Советско-Японская война 1945 года. Курильская десантная операция

      По  указанию генерал-майора А. Р. Гнечко готовились два командных пункта — на мысе Лопатка и на тральщике «ТЩ-334».

      Наши  войска, корабли и авиация не испытывали недостатка в материально-технических средствах, запасы их значительно превышали вероятные потребности, связанные с боевыми действиями. Более сложным при недостатке времени и транспорта оказался подвоз военного имущества к местам базирования и дислокации кораблей, самолетов и сухопутных частей. Однако эта трудность была преодолена благодаря слаженной и самоотверженной работе тыловых органов, которым большую помощь оказали партийные и общественные организации Петропавловска, мобилизовавшие для воинских перевозок весь свой автотранспорт.

      Навигационное и гидрографическое обеспечение  высадки было возложено на штурманские  боевые части кораблей и специально сформированные гидрографические группы. К участию в операции были привлечены также военные лоцманы, имевшие  опыт проводки кораблей через Первый Курильский пролив. Командиры кораблей и капитаны судов получили описание подходов с моря к острову Шумшу и схему маршрутов следования от района развертывания к местам высадки подразделений десанта. В составе передового отряда десанта находились гидрографические партии, которым надлежало произвести рекогносцировочные промеры прибрежного фронта высадки, установить средства ограждения на воде и на берегу и тем самым обеспечить безопасный подход кораблей к берегу.

      В частях, на кораблях и аэродромах царил необыкновенный патриотический подъем. Вера в правоту нашего дела, в силу и мощь социалистического государства, в победу советского оружия вдохновляла каждого бойца на героические подвиги. Приказ Верховного Главнокомандования начать боевые действия по освобождению Курильских островов был встречен личным составом военно-морской базы с огромным воодушевлением. Большую работу в период подготовки к операции провели на кораблях и в частях политорганы, партийные и комсомольские организации, которые помогли командирам мобилизовать личный состав на образцовое выполнение боевых задач. Политуправление Тихоокеанского флота и политотдел Петропавловской военно-морской базы издали листовки, в которых содержались конкретные рекомендации десантникам, как действовать при высадке, в бою на берегу, при штурме вражеских опорных пунктов и т. п. В армейских и флотских газетах регулярно печатались статьи и очерки, рассказывавшие об отваге и героизме советских воинов в бою. Немало интересных материалов о морально-боевых качествах советских воинов опубликовали стенные газеты и боевые листки, выпускавшиеся в каждой части и на каждом корабле. Командиры частей и их заместители по политчасти, пропагандисты и агитаторы выступили с лекциями и докладами, провели беседы, нацеливавшие воинов на достижение скорейшего разгрома врага. С большим подъемом прошли открытые партийные собрания, на которых тихоокеанцы дали клятву не щадить своих сил и, если потребуется, жизни в борьбе с японскими захватчиками.

      В организации партийно-политической работы в десантной операции большую роль сыграл установившийся тесный контакт между политическими отделами оборонительного района и военно-морской базы.

Посадка десанта  на корабли закончилась к исходу 16 августа. Всего на борт было принято 8363 человека, 95 орудий, 123 миномета и другая боевая техника и снаряжение.[Архив МО СССР, ф. 234, оп. 310120, д, 2, л. 12]

        В 5 часов 17 августа корабли  снялись с якоря, построились  в походный ордер и вышли из Авачинской бухты в океан с расчетом утром следующего дня подойти к острову Шумшу. Большую часть пути им пришлось следовать в тумане. Плохая видимость вызывала значительные трудности в управлении большим числом кораблей, но благоприятствовала скрытности операции.

      На  переходе командиры и политработники рассказывали десантникам об обстановке на советско-японском фронте, разъясняли особенности предстоявшей высадки.

      Поздней ночью в тумане корабли подошли  к Первому Курильскому проливу. Лишь изредка ночная тишина нарушалась стрельбой артиллерийской батареи с мыса Лопатка. Уже четвертые сутки эта батарея (командир старший лейтенант С. И. Соколюк) периодически обстреливала укрепления японцев на острове Шумшу, поэтому она не могла помешать внезапности высадки десанта.

      Командующий операцией в связи со сложной  метеорологической обстановкой  перенес свой командный пункт  на тральщик «ТЩ-334». Он отменил высадку  демонстративного десанта в бухте  Нанагава-ван, опасаясь, что в сплошном тумане суда могут наскочить на прибрежные скалы.

      В сложных условиях длительного перехода экипажи кораблей Тихоокеанского флота  продемонстрировали высокую морскую  выучку, отличную штурманскую подготовку, обеспечив точный выход десанта  в район развертывания. Успеху перехода способствовала также общая благоприятная обстановка, сложившаяся в канун капитуляции Японии. Кроме того, японское командование Курильской группы, как выяснилось позже из опроса пленных, зная, что у нас ограниченные силы на Камчатке, считало невозможным в ближайшее время высадку советских десантов на острова.

