Автор работы: Пользователь скрыл имя, 29 Октября 2010 в 21:22, Не определен
Контрольная работа
Московский государственный университет путей сообщения
(Ярославский
филиал МИИТ)
Контрольная работа
по Ценообразованию
студентки III курса
Малеванной М.П
(шифр
0741-цБУ-1038)
Преподаватель:
Остапчук
В.Н
Ярославль
-2009
Оглавление
1. Нормативно-параметрческий
метод ценообразования и его модификации:
метод балльных оценок, агрегатный метод
и метод регрессивного анализа (корреляционных
связей)………………………………………………………….
2. Порядок формирования регулируемых оптовых цен на продукцию производственно-технического назначения и тарифов на услуги транспорта и
связи…………………………………………………………………
3. Цены на продукцию
строительства……………………………………………
4. Задача 1………………………………………………………………………….
5. Задача 2………………………………………………………………………….
6. Задача 3………………………………………………………………………….
7. Задача 4………………………………………………………………………….
Литература……………………………………………………
1.Нормативно-параметрческий
метод ценообразования
и его модификации: метод
балльных оценок, агрегатный
метод и метод регрессивного
анализа (корреляционных
связей)
Предприятия часто вынуждены проектировать и осваивать производство такой продукции, которая не заменяет ранее освоенную, а дополняет или расширяет уже существующий ее параметрический ряд. Для определения предельной нормы замещения товаров можно использовать применявшиеся и ранее в отечественной практике ценообразования нормативно-параметрические методы.
В этих методах, безусловно, присутствует известная упрощенность, которая в некоторых случаях может приводить к существенным просчетам. Между тем предприятию необходима реальная оценка возможности реализации товара с наибольшей выгодой, и этому при умелом использовании могут способствовать нормативно-параметрические методы ценообразования, которые включают довольно-таки простые сравнения товара предприятия с аналогичными товарами конкурентов и различными замещаемыми изделиями самого предприятия. Применение данных методов в принципе может наглядно убедить потребителя (заказчика) в преимуществе того или иного товара по сравнению с другой продукцией, удовлетворяющей аналогичную потребность.
К наиболее
часто применяемым в
Разумеется, в практической деятельности предприятия могут использовать и другие методы нормативно-параметрического ценообразования, которые, как правило, получают названия в зависимости от специфики применяемого математического аппарата, методов экспертной оценки, изучения потребительского рынка и т.д.
Метод регрессивного анализа применяется для определения технико-экономических параметров продукции, относящейся к данному параметрическому ряду, построения и выравнивания ценностных соотношений. Этот метод используется для анализа и обоснования уровня и соотношений цен продукции, характеризующейся наличием одного или нескольких технико-экономических параметров, отражающих основные потребительские свойства.
Метод регрессионного анализа - наиболее совершенный из используемых
нормативно-параметрических
методов, эффективен при проведении
расчетов на ЭВМ. Применение его включает
следующие основные этапы:
1. определение
классификационных
2. отбор
параметров, в наибольшей степени
влияющих на цену изделия;
3. выбор и обоснование формы связи изменения цены при изменении
параметров;
4. построение системы нормальных уравнений и расчет коэффициентов
регрессии.
Основной квалификационной группой изделий, цена которых подлежит выравниванию, является параметрический ряд, внутри которого изделия могут группироваться по исполнению, различному в зависимости от степени применения, условий и требований эксплуатации и т.д. При формировании параметрических рядов могут быть применены методы автоматической классификации, которые позволяют из общей массы продукции выделять ее однородные группы. Отбор технико-экономических параметров производится исходя из следующих основных требований:
1. в
состав отобранных параметров
включаются параметры,
2. совокупность отобранных параметров должна достаточно полно
характеризовать конструктивные, технологические и эксплуатационные
свойства изделий, входящих в ряд и иметь достаточно тесную корреляционную связь с ценой;
3. параметры не должны быть взаимозависимы.
