Изобретения древних китайцев.Змеенавтика

    Самый длинный путь начинается с первого шага. А еще точнее — с первой мысли о нем.

    Человек издавна мечтал летать. Мечта родила легенду: мы знаем волнующий  миф о Дедале и  Икаре — отце и  сыне, которые попытались бежать из плена на острове Крит с помощью крыльев, сделанных из птичьих перьев, скрепленных воском. Дедал долетел благополучно, а его сын, увлекшись полетом, поднялся чересчур высоко, и солнце растопило воск. Икар упал в море...

    Так гласит легенда. Ну а  что было на самом деле?

 
ИЗОБРЕТЕНИЯ ДРЕВНИХ КИТАЙЦЕВ

 ЗМЕЕНАВТИКА

Уверяю, самый-самый первый летательный аппарат каждый из вас наверняка видел своими собственными глазами. Это... воздушный змей. Да, тот самый, который нетрудно сделать самому из реек, бумаги, ниток и мочалки для хвоста.

Так вот, будет вам известно, первый воздушный змей был придуман в Древнем Китае еще в IV—III веках до н. э. Как говорят историки, воздушные змеи той поры представляли собой плоскую раму из бамбука, обтянутую бумагой или тканью. Они использовались не только в качестве детской игрушки, для развлечений во время праздников, но и для военной сигнализации. Ведь поднятый высоко в небо змей виден издалека. А по нити к нему всегда можно послать «почтальона» , несущего на себе вымпел того или иного цвета. Ну а что может означать, скажем, красный вымпел, а что — желтый, всегда можно договориться.

    Позднее при запусках воздушных змеев  больших размеров к ним стали  прикреплять корзинки с животными  и птицами. Иногда даже строили змеев, способных поднять человека. В китайской рукописной книге «Всеобъемлющее зеркало истории», например, говорится, что такие полеты осуществлялись начиная С середины VI века. Справедливости ради добавим, что полеты эти считались весьма опасными, а потому в качестве «пилотов» использовали военнопленных. В частности, такой полет наблюдал в Китае знаменитый итальянский путешественник Марко Поло в XIII веке.

    Из  Китая воздушные змеи потом распространились по другим странам Восточной Азии, попали в Индию, Океанию, арабские государства. И лишь к XV веку добрались до Европы.

    В XVII веке воздушный змей — уже  весьма распространенная игрушка. Кроме того, с его помощью проводились исследования атмосферы. Еще 200 лет спустя воздушные змеи стали использовать для своих опытов и первые строители аэропланов. Скажем, с его помощью проводил исследования А. Ф. Можайский. А в первую мировую войну с помощью воздушных змеев в небо поднимали наблюдателей и корректировщиков артиллерийского огня.  

СПАСИТЕЛЬНЫЕ  ЗОНТИКИ

    Древним китайцам приписывают изобретение и еще одного устройства, имеющего непосредственное отношение к нашей книге. Говорят, около 2 тыс. лет тому назад китайский император Шунь благополучно прыгнул с крыши дома, объятого пламенем, держа в руках две огромные шляпы, сделанные из камыша.

Необычный поступок запомнился. И трюк императора стали повторять во время больших  праздников придворные акробаты. Только вместо шляп для замедления падения они стали использовать большие бумажные зонты с жестким каркасом. Во всяком случае, об этом есть упоминания в старых рукописях, хранящихся в Пекинском архиве.

    Со  временем этот обычай распространился в другие страны. Так, Марко Поло, Фернан Магеллан и другие знаменитые путешественники в своих записках неоднократно отмечали, что жители Индии, Африканского континента имеют привычку время от времени прыгать с высоких холмов и больших деревьев, держась за большие зонты.

    Вот как, к примеру, она описана в  старинной книге «Поучительная географическая библиотека для молодежи»:

«Племя  чернокожих, которому принадлежало селение, куда мы добрались к вечеру, встретило нас довольно дружелюбно. Нам отвели помещение в одной из хижин, где мы переночевали, хорошо отдохнув от всех невзгод последнего перехода. Утром мы пошли представиться вождю племени. Надо было видеть его радость, когда мы подарили ему трубку с длинным чубуком, украшенную разноцветными лентами... Желая нас отблагодарить, он на своем гортанном языке отдал какие-то приказания и повел нас на поляну около реки. На другом берегу был довольно высокий холм с обрывистым краем. Нам разостлали на земле звериные шкуры, и мы по приглашению вождя уселись... Тут мы увидели, как на холме появились несколько человек с большими зонтами из пальмовых ветвей. И вот по знаку вождя стоящий около него ударил в большой длинный барабан, и каждый раз по этому сигналу один за другим с обрыва спрыгивали люди, держа в руках зонты, и опускались на зеленую лужайку при шумных одобрениях вождя и его свиты...»

    Слух  о подобных спусках в конце концов достиг средневековой Европы. Сохранилось упоминание о том, как монах Оливье спустился с подобным зонтом с высокой башни монастыря. Было это в XI веке.

    ...К  сказанному остается добавить, что  зонты древних — предшественники парашюта — были намного прочнее наших зонтиков, предназначенных только для защиты от дождя и солнца. Уж они-то для прыжков с крыш, обрывов и деревьев никак не годятся. Ведь даже сильный порыв ветра мгновенно выворачивает их наизнанку, ломая спицы.

 
НАД ЗЕМЛЕЙ ИНКОВ ФАНТАСТИЧЕСКИЙ ПОЛЕТ

    Говорят, то было захватывающее зрелище! Воздушный  шар, который и шаром-то назвать  нельзя — гигантский тетраэдр смахивал на пакет молока для Гулливера, —  с подвешенной к нему гондолой в форме тростниковой лодки стремительно пошел вверх.

    Так несколько лет назад в Перу начался эксперимент, главной целью  которого была проверка, мог ли человек  летать более 2 тыс. лет тому назад? Как  полагают некоторые исследователи, древние перуанцы вполне могли летать, скажем, над пустыней Наска— местом расположения загадочных наземных линий и узоров, которые из-за их громадности можно рассмотреть лишь с высоты птичьего полета.

И вот, достигнув  высоты 200 м, шар вдруг пошел на снижение. Не помогли и выброшенные опытными воздухоплавателями — англичанином Дж. Ноттом и американцем Д. Вуд- мэном — два 100-килограммовых мешка с балластом. Гондола-лодка ткнулась в песок с такой силой, что воздухоплавателей буквально «выстрелило» из нее. Облегченный шар снова взмыл в поднебесье и благополучно приземлился лишь через 12 минут, пролетев за это время еще около 3 км.

    Как оценить результаты эксперимента? Совсем уж удачным полет не был — лишь по счастливой случайности никто  не пострадал; воздухоплаватели отделались, что называется, легким испугом и  синяками. Но и совершенно бесполезным его не назовешь— аэростат,- построенный по рисункам, обнаруженным на стенах древней гробницы индейцев, все-таки взлетел.

    Давайте зачтем данный эксперимент в актив  исследователей и заострим свое внимание на его технических тонкостях.