Автоматизация линейной части магистральных нефтепроводов

Шестнадцать кнопок прямого отображения облегчают вызов видеограмм. При возникновении аварийного сигнала эти кнопки позволяют распознать самый последний неквитированнный сигнал высшего приоритета в соответствующей зоне. Обычно это выражается цветовым миганием.

В области видеограммы пользователь может открыть видеограмму и управлять станцией.

Операторская станция обеспечивает оператора полным комплектом видеограмм, оптимизированных для управления станцией; все они могут быть вызваны на экран, который они полностью занимают:

• видеограммы процесса;
• видеограммы последовательности событий;
• видеограммы тренда в реальном времени (неизменяемые, краткий архив и малое время обновления);
• видеограммы архивного тренда (изменяемые, более объемный архив и более длительное время обновления);
• видеограммы характеристик;
• видеограммы состояния системы;
• видеограммы конфигурации системы операторской станции;
• видеограммы объекта, например видеограммы функции переключателя;
• видеограммы меню, например видеограмм процесса.

Видеограммы процесса можно вызвать, если они сконфигурированы соответствующим образом:

• путем собственного меню, главная часть меню видеограмм;
• путем связей видеограм в другой видеограмме процесса или видеограмме характеристик;
• путем прекресного выбора, используя высвечивающееся меню.

Для вызова наиболее важных видеограмм процесса используются кнопки прямого отображения в заголовке видеограммы.

 

3.2.2.  Аппаратное  обеспечение контроллера Advant 160

Аппаратное обеспечение контроллера Advant 160 состоит из процессорных модулей, коммуникационных модулей, модулей ввода/вывода и соединительных кабелей, каркасов, кабельных каналов и блоков электропитания.

Для контроллера Advant 160 предусматриваются четыре типа процессорных модулей.

• Процессорный модуль РМ640 для не резервной обработки;
• Процессорный модуль РМ645А для резервной обработки;
• Процессорный модуль РМ645В для резервной обработки с входом сигнала частоты вращения на процессорном модуле;
• Процессорный модуль РМ645С.

Процессорный модуль РМ640

Процессорный модуль РМ640 содержит процессор фирмы Motorola МС68360, с энергонезависимой памятью на 1 Мбайт (флеш-ППЗУ) для встроенной прикладной программы пользователя и энергонезависимой памятью на 2 Мбайт (флеш-ППЗУ) для программного обеспечения системы и 2 Мбайт статического ОЗУ. При пуске прикладная программа копируется из энергонезависимой памяти в память статического ОЗУ, где она выполняется. Память не расширяется.

РМ640 содержит два порта RS-232С, предназначенных для подключения инженерной станции и для подключения локальной операторской станции на базе персонального компьютера через протокол MODBUS.

Процессорные модули РМ645А, В, С.

Процессорный модуль РМ645 имеют все характеристики модулей РМ 640, описанные выше, и следующие дополнительные свойства:

• все процессорные модули РМ645 дополнительно содержат второй процессор МС68360 Motorola с дополнительной энергонезависимой памятью на 512 кбайт (флеш-ППЗУ) для программного обеспечения системы и дополнительно 2 Мбайт статического ОЗУ;
• все процессорные модули РМ645 содержат два порта RS-422 (высокоскоростные последовательные каналы связи) для обмена сигналами и данными между процессорными модулями для прикладной прграммы и системы;
• процессорные модули РМ645А и В дополнительно содержат резервную схему голосования для двойной и тройной избыточности;

Коммуникационные интерфейсы.

Коммуникационные интерфейсы реализуются как модули или субмодули. Субмодуль - это маленькая плата, которая вставляется в слот на носителе субмодулей SC610. Модули можно менять, когда система находится в работе. Новые модули можно вставлять под напряжением. Каждый блок имеет красный светодиод для индикации неисправности.

Поддерживаемые конфигурации.

Для связи с использованием шины AF100 применяются два блока CI630, которые поддерживают дублированную связь по двум средам передачи. Для преобразования коаксильной среды в оптоволоконную используется модем ТС630.

Контроллер AС 160 поддерживает следующие виды конфигураций:

• связь со станцией оператора, использующей пакет AdvaSoft for Windows;
• коаксильный и оптоволоконный кабель шины;
• резервирование коммутационной среды;
• резервирование шины.

При использовании резервирования среды, резервирование обеспечивается использованием обеих шин, включая их линии и оборудование для подключения узлов к шине.

 

3.2.3. Аппаратное  обеспечение систем ввода/вывода

Система ввода/вывода S600 состоит из модулей ввода/вывода, включая обычно 16 или 32 входных или выходных каналов в зависимости от типа модуля.

Станции ввода/вывода связываются с контроллером через расширитель шины.

Номенклатура включает как аналоговые, так и дискретные модули ввода/вывода для сигналов различных типов. В состав входят также блоки для ввода сигналов от датчиков температуры, импульсных сигналов и датчиков положения.

Все модули имеют встроенную диагностику как при запуске системы, так и в рабочем режиме. Индикация состояния модуля выведена на переднюю панель двумя светодиодами - зеленого цвета (модуль исправен, RUN) и красного (ошибка ALARM). Дополнительная информация по ошибочной ситуации может быть получена с помощью инженерной станции.

Для контроллера Advant 160 расширение шины ввода/вывода можно сконфигурировать на последующее резервирование с двумя интерфейсными модулями CI615 и двумя расширительными шинами. Такая конфигурация обеспечивает повышенную надежность системы по сравнению с системой, не имеющей резервирования шин.

Каждая станция ввода/вывода, подсоединенная к расширительным шинам, имеет два расширителя, CI610.

Для обеспечения связи с инженерной станцией, станцией оператора и другими контроллерами используется шина AdvantFieldbus 100 (AF100). Контроллер подключается к этой шине интерфейсной платой CI630. Для обеспечения резервирования используются 2 модуля.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список использованной литературы

 

1. Борисов В.В. Управление магистральными нефтепроводами. - М.: Недра, 2011.
2. Надиров Н.К., Каширский А.И., Хуторной В.В., Уразгалиев Б.У. Техника и технология нефтепроводного транспорта.
3. Оразбаев Б.Б. Математические методы оптимального планирования и управления производством.
4. Рыков А.С. Поисковая оптимизация. Методы деформируемых конфигураций.- М.: Наука, 2013.
5. Ларичев О.И., Мечитов А.И., Мошкович Г.М., Дуремс Г.М. Выявление экспертных знаний (процедуры и рекомендации) - М.: Наука, 2009.