Урал в период Великой Отечественной войны 1941-1945 гг

Урал в период Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. 2. Уральский регион, расположенный по обе стороны Уральского хребта с географической, экономической, этнической, исторической точек зрения представлял собой целостное сообщество. К Уралу относились две автономные республики: Башкирия и Удмуртская, четыре области: Молотовская (Пермская), Свердловская, Челябинская, Чкаловская.

3.На территории Урала по переписи 1939 г. проживало 13,5 млн человек, что составляло 8 % населения страны. За годы войны городское население в регионе увеличилось более чем на 1 миллион, а сельское, наоборот, резко сократилось — на 2 миллиона. В крае шел процесс расширения сети городов и поселков городского типа. Рост горожан был обусловлен притоком эвакуированных и беженцев. Характерной особенностью Урала был полиэтничный состав населения. В регионе преобладали три языковые группы населения: восточнославянская, тюркская и финно-угорская. Русские составляли более 70% всех жителей, так же были татары, башкиры, удмурты и украинцы.

4. 40 % всей военной продукции страны, включая танки, пушки, артиллерийские установки, стрелковое оружие – вот вклад Урала в окончательный разгром врага.

5. Уральский край становится в годы войны крупнейшим пунктом промышленной эвакуации: на Урале было размешено 830 предприятий. Все это усилило военно-промышленный потенциал региона. 6. В годы войны по указанию Государственного Комитета Обороны на Урале были созданы три танковых гиганта: в Челябинске, Нижнем Тагиле, Свердловске. 7. Эвакуированный в Нижний Тагил из Харькова танковый завод, начавший работу на производственной площадке Уралвагонзавода, приняв оборудование Московского станкостроительного им. Орджоникидзе и Мариупольского броневого заводов, наладил массовый выпуск танков Т-34. 

8. В результате слияния Челябинского тракторного завода с ленинградским Кировским и Харьковским дизель-моторным, был образован комбинат («Танкоград»), выпускавший тяжелые танки 9. КВ и ИС, САУ. Первоклассные машины ленинградцев и харьковчан, опыт массового производства уральцев и создали необходимые предпосылки для быстрого роста выпуска танков.

10. Еще в конце 1930-х гг. были разработаны оригинальные типы боевых машин. Конструкторы М. И. Кошкин, А. А. Морозов, Н. А. Кучеренко создали средний танк 11. Т-34. «Тридцатьчетверка» стала основным типом танкового вооружения в годы войны. Фронтовики, советские военачальники дали ему высокую оценку. Это вынуждены были признать и немецкие офицеры. 12. Генерал Шнедер писал: «Попытка создать танк по образцу русского Т-34 после его тщательной проверки немецкими конструкторами оказалась неосуществимой». Генерал-фельдмаршал Клейст назвал Т-34 лучшим танком в мире. 13. Создание тяжелого танка КВ («Климент Ворошилов») конструктора Котина явилось новым направлением в отечественном и мировом танкостроении.

14. Всего за годы войны учеными и конструкторами было разработано более 80 опытных образцов боевых машин. Большая часть их выпускалась крупносерийным поточным производством. Уральцы первыми в мире поставили на поток изготовление танков.

Переход на выпуск вооружений содействовал техническому прогрессу в индустрии края. Централизация и специализация производства, крупносерийное и массовое изготовление продукции позволили заводам применять самые передовые, а иногда и неизвестные мировой практике технологические методы, механизировать частично трудоемкие операции. Значительные масштабы обрели модернизация станков, агрегатов. В машиностроении технический прогресс был ускорен организацией на заводах поточных линий и конвейеров.

15. Не было таких видов военной продукции, которые бы не изготавливались на Урале. До войны броневая сталь на Урале не производилась. Чтобы удовлетворить потребности фронта в специальных сортах черных металлов, ученым и металлургам, и прежде всего коллективу Магнитогорского металлургического комбината, пришлось в короткий срок освоить технологию выплавки броневой стали в больших мартеновских печах. Впервые в истории мировой и отечественной металлургии магнитогорцы применили блюминг для получения танковой брони, совершив технический переворот в металлургическом деле. Производство броневой стали возросло с сентября 1941 г. по январь 1942 г. в 98 раз.

16. Характер используемой в войне техники предъявлял повышенные требования к работникам, выпускавшим военную продукцию. В военные годы на Урале широко развернулась подготовка новых квалифицированных кадров в системе трудовые резервов (школы фабрично-заводского обучения, ремесленные и железнодорожные училища), индивидуальное и бригадное ученичество непосредственно на производстве, производственный инструктаж, курсы техминимума, стахановские и технологические школы, обучение вторым и смежным профессиям. Большую роль в формировании индустриальных кадров Урала сыграли эвакуированные из Москвы, Ленинграда, Сталинграда, Киева, Харькова рабочие, мастера. Для сохранения кадрового корпуса в военной промышленности применялось бронирование (освобождение от призыва в армию).

