Особенности и достопримечательности стран и городов Западной Европы

     Транспорт

     Транспортные  магистрали Западной Европы составляют единую региональную транспортную систему. Здесь очень высокая густота движения, велика роль международных и транзитных перевозок. Главную роль в грузообороте играет автомобильный транспорт, сеть автодорог постоянно растет, а сеть железных дорог сокращается. Большое значение имеют также исторически сложившиеся и новые морские и речные пути. В местах пересечения сухопутных и внутренних водных путей возникли крупные транспортные узлы. Аналогичными узлами являются также крупные морские порты, превратившиеся в настоящее время в портово-промышленные комплексы. 

4. Экономика

     Западная  Европы занимает особое место в мировом хозяйстве. Ее доля в совокупном ВВП - 24%, а в населении мира - 7%.

     1957 год - подписание Римоского договора  об образовании ЕЭС (Европейского  Экономического Сообщества).

     1960 год - образование ЕАСТ (Европейская  Организация Свободной Торговли).

     1986 год - подписание единого Европейского акта.

     1995 год - ЕЭС преобразовано в ЕС.

     2002 год - выпуск наличных Евро  в обращение. 

     2004 год - 15 + 10 стран (последнее расширение  ЕС).

     Сейчас  все страны западной Европы относятся  к группе развитых стран с рыночной экономикой, занимают по показателю ВВП на душу со 2 по 44 место.

     Страны  по уровню развитию делятся на несколько  групп. 4 самые развитые страны (на них  приходится 50% населения и 70% ВВП). Остальные  страны относятся к группе малых  промышленно-развитых, и в свою очередь подразделяются:

1. Испания, Нидерланды, Швеция, Швейцария и Бельгия - уступают развитым странам в 4-5 раз, дают примерно 20% ВВП.
2. Австрия, Дания, Норвегия, Греция, Финляндия (всего примерно 8% ВВП западной Европы).
3. Португалия, Ирландия, Люксембург, Исландия, Кипр и мальты (вместе около 2% ВВП).

     Развитие  экономики проходило неравномерно. В целом характеризуется понижающимися  темпами. После Второй Мировой войны  было 3 кризиса. Все основные экономические  кризисы Европа также пережила.

     Структурный кризис старых традиционных отраслей экономики (черная металлургия, угольная промышленность, текстильная). Характерны высокие военные расходы в связи с членством в НАТО.

     В силу этих причин доля западной Европы в промышленном производстве ОЭСР сократилась.

     Велик научно-технический потенциал. Страны вкладывают в развитие науки до 2% ВВП, но это меньше, чем США (на 16%), но больше Японии примерно в 2 раза.

     Европа  отстает по таким ключевым направлениям, как интегральные схемы, полупроводники, микропроцессоры и суперЭВМ, биоматериалы.

     Тем не менее Европа лидирует в строительстве  атомных станций, производстве лекарственных  препаратов, технике связи, отдельных  направлениях машиностроения.

     Достаточно  высоки уровень безработицы, хотя он снизился в последние годы, но держится на уровне 7-8%, что примерно в 2 раза больше США и в 3 раза больше Японии.

     Современная промышленность отличается развитием  кооперативных структур под контролем  крупнейших компаний (в 400 из 10.000.000 фирм находится около 40% общей численности  занятых и примерно 37% продаж обрабатывающей промышленности).

     Доля  сельского хозяйства колеблется от 1,5 до 8% ВВП. На протяжении последних  лет число занятых в сельском хозяйстве сократилось, а объемы производства увеличились. Сейчас на долю западной Европы приходится около 20% мирового производства сельхоз продукции. Ведущие производители - Франция, Германия, Великобритания.

     В последние годы в ВВП происходит сокращение удельного веса отраслей материального производства и повышение  доли услуг. В Европе сосредоточились крупные финансовые центры - Лондон, Цюрих, Париж.

