Балтийский флот в великой отечественной войне

    Предисловие

    Балтийский  флот – старейший флот нашей Родины. В ходе Великой Отечественной  войны он являлся важной составной  частью Советских вооруженных сил, оборонявших Северо-Запад страны. Его главной задачей была помощь войскам Красной Армии в обороне  Латвии, Эстонии, удержании центра и  опорного пункта всего Северо-Запада – Ленинграда.

    Защита  Ленинграда, крупнейшего промышленного, культурного и научного центра Советского Союза, являлась общенародным делом. С  сентября 1941 г. И до окончательного разгрома фашистских захватчиков под Ленинградом в 1944 г. Балтийские моряки вместе с войсками Ленинградского фронта непосредственно защищали город, участвовали в контрбатарейной борьбе с осадной артиллерией врага, обеспечивали перевозки по ладожской коммуникации.

    Корабли и авиация флота активными  действиями нарушали коммуникации противника в Балтийском море. Поводники и летчики совершили выдающийся подвиг, преодолевая морскую блокаду в заливе, уничтожая в море вражеские корабли и транспорты. В августе – сентябре 1941 г. Балтийские летчики нанесли удары по столице фашистской Германии – Берлину.

    В битве за Ленинград, в освобождении Прибалтики, в разгроме крупных сил  вермахта успех определился согласованностью усилий сухопутных войск Ленинградского и других фронтов, Краснознаменного Балтийского флота и трудящихся Ленинграда, Эстонии, Латвии, Литвы. Без  этого невозможна была успешная борьба. (Моряки-Балтийы на защите Родины, 1941 – 1945. Очерки, документы, иллюстрации. Отв. Редакт. А.М. Самсонов; Москва, «Наука» 1986 г.,479 с., стр. 5)

    Битва за Ленинград, вошедшая в историю  Великой Отечественной войны, как  одно из выдающихся событий, имела крупное  политическое и военное значение для Советского государства и  оказала большое влияние на общий  ход борьбы. («Краснознаменный Балтийский флот в героическое обороне Ленинграда», И.А. Козлов, В.С. Шломин, Л.: Лениздат, 1976 г., 397 с., стр.5-6)

    Защита  Ленинграда имела также, крупнейшего  промышленного центра Советского Союза, имела также большую экономическую значимость. Роль героической бороны Ленинграда определялась также и тем, что он внес большой вклад в развитие советской науки и культуры и представлял собой один из наиболее величественных городов мира. Накануне войны Ленинград занимал ведущее место в области отечественного судостроения. («Краснознаменный Балтийский флот в героическое обороне Ленинграда», И.А. Козлов, В.С. Шломин, Л.: Лениздат, 1976 г., 397 с., стр.7)

    Накануне  войны 

    (Краснознаменный Балтийский флот в героической обороне Ленинграда», И.А. Козлов, В.С. Шломин, Л.: Лениздат, 1976, 389 с., стр. 43)

    После того как 1 сентября 1939 года началась война  в Европе и фашистская Германия захватила  Польшу, угроза военного пожара приблизилась к границам Советского Союза. Гитлер мог легко воспользоваться слабостью прибалтийских государств и, присоединив их к рейху, подготовить плацдарм для агрессивных действий против нашей страны. В сложившейся обстановке становилась неопределенна и морская оборона Ленинграда. Из-за близости границ возрастала опасность нападения с воздуха на второй по величине город в СССР. Чтобы преградить путь войне, Советское правительство в этот период вело дипломатические переговоры со своими западными соседями о совместных усилиях в борьбе против агрессии.

    В сентябре – октябре 1939 г. в Москве были подписаны пакты о взаимопомощи с Эстонией, Латвией и Литвой. Согласно договорам на территории этих государств разместились советские  войска, авиация и военно-морские базы. Краснознаменный Балтийский Флот получил возможность развернуть свои силы в Таллинне, на Моонзундских островах, в Риге и Либаве. Уже в октябре 1939 г. в Либаву были перебазированы отряд легких сил, подводные лодки и торпедные катера, в Таллинне находились две бригады подводных лодок.

    Социалистические  революции и восстановление советской  власти в Латвии, Литве, Эстонии летом 1940 г. создали еще более благоприятные  условия для укрепления обороны  Северо-Западных рубежей Советского Союза. Значительны расширилась операционная зона Краснознаменного Балтийского флота. Из крайне ограниченного и неудобного района базирования Кронштадт – Ленинград он вышел на просторы Балтийского моря, контролируя Финский и Рижский заливы. Флот получил возможность рассредоточенного базирования своих сил, что имело очень важное значение в связи с условиями организации противовоздушной обороны.

