Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Февраля 2016 в 11:56, контрольная работа
Исходные данные:
1. Оптимизируемая целевая функция затрат задана и имеет вид:
где Зх – постоянная часть затрат, не зависящая от режима энергосистемы, тыс. руб.;
Pi - активная мощность, вырабатываемая i-й станцией, МВт;
Ci - стоимость 1 тыс. тонн условного топлива для i-й станции, тыс. руб.;
R(Pi) - расходная характеристика i-й станции:
Кафедра «Электрические системы»
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
по дисциплине: «Оптимизация электроэнергетических систем»
Тема: Проектирование электропередачи большой пропускной способности
Выполнил:_____________________
студент_____6_____курса ______306210_____ группы
Проверил:
___________________________к.
Вариант №26
Контрольная задача №1
Исходные данные:
1. Оптимизируемая целевая функция затрат задана и имеет вид:
где Зх – постоянная часть затрат, не зависящая от режима энергосистемы, тыс. руб.;
Pi - активная мощность, вырабатываемая
i-й станцией, МВт;
Ci - стоимость 1 тыс. тонн условного
топлива для i-й станции, тыс. руб.;
R(Pi) - расходная характеристика i-й станции:
Зх = 100 тыс. руб.
Значения коэффициентов R1, R2, R3, Ci и начальные приближения генерирующих мощностей Р(0) даны в таблице 1.1:
Таблица 1.1
Станция |
R1 |
R2 |
R3 |
Ci, тыс. руб. |
Р(0), МВт |
1/МВт2 |
1/МВт |
- | |||
1 |
0,02 |
-4,21 |
24,005 |
9,4 |
145 |
2 |
0,05 |
-2,87 |
80,009 |
14,3 |
145 |
3 |
0,01 |
-3,08 |
53,124 |
14,2 |
145 |
Необходимо найти значения генерирующих мощностей энергосистемы Рi, где i = 1, 2, 3 (3 - количество генерирующих источников) без учета потерь мощности, такие, чтобы суммарные затраты З(Р) на выработку электроэнергии были минимальными.
В качестве критерия окончания расчета принимаю условие сравнения приращения всех переменных вектора градиента в соседних точках с некоторой наперед заданной величиной Т для всех компонент вектора Рi.
Выполнение данного условия означает максимальное приближение к оптимальному значению функции и итерационный процесс следует закончить.
Значение функции З(P) на (L + 1)-м шаге принимаем в качестве оптимального. Для уяснения сути градиентного метода условия баланса по активной мощности не учитываем.
В качестве исходных данных примем следующие значения (начальные приближения) мощностей электростанций:
Длина рабочего шага а = 1, относительная погрешность искомых параметров Т = 0,01, количество переменных N = 3.
Введем переменную К, принимающую значение 1, если по одной из переменных Pi функция приблизилась к своему оптимальному значению с заданной точностью Т.
При К = N = 3 расчет заканчиваю.
Расчет затрат в начальной точке:
Определим градиент З (Р) функции З (вектор частных производных функции по оптимизируемым параметрам):
Первый шаг (J = 1).
Вычисляем новые значения переменных:
где - длина шага оптимизации. При этом новые значения переменных будут приводить к снижению оптимизируемой функции 3, так как в соответствии с методом осуществляется движение в сторону антиградиента Ñ3(Р(0)).
- градиент оптимизируемой функции.
Длину рабочего шага определяю изменением данного числа экспериментальным путем, так, чтобы целевая функция снижалась. Окончанием расчета считать возрастание значения целевой функции на последующем шаге оптимизации. Величина а подбирается таким образом, чтобы новое значение З(Р(1)) стало меньше предыдущего З(Р(0)).
Принимаю а = 1,3987
Новое значение затрат должно быть меньше предыдущего:
Проверка на окончание расчетов:
;
;
.
Так как , т.е. заданная точность по всем трем координатам не достигнута, поэтому перехожу к шагу 2.
Второй шаг (J = 2).
Вычисляю новые значения переменных:
Новое значение:
Проверка на окончание расчетов:
;
;
.
Так как , т.е. заданная точность по всем трем координатам не достигнута, поэтому перехожу к шагу 3.
Второй шаг (J = 3).
Вычисляю новые значения переменных:
Проверка на окончание расчетов:
;
;
.
