Построение механических характеристик асинхронного двигателя

НОВОСИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ 

ИНЖЕНЕРНЫЙ  ИНСТИТУТ 

КАФЕДРА: ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ И АВТОМАТИЗАЦИИ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА 
 
 
 

КУРСОВОЙ  ПРОЕКТ

ПО ДИСЦИПЛИНЕ: ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПРИВОД 
 
 
 
 
 

     Выполнил  студент: Паутов Владимир

     Группа: 3У-34

           № зачётной книжки: 94-07

           Вариант №9

           Руководитель работы: Основич Виктор Леонидович

     Оценка  на защите: 
 
 
 

Новосибирск 2010

 

СОДЕРЖАНИЕ 

1. Вопрос №1          стр. 2

2. Вопрос №2 стр. 4

3. Вопрос №3          стр. 5

4. Вопрос №4 стр. 6

5. Вопрос №5 стр. 9

Литература  стр. 10

 

Вопрос  №1

     Асинхронный двигатель с фазным ротором имеет  следующие данные:

     

,

,

,

     Для данного двигателя построить естественную и искусственную характеристики

     Решение: Для асинхронного двигателя с фазным ротором естественная характеристика строится по упрощенной формуле Клосса.

     

     Где - номинальный момент, Нм;

       – критическое  скольжение;

     

     Где - номинальная мощность, кВт;

      - номинальная угловая скорость рад/с;

     

     Где номинальная частота вращения, ;

     

     Где - номинальное скольжение;

     

     Где - синхронная угловая скорость, рад/с;

     

     Где - число пар полюсов;

=3 

     

     

     

     Значения  и при значениях сводим в табл. 1.

 

 
 

     Таблица №1 

      

     Для построения искусственной характеристики рассчитывается скольжение S_и :

     

,

     где R_p = r_p+R_Д –полное сопротивление якорной цепи, Ом;

     R_p=0,23+0,1=0,33 Ом;

     R_Д – дополнительное сопротивление цепи ротора, Ом;

     r_p – внутреннее сопротивление роторной обмотки, Ом.

     r_p=S_н R_н=0,09 ,

     где Ом. 
 
 

Рис 1. Механические характеристики , S = .

  S

                                                    
Вопрос №2

     Для двигателя постоянного тока параллельного возбуждения, имеющего:

     

     

     

     

     

m=3

     Рассчитать  аналитически сопротивление отдельных секций пускового трехступенчатого реостата.

     Решение:

     Число ступеней пускового реостата m задано, пуск нормальный

     т.е. по условию задачи задан переключающий момент =I^*₂, =I^*₁

     1) рассчитывается  отношение пускового момента  к переключающем  по формуле:

     где – внутреннее сопротивление двигателя параллельного или независимого возбуждения в относительных единицах.

     Если  внутреннее сопротивление двигателя  не задано, то его ориентировочно определяют по выражению:

       

 

 

2) проверяется ток переключения:

= 1,2 1,92=2,3

 

3) далее по формулам  рассчитываются сопротивления отдельных  секций пускового реостата  Номер секции пускового реостата указывает на очередь, в которой они шунтируются в процессе пуска двигателя.

    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Вопрос  №3

     Определить  мощность двигателя, работающего по графику: 

 

 

        I₁                                                      I₁

     

                       I₂                                                        I₂

     

                                                         
 
 

     

                             ₀  

     Решение:

     Методом эквивалентного момента и эквивалентной мощности можно пользоваться при условии постоянства магнитного потока машины, а расчётные формулы выглядят так:

     Эквивалентный момент:

     

     где – моменты на отдельных участках нагрузочной диаграммы,

     где –время действия этих моментов, по отдельным участкам нагрузочной диаграммы включая и паузы в работе двигателя.

      Пересчет  для трапеции:

Для треугольника:

= = =20,2А

 

 

 

 

 

  ЛИТЕРАТУРА

  

     1. Цейтлин Л.С. Электропривод, электрооборудование и основы управления. – М.: Высшая школа, 1985.

     2.  Москаленко В.В. Электрический привод. –М.: Высшая школа, 1984.

     3. Васин В.М. Электрический привод. –М.: Высшая школа, 1984.

     4. Хализев Г.П. Электрический привод. –М.: Высшая школа, 1977.