Экономико–географическая характеристика Центрального района

СОДЕРЖАНИЕ

1. Предмет, задачи и методы экономической географии России.

1.1 Понятие и задачи экономической географии

Экономическая география как научная область знаний занимается исследованием закономерностей, принципов всех элементов производительных сил и социальной инфраструктуры в территориальном аспекте; анализом, прогнозированием и обоснованием направлений размещения производительных сил с учетом общей стратегии социально–экономического развития и экологических требований; изучением экономики регионов и межрегиональных экономических связей, а также территориальной организации хозяйства. Предметом экономической географии является изучение размещения производительных сил России и социально–экономического регионального развития, размещения отраслей экономики, важнейших природно–экономических, демографических и экологических особенностей регионов, а также межрегиональных, внутрирегиональных и межгосударственных экономических связей. Другими словами, важная составляющая предмета исследований экономической географии – изучение пространственного аспекта общественного воспроизводства.

Экономическая география изучает также природно–ресурсный потенциал России и ее регионов, место нашей страны в мировой хозяйственной системе, население, трудовые ресурсы и современные демографические проблемы; анализирует стартовый уровень экономики России и ее регионов в период развития рыночных отношений, определяет основные факторы размещения производительных сил в этот период, развитие структуры хозяйства и пути ее рационализации.

Экономическая география исследует экономические связи России и регионов со странами ближнего и дальнего зарубежья.
Предмет экономической географии включает также изучение региональных финансово–кредитных отношений и процессов формирования региональных рынков.

Впервые термин «экономическая география» был введён М. В. Ломоносовым, возглавлявшим географический департамент России в 1751 г. В советский период он определялся как «изучение экономичес­ких районов и закономерностей размещения общественного производства», «изучение территориальных социально–экономических систем», «изучение территориальной организации жизни об­щества» [1]. До середины 60–ых годов в трактовке термина преобладал чисто производственный подход. В 70–80 гг., в период урбанизации, формирования сети городов,  усиливается социальная составляющая экономики страны, способствующая трансформация экономической географии в социально–экономическую.

Более узкое прикладное определение экономической геогра­фии может быть сформулировано следующим образом: это наука, изучающая поведение эко­номических субъектов в конкретном географическом прост­ранстве. Это определение позволяет провести границу между экономической географией и региональной экономикой, которая изучает поведение экономических субъектов в конк­ретном экономическом пространстве, а также между эконо­мической географией и пространственной экономикой, кото­рая изучает экономические процессы в абстрактном экономи­ческом пространстве.

Одна из важнейших задач экономического развития – преодоление различий в уровне жизни населения отдельных регионов. Для выполнения этой задачи огромное значение имеют государственные программы хозяйственного развития отдаленных регионов с учетом их экономического уровня и особенностей, формирование территориально–производственных комплексов на базе уникальных природных богатств.

Общие задачи для всех регионов – это реформирование структуры экономики, преодоление депрессивного состояния экономики отдельных регионов, создание социальной инфраструктуры, развитие межрегиональных транспортных систем, поддержание экологической обстановки.

Основной задачей экономической географии на современном этапе развития является разработка концепций выхода экономики из кризисного состояния, стабилизации и обеспечения достойного уровня благосостояния в стране, в каждом регионе, постепенное выравнивание уровней развития, жизнеобеспечения. Укрепление государственности, создание эффективной вертикали власти невозможно без научно обоснованного экономического районирования. Задачей экономической географии является создание научной основы, выявления системы соподчинения районов разного таксономического ранга, конструирования их наиболее рациональной территориальной организации, что особенно важно для управления социально–экономическим развитием районов.

В настоящее время в экономико–географической науке все большее значение приобретают дальнейшее развитие учения о территориально–производственных комплексах, определение их структур, главных направлений формирования. Дальнейшее развитие должны получить теории социально–экономических систем, а также практические разработки на ее основе. Поэтому проблемы экономического районирования страны, разработки наиболее эффективной территориальной организации ее производительных сил всегда будут оставаться важнейшими задачами экономической географии. Приоритетными задачами экономической географии являются разработка оптимальной структуры и сбалансированности единого народнохозяйственного комплекса страны, единого экономического пространства. Социально–экономические исследования должны учитывать также и усиление интеграционных процессов. При разработке модели развития федеральных округов необходимо особое внимание обращать на комплексность развития, территориальное разделение труда, рыночную специализацию, создание региональных рынков. В круг первоочередных задач экономико–географических исследований входят научные разработки решения экологических и демографических проблем. Важной задачей является разработка целевых программ развития отраслей и регионов, схем размещения производительных сил.

