Архитектура станций метро 1950-х годов. Роль синтеза искусств

Он является лейтмотивом восприятия зрителем и перонных залов станций, в образном содержании которых сочетаются увековечивание памяти о войне и прославление победы. На одних станциях преобладают идеи увековечивания, на других - триумфа, на третьих - праздничного осознания мирной жизни. А в целом образный строй анфилады подземных залов кольцевой линии звучит как «ода к радости». Так метрополитенное зодчество на новом витке подтверждало свои качества особого архитектурного жанра, приносящего функцию в жертву жизненному смыслу, продиктованному событиями исключительной важности. Да и любое крупное общественное сооружение этой поры мыслилось как памятник Победы. Соборно-хоровое, «одическое» начало образа выражалось многообразием всех доступных пластическим искусствам приемов - архитектурной деталировкой, декоративной лепниной, скульптурными и живописно-мозаичными изображениями, то есть всем тем, что с конца 30-х годов приветствовалось как «синтез искусств», но в 50-е и 60-е клеймилось как «излишества».

Даже когда в конце 50-х годов была резко осуждена “роскошь” послевоенного строительства и станции метро стали упоминаться в художественно-критической периодике в качестве примеров декоративных излишеств, в целом архитектура метрополитена осталась как бы вне научно-теоретической ревизии. Ответом архитекторов-практиков на уроки критики был мгновенный и полный отказ от всякой художественности в метро - новые станции стали наглядным воплощением эстетики функционализма и “прямого угла”. Уже через четыре года после сооружения последнего участка “пышной” кольцевой линии и всего через год после сдачи достаточно щедро декорированных станционных залов “Фрунзенской” и “Спортивной”, то есть в 1958 году, введены в эксплуатацию первые станции наиболее аскетичной, если не сказать резче, - бедной Филевской линии. Но что касается теоретического обоснования поворота в метростроении, а также пересмотра итогов длительного периода монументально-репрезентативного проектирования, то это не становилось предметом специальных размышлений. Казалось бы, именно сейчас, в момент провозглашения приоритета функции в архитектуре - должна наступить пора осмысления самой “функциональной” ветви архитектурного строительства. Казалось бы, наконец приспело время глубоко вдуматься в самое природу и специфику транспортного зодчества и, переосмыслив весь предшествующий опыт, попытаться сформировать его концепцию...

 

Заключение

Как видим, современный этап развития архитектуры метро полифоничен и противоречив. В нем нет какой-то одной доминирующей тенденции. Но нарождается противостояние разных идей и активизация разных традиций. Диалогическая ситуация всегда плодотворна и исполнена предчувствий и надежд: предчувствий рождения новой концепции подземной урбанистики и надежд на грядущее создание человечного, многоуровневого города-дома.

И все же нельзя не видеть в культе изысканно-рукотворной детали высокое ремесленное мастерство, к сожалению, сейчас утраченное. Интерьеры метростанций 50-х годов являются по сути музеями материальной культуры, принадлежащей к тому этапу советской истории, когда социальная и идеологическая обусловленность художественных явлений проявилась с особой ясностью и драматизмом.

Все это наглядно доказывает, что метро дает возможность путешествовать не только в пространстве и во времени, что делает возможным считать московский метрополитен одним из самых ценных экскурсионных объектов столицы.

 

Литература:

1. И.Ильф, Е.Петров. Метрополитеновы  предки. - В кн.: Дни и годы Метростроя. М., «Московский рабочий», 1981г.

2. Ю.Плясковский. Московское метро как явление культуры.- В сб.:

Художник и город. М., «Советский художник», 1988г.

3. Ю.Шапошников. Достоинства и недостатки  новых станций метрополитена. - Архитектура СССР, 1952г.

4. М.Астафьева-Длугач, Ю.Волчок. Тема  победы в архитектуре послевоенной  Москвы. - Архитектура и строительство  Москвы, 1984г.

5. Хазанова В. Э. Советская архитектура  первой пятилетки. М.: Наука, 1980г.

6. Зиновьева Т. Метро и синтез искусств. — Декоративное искусство СССР, 1987г.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложение

 

Рис.1

 

Рис.2

 

 

Рис.3

 

Рис.4