Глобальные пути человечества и их пути решения

     Планета страдает от действия кислотных дождей, повсеместного опустынивания, озонового  истощения, глобального перегрева  и потепления, вырождения видов. Обострение экологических проблем во всем мире привели к возникновению движения общественности в защиту окружающей среды (GREENPEACE). Ученые и журналисты отреагировали  на это ростом числа публикаций по данной тематике. В ряде стран правительства  ввели экологические стандарты, ограничивающие выброс в атмосферу  и водоемы различных ядовитых веществ. Государство и компании вынуждены пойти на увеличение расходов, связанных с совершенствованием технологии производства и строительством очистных сооружений.

     Сейчас, в руках нынешних поколений людей  – судьба всех последующих, от их деятельности и воздействия на окружающую среду  зависит дальнейшая перспектива  цивилизации.   

     7)Проблемы использования Мирового океана.    

     Мировой океан – основная часть гидросферы, занимает 71% поверхности Земли, окружает материки и острова, а также отличается общностью солевого состава. Обладает богатейшими пищевыми, минеральными и энергетическими  ресурсами. Проблема использования Мирового океана - глобальная проблема, состоящая в том, что с развертыванием хозяйственной деятельности и освоением новых морских транспортных путей воды Мирового океана все больше загрязняются с опасными последствиями для всего живого. До поры до времени человек относился к океанам с благоговением и страхом, а потом начал сбрасывать в воду всевозможные отходы. Пароходы и баржи увозят твердый мусор подальше в море. 
 
Через борт корабля выбрасываются отходы из камбуза, прямо в море сливают воду из туалета. Реки выносят в прибрежные воды свой груз сточных вод, биогенных веществ и взвешенного твёрдого материала. Пестициды, соединения свинца и многие другие загрязняющие вещества разносятся в атмосфере, оседают и выпадают вместе с дождём, добавляя грязь в океан. Не менее важной проблемой является истребление морских животных. За последние 100 лет в Мировом океане добыто более 2,1 миллиона китов.

     Для регулирования и ограничения  китобойного промысла в 1964 году была создана Международная китобойная комиссия, включавшая представителей 20 стран. По принятым правилам международного соглашения запрещена охота на некоторые  виды китов. В 1972 году английский исследователь  Н.А. Макинтош подсчитал, что в Антарктике запасы финвалов (вид китов) уменьшились в 5 раз, синих в 25, а горбатых в 30 раз. Все это свидетельствует о том, что действительной мерой спасения китов был бы общий запрет китобойного промысла. Ученые посчитали, что для восстановления антарктических стад синих китов до 150 тысяч голов потребуется минимум 50 лет, а для роста стада горбатых китов до 27 тысяч голов минимум 60 лет. Эти сведения только о китах, а представьте, сколько каждый день гибнет других морских животных: тюленей, морских котиков, рыбы. Часть их истребляется, часть умирает от экологической загрязненности. Многие виды морских животных потеряны навсегда.

     Нефть и нефтепродукты являются наиболее распространенными загрязняющими  веществами в Мировом океане, последствия  загрязнения которых губительны для всей жизни на Земле. К началу 80-ых годов в океан ежегодно поступало около 16 млн. т. нефти, что составляло 0, 23% мировой добычи. Наибольшие потери нефти связаны с ее транспортировкой из районов добычи.

     Аварийные ситуации, слив за борт танкерами промывочных  и балластных вод - все это обуславливает  присутствие постоянных полей загрязнения  на трассах морских путей. В период с 1962-1979 годы в результате аварий в  морскую среду поступило около 2 млн. т. нефти. За  последние 30 лет, начиная с 1964 года, пробурено около 2000 скважин в Мировом океане, из них только в Северном море 1000 и 350 промышленных скважин оборудовано. Из-за незначительных утечек ежегодно теряется 0,1 млн. т. нефти. Большие массы нефти поступают в моря по рекам, с бытовыми и ливневыми стоками. Объем загрязнений из этого источника составляет 2,0 млн. т. /год. Со стоками промышленности ежегодно попадает 0, 5 млн. т. нефти. Многие страны, имеющие выход к морю, производят морское захоронение различных материалов и веществ, в частности грунта, вынутого при дноуглубительных работах, бурового шлака, отходов промышленности, строительного мусора, взрывчатых и химических веществ, радиоактивных отходов.

