Королевство Марокко

Рыболовство. Страна располагает крупными рыбными ресурсами в прибрежных водах: сардина, тунец, макрель, анчоус и др. По оценке  потенциальные рыбные ресурсы обеспечивают добычу 1 ,1-1 ,6 млн. т рыбы в год. Наиб. крупный рыбопромысловый район находится к Югу от порта Сафи. В последние годы главную роль играет промысловое рыболовство. в нем занято 20 тыс. чел., на рыбозаводах - 26 тыс. чел.  Крупнейший рыболовный порт - Агадир. Из-за нехватки сырья рыбозаводы используют менее половины своих мощностей. Осуществляется программа модернизации рыбного промысла, портовой инфраструктуры, создания современного рыболовного флота, ведущего лов в открытом море. 
 

Промышленность 

В энергетике, горнодобывающей  и обрабатывающей промышленности вместе с кустарно-ремесленным производством, строительством и др. занято около 23% экономически активного населения. Ведущее место принадлежит горнодобывающей  промышленности, на долю которой приходится свыше 25% промышленной продукции и  свыше 30% всего экспорта .

Добывающая промышленность и энергетика. Главная роль принадлежит  фосфатной промышленности, полностью  входящей в государственный сектор (государственная компания «Офис  шерифьен де фосфат»): Марокко занимает 2-е место в капиталистическом  мире по добыче (после США) и 1-е место  по экспорту фосфатного сырья. Основные районы добычи фосфоритов - Хурибга (дающий 13 всей продукции) и Юсуфия . Ведется  освоение нового крупного месторождения  фосфоритов Мескала (к Востоку от Эс-Сувейра). Около 80% всей добычи экспортируется, главным образом в страны Западной Европы; св. 20% (св. 4 млн. т в 1982) используется на местных химических заводах для производства химических удобрений и полуфабрикатов.

Важное значение имеет также добыча железной руды - месторождения Виксан (Бени-Буифрур) и Айт-Аммар; марганцевой руды - Имини, Тивин и Бу-Арфа; свинцово-цинковых руд - Бу- Бекер, Сиди-Лохсен, Туиссит, Аули, Мибладен и Зейда (Верх. Мулуя); кобальтовой  руды - Бу-Аззер; медной руды - Бу-Скур, Блейда, Тивит и Бу- Гаффер; пиритов - Кеттара; каМарокко угля - Джерада. Добыча нефти  и природного газа незначительна. Разведаны  и осваиваются крупные месторождения  горючих сланцев - Тимхадит, в районе Ифрана, Центрального Марокко и др.

В структуре  потребления энергии первичные  энергоресурсы составиляют (%): нефтепродукты 83, каменный уголь 10, гидроэнергия 6, природный  газ 1. Потребности в энергии обеспечиваются за счет местных источников только на 17%, а за счет внешних - на 83%, главным  образом путем импорта нефти (около 4-5 млн. т в  год).

Государственная компания «Офис насьональ де л'электрисите» представлена как тепловыми (51% всей вырабатываемой электроэнергии ), так  и гидроэлектростанциями (9%), из них  крупнейшие - ТЭС Джерада (установл. мощность 155 МВт), и комплекс ГЭС Бин-эль- Видан - Афурер на реке Эль-Абид (около 30% всей гидроэлектроэнергии) . ТЭС и  ГЭС объединены в  энергосистему, охватывающую города и др. центры потребления  электроэнергии, кроме восточных  и юго-восточных р-нов. Уста- новп. мощность электростанций 1900 МВт (1985, оценка), в т. ч. ТЭС ок. 1300 МВт.

Обрабатывающая  промышленность. Основной этап формирования отраслей обрабатывающей промышленности начался после провозглашения независимости... Обрабатывающая промышленность была ориентирована  на производство готовых изделий  и полуфабрикатов (главным образом  для экспорта) с целью более  широкого использования национальных сырьевых ресурсов. Построены десятки  новых предприятий, существенно  изменивших химическую промышленность на базе добываемых в стране фосфоритов,  и нехимические заводы, предприятия  цветной металлургии. Наряду с развитием  экспортно-ориентированных производств, базирующихся на местном сырье, с  сер. 70-х стали создаваться предприятия, использующие в основном привозное  сырье, полуфабрикаты и оборудование, продукция которых предназначалась  для вывоза в развитые капиталистические  страны. Это предприятия по производству текстиля, и швейных изделий, узлов  и деталей для автомобильной  и электронной промышленности. Производительность и деятельность таких предприятий  оказалась в наибольшей зависимости  от иностранных монополий. Резко  возросшие в начале 80-х гг. финансовые трудности вынудили правительство  Марокко сократить государственные  инвестиции на создание капиталоемких  отраслей обрабатывающей промышленности и создавать мелкие и средние  предприятия. Главные задачи развития обрабатывающей промышленности  предусматривают  возврат к политике импортозамещения, выпуск предметов первой необходимости  и особенно продукции промежуточного потребления (сталь, химические продукты, цемент, изделия для машиносборочной промышленности), а также развитие экспортно-ориентированной промышленности.

