Происхождение нефти

• углеводородный газ (пропан, бутан)
• бензиновая фракция (температура кипения до 200 градусов)
• керосин (температура кипения 220-275 градусов)
• газойль или дизельное топливо (температура кипения 200-400 градусов)
• смазочные масла (температура кипения выше 300 градусов)
• остаток (мазут)

В состав бензиновой фракции обычно входят петролейный  эфир (температура кипения 20-60градусов) и так называемый экстракционный

бензин (температура кипения 60-120 градусов). Фракция, кипящая при температурах от 40- 200 градусов, называется бензином и относится к наиболее ценным нефтепродуктам, поскольку служит топливом для двигателей внутреннего сгорания. В бензине преимущественно содержатся

углеводороды  С6--С9 . Керосин, содержащий углеводороды С9--С16 , применяется в небольших отопительных установках, а также служит топливом  для турбинных двигателей; пиролизуется до низших углеводородов. Газойл, или дизельное топливо, имеет подобное применение, но главным образом, используется, как топливо для дизельных двигателей. Смазочные масла, содержащие углеводороды С20--С50 , очищаются и применяются в качестве смазочных материалов. Это такие масла, как: цилиндровое, подшипниковое, низкозастывающее, турбинное, компрессорное, автомобильное, авиационное, изоляционное. Применение этих масел связано с их названием. Остаток после перегонки мазут, используется, как топливо

или подвергается вакуумной перегонке, в результате которой получают следующую высококипящую углеводородную фракцию. Остатком является асфальт, служащий для покрытия мостовых и как изоляционный, влагозащитный материал. Точно такое же применение находит природный асфальт, добываемый на о. Тринидад. Основными способами переработки высококипящих  фракций нефтепродуктов, полученных  при перегонке парафинистой и нафтеновой нефти, являются крекинг и ароматизация.

Крекинг  заключается  в том, что высшие алканы нагреваются  до высоких температур без доступа  кислорода. При этом происходит их расщепление на низшие алканы и алкены. При обычной перегонки нефти удаётся получить не больше 15-20% бензина. Крекинг позволяет повысить кол-во этого топлива в несколько раз. В технике используется 2 вида крекинга - термический и каталитический. Термический крекинг - нагревание нефтепродуктов под давлением при температуре до 400--600 градусов;

этот процесс имеет радикальный механизм; так крекинг мазута и гудрона при 400--500 градусах дает примерно 15% бензина, керосина, солярового масла, крекинг солярового масла и газойля при 500--600 градусах дает до 50% бензина. При термическом крекинге образуется довольно много непредельных соединений, плохо выдерживающих хранение. Поэтому крекинг - бензины часто подвергают дополнительной химической обработке - процессам гидрирования. Помимо термического крекинга в промышленности широко используется каталитический крекинг, то есть нагревание нефтепродуктов до 300-500 в присутствии катализатора(AlCl3)

и алюминий силикаты). Этот вид крекинга идет по ионному механизму. При каталическом крекинге получается гораздо меньшее кол-во

непредельных  углеводородов, а среди предельных преобладают углеводороды с разветвленным углеродным скелетом молекул. Такие соединения обычно обладают более низкими температурами кипения и являются более ценным топливом для двигателей внутреннего сгорания. Другим способом переработки нефтепродуктов, полученных при перегонке парафинистой и нафтеновой нефти, служат процесс ароматизацией. Большое значение как топливо и химическое сырье имеют попутные газы и газы крекинга нефти. Попутные газы  состоят из пропана и бутанов и выделяются из нефти. Попутные газы и газы крекинга обычно подвергают перегонке, выделяя из них индивидуальные У.В.Пропан - бутановая фракция используется в виде сжиженного газа, как топливо и служит ценным хим. сырьем. Кроме того, пропан и бутан подвергают хлорированию, окислению и др. хим. превращениями, что дает разнообразные хим. реактивы и растворители. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

На  это стоит обратить внимание.

      В начале человек не задумывался, что  таит в себе интенсивная добыча нефти  и газа. Главным было выкачать их как можно больше. Но вот в начале 40-х гг. прошлого столетия появились  первые настораживающие симптомы.

      В 1939 г. Жители городов Лос-Анджелес и Лонг-Бич почувствовали довольно сильные сотрясения земной поверхности – началось проседание грунта под месторождением. В сороковые годы интенсивность этого процесса усилилась. В период с1949 до1961 год было зарегистрировано 5 крупных землетрясений. Напуганные этими событиями власти Лонг-Бич прекратили разработку до разрешения возникшей проблемы.

      К 1954 году было доказано, что наиболее эффективным средством борьбы с  проседанием является закачка в  пласт воды. Это сулило увеличение нефтедобычи. Первый этап работ по заводнению был начат в 1958 году, когда на южном крыле структуры стали закачивать в продуктивный пласт без малого 60 тыс. м³ воды в сутки. Через 10 лет интенсивность закачки возросла в два раза и составила 122 тыс. м³/сутки. Проседание практически прекратилось. Месторождение вновь вступило в эксплуатацию, при этом на каждую тонну нефти приходилось 1600 литров воды. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Заключение.

     Природное полезное ископаемое - нефть - представляет лишь исходный материал, из которого на заводах и фабриках получают разнообразные вещества, необходимые для развития областей природного хозяйства, а также веществ, применяемых в домашнем обиходе. Нефть ценна не только, как источник энергии, но и в большей степени, как сырье для производства пластических масс, синтетических волокон, каучуков и др. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

              Список используемой литературы.

1."Химический  энциклопедический словарь" 1983г.

2. Справочник  школьника "Химия"

3."Пособие  по химии для поступающих в  ВУЗы". Москва:1974г.-382с.

4. "Органическая  химия " Й. Пацак, изд-во "Мир"; Москва;1986-366с.