     Объем захоронений составил около 10% от всей массы загрязняющих веществ, поступающих  в Мировой океан. Основанием для  дампинга в море служит возможность  морской среды к переработке  большого количества органических и  неорганических веществ без особого  ущерба воды. Однако эта способность  не беспредельна. Поэтому дампинг  рассматривается как вынужденная  мера, временная дань общества несовершенству технологии и несет угрозу экологии. Сброс материалов дампинга на дно  и длительная повышенная мутность воды приводит к гибели от удушья малоподвижные  формы бентоса.

     У выживших рыб, моллюсков и ракообразных сокращается скорость роста за счет ухудшения условий питания и  дыхания. Нередко изменяется видовой  состав данного сообщества. При организации  системы контроля над сбросами отходов  в море решающее значение имеет определение  районов дампинга, определение динамики загрязнения морской воды и отложений  на дне. Для выявления возможных  объемов сброса в море необходимо проводить расчеты всех загрязняющих веществ в составе материального  сброса.                    

     8)Энерго – сырьевые проблемы.

     История развития человечества теснейшим образом  связана с получением и использованием энергии. Уже в древнем мире люди использовали тепловую энергию для  обогрева жилища, приготовления еды, изготовления из меди, бронзы, железа и  других металлов быта, инструментов и т. д. С древнейших времен известны уголь и нефть - вещества, дающие при сжигании большое количество теплоты. Сейчас формулировка “топливо” включает все вещества, которые дают при сжигании большое количество теплоты, широко распространены в природе и (или) добываются промышленным способом.

     К топливу относятся нефть и  нефтепродукты (керосин, бензин, мазут, дизельное топливо), уголь, природный  горючий газ, древесина и растительные отходы (солома, лузга и т.п.), торф, горючие сланцы, а в настоящее  время и вещества, используемые в  ядерных реакторах на АЭС и  ракетных двигателях. Таким образом, классификацию топлива можно  провести, например, по его агрегатному  состоянию: твердое (уголь, торф, древесина, сланцы), жидкое (нефть и нефтепродукты) и газообразное (природный газ). Также  можно разделить виды топлива  и по его происхождению: растительное, минеральное и продукты промышленной переработки.

     Нефтяная  промышленность России.  В настоящее время нефтяная промышленность России находится в состоянии глубокого кризиса, что обусловило резкое падение добычи нефти. Только в 1992г. она уменьшилась по сравнению с предыдущим годом более чем на 60 млн. т и в 1993г. 
еще на 40-45 млн. т. Выход из сложившегося кризисного положения в нефтяной промышленности Правительство Российской Федерации и Минтопэнерго связывают не с дополнительными государственными инвестициями, а с последовательным развитием рыночных отношений. Предприятия отрасли должны самостоятельно зарабатывать необходимые для их отрасли средства, а Правительство - создавать им для этого необходимые экономические условия. В указанном направлении уже предприняты крупные меры.

     Задания по поставкам нефти для государственных  нужд сокращены до 20% ее добычи, остальные 80% предприятия имеют право реализовать  самостоятельно. Ограничивается лишь вывоз ее из России, чтобы не оставить российский рынок без нефтепродуктов в условиях существующего несоответствия внутренних и мировых цен на нефть. Практически снят контроль над уровнем внутренних цен на нефть. Государство регулирует лишь предельно допустимый уровень рентабельности в цене. Важное значение для повышения эффективности функционирования нефтяного комплекса России имеет проводимая в настоящее время работа по его акционированию и приватизации.