      В 4 часа 20 мин. 18 августа корабли подошли  к Шумшу и на участке мыс  Кокутаи — мыс Котомари под покровом тумана (видимость не превышала 100 м) начали высадку первого броска десанта, состоявшего из батальона морской пехоты (без одной роты), роты автоматчиков и минометной роты, взводов химиков и разведчиков 302-го стрелкового полка и одной роты 119-го отдельного саперного батальона. Из-за перегрузки и большой осадки корабли останавливались в 100–150 метрах от берега, и десантники по трапам и через борт бросались в воду и с тяжелой ношей за плечами устремлялись к вражескому берегу.

      В числе первых высадились на берег  командир взвода автоматчиков коммунист  старшина А. П. Белов, комсорг батальона  морской пехоты коммунист старший сержант Г. П. Панкратов, командир отделения коммунист сержант Г. В. Кулемин, комсомольцы младший сержант И. Г. Гуло, краснофлотец М. Я. Нестеров и другие моряки.

      Ошеломленные  внезапным появлением десантников  на берегу, японцы открыли беспорядочный ружейно-пулеметный огонь. Передовой отряд десанта к 5 часам в полном составе и без потерь высадился на берег. Основные его силы под командованием майора П. И. Шутова начали продвигаться в глубь острова, а одна рота морских пехотинцев во главе с майором Т. А. Почтаревым развернула наступление в район мыса Котомари с целью уничтожения расположенных здесь артиллерийских батарей. Высадившиеся с передовым отрядом гидрографы и корректировщики обеспечили подход судов к местам высадки и точную стрельбу корабельной артиллерии.

      Противник, придя в себя, начал оказывать  активное противодействие. Когда к  берегу направились суда с главными силами десанта, японские доты и дзоты  встретили их сильным огнем. Особенно эффективно стреляли батареи с мысов  Кокутан и Котомари и с танкера «Мариуполь», пристрелявшие весь прибрежный участок высадки. На них и сосредоточили весь огонь наши корабли отряда артиллерийской поддержки и береговая батарея с мыса Лопатка. Первыми же залпами они уничтожили хорошо просматривавшуюся с моря батарею на танкере «Мариуполь». Стрельба же по батареям на мысах Кокутан и Котомари оказалась малоэффективной: они здесь были укрыты в глубоких капонирах.

      Японцы  располагали большими запасами снарядов. Едва главные силы десанта подошли  к берегу, на них обрушился шквал артиллерийского огня. От прямого попадания вражеских снарядов загорелись два десантных судна, три других получили от 5 до 10 пробоин. Несколько судов из-за повреждения механизмов управления стали неподвижной мишенью для японских артиллеристов. На поврежденных судах начали взрываться боеприпасы. Десантники добирались до берега вплавь по кипящей от снарядов воде. Экипажи кораблей, не ослабляя огня по врагу, тушили пожары, заделывали пробоины.

      Высадив подразделение первого броска, экипаж десантного судна № 1 принял очередную группу бойцов с транспорта и снова направился к берегу. На этот раз судну пришлось преодолеть зону плотного артиллерийского огня. Почти одновременно на нем разорвалось четыре вражеских снаряда. Возник пожар, появились раненые. Экипаж хладнокровно вел борьбу за живучесть корабля. Руководивший тушением пожара лейтенант И. И. Пермяков, обнаружив, что огонь подбирается к снарядам, бросился к пожарному шлангу, но он оказался перебитым. Тогда лейтенант, не колеблясь, заслонил снаряды своим телом и, несмотря на ожоги, выкатил их из опасного места.

      На  десантном судне № 2 от прямого  попадания вражеских снарядов также  возник сильный пожар. Часть команды  погибла, а оставшиеся в живых  не смогли справиться с огнем. На помощь судну поспешил минный заградитель «Охотск», которым командовал капитан-лейтенант В. К. Моисеенко. Благодаря самоотверженным действиям командира электромеханической боевой части старшего инженер-лейтенанта В. А. Мандора, главного боцмана мичмана Васильева, краснофлотцев Колесникова, Коробина и других членов экипажа пожар был ликвидирован.

      На  берег выбросило десантное судно  № 43, которое получило большие повреждения  и загорелось. Японцы, заметив, что  на судне продолжают тушить пожар, открыли  по нему огонь из дзота. Матрос Андрощук открыл ответный огонь трассирующими пулями, обозначая тем самым место цели кораблям артиллерийской поддержки. Вскоре японский дзот был уничтожен. Оставшиеся в живых члены экипажа отчаянно боролись с пожаром, опасность от которого становилась угрожающей. Трудно было действовать в едком и раскаленном воздухе, загоралась одежда, но моряки настойчиво сбивали пламя водой, огнетушителями и асбестовыми матами. С неимоверным трудом огонь был потушен.

