Джордж Стефенсон
Доклад, 28 Октября 2017, автор: пользователь скрыл имя
Описание работы
Основоположником железнодорожного транспорта принято считать английскою инженера Джорджа Стефенсона (1781- 1848 гг.). Он родился в семье потомственных рабочих угольных копи Ньюкасла, где и сам начал трудовую деятельность. Рабочая на шахте, он но собственной инициативе изучил паровую машину, стал машинистом, занял должность механика. В 1814 г. Стефенсон сконструировал и испытал свой первый паровоз, способный передвигать восемь повозок массой 30 т. со скоростью 6 км в час. Его двигатель имел два цилиндра и зубчато-колесную передачу. Через год появился второй паровоз Стефенсона, в конструкции которого зубчатая передача была заменена кривошипным механизмом, а также присутствовал конус для выхода отработанного пара в трубу.
Файлы: 1 файл
Джордж Стефенсон.docx
— 139.20 Кб (Скачать файл)Существует утверждение, что Ни
колай I в молодости посетил Ан глию, где в 1816 году встретил ся соСтефенсоном, попробовал с ебя в роли кочегара и прокатил ся на паровозе[2].
15 сентября 1830 года на церем
онии открытия железнодорожной линии Ливерпуль—Манчестерпрису тствовал специально командиров анный французский математик, ф изик и инженер Г. Ламе. Во вре мякомандировки он познакомился со Стефенсоном. Вернувшись в Россию прочитал в рамках публи чныхчтений, организованных М. С. Волковым в Институте Корпус а инженеров путей сообщения ци кл из двухлекций на тему « Построение железных дорог в Ан глии»[2].