Одной из задач является формирование особых экономических зон в Российской Федерации. Проблемы совершенствования взаимодействия природы и общества, рационального использования природных ресурсов страны остаются важнейшей сферой научных исследований экономической географии.

1.2 Методы  исследования

Каждая  наука  имеет  свои  методы  исследования. Методы, которыми   пользуется экономическая география, следующие:

o        Визуальный (экспедиционный) метод это сбор  материала  либо в полевых  условиях (экспедициях), а затем  его  обработка  в  стационаре (камеральная  обработка);  либо  работа  на предприятиях, в  учреждениях – сбор  первичных  данных обо всех процессах, стадиях производства, материальных  затратах, трудовых, экономических связях; либо  изучение   литературных  источников, отбор  из них материала по теме исследования с последующим  анализом, обобщением, выводами. Экспедиционный метод экономико–географических исследований предназначен для ознакомления на местности с объектами будущих исследований и связан со сбором первичных низовых данных. В историческом процессе развития экономической географии доля данного метода в структуре всех видов исследований постоянно снижалась и сейчас он применяется лишь в очень ограниченном кругу научных разработок. В ряде случаев достоверность данных полевых исследований значительно превышает результаты других методов экономико–географических исследований.

o        Картографический метод.  Карта является  источником  знаний,  источником  обогащения информацией  о размещении  производительных  сил в целом  в стране  и в каждом  экономическом  районе. Благодаря использованию карт, картосхем, картограмм наглядно воспринимаются и запоминаются особенности размещения, статистические материалы, характеризующие уровни развития отраслей и регионов.

o        Статистический метод основан на применении в экономической географии методов статистического анализа: исчисления индексов, выборочного изучения, корреляционного анализа. Позволяет  анализировать  структуру  хозяйства, динамику развития, определяет место региона, страны в мировом  хозяйстве, пр.;

o        Историко–сравнительный метод – это метод предполагающий изучение размещения производительных сил в пространственно–временном аспекте.  Предметом метода исторического подхода является генезис системы: ее возникновение, становление, познание и развитие. Этот метод основывается в основном на литературных, фондовых, музейных источниках информации.

o        Сравнительно–географический метод – метод сопоставления стран, районов, городов, результатов хозяйственной деятельности, параметров развития, демографических особенностей. Сравнительно–географический метод является основой для прогнозирования по аналогии развития социально–экономических процессов.

o        Метод системного  анализа  это метод научного исследования, при котором комплексное изучение проблемы, структуры хозяйства и внутренних взаимосвязей дополняется изучением их взаимодействия и окончательные выводы делаются на основе соизмерения прямых и обратных связей. Системный анализ является всесторонним анализом, использующим принцип поэтапности, начиная от постановки цели и определения задач, формулировки научной гипотезы, до всестороннего изучения особенностей оптимального варианта размещения производства. При этом критерием оптимальности является эффективность, т. е. наибольшее удовлетворение потребностей населения.

o        Экономико–математическое моделирование. Использование экономико–математических моделей и компьютеров позволяет с минимальными затратами труда и времени обрабатывать огромный массив исходных данных, выбирать оптимальные решения в соответствии с поставленной целью задачи. Основные направления экономико–математического моделирования это моделирование территориальных пропорций развития экономики, моделирование размещения по отраслям хозяйства, моделирование формирования хозяйственных комплексов регионов.

o        Балансовый  метод. Составление отраслевых и региональных балансов позволяет выбрать правильные соотношения между отраслями рыночной специализации, отраслями, дополняющими территориальный комплекс, т.е. обеспечивающими как потребность ведущих отраслей, так и нужды населения, и отраслями сферы услуг. Экономические обоснования размещения предприятий составляют содержание балансового метода. В основу региональной экономики входят балансы регионального производства и потребления основных видов продукции. Балансы необходимы также для разработки рациональных межрегиональных и внутрирегиональных связей. Экономические обоснования размещения предприятий (выбор региона для сооружения предприятия, определение места строительства, расчет обеспечения его сырьем, топливом, энергией, водой, трудовыми и другими ресурсами) составляют содержание балансового метода. В основу региональной экономики входят балансы регионального производства и потребления основных видов продукции.