     Западная  Европа – один из самых густонаселенных районов мира. Средняя плотность населения региона превышает 160 человек на 1 кв. км, что в 1,5 с лишним раза больше, чем в Восточной и Южной Европе, не говоря уже о слабонаселенной Северной Европе. Помимо городов-государств и микрогосударств по показателю средней плотности населения Нидерланды (более 340 человек на 1 кв. км) и Бельгия (320 человек) стоят в числе первых пяти-шести стран мира; в первую десятку входят также Германия (240 человек) и Великобритания (230 человек). Зарубежная Европа, и прежде всего Западная, – один из важнейших «сгустков» на мировой карте плотности населения. В Западной Европе в ряде районов, в первую очередь индустриальных, плотность населения составляет в среднем сотни человек, а местами достигает нескольких тысяч человек на 1 кв. км. Лишь Альпы, Шотландское нагорье, Центральный массив Франции, остров Корсика и запад Ирландии заметно выделяются слабой заселенностью.

     Западная  Европа издавна считается одним  из наиболее урбанизированных районов  земного шара. В городах здесь  живет свыше % населения, в том  числе в Германии – около 9/10, в  Великобритании и Нидерландах – около 4/5. Высокий уровень урбанизации в Западной Европе определяется не только и даже не столько долей городского населения. В этой части Европы расположено 10 городов-миллионеров, почти втрое больше – крупных городов (от 500 тыс. до 1 млн. жителей), около 200 – больших (100-500 тыс. жителей), множество средних и малых городов. Сеть городов здесь самая густая в мире: города встречаются фактически везде, кроме наиболее высоких ярусов Альп и севера Шотландского нагорья. Большого развития достигли в Западной Европе крупные городские агломерации, особенно в Великобритании, Германии, Франции и Нидерландах. В агломерациях, включающих в себя в общей сложности сотни городов разной величины, живет около 70 млн. человек, или 2/5 всех горожан Западной Европы. Лондонская и Парижская агломерации, каждая с более чем 10 млн. жителей, Рурская (Рурштадт), где живет примерно 6 млн. человек, агломерация-кольцо крупнейших нидерландских городов (Рандстад), насчитывающая 4,5 млн. жителей, а также агломерации центра Великобритании принадлежат к числу крупнейших и давно оформившихся в капиталистических странах.

     Большинство западноевропейских городов прошло длительный и сложный путь исторического развития. Почти все они отличаются многообразием функций, планировки, застройки и внешнего облика. Для Западной Европы характерны высокий уровень городской жизни, ее старинные традиции, очень большое влияние городов на окружение (притом, как правило, простирающееся далеко), широкое распространение городского образа жизни на сельские населенные пункты. В ряде стран Западной Европы роль и влияние столиц так велики, что практически охватывают всю их территорию. Это особенно относится к Парижу, Лондону и Вене. В других странах, в частности в Германии, Нидерландах и Швейцарии, нет такого огромного превосходства столиц. Важные государственные функции и «зоны влияния» там поделены между двумя, тремя и более городами. Да и сами столицы – Бонн, Амстердам и Берн – не самые крупные города этих стран.

     Как и в других регионах капиталистического мира, урбанизация создала в Западной Европе, особенно в городах, много новых острых социальных и экологических проблем, которые еще более обостряют классовые проблемы капитализма. Сложнее стало обеспечить трудящихся работой и жильем, благоустроить городские районы, возникли транспортные трудности, особенно серьезными проблемами стали чрезмерная загрязненность воздуха и воды, острая нехватка воды, дефицит земель для строительства. В расчете на одного жителя лишь в Ирландии приходится немногим более 2 га земли, в Австрии и Франции – примерно по 1 га, в остальных странах – всего от 0,3 до 0,6 га.

     Это земли, не пригодные для сельского  хозяйства. Главным же образом происходит сокращение пашни и других сельскохозяйственных угодий. Именно в густонаселенных, освоенных  и возделанных районах Западной Европы размещаются нередко стихийно, к выгоде капиталистов.

