Отраслевая и территориальная
структура хозяйства Великобритании
Соединенное Королевство Великобритании
и Северной Ирландии по уровню экономического
развития и жизни населения, а также по
значению в мировых хозяйственных, финансовых
и политических процессах входит в группу
семи наиболее развитых стран мира. Занимает
шестое место среди ведущих капиталистических
стран по общим масштабам хозяйственной
деятельности и по величине валового внутреннего
продукта (ВВП). В административном отношении
делится на: Англию, Уэльс, Шотландию и
Северную Ирландию. Экономика страны высокомонополизированная:
100 крупнейших ТНК контролируют свыше
50% выпуска промышленной продукции и внешней
торговли. В последнее время промышленность
страны подверглась существенной перестройке,
«реиндустриализации». Ведущее положение
ныне занимают химия, электротехническая
промышленность, аэрокосмическая и электронная
промышленность, автомобилестроение,
швейная, обувная, пищевая промышленность.
Для Великобритании характерна высокая
степень развития сферы услуг банковских,
страхования, фрахта, туризма, дающих ныне
50% экспортных поступлений. Эта сфера экономики
развивается гораздо более быстрыми темпами,
чем промышленность. Основу британской
экономики составляет частный сектор,
производящий 80% ВВП и обеспечивающий
75% занятости населения.
В 2011 г. сложилась следующая
структура экономики Великобритании:
«первичный сектор» – сельское
хозяйство, лесное хозяйство и рыболовство
– 0,9% ВВП и 1,4% от общей численности трудовых
ресурсов;
«вторичный сектор – обрабатывающая
промышленность и строительство – 23,5%
ВВП и 19,1% занятых;
«третичный сектор» – сфера
услуг – 75,6% ВВП и 79,5% занятых.
В добывающем секторе на фоне
падения угледобычи выросла роль нефтяной
отрасли. В обрабатывающей индустрии уменьшилось
значении металлургии и легкой промышленности,
укрепились позиции наукоемких отраслей.
Страна занимает второе место в мире, после
США, по числу Нобелевских премий. При
участии иностранного капитала ускорились
темпы развития автомобилестроения и
электротехники. Топливно-энергетическая
промышленность. Основными источниками
энергии в стране являются уголь и нефть,
в меньшей степени – природный газ. В начале
века британский уголь преобладал на мировом
рынке, сейчас же в Великобритании добывается
ежегодно более 80 млн. тонн угля. Основные
районы угледобычи – Кардифф, Южный Уэльс
(коксующиеся угли) и Центральная Англия
(Шеффилд). Крупнейший угольный бассейн
– Йоркширский (около 70% общего объема
добычи угля). Нефть добывают на шельфе
Северного моря у восточного побережья
Англии и Шотландии. Ежегодная добыча
составляет более 94 млн. тонн. Второе место
по добычи нефти в Европе после Норвегии.
Основные заводы по переработке нефти
расположены в Саутгемптоне, Чешире, Йоркшире.
Доход от экспорта нефти достигает 150 млн.
фунтов стерлингов. Добыча газа составляет
55 млрд. м3 в год и растет
ежегодно. Электроэнергетика базируется
на тепловых и гидроэлектростанциях. Великобритания
занимает 8-ое место в мире по производству
электроэнергии. Крупнейшие ТЭС расположены
в Лондоне и Ливерпуле. Многочисленные
ГЭС расположены в гористых районах Шотландии
и Уэльса, а ТЭЦ – в угледобывающих районах.
Доля АЭС невелика, хотя в последние годы
отмечается увеличение их строительства
(22-23%). Крупнейшие АЭС сооружены в Шотландии. Черная и цветная
металлургия обеспечивается полностью
коксом английского производства и лишь
частично отечественной рудой. Железная
руда импортируется из Канады и Либерии.
Производство черных металлов непрерывно
уменьшается. Годовое производство стали
находится на уровне 12-14 млн. т. в год. По
производству высококачественной стали
выделяется Шефилд – 17-ое место в мире.
Цветная металлургия развивается в условиях
практически полного отсутствия собственной
сырьевой базы и высокого спроса на цветные
металлы. Экспорт цветных металлов превышает
экспорт черных металлов. Главные районы
по производству цветных металлов – Западный
Мидленд, Ливерпуль, Лондон. Экспорт осуществляется
в Германию и США. Химическая промышленность. Данная отрасль
относится к числу наиболее развитых отраслей
Великобритании и отличается высокой
экспортностью (4-ое место в мире). Продукция:
фармацевтические препараты, агрохимикаты,
конструкционные пластмассы. Машиностроение.