    После принятия Эстонской и Латвийской ССР в состав Советского Союза  небольшие по своей численности  флоты этих государств были включены в Краснознаменный Балтийский Флот. Пополнение состояло из 4 подводных лодок, 3 тральщиков, 4 сетевых заградителей, 5 посыльных судов. Некоторое пополнение получил и транспортный флот.

    Осенью 1939 г. велись переговоры между СССР и Финляндией о добросовестном решении  важных вопросов укрепления обороны  Ленинграда и Финского залива от возможной  агрессии. Однако подогреваемое империалистическими  кругами других стран правительство  Финляндии не вняло здравому смыслу, пошло на обострение отношений и  развязало конфликт.

    Финляндско-советский  конфликт 1939 – 1940 гг. привел к острой вооруженной борьбе. В боевые действия был вовлечен и Краснознаменный  Балтийский Флот. Боевая деятельность флота, хотя и ограниченная по своим  масштабам, носила разносторонний характер, включая помощь сухопутным войскам, действия на морских коммуникациях  противника и все виды обеспечивающих действий. В боях приняли участие  все соединения флота. Для поддержки  сухопутных войск использовалась артиллерия кораблей, береговых и железнодорожных  батарей, авиация флота, а также  был создан береговой отряд сопровождения  с артиллерией и танками. Во время  штурма третьей оборонительно полосы противника демонстративные действия семи лыжных батальонов моряков на льду Финского залива сковали часть  сил финской армии.

    Подводные лодки совершали боевые походы в  условиях ледостава на Финском и  Рижском заливах. Некоторым из них  пришлось форсировать пролив Южный  Кваркен подо льдами. Напряженно использовалась авиация флота: ее самолеты совершили более 16 тысяч боевых вылетов, в основном по войскам и укреплениям противника. На море авиация вела разведку, ставила мины. Получила авиация и особое задание – уничтожить два броненосца береговой обороны, но они были уведены в шхеры Аландских островов и тщательно замаскированы.

    Опыт  боевых действий в основном подтвердил верную направленность боевой и оперативной  подготовки Краснознаменного Балтийского  флота. Личный состав показал хорошую  выучку, знание своих обязанностей, умение инициативно действовать  в сложной обстановке. За мужество и героизм, проявленные в боях, 23 моряка были удостоены звания Героя  Советского Союза. Три авиационные  эскадрильи морской авиации и  подводные лодки Щ-311, Щ-324 и С-1 были награждены орденами Красного Знамени. За отличное выполнение боевого задания весь личный состав Щ-324 также удостоился правительственных наград. Балтийцы сражались в духе лучших традиций флота.

    Однако  в ходе войны выяснились и некоторые  недочеты и упущения в подготовке флота. Опыт боевых действий показал, что необходимо повышать качество оперативно-тактической подготовки командного состава всех степеней, отказаться от условностей и упрощенства в боевой подготовке, более тщательно отрабатывать взаимодействие сил флота с сухопутными войсками в совместных операциях, улучшать разведку. Выкристаллизовывать новые требования к боевым качествам кораблей, самолетов, береговых батарей. Стала очевидной необходимость подвижной (на механической тяге) артиллерии в составе береговой обороны, а также подвижной группировки тыла для обеспечения сил флота на приморском направлении.

    Согласно  мирному договору между СССР и  Финляндией, подписанному в марте 1940 г., граница на Карельском перешейке  была отодвинута на северо-запад, что  создало лучшие условия для безопасности Ленинграда. Краснознаменный Балтийский флот получил новые опорные пункты в Выборге и на острове Гогланд. Финляндия предоставила Советскому Союзу в аренду территорию полуострова Ханко.

    Начало  второй мировой войны и боевые действия воюющих сторон на Балтийском море по-новому поставили вопрос о  бдительности и боевой готовности на КБФ. К этому обязывал и опыт финляндско-советского конфликта.

    В последние предвоенные годы заметно  увеличилось пополнение флота новыми кораблями и самолетами. 103 новых  корабля были получены от промышленности за период с 1927 по 1941 гг. Только в 1939 – 1941 гг. в состав Краснознаменного Балтийского флота вступили 54 корабля, не считая боевых катеров.

