Экономико-географическая характеристика Сибирского федерального округа

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

 «Петербургский государственный университет путей сообщения

Императора Александра I»

(ФГБОУ ВПО ПГУПС)

 

Факультет «Экономика и менеджмент»

Кафедра «Экономика транспорта»

 

Специальность (направление) Менеджмент

Специализация (профиль) Производственный

 

 

 

 

КУРСОВая работа

 

по дисциплине «Регионалистика»

 

на тему: «Экономико-географическая характеристика Сибирского федерального округа.

 Характеристика  транспортной системы Сибирского  федерального округа (на примере  Забайкальской железной дороги)»

 

Форма обучения – очная

 

Вариант: 15

 

 

Обучающийся курс 1 группа МПБ-511                 06-511-20 номер зачетной книжки	__________________ подпись, дата	И.В. Селянский
Руководитель	__________________ подпись, дата	С.Г. Бондарь

 

 

 

 

 

Санкт-Петербург 2015

 

 

Введение.

Экономика любого государства не может успешно функционировать без транспорта. Транспорт, несомненно, играет огромную роль в экономике страны и является составной частью экономики. От работы транспорта зависят развитие и нормальное функционирование предприятий промышленности, сельского хозяйства, снабжения и торговли. Велико его значение во внешнеэкономических связях, в деле обороны страны, в освоения новых экономических районов. Развитие транспорта повышает подвижность населения, улучшает культурный уровень и общественное настроение. Отличие транспорта от других отраслей, заключается в том, что на транспортном рынке реализуется не товар, а сам производственный процесс, следовательно, требования к эффективности и качеству работы транспортной системы относятся не только к его рыночной продукции, но и непосредственно к самому транспортному производственному процессу.

Продукция транспорта - перевозка грузов и пассажиров, её нельзя накопить (создать её запасы на складах) поэтому проблемы резервов на транспорте состоят в создании не запасов продукции, а резервов пропускной и провозной способности. Маневрирование резервами по сети дорог невозможно, поэтому оптимальные резервы пропускной и провозной способности должны создаваться повсеместно и в первую очередь на направлениях с быстро растущими перевозками. Продукция транспорта не содержит сырья. Доля зарплаты в её себестоимости вдвое выше, чем в промышленности. Затраты на амортизацию топливо и электроэнергию составляют почти половину всех эксплуатационных расходов транспорта. Ещё одной особенностью транспорта является неотделимость его от производственного процесса.

Транспортная система России характеризуется развитой транспортной сетью. В ней задействованы 87 тыс. км железных дорог, более 745 тыс. км автомобильных дорог с твердым покрытием, свыше 600 тыс. км воздушных линий, 70 тыс. км магистральных нефти - и продуктопроводов, свыше 140 тыс. км магистральных газопроводов, 115 тыс. км речных судоходных путей и множество морских трасс. Огромные масштабы и суровый климат страны предопределили первостепенное значение для России транспорта способного действовать в любую погоду — железнодорожный и трубопроводный. На них падает основной объём грузовой работы.

Темой данной практической работы является экономико- географическая характеристика Сибирского федерального округа (Забайкальская железная дорога). В 1 разделе дано описание ресурсов и экономическое развитие Сибирского федерального округа. Во 2 разделе будут рассмотрены особенности развития транспорта, в том числе на примере Забайкальской железной дороги. В 3 разделе будет произведён расчёт густоты железных дорог в заданном федеральном округе.

 

Раздел 1.

Экономико-географическая характеристика Сибирского федерального округа РФ

Сибирский федеральный округ расположен между экономически развитой Европейской частью страны и Дальним Востоком, в Восточной Сибири. Находится на Среднесибирском плоскогорье и Западносибирской равнине. Достаточно удалён от столицы России – Москвы. На юге граничит со странами: Казахстан, Монголия и Китай. Кроме этого округ имеет и внутренних соседей: Дальневосточный и Уральский федеральный округа. На севере омывается водами Северного Ледовитого океана. Сибирский федеральный округ состоит из:

1. Агинский бурятский автономный округ
2. Красноярский край
3. Усть-Ордынский бурятский Автономный округ
4. Республика Алтай
5. Новосибирская область
6. Республика Хакасия
7. Алтайский край
8. Омская область
9. Читинская область
10. Республика Бурятия
11. Иркутская область
12. Томская область
13. Кемеровская область
14. Республика Тыва

 

Административным центром Сибирского федерального округа является город Новосибирск. Он третий по численности населения (1 567 087 чел. (2015).) и тринадцатый по занимаемой площади город России (502,7 км²). Деловой, торговый, промышленный, культурный, транспортный и научный центр федерального значения. Основан в 1893 году, статус города получил в 1903 году. Новосибирск располагается на правом и левом берегу одной из крупнейших рек РФ – Оби, на Приобском плато в юго-восточной части Западной Сибири, возле Новосибирского водохранилища, Кудряшовского и Заельцовского боров, на расстоянии 3191 км от Москвы.

Другими крупными городами Сибирского федерального округа являются:

1. Омск
2. Красноярск
3. Барнаул
4. Новокузнецк
5. Томск

 

Омск- один из крупнейших городов России. Население — 1 173 854 человек (2015). Крупный транспортный узел. Промышленный центр: пищевая, лёгкая полиграфическая, химическая, нефтехимическая и авиакосмическая промышленности. Омск является крупным историческим и культурным центром Сибири.

Красноярск- крупнейший культурный, экономический, промышленный и образовательный центр Центральной и Восточной Сибири. Население —    1 052 218 чел. (2015). Крупный транспортно-логистический центр. Основные отрасли хозяйства — цветная металлургия, гидроэнергетика, космическая промышленность и другое машиностроение, химическая, деревообрабатывающая промышленность. Крупный научно-образовательный и спортивный центр страны.

