Понятие транспортных обязательств

      Железная  дорога освобождается от ответственности  за нарушение права перевозок помимо наличия вышеуказанных оснований в следующих случаях:

      - при задержке грузоотправителем  вагонов, контейнеров под выгрузкой  и отчисткой. Но при этом  железная дорога освобождается  от ответственности только за  неподачу данному грузоотправителю  того количества вагонов, контейнеров, которое было задержано им по этим причинам и физически не могло быть подано под погрузку;

      - если железная дорога в течение  календарной декады восполнит  неподачу вагонов, контейнеров,  допущенную в отдельные дни  той же декады. По перевозкам нефти и нефтепродуктов срок восполнения неподачи подвижного состава составляет соответственно полмесяца (при тех же обстоятельствах, которые исключают ответственность грузоотправителя).

      Перевозчик  обязан обеспечить сохранность груза  с того момента, с которого он принял их к перевозке, до момента выдачи груза получателю, уполномоченному им лицу.

      Предусмотрена виновная ответственность перевозчика. Однако, как и по другим договорам  в гражданском праве (обязательствам), существует презумпция его вины в качестве должника не исполнившего, ненадлежащим образом исполнившего обязательство. Вследствие этого он отвечает за утрату груза, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли не по его вине. Статья 87 Закона более конкретизирует основания освобождения от ответственности за невыполнение указанной обязанности. Это будет иметь место, если утрата, порча, недостача или повреждение принятого к перевозке груза произошли:

      а) по вине грузоотправителя или грузополучателя;

      б) вследствие особых естественных свойств  груза, а также вследствие сдачи  груза к перевозке без указания в накладной его особых свойств, требующих особых условий или  мер предосторожности для сохранения груза или перевозке или хранении;

      в) по причинам, связанным с погрузкой или выгрузкой грузов в крытые вагоны, контейнеры, или погрузка или выгрузка производились средствами отправителя или получателя;

      г) вследствие естественных причин, связанных  с перевозкой грузов на открытом подвижном  составе;

      д) при перевозке груза в сопровождении проводника грузоотправителя или грузополучателя;

      е) вследствие таких недостатков тары или упаковки, которые не могли  быть замеченными по наружному виду при приеме грузов к перевозке  или применения тары, не соответствующей свойствам груза или установленным стандартам, при отсутствии следов повреждения тары в пути;

      ж) вследствие неправильности, неточности или неполноты сведений, указанных  грузоотправителем в накладной;

      з) вследствие естественной убыли массы  груза в пределах установленной нормы;

      и) вследствие порчи скоропортящихся  грузов, когда при перевозке соблюдались  сроки транспортабельности и  температурный режим.

      Перевозчик  будет освобождаться от ответственности  по общему правилу, при наличии внешних  признаков перечисленных оснований. Грузополучатель, заинтересованный в привлечении его к ответственности, должен доказать вину железной дороги в несохранной перевозке.

      Особенностью  имущественной ответственности  по договорам перевозки является то, что ее размер ограничивается причиняемым реальным ущербом. Когда происходит утрата или недостача груза, размер возмещения должен равняться размеру стоимости утраченного или поврежденного груза. Если произошло повреждение (порчи) груза, размер вреда исчисляется из суммы, на которую понизилась стоимость груза, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере полной его стоимости. При утрате груза, сданного к перевозке с объявлением его стоимости, вред возмещается в размере объявленной стоимости груза.

      Стоимость груза определяется, исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором. Если отсутствует счет или указание цены в договоре, она определяется исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.

      Наряду с возмещением установленного ущерба, который возник вследствие утраты, недостачи или повреждения (порчи) груза, должен возвратить грузоотправителю или грузополучателю провозную плату, взысканную за перевозку этого груза, если плата за перевозку не была включена в стоимость груза.

      Грузоотправитель  либо грузополучатель имеют право  считать груз утраченным и требовать  возмещения за утрату груза, если груз не был выдан грузоотправителю по его требованию в течение 7 дней по истечению срока доставки, а при  перевозке груза в прямом, смешанном сообщений, по истечении 390 дней с того дня, когда груз был принят к перевозке.

