Автор работы: Пользователь скрыл имя, 06 Января 2010 в 11:12, Не определен
Введение
Глава 2. Реформа вооруженных сил
Глава 3. Создание регулярного военно-морского флота
Глава 4. Заключение Итоги военных реформ Петра 1
Список используемой литературы
К началу правления Петра I в России было только 21 мануфактура. Полностью обеспечивать огромную регулярную армию они не могли. Поэтому Петр, одновременно с реформой армии, ведет работу по быстрому созданию новых мануфактур. К 1725 году в России работало уже 220 мануфактур, из них 45 – крупные металлургические и оружейные заводы. Русская металлургическая промышленность быстро приближалась к мировому лидерству.
Сильная военно-промышленная база создавала все условия для роста русской артиллерии. Уже в 1704 году не только удовлетворялась потребность армии, но и был создан большой запас артиллерийского вооружения: При этом русские пушки не уступали по качеству зарубежным аналогам. заводах.
Широко развернулось изготовление ручного огнестрельного оружия. Главными его поставщиками были уральские заводы.
Центром порохового производства до основания петербургских пороховых заводов была Москва. Пороховые заводы были также в Киеве и Казани. Всего на армию работало 17 пороховых мануфактур.
Создание
собственной военно-
Создание регулярного военно-морского флота.
Особое внимание Петр уделял созданию флота. Собранная в Преображенском Дума выслушала историческое предложение Петра 1: “... воевать морем, понеже зело близко и удобно многократ паче, нежели сухим путем. К сему же потребен есть флот или караван морской, в сорок или вяще судов состоящий, о чем надобно положить не испустя времени: сколько каких судов и со много ли дворов и торгов и где делать?”. Дума постановила такой приговор: “Морским судам быть…”.
Первоначальный план обеспечения России морскими путями состоял в завоевании побережья южных морей. С этой целью было осуществлено два похода под турецкую крепость Азов в устье Дона. Первый из этих походов- поход 1695 года – завершился неудачей. Он вскрыл всю военную отсталость страны (отсутствие подготовленных офицеров, флота, недостаточная выучка армии). Петра отличало умение извлекать уроки из поражений и упорство при достижении цели. Не жалея ни себя, ни ресурсов страны, в том числе человеческих всю зиму 1695-1696 гг в Воронеже строился флот. Здесь были собраны корабельные мастера из Голландии, Англии и Венеции, русские плотники и рабочие, которые смогли в сжатые сроки построить большое количество судов.
Днем рождения российского флота историки считают 3 мая 1696 года, когда Петр на галере «Принципиум» отчалил от Воронежа во главе отряда из восьми галер. Всего на воронежских верфях до 1702 года было построено 28 кораблей, 23 галеры и много мелких судов.Кроме того, Петр посылает за границу 35 молодых людей, 23 из которых носили княжеский титул, для обучения морскому делу.
Построенные в Воронеже корабли были речными, но и их было достаточно, чтобы во время второго похода отогнать от Азова турецкий флот, доставивший подкрепление, и принудить гарнизон крепости капитулировать. Овладение Азовом еще не обеспечивало Россию морскими путями.
К этому времени международная ситуация все больше осложнялась. ВВ 1699 г. был создан Северный союз между Россией, Данией и Саксофонией, направленный против Швеции. И вот наступило то, чего все ждали: Россия вступила в войну со Швецией. Нужно сказать, что начало этой войны было неудачным для русских. Катастрофа под Нарвой в 1700 году заставила шведов думать, что Россия слаба и не может оказать достойного сопротивления. Но они заблуждались: поражение не сломило Петра, наоборот, он начал готовиться к войне с еще большим рвением.
Шведский флот начал вторжение. Первые битвы русских кораблей с неприятелем произошли на озерах. В августе 1702 года 30 русских кораблей под командованием Александра Меньшикова нанесли на Ладожском озере поражение шведской эскадре, состоящей из 9 крупных судов. Два шведских корабля были сожжены, один потоплен, два захвачены в жестокой абордажной схватке. За эту победу офицеры получили золотые медали с цепями, а солдаты золотые награды поменьше и без цепей.
Это поражение не остановило шведов. На Чудском озере появилась крупная шведская эскадра. В 1704 году произошло сражение, в ходе которого русскими кораблями было захвачено 13 неприятельских судов, а избегшую этой участи яхту “Каролус” взорвали сами шведы. В 1702 году Петр 1 взял Нотебург (Шлиссельбург), а в 1703 году Ниеншанц – крепость в устье Невы, что позволило русским выйти сначала в реку Неву, а затем в Финский залив.
Первая победа русского флота в Балтийском море была одержана в устье Невы. На следующий день после взятия Ниеншанца Петр 1 внезапно атаковал подошедшие на помощь осажденной крепости с грузом продовольствия и десантом шведские суда “Гедан” и “Астрильд”. Оба корабля были взяты на абордаж при непосредственном участии царя и А. Меншикова.
Здесь же в апреле 1703 года было начато строительство будущей столицы Санкт-Петербурга.
Первые русские суда Балтийского флота строились на Олонецкой верфи (Лодейное поле), на которой Петром в 1703 году было заложено 7 фрегатов, 6 шняв, 7 галер, 13 полугалер, 1 галиот и 13 бригантин. А в 1705 году приступила к строительству кораблей Адмиралтейская верфь в самом Петербурге.