Барнаул- город в России. Население составляет — 635 530 чел. (2015). Основан в 1730 году как посёлок при сереброплавильном заводе. Сейчас- крупный промышленный, культурный, медицинский и учебный центр Сибири. В городе развиты машиностроение, пищевая промышленность, производство стройматериалов.

Новокузнецк- Это крупнейший по количеству жителей, площади и старейший город Кемеровской области. Тридцатый по численности населения (550 127 чел. (2015)) и второй из крупнейших в России, не являющихся центрами субъектов федерации; важный экономический, транспортный и культурный центр Сибири. Новокузнецк является одним из крупнейших металлургических и угледобывающих центров страны.

Томск- город в России. Старейший в Сибири крупный образовательный, научный и инновационный центр. В городе проживает   564 910 чел. (2015). Город богат памятниками деревянной и каменной архитектуры XVIII—XX веков.

В национальном составе населения преобладают русские (свыше 80%). Относительно многочисленны украинцы, алтайцы, шорцы, буряты, хакасы, тувинцы. На территории округа живут многочисленные народности Севера: эвенки, селькупы, кеты, нганасаны, долганы и др.

Возрастной состав характеризуется высокой долей молодых трудоспособных возрастов. Но несмотря на это регион дефицитен по трудовым ресурсам. Среднегодовая численность занятых в экономике составляет 13,8% от российского показателя. Этот фактор тормозит хозяйственное развитие региона, освоение богатых природных ресурсов. Введение льгот и районных коэффициентов не компенсирует тяжелых социально-экономических условий жизни населения, поэтому в регионе наблюдается высокая миграция и текучесть рабочей силы. Размещение трудоемких отраслей по этим причинам ограничено. В дальнейшем необходимо коренное улучшение условий жизни населения региона, актуально проведение активной трудосберегающей политики (высокой автоматизации и механизации производственных процессов). Уровень безработицы составляет 7,4%. Ведущая отрасль экономики Сибирского федерального округа – промышленность. Валовой региональный продукт – 715,2 млрд. руб. (или 11,4% ВРП по России). Валовой региональный продукт на душу населения – 34,5 тыс. руб. (по России – 43,3

№ п/н	Административно-территориальная единица	Территория S, тыс.км2.	Численность населения, N, тыс.чел.	В том числе		Плотность населения, чел/км2
				Городское, %	Сельское, %
	1	2	3	4	5	6
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.	Республика Алтай Республика Бурятия Республика Тыва Республика Хакасия Алтайский край Забайкальский край Красноярский край Иркутская область Кемеровская область Новосибирская область Омская область Томская область	169 431 768 95 2340 178 140 93 351 170 62 317	2384 1087 2414 2724 2858 2746 1978 214 978 314 536 1074	53 67 79 85 77 79 72 29 59 54 68 72	47 33 21 15 23 21 28 71 41 46 32 28	14,11 2,52 3,14 28,67 1,22 15,42 14,12 2,3 2,78 1,84 8,64 3,38
	ИТОГО	5114	19307	-	-	3,77

 тыс. руб.).

 

 

 

 Сибирский федеральный округ имеет огромную территорию с площадью 5 115 тыс. км2 или 30,1% от площади РФ с населением (на 2005г.) 19,8 млн. человек, в том числе 71% городских жителей, плотность населения 4,1 чел./ км2. В состав Сибирского федерального округа входят практически все регионы Западносибирского и Восточносибирского экономических районов за исключением Тюменской области. 

Средняя плотность населения Сибирского федерального округа составляет 3,77 чел./км2, наибольшая плотность населения отмечена в республике Хакасия и составляет 28,67 чел./км2, так как в республике наиболее благоприятные климатические условия. Умеренный климатический пояс, континентальный климат. Наименьшая плотность населения приходится на Красноярский край. Здесь низкие показатели автомобильных и железных дорог. Это обусловлено, тем, что территория Красноярского края самая большая и при этом значительная ее часть относится к районам Крайнего Севера и приравненным к ним местностям. Плотность населения рассчитываетс по формуле: 
 
 
Где N – это численность населённой области

S – это  площадь территории, 1000 км2.

Пример расчёта плотности населения на республике Алтай  

СФО располагает огромными запасами водных ресурсов. По суммарным водным ресурсам Сибирский ФО является вторым после Дальневосточного ФО. Ежегодно возобновляемые суммарные водные ресурсы Сибирского федерального округа за период с 1936 по 2005 гг. составляют в среднем 1336 км³: возобновляемые местные водные ресурсы оцениваются в 1277 км3/год, а приток со смежных районов – 59,1 км3/год. В водохранилищах Сибирского ФО сосредоточен наибольший объем воды. Полный объем водохранилищ составляет 378 км3, полезный – 121 км3, площадь водного зеркала – 14480 км2. [1]

Лесные ресурсы очень важны для экономического развития Сибирского ФО. В особенности значительны запасы лесных ресурсов в восточносибирской части округа, они оцениваются в 28 миллиардов. м3. [2] Совсем благоприятен для использования в народном хозяйстве их природный и возрастной состав: преобладают хвойные породы, 80% от общего количества — спелые и перестойные леса. На юге западносибирской части федерального округа также обширно представлены мелколиственные породы. Леса округа богаты пушниной. А лесопромышленный комплекс Сибирского федерального округа имеет межрайонное значение. Тут обширно представлены все главные под отрасли: лесозаготовка, деревообработка, целлюлозно-бумажная и лесохимия. Лесная индустрия имеет богатую как по размеру, так и по качеству сырьевую базу на большей части местности, но лесозаготовка ведется в основном вдоль рек и ж/д магистралей.