В обрабатывающей промышленности насчитывается св. 2 тыс. предприятий с общим числом занятых около 200 тыс. чел.; из них  свыше 70% - мелкие. Современные крупные  промышленные предприятия (с числом занятых 500 чел. и более) составляют менее 1% их общего количества. Важное место  занимает кустарно-ремесленное производство, в котором занято, согласно неполной оценке , около 450 тыс. чел., а с учетом полукустарных предприятий - свыше 300 тыс. чел. Частный сектор занимает доминирующие позиции в обрабатывающем производстве, за исключением химической переработки фосфатов и нефтепереработки.

Пищевая и текстильная - наиболее крупные отрасли обрабатывающей промышленности как по числу занятых, так и по стоимости валовой  продукции. Пищевая. промышленность, в  которой занято около 70 тыс. чел. и  насчитывается св. 600 предприятий (на ее долю приходится 40% всей продукции), подразделяется на рыба-, овоще- и фруктовоконсервную, мукамольно-крупяную, сахарную, молочную и др. Рыбоконсервная промышленность насчитывает свыше 80 рыбоконсервных заводов, главным образом в портах Сафи, Агадир и Касабланка. Марокко - крупнейший производитель сардиновых консервов, которые идут в основном на экспорт. Быстро развивается национальная сахарная промышленность, которая представлена 12 крупными заводами, построенными начиная  с 1963, суммарной мощностью 450 тыс. т  сахара-сырца, 660 тыс. т сахара-рафинада в год. Они обеспечивают 60% внутр. потребностей страны. Основные районы размещения промышленности, использующей в качестве сырья сахарную свеклу (10 заводов) и сахарный тростник (2 завода), - Гари, Дуккала.

В текстильной  промышленности занято свыше 60 тыс. чел., насчитывается св. 700 предприятий. Основные текстильные фабрики сосредоточены  в зоне Касабланка-Кенитра, в районе Танжера.

Ковроделие распространено в Ал-Рабате и старых городах. Значительную часть текстильной продукции (хлопчатобумажной,  шелковые и др. ткани, трикотажные изделия, традиционные ковры и др.), идет на экспорт ( около 20%).  Из отраслей тяжелой промышленности наиболее высокими темпами развивается химическая  промышленность на базе использования фосфатного сырья.. Из других отраслей  значительное развитие получили нефтеперерабатывающие (завод в Мохаммедии мощностью 6,75  млн. т и завод в Сиди-Касеме - 1 млн. т в год). 

Транспорт. 

Во внутреннем транспорте главную  роль играют железные дороги общей протяжённостью 1871 км,  Главная железнодорожная магистраль Марракеш - Касабланка -  Рабат - Фее - Уджда связывает западный и восточный. районы Марокко с Алжиром и  Тунисом и с обеспечивает транспортировку  массовых грузов. На долю фосфоритов приходится 80% всех грузоперевозок по железной дороге. Наиболее грузонапряжённая линия Хурибга - Касабланка; по ней осуществляется основной вывоз  фосфоритов. В 1985 пассажирооборот  составил 1127 млн. пасс.-км; грузооборот - 3966 млн. т-к. Крупнейший железнодорожный  узел - Касабланка с сортировочной  станцией Рош-Нуар. В 1982 введена в ( эксплуатацию электрифицированная линия г Сафи - Юсуфия протяженностью 94  км, в 1984 - скоростная железнодорожная магистраль Рабат - Касабланка протяженностью около 100 км.

Общая протяженность  автодорожной  сети 57,6 тыс. км, из них  с твердым в покрытием 26,3 тыс. км . Автопарк состоит приблизительно из 704,0 тыс. машин, в  т. ч. 477 тыс. легковых. Дорожное строительство  направлено на преодоление изолированности внутренних районов, особенно в - юго-востоке. Марокко

Морским транспортом  перевозится свыше  95% общего объема внешнеторговых грузов  и значительная часть пассажиров. За 1980- 1987 объем  морских грузов переработанных в  марокканских портах, возрос с 18.6 млн.  до 33 млн. т. (в т. ч. ввоз на 1 млн. и вывоз на 22 млн. т). Наиб. крупные морские порты: Касабланка (св. 55% грузооборота всех портов, Танжер (имеет свободную от таможенных сборов зону). Торговый  флот Марокко состоит из 62 судов общей грузоподъемностью 827 тыс. т. Главную роль в нем играет гос. сектор, представленный национальной компанией «Компани Марокен де навигасьон» с 2 специализированными филиалами – «Марфосеан» (перевозки продукции фосфатной промышленности) и «Петромор» (перевозки нефтепродуктов). Государственный сектор располагает 35 судами общим тоннажем 747 тыс. т.

Воздушный транспорт  получил развитие в годы независимости. Как внутренние, так и международные  линии обслуживает государственная компания «Руаяль Эр Марок». В 1985 объем воздушных перевозок составил св. 3,3 млн. пассажиров. Международные аэропорты: Касабланка (Нуасер - около 40% всех перевозок; Анфа), Рабат-Сале, Фее, Танжер, Агадир, Марракеш. Св. 85% всего пассажирооборота страны связано с Европой.