17. На Урале в годы войны, где был собран цвет рабочего класса страны, зародились многие патриотические начинания и движения. Их инициаторы — Е. П. Агарков, И. П. Блинов, Г. Ф. Семенов, П. А. Томилов и другие — были известны всей стране. 18.Первую комсомольско-молодежную бригаду на УЗТМ (Уральский завод тяжелого машиностроения ) возглавил М. Ф. Попов (его бригада выполняла выполняла расточку корпусов танка). В сентябре 1941 г., когда гитлеровцы подходили к Москве, молодые уральцы начали соревнование за почетное звание фронтовой. Их девизом было: «В труде, как в бою!» Бригада Попова уменьшила время обработки танковой башни до 4 часов 10 минут при норме 18 часов.

19. В связи с новым размещением производительных сил, изменением системы кооперации между предприятиями, крупным ростом производства, резко увеличились перевозки внутри региона. В то же время на уральских магистралях намного возрос транзитный поток: на фронт шли военные эшелоны, на восток — поезда с грузом и населением. Все это требовало исключительной четкости в работе железнодорожников. За первые два военных месяца только на Пермской железной дороге было перевезено 3 млн человек.

В 1943 г. железные дороги были переведены на военное положение. Все звенья сложного транспортного механизма стали работать более четко и согласованно. Огромная напряженность в работе транспорта требовала строительства новых железнодорожных линий, подъездных путей к новым промышленным объектам.

20. Самоотверженно работали речники Камского речного пароходства. Судовые коллективы с целью экономии средств сами ремонтировали пароходы, сокращали расход топлива, выступали застрельщиками буксировки большегрузных возов. В дни битвы на Волге камские пароходы доставляли защитникам Сталинграда оружие, боеприпасы, снаряжение; на обратном пути вывозили раненых, эвакуированное население. Суда подвергались бомбежкам и обстрелам. Команды действовали мужественно и умело выполняли задания.

 
21. При потере важнейших аграрных районов роль сельского хозяйства на востоке страны существенно возросла. Это вызвало ряд изменений в организации и структуре колхозно-совхозного производства Урала. При сохранении ведущего положения колхозов поднялся удельный вес совхозов, подсобных хозяйств предприятий и учреждений, выросла доля личных хозяйств рабочих, служащих и колхозников. Ведущей отраслью в колхозах и совхозах было производство хлеба, а основной доход давало животноводство, широкое распространение получило выращивание картофеля и овощей. Для колхозников их личное хозяйство, называемое подсобным, превратилось в основное, - давало средства для существования и все продукты питания, кроме хлеба, и средства для уплаты налогов государству.

22. Оказывая огромную материальную помощь фронту, колхозники Урала сами испытывали недостаток питания, нехватку необходимых вещей. В уральской деревне ускорилась ломка уклада сельской жизни.

В условиях войны усилилось воздействие отрицательных факторов социальной сферы на человека. Великая Отечественная война, отвлекая ресурсы жизнеобеспечения и резко ограничивая потребление большинства людей, привела к колоссальному напряжению всех духовных и физических сил. Перечисленные моменты заставляли людей жить и работать на износ, что естественно сказывалось отрицательно на демографических процессах.

23.  В годы Великой Отечественной войны наблюдались попытки возродить русский патриотизм. «Святые чувства» защитников «единственного в мире социалистического государства» были дополнены российскими и имперскими атрибутами — офицерства, генералитета, гвардия, нереволюционные ордена, подняты на щит имена русских полководцев и защитников России — А. Невского, Д. Донского, А. Суворова, М. Кутузова, К. Минина, Д. Пожарского. Все это придавало патриотизму глубину и историческую преемственность. Патриотические призывы к единству и сплочению народа в годы войны не только обеспечивали его героизм на фронте, но и перевыполнение сверх напряжённых планов по выпуску продукции в тылу. Вместе с тем тактические отступления власти в области большевистской идеологии не меняли ее сущности. Особо большой размах принял на Урале сбор средств на вооружение армии. Это движение возникло в дни, когда враг рвался к столице. В октябре 1941 г. начался сбор средств на танки силами комсомольцев и молодежи, пионеров и школьников в Челябинской и Свердловской областях. С ноября 1942 г. уральцы поддержали почин саратовского колхозника Ф. М. Головатого по передаче крупных сумм на военную технику. По 100 тыс. рублей и более внесли 76 сельских тружеников региона, они перечислили 7,6 млн рублей. Среди них супруги Иван Прокофьевич и Васса Абрамовна Болотины из села Погромное Оренбургской области. Они работали на колхозной пасеке, в конце 1942 г. перечислили 120 тыс. рублей на строительство самолета, получили благодарность от Верховного Главнокомандующего. Затем они внесли еще 50 тыс. рублей. Самолет с надписью на борту «Иван Болотин» был вручен летчику-орденоносцу Н. И. Шадуре.