Для составления региональных балансов должны предварительно производиться большие проектно–изыскательные работы, экспедиции, в которых используются полевые и камеральные методы. Составление отраслевых и региональных балансов позволяет установить уровень комплексного развития региона, наличие в его развитии диспропорций.

Все научные методы тесно взаимосвязаны и дополняют друг друга.

2. Экономико–географическая характеристика Центрального района.

2.1 Место района в экономике страны

Центральный экономический район имеет довольно выгодное экономико–географическое положение, хотя и не обладает значительными запасами топлива и сырья. Он расположен на пересечении водных и сухопутных дорог, которые способствуют развитию торговых и других видов экономических связей. В районе исторически складывались культурно–нравственные, национальные, хозяйственные, политико–управленческие основы централизованного Российского государства. Центральный экономический район был, есть и будет историческим и экономическим ядром России.

В настоящее время Центральный экономический район стал первым базовым регионом, где осуществляются российские экономические реформы таково необходимое условие построения социально–ориентированной многоукладной экономики и формирования рыночных отношений. Это коренным образом меняет особенности и условия развития и размещения его производительных сил.

2.2 Административный состав района

Центральный экономический район (ЦЭР) занимает центральную часть Восточно–Европейской равнины. Границы его проходят не только с экономическими районами России – Северо–Западным, Северным, Волго–Вятским, Центрально–Черноземным, Поволжским, но и суверенными государствами – Украиной и Белоруссией. По составу административно–территориальных единиц он относится к самому большому в стране и включает: Брянскую, Владимирскую, Ивановскую, Калужскую, Костромскую, Московскую, Орловскую, Рязанскую, Смоленскую, Тверскую, Тульскую, Ярославскую области и столицу России Москву. Площадь района – 483 тыс. км2, что составляет лишь 2,8% территории Российской Федерации.

2.3 Экономико–географическое положение, природные условия и ресурсы Центрального экономического района

ЦЭР имеет равнинно–холмистый рельеф. Климат района умеренно–континентальный. Почвы – лес­ные, дерново–подзолистые. В пределах района бе­рут начало известные реки – Волга, Зап. Двина (Даугава), Днепр и др. Природными ресурсами район не богат, поэтому промышленность работает в основном на привозном сырье. Имеются запасы бурого угля (Подмосковный бассейн), фосфоритов, торфа, из­вестняка, песка, леса – на севере и северо-западе района.

Выгодное экономика–географическое положение района обусловлено пересечением водных и сухопутных путей, обеспечивающих устойчивые внутренние и внешние экономические связи.

По объему валового внутреннего продукта, стоимости основных промышленно–производственных фондов, численности промышленно–производственного персонала, научно–техническому потенциалу Центральный экономический район значительно превосходит другие крупные экономические районы страны. На его долю приходится 20,9% валового регионального продукта страны, 16,8% производства промышленной и 15,7% сельскохозяйственной продукции страны. Отсутствие промышленных запасов минерально–сырьевых и топливно–энергетических ресурсов ставит развитие экономики района в зависимость от поставок сырья, топлива, комплектующих изделий и деталей из других районов России и стран ближнего и дальнего зарубежья.

Экономико–географическое положение района – центральное, выгодное в транспортном и других отношениях. Это древнее ядро Русского государства, главный очаг культуры и формирования русского народа. Преимущества заключены в удобстве привлечения ресурсов по мере надобности из всех районов, в возможности включения в межрайонные (и международные) экономические связи и выполнения многообразных обязанностей лидера по отношению ко всей территории страны и особенно ее европейской части.

Центральный экономический район – исторический, политический и хозяйственный центр страны. Среди всех экономических районов Центру принадлежит ведущая роль.

2.4 Население

Центральный район – самая густозаселенная часть Российской Федерации. Территория – 486 тыс. км (2,9% территории страны); население – около 29,9 млн. человек, что составляет около 20% населения РФ (1–е место среди экономических районов); плотность населения – свыше 60 человек на км2. Наиболее плотно заселена Московская область.