     В процессе акционирования принципиальные изменения происходят в организационных  формах. Государственные предприятия  по добыче и транспорту нефти, ее переработке  и нефтепродуктообеспечению преобразуются  в акционерные общества открытого  типа. При этом 38% акций указанных  обществ остается в государственной  собственности. Для коммерческого  управления пакетами акций, находящихся  в государственной собственности, образовано специальное Государственное  предприятие «Роснефть», которому передаются пакеты государственных акций около 240 акционерных обществ, в том  числе по добыче нефти и газа - 26, по нефтепереработке - 22, по нефтепродуктообеспечению - 59, а также по производству масел  и смазок, переработке газа, бурению  скважин, геофизике, машиностроению, науке  и другим видам обслуживающих  производств. В состав «Роснефти» вошли  также различные ассоциации, банки, биржи и другие организации.

     Перспективы развития нефтяной промышленности России. Перспективы развития нефтяной промышленности России на предстоящий период в определяющей мере зависят от состояния ее сырьевой базы. Россия обладает крупными неразведанными ресурсами нефти, объем которых  кратно превышает разведанные запасы. Результаты анализа качественной структуры  неразведанных ресурсов нефти в  России свидетельствует об их неидентичности разведанным запасам. Ожидается, что  открытие новых крупных месторождений  возможно главным образом в регионах с низкой разведанностью - на шельфах  северных и восточных морей, в  Восточной Сибири.

     Не  исключена вероятность открытия подобных месторождений в Западной Сибири. В этом регионе прогнозируется открытие еще нескольких тысяч нефтяных месторождений. Внедрение новых  методов и технологий повышения  нефтеотдачи пластов сдерживается высокими капитальными вложениями и  удельными эксплуатационными затратами  на их применение по сравнению с  традиционными способами добычи нефти. В связи с этим Минтопэнерго РФ разрабатываются предложения  о принятии в законодательном  порядке ряда мер, направленных на экономическое  стимулирование применения новых эффективных методов повышения нефтеотдачи пластов. Эти меры позволят улучшить финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию новых технологий и технических средств, активнее развивать материально-техническую базу институтов, занимающихся разработкой новых методов, а главное - более динамично наращивать добычу нефти из месторождений с трудноизвлекаемыми запасами.

       Сотрудничество с иностранными  фирмами в области нефтегазодобывающей  отрасли приобретает все большие  масштабы. Это вызывается как  необходимостью привлечения в  создавшихся экономических условиях  иностранного капитала, так и  стремлением использования применяемых  в мировой практике наиболее  прогрессивных технологий и техники  разработки нефтегазовых месторождений,  которые не получили должного  развития в отечественной промышленности. Добыча топлива непрерывно увеличивается,  что в будущем может привести  к серьезному глобальному энергетическому  кризису. С 1970-х гг. в мире  произошел переход к другим  принципам потребления ресурсов  вообще и топлива в частности.

     Человечество  должно переориентироваться на другие энергоресурсы, прежде всего на огромные гидроресурсы Земли. Все процессы добычи, переработки и транспортировки  топлива охватывает топливная промышленность, которая является составной частью топливно-энергетического комплекса (ТЭК). Все отрасли ТЭК взаимосвязаны. Чтобы учитывать пропорции в  добыче различных видов топлива, его распределении и использовании  в стране, применяют топливные  балансы - таблицы, выражающие соотношения  добычи различных видов топлива  и их использованием в хозяйстве. Топливные балансы составляются, как правило, на основе единицы условного  топлива.

     В топливном балансе СССР до 1990г. лидировала нефть, с 1990г. на первое место вышел  газ. Эта ситуация сохраняется до сих пор, а газ является основным экспортным продуктом России. Топливная  промышленность нашей страны имеет  редкую возможность опираться исключительно  на собственные запасы.

     2. Практическая часть.