Речной транспорт

Выполнил: Даниил ученик 9 «в» класса

 

Реферат по географии:

Речной транспорт использует судоходные реки, каналы, озера и другие внутренние водоемы, поэтому его развитие и география во многом определяются природными условиями.

Речной транспорт (или внутренний водный) являлся главным в России до конца XIX в. В настоящее время его значение невелико — около 3.9% грузооборота и массы перевозимых грузов. Хотя это дешевый вид транспорта, но он имеет серьезные недостатки:

1. Главный — направления течения рек часто не совпадают с направлениями перевозок грузов.

2. Для соединения соседних речных бассейнов приходится строить дорогостоящие каналы.

3. На территории России речной — сезонный вид транспорта, поскольку реки замерзают на несколько месяцев в году. Ледостав на Волге длится от 100 до 140 дней, на реках Сибири — от 200 до 240 дней.

Общая протяженность судоходных речных путей в России составляет 101.6 тыс. км.

 

 

 

 

 

 

Речной транспорт уступает другим видам и в скорости движения. Но он обладает и преимуществами:

• более низкой себестоимостью перевозок,

•  высокая провозная способность (на глубоководных реках)

• требует меньше капитальных затрат на обустройство путей, чем в сухопутных видах транспорта.

 

Основные виды грузов речного транспорта:

• минеральные стройматериалы,

• лес,

• нефть,

• нефтепродукты,

• уголь,

• зерно.

Перевозки пассажиров речным транспортом незначительны, как и морским.

 

Большая часть оборота речного транспорта приходится на европейскую часть страны.

 

Важнейшей транспортной речной магистралью здесь служит Волга со своим притоком Камой.

На севере европейской части России заметную роль играют:

• Северная Двина,

• Онежское,

• Ладожское озера,

• р. Свирь

• Нева.

 

Большое значение для развития речного транспорта в стране имело создание единой глубоководной системы и строительство:

• Беломоро-Балтийского,

• Волго-Балтийского,

• Московско-Волжского

• Волго-Донского каналов.

 

 

В связи с освоением природных ресурсов на востоке страны возрастает транспортное значение Оби, Иртыша, Енисея, Лены, Амура. Особенно заметна их роль в обеспечении районов пионерного освоения, где практически отсутствуют сухопутные транспортные магистрали.

 

 

 

Внутренние речные судоходные пути России составляют 101.6 тысяч километров. Удельный вес внутреннего водного транспорта в общем грузообороте составляет 3,9%.

Роль речного транспорта резко повышается в ряде регионов Севера, Сибири и Дальнего Востока.

Основным в России является Волго-Камский речной бассейн, на который приходится 40% грузооборота речного флота. Благодаря Волго-Балтийскому, Беломорско-Балтийскому и Волго-Донскому каналам Волга стала стержнем единой водной системы европейской части России, а Москва — речным портом пяти морей. Общая протяженность Волго-Камского бассейна – 3,5 тыс. км.

На юг – лес, нефтяные грузы, минеральные удобрения; на север – соль, зерно.

Порты:

• Ярославль

• Нижний Новгород

• Астрахань

• Волгоград

• Пермь (на Каме)

 

 

 

 

 

На Европейском Севере Северная Двина – главная водная артерия, по которой сплавляется лес в ЛПК в Архангельск и Котлас.

К реками европейской России относятся:

• Северная Двина с притоками,

• Сухона,

• Онега,

• Свирь,

• Нева.

 

Реки Сибири и Дальнего Востока:

• Енисей,

• Лена,

• Обь и их притоки.

 Все они используются для судоходства и сплава леса, перевозки продовольствия и промышленных товаров в отделённые регионы.

 

 

 

 

 

Значение сибирский речных путей весьма значительно, вследствие неразвитости железных дорог (особенно в меридиональном направлении). Реки связывают южные районы Западной и Восточной Сибири с Заполярьем. По Оби и Иртышу транспортируется нефть из Тюмени. Обь судоходна на протяжении 3600 км, Енисей — 3300 км, Лена — 4000 км (навигация продолжается 4-5 месяцев). Порты нижнего течения Енисей — Дудинка и Игарка — доступны для морский судов, следующих Северный морским путём. Крупнейшие перевалочные пункты грузов с рек на железные дороги — Красноярск, Братск, Усть-Кут.

Важнейшей речной магистралью Дальнего Востока является Амур. Судоходство осуществляется на всём протяжении реки.

 

Порты:

• Тобольск

• Сургут

• Нижневартовск

• Томск

• Колкашево (Томская область)

 

 

 

 

В настоящее время в связи с экономическим кризисом идет сокращение объемов перевозок грузов и пассажиров речным транспортом, протяженности внутренних водных судоходных путей, количества причалов.

 

Дальнейшее развитие речного транспорта связано с улучшением судоходных условий на внутренних водных путях; совершенствованием портового хозяйства; продлением навигации; увеличением пропускной способности водных путей; расширением смешанных железнодорожно-водных перевозок и перевозок, типа река-море.