива” заменил самый крупный американский корабль на Гавайях — броненосный крейсер “Саратога”.

Военно-экономическое  сотрудничество

В 1917 году Япония за 5 месяцев построила для Франции 12 эсминцев типа “Каба”. Японские моряки привели эти корабли на Средиземное море и передали французам. В мае 1917 года англичане попросили японцев доставить в Европу завербованных китайских рабочих. Немного позднее Япония и Соединенные Штаты пришли к соглашению о строительстве на японских верфях торговых судов общей вместимостью 371000 GRT для американского Комитета по судоходству. Хотя война закончилась раньше, чем они были построены, Япония все-таки достроила их. Кроме того, Япония передала в распоряжение союзников часть своего торгового флота. Однако, попытка Великобритании приобрести (в середине 1917 года) у Японии 2 линкора для возмещения потерь не удалась

Дипломатия

Ситуация в России потребовала выработки новых  схем в системе международных  отношений. Уже 2 ноября в Вашингтоне заключено американо-японское соглашение Лансинга — Исии о признании США «особых интересов» Японии в Китае. Секретные статьи оговаривали совместные действия на Дальнем Востоке И в Сибири (До Иркутска).

1918 год 
  В течение 1918 г. Япония продолжала расширять свое влияние и привилегии в Китае. Другим важным направлением японской политики была Россия (интервенция на Дальний Восток началась 12 января 1918 года). Что же касается участия в Первой Мировой войне, то, помимо действий Средиземноморской эскадры, продолжалось патрулирование Тихого и Индийского океана. В августе 1918 года крейсер “Асама” сменил “Токиву” и обеспечивал безопасность Гавайских островов до, своего возвращения в Японию в феврале 1919 года. Собственно, на этом и закончилась Первая Мировая война (с точки зрения японской геополитики война в 1918 году продолжалась, так сказать, по инерции). для Японии.

Итоги войны: 
   В целом мировая война 1914-1918 годов позволила Японской империи оправдать своё звание: из региональной державы она превратилась, если не в мировую державу, то, по крайней мере, стать мощной доминантой в Азии и в Тихом океане. К концу 1918 г. японские войска в дополнение к бывшим германским владениям на Шаньдуне и в Тихом океане занимали часть территории собственно Китая, часть Северной Манчжурии и часть Восточной Сибири. Однако, не всё было так гладко, закрепление в азиатской России и Китае еще далеко не было завершено. Внутриполитическая ситуация в самой Япония была не простой - с августа 1918 года страну сотрясали т.н. "рисовые бунты". Определенными последствиями войны стали новые отношения со вчерашними союзниками, прежде всего, с Великобританией и США. Взаимная неприязнь и враждебность привела к разрыву англо-японского союза в 1921 году (сразу после окончания совместных действий в России). Для США Япония и не переставала быть потенциальным врагом. Это привело к сближению Японии и Германии. Последствия и результаты новых, послевоенных реалий всем хорошо известны.

Потери  
   Сколько либо точно определить потери Японии в Первой Мировой войне не представляется возможным. В литературе, еще с 1920-х годов, распространились две, явно не полные цифры. Одна, 300 погибших, - вообще не поддается анализу, она взята, видимо просто с потолка. Другая указывает 1 тыс. человек погибших. Скорее всего, имеется ввиду потери у Циндао: 731 убитых (414 в армии+317 во флоте), далее имея более 1500 раненых, можно считать, что не менее 100 человек умерли от ран (процент умерших от ран в Первую мировую составлял 5-7%), остаток в 2 сотни человек, видимо - санитарные потери, а именно умершие от болезней и несчастных случаев. Для армии в 35 тыс. человек, полпроцента умерших от болезней за несколько осенних месяцев 1914 года вполне допустимо (в русско-японскую войну соотношение в японской армии между убитыми и умершими от ран к умершими от болезней составлял 2:1).