     В Западной Европе фактически освоены  все земли, пригодные для сельского  хозяйства. Все более расширяющиеся  городские агломерации, промышленное строительство, сооружение аэропортов, автострад и нефтегазопроводов ежегодно отторгают много земель. Лишь частично предприятия, требующие больших площадей, особенно химические и нефтехимические заводы, атомные электростанции и др. Происходит дальнейшая концентрация многоотраслевого хозяйства. Огромная, почти сплошная промышленная и урбанизированная зона занимает южную половину Великобритании, север Франции, Нидерланды, Бельгию, Люксембург, запад Германии, глубоко «проникая» по Рейну с его притоками, Соне и Роне на юг в предгорья и горы. Эта зона разделена государственными границами на части, которые очень тесно связаны в хозяйственном отношении.

     Капиталистические страны Европы, прежде всего их наиболее экономически интегрированная часть  – страны «Общего рынка», – один из трех важнейших районов мировой капиталистической экономики и один из трех главных центров империалистического соперничества (наряду с США и Японией). Основным звеном капиталистического хозяйства Зарубежной Европы бесспорно являются страны Западной Европы. Шесть из них (Германия, Франция, Великобритания, Бельгия, Нидерланды и Люксембург) составляют ядро «Общего рынка», куда входят также Ирландия, Италия и Дания.

     Западноевропейские  государства достигли высокого уровня развития капитализма, лишь Ирландия заметно уступает им в этом отношении. Однако и в наиболее экономически развитых странах Западной Европы есть – как результат неравномерности развития капитализма и внутренней политики правительств – слабо развитые районы. К ним относятся такие, как Бретань, Центральный массив и Корсика – во Франции, Уэльс и Северная Ирландия (Ольстер) – в Великобритании и др.

     Высокий уровень экономики западноевропейских стран столетиями определялся в  первую очередь развитием их промышленности. Англия – родина промышленной революции, машинной индустрии. В Англии, Франции, Германии и других странах Западной Европы в XVIII-XIX вв. были сделаны многие важные открытия и изобретения в науке и технике. Французская буржуазная революция открыла период утверждения капитализма в передовых по тому времени странах. Великобритания, Франция, Бельгия, Нидерланды долгое время играли важнейшую роль в мировой экономике. Вплоть до 70-х годов прошлого века Великобритания, Франция и Германия были лидерами капитализма. В последующие годы по объему промышленного производства они уступили первое место США.

     Ныне  Германия, Франция и Великобритания входят в первую пятерку индустриальных стран капиталистического мира, пропустив  на второе место Японию. Однако после второй мировой войны и в этих и в других западноевропейских странах промышленность развивалась в целом медленнее, чем, например, в Японии, Канаде, Австралии, ряде стран Северной и Южной Европы, во многих развивающихся странах. Доля стран Западной Европы в промышленном производстве капиталистических и развивающихся стран понизилась с 29,5% в 1960 г. до 24,3% в 1977 г., при этом быстрее росло промышленное производство в Нидерландах, Австрии, Франции и Швейцарии, медленнее – в Германии, Великобритании и Бельгии.

     Очень неравномерно, что присуще капитализму, развивались и отдельные отрасли  промышленности. Эта неравномерность обострилась конкуренцией монополий в условиях научно-технической революции, межимпериалистическим соперничеством, в том числе и в «Общем рынке». Быстро растут новейшие отрасли, например электронная, аэрокосмическая, научное приборостроение, атомная энергетика, нефтехимия, все отрасли органического синтеза и некоторые другие. В то же время испытывают длительный застой и даже кризис крупные старые отрасли промышленности, особенно характерные для Западной Европы, – каменноугольная, металлургическая, судостроительная. Еще сильнее и значительно раньше сократилось производство в хлопчатобумажной, шерстяной и других отраслях текстильной промышленности, причем особенно в Великобритании. Целые районы, такие как Уэльс в Великобритании, Саар в ГЕРМАНИЯ, Лотарингия во Франции и Валлония в Бельгии, долгое время служившие символами капиталистической индустрии в Западной Европе, стали районами экономического бедствия, массовой безработицы, тяжелых испытаний для трудящихся.