Агрегатный
метод заключается в
Этот метод применяется, когда новая продукция состоит из разных сочетаний основных конструктивных элементов (узлов, комплектующих изделий), цены которых известны, а совокупная цена продукции исчисляется как сумма отдельных конструктивных элементов или определяется путем суммирования (вычитания) цен добавляемых или сменяемых элементов (узлов, комплектующих изделий).
Балльный
метод состоит в том, что на
основе экспертных оценок значимости
параметров изделий для потребителей
каждому параметру присваивается определенное
число баллов, суммирование которых дает
своего рода интегральную оценку технико-экономического
уровня изделия. Балльный метод применяется
для сравнительной оценки продукции, когда
отсутствует или сильно ограничена информация
о конъюнктуре рынка, и сводится к выравниванию
цен на изделие с различным уровнем одних
и тех же параметров в зависимости от суммы
присвоенных баллов. При этом необходимо
иметь в виду, что изменение затрат при
изменении технико-экономических и других
характеристик изделий не обязательно
в той же пропорции, что и бальная оценка
продукции. При балльном методе каждое
изделие параметрического ряда сопоставляется
с изделием-эталоном по показателям, зафиксированным
в действующих стандартах и технических
условиях и имеющим наиболее важное значение
для потребителя. Количество показателей,
оцениваемых баллами, должно быть ограниченным
и в то же время достаточно полно характеризовать
потребительские свойства изделий. Ограничение
числа оцениваемых показателей связано
с тем, что пребольшом количестве показателей
относительно меньший удельный вес занимает
каждый из них и в результате снижается
значимость каждого конкретного показателя.
2. Порядок формирования новых регулируемых оптовых цен на
продукцию производственно-технического назначения и
тарифов
на услуги транспорта
и связи.(утв. Министерством экономики
и финансов РСФСР 23 декабря 1991 г. N Р-338)
В соответствии с Указом Президента РСФСР и постановлением правительства РСФСР со 2 января 1992 г. вводится государственное регулирование цен на важнейшие виды продукции производственно-технического назначения и тарифов на услуги транспорта и связи. Конкретный перечень продукции и услуг, на которые применяются государственные регулируемые цены и тарифы, и предельные коэффициенты повышения цен и тарифов предусмотрены в приложении N 1.
I. Порядок
формирования новых
При формировании
и применении новых регулируемых
оптовых цен и тарифов следует
руководствоваться Общими указаниями
и условиями расчета
1.1. Уголь
и сланцы реализуются
Для предприятий-изготовителей применяются расчетные цены на уголь и сланцы, утвержденные в установленном порядке. Разницы между расчетными ценами и оптовыми ценами промышленности по указанной продукции возмещаются из бюджета (вносятся в бюджет).
До утверждения
расчетных цен расчеты с
1.2. Нефть,
газ реализуются по
Отпуск природного, нефтяного (попутного), сухого отбензиненного и смешанного газов объединениям по транспорту и поставкам газа газоперерабатывающим заводам, а также для закачки в пласт для поддержания пластового давления и других методов повышения нефтеотдачи пластов производится по оптовым ценам предприятий, не превышающим действующие более чем в 5 раз.
Скидка
с оптовых цен промышленности
на газ в пользу горгазов применяется
в размере 30 руб. за 1000 куб.м. В случае необходимости
размер скидки может быть изменен Минтопэнерго
РСФСР.
1.3. Реализация
газового конденсата, широкой фракции
легких углеводородов,
1.4. Регулируемые
оптовые цены промышленности (предприятия)
на продукты нефтепереработки
предусмотрены в прейскуранте N 04-02-1991
"Оптовые цены на
1.5. На новые
виды продукции производственно-технического
назначения, по которым сохраняется государственное
регулирование цен, оптовые цены устанавливаются
республиканским (РСФСР) органом ценообразования.
1.6. Предельные
коэффициенты повышения
При необходимости
по представлении энергоснабжающих
организаций региональными
1.7. При
определении новых тарифов на
грузовые перевозки и услуги
предельные коэффициенты
к действующим
тарифам на перевозки грузов, сбора
(платам), предусмотренным в