В это время Россия располагала военно-морским флотом, но он состоял не из тех кораблей, которые могли совершать наступательные операции в открытом море. Для этого необходимы были линейные корабли, вооруженные многими десятками пушек различных калибров. Таких кораблей в русском флоте насчитывались единицы, хотя мелких судов, предназначенных для каботажного плавания и оборонительных операций, было в избытке. Единственная верфь в стране, выпускавшая корабли крупных размеров, - Адмиралтейская – не могла в ближайшие годы пополнить Балтийский флот необходимым количеством судов.
Был еще один способ комплектования флота новыми боевыми кораблями – приобретение их за границей. Ради ускоренного создания флота Петр не пренебрегал и этим способом.
Итак, Балтийский флот набирал силу. Своему детищу царь уделял исключительной внимание, он частый гость главной базы русского флота, расположенной на острове Котлине. Там он проводил целые недели, усматривал смотры, учебные сражения, упражнял офицеров и матросов в выполнении морских команд.
К летней кампании 1714 года Балтийский флот настолько окреп, что вооружил Петра уверенностью в способности его помериться силами со шведами на море. Флот насчитывал 15 линкоров, вооруженных 42-74 пушками каждый, 5 фрегатов с 18-32 пушками и 99 галер. Указом Петра 1 от 16 ноября 1705 года на кораблях были впервые организованы полки морской пехоты.
Четвертого июня 1719 года в сражении со шведами в Эзельском проливе русским флотом под командованием капитана второго ранга Н.А. Сенявина была одержана первая победа без абордажа, с использованием одних орудий.
В июле 1720 года русский гребной флот под командованием М. Голицына заманил шведские корабли в шхеры у острова Гренгам. В ходе решительной абордажной атаки русские одержали вторую блестящую морскую победу над шведским флотом. Во время сражения было захвачено 4 шведских фрегата с 104 пушками и 400 моряками. Эта победа ускорила подписание Ништадского мира 1721 года, положившего конец Северной войне, в результате которой Россия приобрела значительную часть Прибалтики. Северо-западные границы России отодвинулись на запад и из сухопутных сделались морскими. Были приобретены первоклассные порты на Балтийском побережье.
К концу первой четверти 18 века Россия стала одной из сильнейших морских держав. 13 января 1720 года Петром 1 был издан первый морской устав.
Издание в России Морского Устава как бы подвело определенный итог морской истории страны: в самые сжатые сроки на Балтике был создан сильный военно-морской флот. Петр использовал все лучшее, что было в западном кораблестроении. Но он прежде всего учитывал особенности русского театра войны и мореплавания у берегов Отечества. От европейских флотов флот Петра отличался прежде всего тем, что вначале он состоял в основном из гребных судов, различных по размерам и вооружению. Петр исходил из того, что такие суда просты в постройке, относительно легко управляемы, хорошо используются для поддержки сухопутной армии. Только после победы под Полтавой в России началось интенсивное строительство линкоров. Только они могли обеспечить России господство в Балтийском море.
К 1725 году русский флот на Балтике был одним из сильнейших флотов. Он имел 48 линкоров и фрегатов , 787 галер и других судов. Общая численность команд достигла 28 тысяч человек. С 1716 года на флоте появились гардемарины – выпускники открытой в 1700 году “Школы математических и навигационных наук”.
Сухопутная страна, три десятилетия назад не имевшая ни одного военного корабля, превратилась в могучую морскую державу, располагавшую самым мощным флотом на Балтийском море. Флот надежно защищал морские рубежи России, в том числе и столицу империи – Петербург
Заключение
Петр из 36 лет царствования 28 лет воевал, это обстоятельство определило методы, формы и сроки преобразований.
В ходе войны Петр решал проблему реорганизации армии и военно-промышленного комплекса страны, а это привело к изменению всего жизненного уклада России. Преобразовательные меры следовали в том порядке, в каком их диктовали потребности, связанные с войной. Логический путь, пройденный реформами Петра, следующий:
1. Война требует войска – значит, надо создать армию, одеть, прокормить ее, пополнять значительную убыль в войсках, обзавестись артиллерией, возвести крепости и пр. – следовательно, необходимо проводить военную реформу.
2. Содержание армии требует денег – значит, необходима финансовая реформа.
3. Армии нужны солдаты и офицеры – значит, следует изменить систему несения воинской повинности, распределить ее тяготы между сословиями, отсюда – необходимость реформы сословной.
4. Войску нужно материальное благополучие, поэтому принимаются меры экономического характера.
5. Чтобы обеспечить выполнение всех этих реформ, необходим государственный аппарат, значит, следует проводить реформу управления.
6. Военное дело требовало людей с определенным опытом и знаниями, отсюда – меры просветительского характера.
Вот
уже три века историки,
философы писатели спорят
о значении петровских
преобразований. Действительно
их можно расценивать
по-разному, все зависит
от того, что считать
главным, а что
второстепенным. Но
все сходятся в одном,
что реформы Петра носили
революционный характер.
Они властно вторглись
в жизнь каждого человека
– от боярина до самого
бедного крестьянина.
Создание регулярной
армии и флота при Петре,
одержанные в последствии
победы стало делом
всей страны.
Список
используемой литературы
1. История России (IX-XX вв) Учебное пособие/ Отв ред. Я.А.Перехов – М. Гардарики; МарТ, 2002.
2. Серия «Эрудит». История XV-XX веков- М.: ООО «ТД «Издательство Мир книги», 2007.
3. Отечественная история: конспект лекций/ В.В. Кириллов, Г.М.Кулагина- М.Эксмо, 2007
4. научно-методический журнал преподавание в школе Истории и обществознания ,(статья Петр Великий и его преобразования). №3, 2002 г.
5.
Дополнительно: средства
Интернет.