Для района характерна высокая концентрация квалифицированных кадров. Москва – столица России, крупнейший административно–политический, промышленный, транспортный, научный и культурный центр страны (Московская агломерация – около 12 млн. человек). На территории Центрального района – более 250 городов. Масштабы развития промышленности определяют существенное преобладание городского населения – 83%. В территориальном разделении труда ЦЭР выделяется наукоемкими и трудоемкими отраслями машиностроения, химической и легкой промышленностью. Несмотря на снижение их доли в производстве промышленной продукции за годы экономических преобразований, вызванное кризисными процессами и распадом единого экономического пространства, они сохраняют ведущую роль в экономике района и страны.

2.5 Отрасли рыночной специализации промышленности и сельского хозяйства

Центральный экономический район стал базовым регионом, в котором в наибольшей степени стали формироваться рыночные отношения: получила развитие финансовая система, развивается рыночная инфраструктура, успешно привлекаются иностранные инвестиции, создаются совместные с иностранными партнерами предприятия. Здесь сформировался хозяйственный многоотраслевой комплекс, в котором ведущую роль играют обрабатывающие отрасли промышленности. Это высокоразвитый индустриальный район страны, ведущий среди наиболее промышленно развитых районов РФ. Промышленность района в первую очередь специализируется на выпуске сложной и нематериалоемкой продукции, требующей квалифицированного труда и научных разработок. Машиностроительный комплекс представлен станкостроением, приборостроением, энергетическим и транспортным машиностроением. Это обусловлено наличием квалифицированных кадров и мощной научно–технической базой. Центральному району принадлежит ведущее место в стране по производству приборов, средств автоматизации, систем управления. Основные центры приборостроения: Москва, Владимир, Рязань, Смоленск. Электротехническая промышленность развита в Москве, Калуге, Ярославле. Крупными центрами станкостроения являются: Москва, Рязань, Коломна. Несмотря на наличие собственных металлургических заводов в Москве, Электростали и Туле, остро стоит проблема обеспечения машиностроительных заводов данного экономического района прокатом черных металлов, который привозится из других регионов.

Транспортное машиностроение представлено производством автомобилей, тепловозов, вагонов и речных судов. Автомобилестроение: Москва (грузовые и легковые автомобили, сборка автобусов); Московская область: Ликино–Дулево (автобусы), Голицыно (автобусы при участии фирм ФРГ). Тепловозостроение представлено в Коломне (Московская обл.); Людиново (Калужская обл.), Муроме (Владимирская обл.). Вагоностроение – Тверь (вагоны); Мытищи (пассажирские вагоны и вагоны для метрополитена); Вышний Волочок (вагоны электропоездов), Брянск (изотермические вагоны). Речное судостроение и судоремонт – Москва, Рыбинск, Кострома. Сельскохозяйственное машиностроение представлено в Люберцах (Московская обл.), Бежецке (Тверская обл.), Рязани, Туле. Тракторный завод размещается во Владимире.

Химическая промышленность является важнейшей отраслью специализации района. Она представлена производством фосфатных удобрений (на местном сырье) – Воскресенск (Московская обл.), Полпино (Брянская обл.); азотных удобрений – Новомосковск и Щекино (Тульская обл.). Развито производство соды, серной кислоты (Щелково, Новомосковск, Воскресенск). В Ярославле и Ефремове (Тульская обл.), работают заводы по производству синтетического каучука. Химические волокна выпускают в Твери, Клину, Серпухове, Рязани. Широко развито производство фотохимических товаров, лаков, красителей, лекарственных препаратов, парфюмерии.

Текстильная промышленность – старейшая отрасль промышленности, работавшая на привозном сырье. Предприятия хлопчатобумажной промышленности размещены в городах Иваново, Орехово–Зуево, Тверь, Ярославль, Москва, Ногинск, Кострома и др. Производятся в районе также льняные, шерстяные и шелковые ткани.

Топливно–энергетический комплекс Центрального района ориентируется в основном на привозное топливо. Местным топливом является бурый уголь и торф. Добыча бурого угля ведется в Тульской и Рязанской областях, хотя в связи с поставками более эффективных энергоносителей (нефть и газ) она существенно снизилась в последние годы. Центральный экономический район занимает 1–е место в РФ по производству электроэнергии. Большую ее часть вырабатывают крупные тепловые станции. На Верхней Волге действуют Иваньковская, Угличская и Рыбинская ГЭС. Однако все эти станции не удовлетворяют полностью потребностей района в электроэнергии. Поэтому часть электроэнергии передается сюда из Поволжья. Энергию дают также Смоленская и Тверская АЭС.