    Центральный Комитет партии и Советское правительство  проявляли повседневную заботу о  развитии авиационной промышленности и качественном улучшении советской  авиации. За 2,5 года количество боевых самолетов в боевых частях флота  увеличилось более чем в 2,5 раза. В конце 1940  - начале 1941 г. промышленность начала серийный выпуск новых самолетов: истребителей Як-1, Миг-3, ЛаГГ-3, штурмовиков  Ил-2, бомбардировщиков Пе-2. Эти самолеты могли успешно соперничать с  немецкими самолетами. В конце 1940 г. и в первой половине 1941 г. новые  самолеты начали поступать и в  авиационные части Краснознаменного Балтийского флота. Но к началу войны  их было еще мало. Для базирования  авиации в новых районах в  короткие сроки была оборудована  сеть аэродромов.

    В больших масштабах и укрепленными темпами велось оборонительное строительство  в западных районах базирования  флота. В районах Таллинна и Либавы, на Ханко и Моонзундских островах сооружались береговые батареи, которые должны были прикрыть подступы к военно-морским базам и входы в Финский и Рижский заливы. Много внимания уделялось созданию противоздушной обороны западных военно-морских баз. На вооружении ПВО флота появились первые радиолокационные станции обнаружения самолетов.

    После восстановления Советской власти в  Эстонии, Лавии и Литве потребовались большие работы по организации и оборудованию новых баз, освоению новых районов базирования и территориальных вод. Поскольку строительство новых военно-морских баз было связано с огромными капитальными затратами и длительными сроками, руководство Наркомата ВМФ и командование флота требовали ускоренного оборудования старых портов. В Таллинне, Риге, Плдински, Либаве и Виндаве были использованы старые боевые сооружения русского флота и одновременно велось новое строительство. Намечалось большое строительство объектов главной базы флота в Палдински. Была развернута военно-морская база на полуострове Ханко.

    Одной из важных составляющих современного флота, без которой он не может существовать, является, тыл флота. В 1939 – 1941 гг. была произведена реорганизация тыла на фронтах. Взамен устаревших военных портов, которые уже были не в состоянии обеспечить быстро развивающиеся морские силы, были созданы тыл флота и тылы военно-морских баз. Они строились по единой организационной схеме и объединяли органы почти по всем видам материального снабжения, технического обеспечения, вспомогательный флот, квартирно-эксплуатационную службу, инспекции котлонадхора и противопожарную. Самостоятельное существование сохранили медицинская и инженерная службы флота.

    Тыл флота имел в своем распоряжении судоремонтные заводы в Кронштадте, Таллинне и Либаве, предприятия по ремонту морских видов вооружения. Медико-санитарная служба флота располагала старейшими и хорошо оборудованными госпиталями. Были созданы медицинские сооружения в западных базах.

    В подготовке тыла было сделано многое, однако темпы его развития еще  отставали от  роста флота.

    Основные  усилия инженерной службы флота в  предвоенный период были направлены на создание мощной береговой обороны. Средств для обороны военно-морских баз не оставалось. И только незадолго до войны была начата рекогносцировка отдельных районов, особенно Моонзундских островов, с целью строительства сухопутной и противодесантной обороны. Работы велись Прибалтийским военным округом. Практически военно-морские базы, кроме Ханко, не имели сухопутной обороны, а противодесантная оборона ограничивалась только береговыми батареями. Это являлось существенным недостатком в подготовке флота к войне, так как базы подвергались ударам главным образом с суши. На Ханко велись усиленные оборонительные работы, в том числе и на сухопутном участке границы. И хотя в полном объеме эти работы не были завершены, база имела сухопутную и противодесантную  оборону, которая в дальнейшем совершенствовалась.

    Последние послевоенные годы флот жил напряженной  боевой учебой. В соответствии с  общими положениями советской военной  науки Краснознаменный Балтийский флот готовился к совместным действиям  с войсками Красной армии, к борьбе с силами флота противника и обороне  своего побережья, баз, коммуникаций. Соединения флота отрабатывали свойственные им боевые операции.

    В предвоенный период Краснознаменный  Балтийский флот усилился и окреп организационно. Надводные силы флота пополнились значительным количеством новых кораблей. Особенно важное значение имело вступление в строй новых эсминцев, сторожевых кораблей, тральщиков и большого количества торпедных катеров. Заново были созданы подводные силы, морская авиация и противовоздушная оборона. Строительство новых противовоздушных батарей позволило надежно прикрыть наиболее важные пункты побережья и проливы. В основном флот был подготовлен к решению стоящих перед ним задач.