      Если  без разрешения железной дороги грузоотправителем, грузополучателем, предприятием, которому принадлежит подъездной путь, вагоны или контейнеры железной дороги использованы для своих внутренних перевозок, они уплачивают железной дороге штраф в десятикратном размере, от предусмотренных за задержку свыше установленных сроков (простой) вагонов и контейнеров под погрузкой (выгрузкой). Грузоотправитель либо грузополучатель могут освобождаться от ответственности лишь в ограниченном числе случаев, если простои вагонов или задержка контейнеров произошли по причине явлений стихийного характера, вызвавших перерыв движения на железнодорожном подъездном пути, а также по причине явлений стихийного характера или аварии на предприятии, в результате которых в соответствии с действующими положениями запрещено производить погрузочно-разгрузочные работы. Ответственность указанных субъектов не наступает, если железная дорога подала вагоны (контейнеры) в количестве, превышающим максимальную перерабатывающую техническую способность погрузочных или выгрузочных пунктов грузоотправителя, грузополучателя.

      Грузоотправитель  несет ответственность (возмещает  убытки) перед железной дорогой, также в случае возникновения аварийной ситуации из-за перегруза вагона, контейнера сверх допустимых норм.

      Особенностью  перевозочных отношений является то, что с момента доставки груза  вся полнота прав грузоотправителя, если иное не будет предусматриваться договором между грузоотправителем и грузополучателем или договором перевозки, переходит к грузополучателю, уведомленному перевозчиком о прибытии в его адрес груза.

      Вследствие  этого грузополучатель вправе потребовать  от грузоотправителя возмещения размеров штрафов, сборов, а также расходов и убытков, связанных с перевозкой, выплаченных перевозчику вследствие неправильных действий грузоотправителя.

      В тех случаях, когда груз адресовался  грузополучателю, которого по тем или  иным причинам не оказалось в районе станции назначения, ответственность перед железной дорогой по окончательным расчетам за перевозку будет нести грузоотправитель.

      При всех видах перевозок перевозчик должен своевременно подать транспортное средство, обеспечить возможность погрузки (выгрузки). Более жесткие требования в этом отношении предъявляются опять же по договорам перевозки грузов железнодорожным транспортом.

      Согласно  статьи 85 Закона «О железнодорожном  транспорте» по договорам на подачу и уборку вагонов, эксплуатацию подъездного пути перевозчик несет ответственность в виде штрафа за задержку подачи, уборки, приема вагонов на месте (с мест) погрузки и выгрузки (разгрузки) на железнодорожных подъездных путях в размере 1,7 процента от величины месячного расчетного показателя за каждый вагон в час.

      Штраф начисляется за все время задержки с момента нарушения сроков подачи, уборки вагонов, предусмотренных указанными договорами.

      Задержка  вагонов на срок менее чем на тридцать минут не учитывается. Задержка вагонов  на срок от тридцати до одного часа учитывается за полный час.

      При прямом смешанном сообщении за утрату, порчу, повреждение, недостачу груза  перевозчики солидарно отвечают перед грузоотправителем (грузополучателем).

      Если  речь идет о просрочке, ответственность  будет нести последний перевозчик, который может избежать ответственности, доказав, что просрочка произошла не по вине перевозчиков (ч.2 статьи 703 ГК РК). Когда последний из перевозчиков возместит вред, причиненный вследствие просрочки другого (других перевозчиков) перевозчика, он приобретет право регрессного требования к виновнику.

4. Обязательства  по перевозке пассажиров и  багажа.

4.1 Перевозка  пассажиров и перевозка багажа. 
 

      По  договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевести пассажира  в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа - также доставить багаж в пункт назначения и выдать уполномоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить плату за проезд, а при сдаче багажа - и за провоз багажа. Договор перевозки пассажира - взаимный, возмездный и в отличие от договора перевозки грузов консенсуальный.