Агропромышленный комплекс Центрального района – один из крупнейших в РФ по производству молока, мяса, картофеля, овощей, льна и сахарной свеклы, а также продукции пищевой промышленности.

Однако собственное сельскохозяйственное производство не обеспечивает потребностей района, продовольственные товары приходится завозить. Это район картофелеводства и животноводства. На севере – значительны посевы льна. В промышленных районах преобладает пригородная специализация сельского хозяйства.

Транспорт. Территориальная структура транспортной сети Центрального экономического района – радиально – кольцевая. Ядро – Московская агломерация. Хорошо развиты все виды транспорта. Связь со всеми другими районами обеспечивает густая сеть железных и автомобильных дорог. В столице действуют четыре аэропорта. Москва является также речным портом, имеющим через Волгу и систему судоходных каналов выход к пяти морям.

2.6 Промышленные центры  Центрального экономического района

Брянская область. Экономический профиль Брянской области определяет машиностроение, на долю которого приходится 31,1% промышленной продукции области. Здесь производятся дизельные двигатели для судов различного класса, рефрижераторные секции и грузовые вагоны, тепловозы, экскаваторы и дорожно–строительные машины, большегрузные автомобили, автофургоны, медицинская техника и транзисторы. Получили развитие промышленность строительных материалов (9,7%). Пищевая промышленность (26,8%) специализируется на мясных и молочных продуктах, производстве консервов. Главные промышленные центры города: Брянск, Дятьково, Клинцы. Ведущая отрасль сельского хозяйства – земледелие. На территории всей области широко представлены посевы зерновых (ржи, ячменя, овса, пшеницы) и технических культур (сахарной свеклы, льна–долгунца, конопли, хмеля).

Отраслями специализации Владимирской области выступают машиностроение (41,7%), химическая (5,7%), легкая (5,8%), стекольная (5,6%), пищевая (16,5%) отрасли. Главные промышленные центры: гг. Владимир, Ковров, Муром, Александров, Гусь–Хрустальный. В сельском хозяйстве выделяются молочное животноводство, свиноводство, птицеводство, выращивание пшеницы, ржи, гречихи, картофеля.

Ивановская область. Отраслью, определяющей хозяйственный комплекс Ивановской области, остается текстильная промышленность (производство хлопчатобумажных, льняных, пенько–джутовых, шерстяных тканей). Рыночные преобразования в экономике страны отрицательно отразились на экономике области. Значительно сократилось производство в текстильной промышленности. В настоящее время в структуре промышленного производства области на долю легкой промышленности приходится 35,6%, на машиностроение и металлообработку – 14,5%, на пищевую промышленность– 16,6%. Машиностроение специализируется на оборудовании для легкой промышленности, производстве экскаваторов, металлорежущих станков, автокранов. Главные промышленные центры: гг. Иваново, Кинешма, Шуя.

Ведущая отрасль сельского хозяйства – скотоводство мясомолочного направления. Зерновые представлены пшеницей, рожью, овсом, ячменем.

Калужская область специализируется на машиностроении (42%), лесной, деревообрабатывающей (2,8%) и пищевой (21,9%) промышленности. Основное промышленное производство сконцентрировано в областном центре. Здесь была построена первая в мире атомная электростанция (г. Обнинск). Главные промышленные центры: гг. Калуга, Людиново, Малоярославец, Боровск. Основные направления развития сельского хозяйства: молочно–мясное животноводство, свиноводство, овцеводство, зерновое хозяйство (пшеница, рожь, ячмень, овес) и технические культуры.

Костромская область по уровню экономического развития значительно уступает другим регионам федерального округа. В структуре промышленного производства главную роль играют электроэнергетика (29,0%), машиностроение и металлообработка (14,7%), лесная деревообрабатывающая промышленность, пищевая (11,0%), легкая (7%). Электроэнергетика представлена крупной Костромской ГРЭС. Ведущие промышленные центры: гг. Кострома, Нерехта, Буй, Мантурово.

Сельское хозяйство специализируется на молочном и мясомолочном скотоводстве. Широко за пределами области известны костромская порода коров. Развиты птицеводство, свиноводство. Из зерновых преобладают рожь, пшеница, ячмень, овес; из технических – лен.