      На  десантном судне № 8, которым командовал старший лейтенант И. Д. Яструб, от попаданий вражеских снарядов вышла из строя главная машина, возник пожар. Многие члены экипажа получили ранения, но оставались в строю, чтобы как можно быстрее произвести высадку десантников.

      Одновременно  с подразделениями первого броска были высажены  гидрографы и корректировщики. Их задача состояла в том, чтобы обеспечить точный подход к берегу кораблей и судов с главными силами десанта и организовать корректировку артиллерийского огня по береговым целям.

      Гидрографы  сумели установить два световых ориентира, оказавших большую помощь кораблям. Корректировщиков же постигла неудача. Они с аппаратурой высаживались прямо в воду. Поэтому все их радиостанции вышли из строя. Из 22 радиостанций, доставленных десантниками на берег, оказалась исправной лишь аппаратура корпоста сторожевого корабля «Дзержинский», которую сумел уберечь от воды старший матрос Мусорин.

      Экипажи кораблей делали все возможное, чтобы  ускорить высадку войск и выгрузку боевой техники. Суда стремились подойти  как можно ближе к берегу.

      Расторопно  и самоотверженно действовал экипаж самоходной баржи под командованием  старшины 1-й статьи В. И. Сигова. Под  огнем противника баржа сделала  несколько рейсов от судов к берегу, доставляя десантников, оружие, боеприпасы и эвакуируя раненых. Сам старшина был ранен в голову и руку, но оставался на своем боевом посту до окончания операции. За умелые и мужественные действия старшина 1-й статьи Василий Иванович Сигов удостоился звания Героя Советского Союза, а остальные члены экипажа были награждены орденами и медалями.

      Несмотря  на большие усилия десантников, темп высадки из-за сильного противодействия  японцев и ограниченного количества высадочных средств был невысоким.

      Первый  эшелон, состоявший из 138-го стрелкового  полка (без двух рот), 1-го дивизиона 428-го гаубичного артполка, 169-го отдельного истребительно-противотанкового дивизиона (без одной роты ПТР), высаживался около двух с половиной часов. При этом десантники брали с собой только стрелковое оружие, оставляя полевую артиллерию на кораблях. Командир 138-го стрелкового полка со своим штабом долго оставался на поврежденном корабле, поэтому первый эшелон десанта был фактически неуправляем. Подразделения полка, вместо того чтобы блокировать и уничтожить вражеские батареи на мысах Кокутан и Котомари, устремились в глубь острова вслед за передовым отрядом десанта.

      Из-за потери средств связи управление силами десанта оказалось нарушенным. Это значительно затруднило эффективное  применение корабельной артиллерии — единственного реального средства поддержки десанта (нелетная погода не позволяла наносить удары по противнику с воздуха). Первый контакт берега с кораблями был установлен только через 35 минут после начала высадки десанта через уцелевшую радиостанцию старшего матроса Мусорина. 

      В этой исключительно сложной обстановке ярко проявились неудержимый наступательный порыв, высокие моральные и боевые качества десантников. Бойцы первого эшелона продолжали высаживаться прямо в воду и устремлялись к берегу. Экипажи кораблей вели интенсивный огонь по врагу и в то же время тушили пожары, заделывали пробоины.

      Началась  высадка второго эшелона десанта (373-й стрелковый полк, рота морской  пехоты, 279-й артполк без дивизиона). Она проходила также при сильном  артиллерийском противодействии японцев. В бою за высадку десант потерял сторожевой катер и четыре десантных судна; восемь десантных судов получили серьезные повреждения.

      Наша  авиация, 18 августа, группами по 8–16 самолетов  наносила бомбовые и штурмовые удары  по военно-морским базам Катаока  и Касивабара, чтобы воспрепятствовать переброске японских войск с острова Парамушир на остров Шумшу. Однако из-за плохой погоды она не могла помочь десанту непосредственпо в районе боя, где обстановка по-прежнему оставалась напряженной.

      Японцы  также использовали свои самолеты, базировавшиеся на аэродром Катаока, для ударов по нашим кораблям. Однако успеха не добились. Около полудня 18 августа семь вражеских самолетов атаковали советский тральщик «ТЩ-525», производивший разведку у западного побережья острова Шумшу. Атака продолжалась недолго. В первые же минуты боя японцы потеряли две машины от огня корабельной артиллерии. Остальные вражеские самолеты удалились из этого района. В дальнейшем они действовали преимущественно против наших невооруженных судов и плавсредств.