И. С. Андреев из Курганской области в августе 1941 г. добровольно ушел в Красную Армию. Находясь в дальневосточных войсках, на собственные сбережения купил Т-34, стал его командиром (чтобы собрать необходимую сумму ему пришлось продать дом, скот, часть утвари, а жена и дети перешли жить к его матери). На машине «Личный танк Андреева» он принял боевое крещение под Великими Луками. Танк трижды был подбит, но возвращался в строй, на нем И. С. Андреев участвовал в параде Победы.

На средства тружеников Урала были построены и переданы в армию более 5 танковые колоны, эскадрильи самолетов, 16 артиллерийских батарей от тружеников Молотовской области, подводная лодка. 24.Уральцы также оказывали ощутимую помощь раненым бойцам, инвалидам, детям, эвакуированным гражданам, помогали восстанавливать и налаживать жизнь населению в освобожденных районах.

25. В военные годы произошли некоторые отступления в государственной идеологии. В первую очередь это сближение с Русской православной церковью. Было восстановлено патриаршество, открывались храмы. Власти стремились использовать авторитет церкви в процессе консолидации всех патриотических и антифашистских сил. Под конец войны на Урале возобновили службу 88 православных церквей и 17 культовых учреждений других конфессий. Деятельность священнослужителей и верующих отличалась стремлением объединить силы народа на отпор врагу, ослабить моральные страдания людей, внести конкретный вклад в дело защиты страны. 26. Верующие собрали средства на строительство танковой колонны «Дмитрий Донской». За время войны церквами страны передано в фонд обороны более 30 млн рублей.

27.  Война осложнила нормальную работу школ. Часть школьных зданий была передана на военные нужды, они передавались под госпитали, призывные пункты. Ухудшилось снабжение школ учебниками, оборудованием, письменными принадлежностями. Наплыв на Урал эвакуированных детей создал перегрузку классов, занятия проводились в две-три, а иногда и в четыре смены. Увеличился отсев учащихся, часть старшеклассников ушла на фронт, другие стали работать. В школах вводилась обязательная военная и физическая подготовка. Школьники своим трудом помогали промышленным предприятиям, участвовали в сельскохозяйственных работах. 

28.  На Урал были эвакуированы десятки научно-исследовательских, академических, учебных, проектно-конструкторских институтов, вместе с которыми прибыли видные ученые страны и тысячи научных сотрудников. На Урале работали выдающиеся ученые И. Бардин, Э. Брицке, А. Байков, В. Образцов, Л. Шевяков и другие. В Свердловске разместилась Академия наук СССР, в Уфе — Академия наук Украинской ССР. На Урал было перевезено 46 вузов. В Уфе был открыт авиационный и нефтяной институты, в Челябинске — медицинский и механико-машиностроительный, в Чкалове (Оренбурге) — медицинский, в Кургане — сельскохозяйственный. Всего за годы войны система высшего образования Урала выросла с 48 до 60 вузов. Они подготовили 20 тыс. специалистов.

29. Ученые, конструкторы, инженеры и техники успешно решали сложные научно-технические задачи, разрабатывали новые пути и способы расширения производства. Огромную работу провела специальная комиссия Академии наук СССР по использованию в народном хозяйстве применительно к требованиям военного времени ресурсов Урала, Западной Сибири и Казахстана. Возглавлял комиссию президент АН СССР В. Л. Комаров. В течение всей войны непрерывно осваивались новые, более современные виды вооружения и боевой техники.

30. Во всех областях и республиках работали писательские организации. В Свердловске был создан Уральский литературный центр, возглавляемый П. Бажовым и А. Караваевой. Главное внимание литераторов было обращено на героику трудовой и ратной жизни борющегося народа.

31. Напряженной была и театральная жизнь. Урал принял 25 эвакуированных театров, среди которых МХАТ, Малый театр, Московский театр Красной Армии, Московский театр Сатиры, Ленинградский театр оперы и балета им. С. М. Кирова, ленинградский Малый театр оперы и балета. Театральная сеть Урала к концу войны насчитывала 60 театров. В 1945 г. был создан театральный институт в Свердловске, открыто знаменитое Пермское хореографическое училище. Все театральные спектакли проходили при аншлаге. «Театральный бум» на Урале был обусловлен обновлением репертуара, повышением качества спектаклей, усилением роли театров в военно-шефской работе. За годы войны только артистами Свердловской области было проведено более 20 тыс. концертов на фронте и в тылу.

32. Непростая ситуация была и в художественной сфере.  Уральские художники создавали портреты героев войны, оформляли наглядной агитацией площади, вокзалы, агитпункты. Важную роль в деле мобилизации тружеников тыла сыграло кино. Уральские кинематографисты успешно решали задачи по увеличению количества и качества кинопродукции. Активно работала Свердловская студия кинохроники, выпустившая в военный период 242 киножурнала. С февраля 1943 г. в Свердловске начала свою деятельность киностудия художественных фильмов, в 1944 г. была снята первая картина «Сильва».