Так как , т.е. заданная точность по трем координатам не достигнута, поэтому перехожу к шагу 4 и т.д. Расчёты провожу до тех пор пока значение целевой функции начнёт возрастать на последующем шаге оптимизации.
Результаты расчётов свожу в таблицу 1.2.
Таблица 1.2
Шаг |
P1 |
P2 |
P3 |
G1 |
G2 |
G3 |
З |
K |
0 |
145 |
145 |
145 |
14,946 |
166,309 |
-2,556 |
6164,37 |
0 |
1 |
124,095 |
-87,616 |
148,575 |
7,086 |
-166,332 |
-1,541 |
5929,48 |
0 |
2 |
114.184 |
145,033 |
150,73 |
-3,359 |
166,356 |
-0,929 |
5877,79 |
0 |
3 |
109,486 |
-87,649 |
152,029 |
1,593 |
-166,379 |
-0,56 |
5867,92 |
1 |
4 |
107,258 |
145,066 |
152,812 |
0,755 |
166,403 |
-0,337 |
5867,69 |
1 |
5 |
106,202 |
-87,682 |
153,284 |
0,358 |
-166,426 |
-0,203 |
5869,7 |
2 |
6 |
105,701 |
145,098 |
153,568 |
0,170 |
166,45 |
-0,123 |
5872,3 |
2 |
Построю график изменения суммарных эксплуатационных затрат в функции длины шага оптимизации aÑ3(Р(0)).
Рис.1.1 График изменения суммарных эксплуатационных затрат в функции длины шага оптимизации aÑ3(Р(0))
Контрольная задача №2
Сеть образована воздушными линиями Л-1, Л-2 с номинальным напряжением 220 кВ и линией Л-3 с номинальным напряжением 110 кВ (рис. 2.1).
Марки проводов: Л-1, Л-2 – АС-240/39,
l=70 км; r0 = 0.12 Ом/км; х0 = 0.43 Ом/км;
Л-3 - АС-300/48, r0 = 0.1 Ом/км; х0 = 0.41 Ом/км; l=70 км.
Сопротивления линий:
;
;
.
Линии связаны на параллельную работу двумя автотрансформаторами - Т1 и Т2. Автотрансформаторы Т1 и Т2 – АТДЦТН-125000/220/110, r0 = 1.1 Ом; х0 = 48.6 Ом.
Сопротивления автотрансформаторов Т1 и Т2:
;
.
Сопротивления автотрансформаторов отнесены к напряжению 220 кВ. Сопротивление линии 110 кВ также приведено к напряжению 220 кВ. Мощность нагрузки составляет – 145 – j80 МВ∙А. Автотрансформатор Т2 имеет РПН. Для упрощения расчетов пренебрегаю зарядными мощностями линий и потерями холостого хода автотрансформаторов.
Составляю схему замещения:
Ом;
Ом.
Естественное потокораспределение мощности в сети:
МВ∙А;
МВ∙А.
Проверка:
МВ∙А.
Экономическое потокораспределение в сети (сеть состоит только из активных сопротивлений):
МВ∙А;
МВ∙А.
Проверка:
МВ∙А.
Требуемая уравнительная мощность
МВ∙А.
Уравнительный ток в контуре, соответствующий Sур, определяется
А.
Величина оптимальной ЭДС в контуре определяется
кВ.
Продольная ЭДС в контуре составит
Поперечная ЭДС в контуре составит
.
Как видно из результатов решения, для создания экономического потокораспределения в сети потребуется небольшая ЭДС ВДТ и вряд ли с экономической точки зрения будет целесообразна установка специального ВДТ с продольно-поперечным регулированием. Поэтому проверим эффективность только продольного регулирования, учитывая то, что продольную дополнительную ЭДС может создать автотрансформатор Т2, имеющий РПН.
Уравнительный ток при введении продольной ЭДС, равной 2,295 кВ:
А.
Уравнительная мощность:
МВ∙А.
Тогда
МВ∙А.
МВ∙А.
Суммарные потери активной мощности в сети при естественном потокораспределении
При введении дополнительной продольной ЭДС
Следовательно, снижение потерь мощности в сети при введении продольной ЭДС составило 0.015 МВт.