      Форма договора перевозки пассажиров и  багажа письменная, он оформляется  соответственно проездным билетом  и багажной квитанцией. В перечисленных  документах указываются существенные условия договора. Договоры перевозки пассажиров в основном разовые, заключаются в целях однократного проезда тем или иным транспортом. Когда речь идет о перевозках пассажиров городским и пригородным транспортном, то применяются и договоры перевозки, заключаемые на определенный (обычно месячный) срок, в течение которого организация перевозчик обязуется перевозить пассажира. Такие договоры могут носить и личный характер, например, когда перевозчик осуществляет перевозки определенной категории лиц на льготных условиях. Разовый пассажирский билет может быть выдан как индивидуально, так и на перевозку группы лиц, заключенный таким образом договор перевозки не носит личного характера, однако, после начала перевозок он действителен только по отношению к лицу, группе лиц начавших (им) путь следования по билету. Передача, перепродажа в пути следования проездных билетов запрещается (п. 5 Временных правил перевозок пассажиров и багажа речным транспортом Республики Казахстан). При воздушной же перевозке договор приобретает личный характер, перепродажа и передача билета другому лицу запрещается. В случае установления факта перепродажи или передачи билет аннулируется, и стоимость его не возвращается. Заключение договора (выдача билетов) производится на основании документа, удостоверяющего личность пассажира (п. 8 Временных правил перевозки пассажиров, багажа и грузов на воздушных линиях Республики Казахстан).

      Каждый  пассажир обязан иметь проездной  билет, перевозчик обязан обеспечить его  продажу до указанного пассажиром пункта назначения (при условии, что с тем или иным пунктом имеется сообщение). Если пассажир утратил или испортил проездные документы, то они не возобновляются, уплаченные за них деньги также не подлежат возврату.

      Для железнодорожных перевозок пассажиров имеет значение вид используемого поезда. В частности, в зависимости от скорости различают скоростные, скорые и пассажирские поезда (соответственно и перевозки). Исходя из расстояния следования поезда делятся на дальние, местные и пригородные. Поезда, где предусматривается повышенное качество обслуживания, делятся на фирменные. Также имеют значение тип вагона, где размещается пассажир.

      При перевозках водным транспортом имеет  значение класс предоставляемых  кают (либо может, быть предусмотрена  перевозка на палубных местах). Воздушные перевозки пассажиров предусматривают градацию в зависимости от класса салона (уровня обслуживания), где будет размещен пассажир.

      Права и обязанности сторон в общем  виде определяются в Гражданском  кодексе, более подробно они указаны  в Законе РК «Железнодорожном транспорте» в главе 9, по перевозкам пассажиров отдельными видами транспорта они конкретизируются в нормативных актах, регулирующих тот или иной вид перевозок пассажиров, однако в основных чертах их норм совпадают с нормами указанного закона.

      Публичный характер договора перевозки особо  конкретизируется для договора перевозки  пассажира. Ему предоставляется  право приобрести билет на любой  вид транспорта и по любому маршруту, открытому для пассажирских перевозок. По заключенному договору пассажир имеет право занять место в транспортном средстве в соответствии с билетом. Это касается как категории места, так и конкретного места в транспортном средстве.

      Для обеспечения потребностей пассажиров имеют значение не только сами непосредственные условия перевозки, но и наличие необходимой инфраструктуры, соответствующего вспомогательного сервиса.

      Станции, открытые для выполнения операций, связанных с перевозкой пассажиров и багажа, должны соответствовать  требованиям, обеспечивающим выполнение этих операций. Вокзалы должны иметь билетные кассы. В зависимости от размеров перевозок на вокзалах оборудуются помещения для приема и выдачи багажа, камера хранения ручной клади, залы ожидания, справочные бюро, комнаты отдыха транзитных пассажиров, матери и ребенка, рестораны и буфеты, помещения для культурно-бытового и санитарно-гигиенического обслуживания пассажиров (почта, телеграф, радиоузлы, парикмахерские, пункты медицинской помощи и т.д.). Для удобства пассажиров и повышения безопасности их поездки, высадки и перехода на станции сооружаются платформы с навесами, павильонами, переходные тоннели или мосты. Привокзальные площади должны быть благоустроены и отвечать требованиям удобного и безопасного передвижения пешеходов и городского транспорта.