Московская область. Экономика Московской области тесно связана с промышленным комплексом Москвы. Ведущую роль в ее структуре занимает промышленность. В отраслевой структуре промышленного производства 32,3% приходится на машиностроение и металлобработку, 19,1 – на пищевую, 10,4 – легкую промышленность, 7,0% – на производство строительных материалов. Более 2/3 продукции области выпускают предприятия тяжелой индустрии, значительную долю составляет военно–промышленный комплекс. Крупными центрами машиностроения являются Коломна, Люберцы, Мытищи, Электросталь; химическая промышленность получила развитие в Воскресенске, Щелкове, Орехово–Зуеве и других городах; центрами текстильной промышленности стали Орехово–Зуево, Ногинск, Павловский Посад.

Сельское хозяйство Подмосковья носит пригородный характер и обеспечивает поставками сельскохозяйственной продукции Москву и города области.

Большое значение имеет научный комплекс области. Оборонный комплекс представлен в Королеве, Химках, Балашихе, Жуковском, Троицке, ядерная физика – в Дубне, Протеине; химические науки – в Черноголовке, биологические науки – в Пущине.

Значительное развитие в области получили народные промыслы – Федоскино – лаковые миниатюры, Гжель – керамика, Жостово – роспись по металлу, район Звенигорода– игрушки и музыкальные инструменты.

Крупные промышленные центры Московской области: Подольск, Электросталь, Балашиха, Мытищи, Коломна, Орехово–Зуево, Серпухов, Павловский Посад и др.

Орловская область. Рыночная специализация Орловской области – машиностроение (26,5%), легкая (5,4%) и пищевая (29,6%) промышленность. Машиностроительные предприятия области производят автогрейдеры и автопогрузчики, оборудование для легкой, пищевой и стекольной промышленности, приборы и вычислительную технику, запасные части к тракторам, бытовые часы. Главные промышленные центры: гг. Орел, Ливны, Мценск, Волхов.

Сельское хозяйство ориентировано на выращивание зерновых, сахарной свеклы, конопли, картофеля. Животноводство представлено молочно–мясным скотоводством, мясосальным свиноводством, мясошерстным овцеводством, птицеводством. Развито племенное коневодство.

Рязанская область в территориальном разделении труда страны выделяется многопрофильным машиностроением (22,7%), электроэнергетикой (26,1%), топливной (10,4%), химической и легкой пищевой (13,5%) промышленностью. Основной продукцией машиностроения являются станкостроение, сельскохозяйственные машины, производство металлорежущих станков, средств вычислительной техники, телевизоров. Химическая промышленность специализируется на выпуске химических волокон, легкая – на производстве обуви, кожи, различных видов тканей (штапельные и шелковые) и мехов. Главные промышленные центры: гг. Рязань, Скопин, Касимов.

Сельское хозяйство представлено животноводством мясомолочного направления. Выращивают ячмень, пшеницу, рожь, овес, кормовые культуры; из технических культур – сахарную свеклу. Представлено садоводство и плодоводство.

Смоленская область. Ведущие отрасли специализации Смоленской области – машиностроение (13,6%), электроэнергетика (18,2%), пищевая (13,5%) и легкая (4,7%) промышленность. Производят энергетическое оборудование, автомобильные дизельные двигатели и агрегаты, средства вычислительной техники, оборудование для легкой промышленности, электроламповое оборудование, холодильники. Электроэнергетика представлена Смоленской АЭС. Главные промышленные центры: гг. Смоленск, Вязьма, Рославль, Сафоново, Гагарин, Ярцево.

Ведущая отрасль сельского хозяйства – животноводство, преимущественно молочно–мясного направления (скотоводство и свиноводство); коневодство. Земледелие ориентировано на выращивание зерновых культур (ячменя, овса, ржи), льна, кормовых культур, картофеля.

Тверская область относится к индустриальным областям России. Ведущее место в экономике занимает промышленность. В структуре промышленного производства 23,8% приходится на долю машиностроения и металлообработки, 23,6 – электроэнергетики, 13,9 – пищевой, 7,9% – легкой промышленности. Широкое развитие в области получило машиностроение. Здесь выпускают пассажирские и грузовые вагоны, речные суда, экскаваторы, кузнечно–прессовые машины и оборудование для торфяной и текстильной промышленности. Основу электроэнергетики составляют Калининская (г. Удомля) атомная электростанция и Конаковская ГРЭС. Главные промышленные центры: гг. Тверь, Ржев, Вышний Волочек, Ржев, Бежецк, Конаково, Торжок.