Таблица 2.1 Результаты расчета
№ |
Название рассчитанного параметра режима |
Единица измерения величины параметра |
Значение величины параметра |
1 |
Мощность по Л-1 до введения |
МВ∙А |
52.981-j29.231 |
2 |
Мощность по Л-2 до введения |
МВ∙А |
92.019-j50.769 |
3 |
Мощность по Л-1 после введения |
МВ∙А |
61.046-j27.99 |
4 |
Мощность по Л-2 после введения |
МВ∙А |
83.854-j52.01 |
5 |
Потери в сети до введения |
МВт |
3.464 |
6 |
Потери в сети после введения |
МВт |
3.449 |
7 |
Снижение потерь мощности за счет введения |
МВт |
0.015 |
8 |
Оптимальное значение Еур |
кВ |
2.295+j4.414 |
Контрольные вопросы
1. Учет потерь активной мощности
в электрических сетях при
решении задачи оптимального
распределения активной
При распределении нагрузки между станциями происходит изменение потоков мощности по элементам системы и, следовательно, изменение потерь мощности в сети. Поэтому относительные приросты станций, на основе которых оптимально распределяют нагрузку по станциям, должны определяться с учетом потерь в сетях.
Рассмотрим влияние потерь мощности на распределение активных нагрузок между станциями.
Рис. 3.1 Распределение активных нагрузок между станциями
B1 – расход топлива на станции; b1 – относительный прирост на шинах станции; P1- мощность, выдаваемая со станции; P2- мощность, приходящая на шины системы; dP – потери мощности в сети; σ- относительный прирост потерь.
Тогда относительный прирост станции на шинах системы:
Разделив числитель и знаменатель
на dP1, получим:
Здесь
относительный прирост потерь мощности, характеризующий изменения потерь в сети при изменении нагрузки станции на 1МВт.
Тогда:
или , где
Следовательно, относительный прирост станции с учетом потерь определяется в виде произведения относительного прироста без учета потерь на коэффициент, зависящий от относительного прироста потерь σ.
Если в системе n станций, то условие минимума суммарного расхода топлива будет иметь вид
2. Учет особенностей изменения коэффициентов трансформации трансформаторов и автотрансформаторов в задаче оптимизации режима энергосистемы по напряжению и реактивной мощности.
На потери активной мощности в замкнутой сети и напряжения в узлах оказывает влияние распределение реактивных нагрузок между источниками. Если в контуре имеются трансформаторы (АТ) связи сетей различных номинальных напряжений с продольным или продольно-поперечным регулированием, то в зависимости от установленных на них ответвлений в контуры будут вводиться соответствующие ЭДС. Эти ЭДС будут создавать принудительные уравнительные мощности в сети и напряжения в узлах. Задача совместной оптимизации распределения реактивной мощности между источниками и коэффициентов трансформации трансформаторов связи в каждом режиме энергосистемы может быть сформулирована следующим образом. Минимизировать целевую функцию
Где Q={Q1,Q2,….,Qj,…,QJ} и n={n1,n2,….,nt,…,nT} есть множества. Индексы J и T – соответственно число источников реактивной мощности и трансформаторов связи, участвующих в оптимизации.
Минимум целевой функции отыскивается в пределах заданных ограничений каждого переменного параметра:
При этом должны выполняться следующие ограничения:
Где напряжение на m–м контролируемом узле; Ik,Ikдоп- фактический и допустимый токи на k–м участке сети.
3. Вывод условия экономического потокораспределения в электрических сетях.
Разрежем замкнутый контур по источнику питания и обозначим произвольное направление мощностей на участках. Распределение мощностей при естественном будет равно соотношению:
Рассмотрим, будет ли мощность на участке 0-1 наиболее экономичной, соответствующей минимуму потерь активной мощности в сети.
Потери активной мощности на всех участках сети
Мощности и через мощность головного участка и мощности нагрузок и в узлах:
Подставляю в выражение потерь активной мощности на всех участках сети
Для нахождения экономической мощности на участке 0-1 возьму частные производные по
и и приравняю к нулю:
Отсюда мощность на участке 0-1, соответствующие минимуму потерь активной мощности сети, будут равны:
Где ,
Данное выражение можно записать через полные мощности
При экономическом сопротивлении мощностей полные сопротивления заменяются на активные. Из формулы следует, что при экономичном режиме мощности в замкнутом контуре распределяются в соответствии с активными сопротивлениями.
Информация о работе Проектирование электропередачи большой пропускной способности