Обработка геодезических измерений на участке трассы автомобильной дороги

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 02 Сентября 2009 в 20:05, Не определен

Описание работы

построение плана и профиля трассы

Файлы: 1 файл

Министерство науки и образование Российской Федерации.doc

— 91.00 Кб (Скачать файл)

Министерство  науки и образование Российской Федерации

Южно-Уральский  Государственный Университет

Архитектурно-Строительный факультет

Кафедра градостроительства 
 
 
 
 
 
 
 

расчетно-графическая  работа №3 

ОБРАБОТКА ГЕОДЕЗИЧЕСКИХ ИЗМЕРЕНИЙ НА УЧАСТКЕ ТРАССЫ

АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ. ПОСТРОЕНИЕ ПЛАНА И ПРОФИЛЯ

ТРАССЫ 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

                    Выполнил  студент

                    группы  АС – 181:

                    Анатольев А. В. 
                     
                     
                     

                    Проверил:

                    Храмова Ю. Е. 
                     
                     
                     
                     
                     

Челябинск 2008г.

Исходные  данные 

В-5 

Кривая  № R,м l,м Θi ВУ
1 100 50 21о52׳ ПК13+10
2 300 90 43о34׳ ПК18+72,5
 

Н рп1=65,188м.

Н рп2=71,406м. 

Схема трассы 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Элементы  кривых на трассе 

Кривая  № R Θ T К Д Б ∆Т ∆Б
1 100 21о52׳ 19,32 38,16 0,47 1,85 25,15 1,06
2 300 43о34׳ 119,89 228,11 11,66 23,07 45,42 1,20
 

Расчет  элементов кривых на трассе 

Для первой кривой: 

Тс=Т+∆Т=19,32+25,15=44,47

Кс=К+l=38,16+50=88,16

Дс=Д+∆Д=2∆Т-l=0,47+2×25.15-50=0,77

Бс=Б+∆Б=1,85+1,06=2,91

Контроль: 

Дс=2Тс-Кс=2×44,47-88,16=0,78 

Для второй кривой: 

Тс=Т+∆Т=119,89+45,42=165,31

Кс=К+l=228,11+90=318,11

Дс=Д+∆Д=2∆Т-l=11,66+2×45,42-90=12,5

Бс=Б+∆Б=23,07+1,20=24,27 

Контроль: 

Дс=2Тс-Кс=2×165,31-318,11=12,51 

Вычисление  пикетных значений начала кривой и конца  кривой 

ПК НК=ПК ВУ-Тс

ПК КК=ПК НК+Кс 

Для первой кривой: 

ПК НК1=ПК13+10-44,47=ПК12+65,53=1265,53

ПК КК1=ПК12+65,53+88,16=ПК13+53,69=1353,69 

Контроль: 

ПК КК1=ПК ВУ1+Тс-Дс=ПК13+10+44,47-0,77=ПК13+53,70 

Для второй кривой: 

ПК НК2=ПК18+72,5-165,31=ПК17+7,19=1707,19

ПК КК2=ПК17+7,19+318,11=ПК20+25,3=2025,3 

Контроль: 

ПК КК2=ПК ВУ2+Тс-Дс=ПК18+72,5+165,31-12,5=ПК20+25,31 

Вычисление дирекционных углов участков трассы 

α1=95о10׳

α2= α1-Θ1= 95о10׳-21о52׳=73о58׳

α3= α2-Θ2=73о58׳+43о34׳=116о92׳ 

Вычисление длин прямых вставок 

S1=ПК НК1-ПК НТ=1265,53-1000=265,53

S2=ПК НК2-ПК КК1=1707,19-1353,69=353,5

S3=ПК КТ-ПК КК2=2100-2025,3=74,7 

Контроль: 

L= S1+S2+S3+Кс1+Кс2=ПК КТ-ПК НТ

L= 265,53+353,5+74,7+88,16+318,11=1100 

Вычисление проектных рабочих отметок 

Пикетаж Расстоян-ие

D,м

Проектные элементы Отметки земли

Н,м

Рабочие отметки

а,м

i h H пр
ПК 10 0 +0,012 0 66,51 66,01 +0,50
ПК 11 100   +1,20 67,71 67,79 -0,08
ПК 11+40 140   +1,68 68,19 68,81 -0,62
ПК 11+60 160   +1,92 68,43 67,11 +1,32
ПК 12 200   +2,40 68,91 69,22 -0,31
ПК 13 300   +3,60 70,11 71,50 -1,39
ПК 13+50 350   +4,20 70,71 72,30 -1,52
ПК 14 400   +4,80 71,31 70,50 +0,81
ПК 14 0 -0,006 0 71,31 70,50 +0,81
ПК 15 100   -0,60 70,71 70,23 +0,48
ПК 16 200   -1,20 70,11 69,62 +0,49
ПК 17+10 300   -1,80 69,51 69,92 -0,41
ПК 18 400   -2,40 68,91 68,31 +0,60
ПК 18 0 +0,012 0 68,91 68,31 +0,60
ПК 18+70 70   +0,84 69,75 71,93 -0,19
ПК 19 100   +1,20 70,11 69,91 +0,19
ПК20 200   +2,40 71,31 71,22 +0,09
ПК 20+65 265   +3,18 72,09 79,93 +0,16
ПК 21 300   +3,60 72,51 72,56 -0,05
 
 
 
 
 
 
 
 

Вычисления  расстояний до точек  нулевых работ 

№ пикетов Рабочие отметки Расстояние до т. О Контроль

х+у=d

А b x y
ПК 10-ПК 11 0,50 0,08 86,21 13,79 100
ПК 11+40-ПК 11+60 0,62 1,32 6,39 13,61 20
ПК 11+60-ПК12 1,32 0,31 32,39 7,61 40
ПК 13+50-ПК 14 1,52 0,81 33,13 17,38 50
ПК 16-ПК 17 0,49 0,41 54,44 45,56 100
ПК 17-ПК 18 0,41 0,60 40,60 59,40 100
ПК 18-ПК18+70 0,60 0,19 53,16 16,84 70
ПК 18+70-ПК19 0,19 0,19 15 15 30
ПК 20+65-ПК 21 0,16 0,05 26,67 8,33 35

Информация о работе Обработка геодезических измерений на участке трассы автомобильной дороги