Внешнеэкономические связи. Роль внешней торговли в марокканской экономике довольно значительна  и продолжает возрастать. В 1993 внешнеторговый оборот составил (млрд. дирхамов) 39,5, т. е. 42% ВВП, в т. ч. экспорт - 14,1, импорт - 25,4. Разрыв между стоимостью экспорта и импорта продолжал увеличиваться и составил 55,5%. Усиление ориентации на мировой рынок связано с падением значения сельского хозяйства внутри страны, а также наличием серьезных диспропорций в производственных структурах экономики Марокко. Возрастающий торговый дефицит во многом осложняет проблему преодоления валютно-финансового кризиса.

В структуре  экспорта основное место занимают  промышленное и сельскохозяйственное сырье - 32 (в т. ч. фосфориты - 20); продовольствие - 25,3 (главным образом цитрусовые, рыба и рыбные консервы, овощи, фрукты и овощные консервы); полуфабрикаты - 26,8 (в основном фосфорная кислота, удобрения, пробка, пряжа); потребительские товары - 15,4; оборудование - 0,5. Главные страны-импортеры (%): Франция - 24,1 ; ФРГ - 8,0; Испания - 7,5; Италия - 6,4: Индия - 5,8; Нидерланды - 5,5. Структура импорта (%): энергоносители (в основном нефть) - 27,4; продовольствие (зерно, сахар, молочные продукты) - 14,9; полуфабрикаты - 19,3; промышленное оборудование - 17,6; промышленное и сельскохозяйственное сырье - 12,6; потребительские товары - 7. Гл. страны-экспортеры (%): Франция - 20,2; Саудовская Аравия - '14,4; США - 9,8; Испания - 7,4, Италия - 4,8.

В 1990 году Марокко посетило 2,9 млн. иностранных туристов. Это обеспечило валютный доход в размере 2,5 млрд. дирхамов. Денежная единица – дирхам.

Культура.

Почти средневековая  толкотня и суматоха Марокко - для  большинства путешественников мир  далекий от их собственных городов. Культура и люди обычно настолько  отличны от того, что путешественники  знали ранее, что часто оказываются  в ситуациях, на урегулирование которых  у них нет никаких знаний.  
 
Искусство этой страны является действительно особенным. Много исторических экспонатов демонстрируются в местных музеях. Более современные примеры искусства демонстрируются в художественных галереях и на базарах. Хотя стоит остерегаться дешевых имитаций!  
 
Есть очень много различных способов, которыми марокканцы выражают себя - в коврах, одежде, драгоценностях, керамике, скульптуре, живописи, резьбе, и каллиграфии. Каждый год проводится международный художественный фестиваль, на котором выставляют свои таланты местный ремесленники. Если Вы когда-либо посетите эту сказочную страну, обязательно посетите галереи и посмотрите на местные художественные работы. Вы сможете купить себе сувенир на память о Вашей поездке.  
 
Базары - это образ жизни в Марокко. Часто Вы можете сделать очень выгодные и удачные покупки на базарах, но важно помнить, что для большинства марокканцев традиция торговаться очень важна, поэтому торгуйтесь, чтобы сбить цену.  
 
Марокканцы очень дружественны и с ними легко подружится. Если Вас пригласили на обед в марокканский дом, стоит знать местные обычаи. Например, входя в дом нужно снимать обувь. Вы можете следовать примеру вашего хозяина в этом отношении. Кроме того, это - хорошая идея, прийти в дом с небольшим подарком. Если Вы приглашены в городской дом, Вы могли бы взять печенья или немного сахара в подарок. Если бы Вы находитесь в деревенской местности, было бы лучше купить живого цыпленка для домашнего хозяйства. Приглашение в марокканскую семью на обед – это лучший способ познакомится с подлинными марокканскими блюдами. Большинство марокканской пищи принимается руками. Если Вы приглашены присоединиться к кому - то на обед, Вы должны всегда есть правой рукой.  
 
Любые планы посетить мечеть обычно потерпят неудачу, поскольку марокканцы полагают, что мечети – это святые места, к которым есть доступ только мусульманам. Хотя в других мусульманских странах в мечеть могут входить все не зависимо от вероисповедания, главное проявлять уважение к Исламу, но в Марокко, максимум куда может быть доступ иноверца, так это только внутренняя часть мечети – также можно посетить руины или не используемые для богослужений мечети такие, как Олова Мал и Смара.  
 
Делая фотографии с местными жителями, было бы самым мудрым спросить их разрешением на это. Если фотографировать без разрешения, особенно в сельских районах – можете обидеть человека, а также это приведет к тому, что с Вас могут потребовать деньги.  
 
Традиционно, мужчины свободно выходят на улицы, а женщины находятся в доме. Это означает, что не часто можно встретить женщину в кафе или ресторане.  
 
Вообще, марокканская культура представляет собой переход от религиозной традиционной к светской жизни. Гостеприимство - действительно часть их культуры, таким образом, подружившись с местными людьми, Вы познакомитесь с этими динамическими и интересными людьми и почувствуете реальный вкус марокканской жизни.