На 1 месте в структуре машиностроения
находятся электротехника и электроника.
Британские фирмы специализируются на
производстве радиоэлектронного оборудования
и средств связи («Бритиш Телеком»), а также
турбин и электродвигателей. Основной
район размещения предприятий – «Силиконовая
долина» в Шотландии (Глазго, Эдинбург)
и Лондонская агломерация. В общем машиностроении
представлены станкостроение в Бирмингеме
и Ковентри, тракторостроение. В приборостроении
выделяется производство контрольно-измерительной
и диагностической аппаратуры, часов,
фотоаппаратов. Транспортное машиностроение
специализируется на производстве автомобилей,
авиаракетостроения, судостроение. В автомобилестроении
доминируют фирмы с участием японского
(«Ниссан», «Хонда», «Тоета»), германского
(«Фольксваген», БМВ) и американского («Форд»)
капиталов. Производство автомобилей
более 2 млн. единиц в год. Основные районы
автомобилестроения – Западный Мидленд
(Бирмингем), Юго-Восток (Большой Лондон,
Оксфорд). Экспорт уступает импорту. Авиастроение
представлено выпуском самолетов, вертолетов
(компания «Бритиш Аэроспейс»), а также
авиадвигателей («Роллс-Ройс»). По удельному
весу в мировом рынке перечисленной продукции
Великобритания занимает 4-ое место в мире.
Центры судостроения – северо-восток
Англии, Белфаст, Клайдсайд. Легкая промышленность
испытывает проблемы. Выпускаются качественные
сорта ткани и дорогая одежда. Районы
текстильной промышленности: хлопчато-бумажной
– Ланкашир, шерстяной – Йоркшир, льняной
– Северная Ирландия. Центр швейной промышленности
– Лондон. Пищевая промышленность
является важной сферой британского капитала.
К числу крупнейших фирм мира относятся
«Юнилевир», «Грэнд Метрополитен». На
мировой рынок поставляются пищевые концентраты,
кондитерские изделия, напитки (виски,
джин), табачные изделия, мясная продукция.
Однако в целом экспорт уступает импорту. С/х страны самое
механизированное и продуктивное в мире.
Самообеспеченность 80%. Основное производство
продукции сосредоточено в фермерских
хозяйствах. Их доля среди ферм 2/3 (около
70 га). Под пашни занято 62% с/х земель (1/3
а зерновые культуры), на пастбища приходится
32% с/х земель. Более 50% посева приходится
на нужды животноводства, 15% технические
культуры. В структуре сельского хозяйства
преобладает животноводство, главная
отрасль которого – крупного рогатого
скота (более 12 млн. голов). Развито беконное
свиноводство (более 8 млн. голов) и птицеводство
на промышленной основе. Основные районы
животноводства расположены в западных
и северных областях. Растениеводство
имеет обслуживающее значение и специализируется
преимущественно на производстве кормов.
Основные земледельческие районы – Юго-Восток
и Восточная Англия. Транспорт. Важнейшую
роль в грузообороте страны играет морской
транспорт. Основные порты – Лондон, Саут,
Ливерпуль. Грузооборот морских портов
свыше 500 млн. т. в год. Автомобильный транспорт
обеспечивает более 67% внутреннего грузооборота
и 94% пассажирооборота. Основная автострада
– Лондон – Бирмингем – Манчестер – Глазго.
Железнодорожный транспорт обеспечивает
5% внутреннего грузо- и пассажирооборота.
Электрифицировано 1/3 из 16 тыс. км железных
дорог. Внутренние водные пути используются
для рекреационных целей и водного туризма.
Трубопроводный транспорт (5% грузооборота)
обеспечивает подачу нефти из районов
добычи в Северном море к НПЗ. Велика роль
авиационного транспорта. Британская
компания «Бритиш Эйруэйз» – 2-ой в мире
авиаперевозчик пассажиров. Аэропорт
Хитроу (в Лондоне) крупнейший в мире по
обслуживанию транзитных авиаперевозок
из Европы в Северную Америку.