Сельское хозяйство специализируется на животноводстве. Зерновые представлены посевами ржи, овса, пшеницы и кормовых культур.

Ярославская область относится к индустриально–аграрным регионам страны отраслевой структуре промышленности на долю машиностроения и металлообработки приходится 27,9%, топливной промышленности – 18,9, химической и нефтехимической – 17,4%. Значительное развитие получили полиграфическая промышленность, представлено также текстильное производство. Машиностроение области специализируется на авиационной промышленности, производстве дизельных и электродвигателей, топливных насосов. Судостроение представлено судами и катерами «река–море». Топливная промышленность представлена производством различных видов топлива (бензина, дизельного и моторного топлива, мазута, керосина для авиации). Развита нефтепереработка. Химическая промышленность специализируется на производстве синтетического каучука, смол, лаков и красок, фотобумаге. Промышленность области сконцентрирована в Ярославле и Рыбинске.

Значительное развитие получило сельское хозяйство молочно–мясного направления. Основной зерновой культурой является рожь.

Специализация Тульской области несколько отлична от других областей федерального округа. В отраслевой структуре преобладают отрасли тяжелой индустрии. На долю химической промышленности приходится 25,1% объемов промышленного производства; 16,5% – на машиностроение и металлообработку, 22,5% – на черную металлургию. На пищевую промышленность приходится 15%. Химическая промышленность представлена производством минеральных удобрений, синтетического каучука, химических волокон, черная металлургия – производством чугуна, стали, проката. В машиностроении значительную долю составляют предприятия оборонного комплекса. Главные промышленные центры: гг. Тула, Ефремов, Новомосковск, Щекино. Сельское хозяйство имеет зерново–животноводческое направление.

2.7 Проблемы и перспективы развития экономики района

За реформенные годы Центральный район потерял более двух третей своего былого промышленного потенциала. В структуре промышленности (как и во многих других районах) многократно вырос удельный вес электроэнергетики (с 3 до 17%), уменьшилась доля машиностроения и легкой промышленности, снизившись по сравнению с 1990 г. до 27 и 5% соответственно. В настоящее время в Центральном экономическом районе производится более 24% ВВП России, 16% промышленной продукции и более 16% продукции сельского хозяйства.

Многие проблемы машиностроения Центрального района имеют общий характер. Необходимо: провести реструктуризацию промышленности, ускорить конверсию оборонных предприятий для развертывания инновационной деятельности, развивать наукоемкое, сложное и точное машиностроение, а для этого начать техническое перевооружение крупных машиностроительных предприятий и перепрофилирование их на выпуск более современной техники с целью вывода из длительного депрессивного состояния. Эти же проблемы характерны для всех остальных отраслей промышленности.

Ухудшение экологических условий окружающей среды требует изменения подхода к развитию промышленного потенциала, размещения промышленных новостроек в малых городах и ПГТ на территории менее развитых в индустриальном отношении областей – Брянской, Тверской, Калужской, Костромской, Орловской, Рязанской, Смоленской. Существует необходимость в ограничении роста промышленности и населения крупных городов, Московской и Тульско–Новомосковской городских агломераций, а также в устранении диспропорций в структуре трудоиспользования в Ивановской области и ряде городских поселений других областей.

Если в перспективе район сохранит ориентацию на развитие преимущественно обрабатывающих отраслей промышленности с пониженной материало– и энергоемкостью, то потребуется использование высококвалифицированного труда. В перспективе машиностроение и металлообработка ЦЭР будут определять научно–технический прогресс промышленности района. Преимущественными направлениями развития машиностроения в районе по–прежнему будут отрасли точного и сложного машиностроения, а главное внимание необходимо будет уделить реконструкции и техническому перевооружению действующих машиностроительных предприятий.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Морозова Т. Г. и др. Экономическая география России: Учебное пособие. М.: ЮНИТИ, 2001. – 527 с.

2. Региональная экономика: учебник / под ред. Т. Г. Морозовой. – М.: ЮНИТИ – ДАНА, 2003. – 472 с.

3. Региональная экономика: Учебник для вузов/ Т.Г. Морозова, М.П. Победина, Г.Б. Поляк и др.; Под ред. проф. Т.Г. Морозовой. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ, 2001. - 472 с.

4. Онлайн–версия БСЭ (3-е издание) на Яндексе. http://ru.wikipedia.org/

21